Timisoara -Voiteni-Resita | Journey on the secondary line 122 with the train full

Рет қаралды 14,448

2 жыл бұрын

When I woke up that morning, I didn't think I would have mixed experiences on this route.
Apart from the landscape, there were few reasons why I can say that it was worth making a trip on the secondary line between Timisoara - Voiteni - Resita.
Instead for the company, it was a plus that the train was full.
If you like what you see, I invite you to SUBSCRIBE to my channel! Thanks a lot!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: valterpatric2014@gmail.com
Data filmarii: 04.06.2022

Пікірлер: 70

@iosifvalter1662 2 жыл бұрын

Un video excelent cu peisaje frumoase am vazut cum circula regiotrans la viteza mare

@gianiberdac1947 2 жыл бұрын

La intrarea in Bocsa Romana a fost Gara Bocsa Romana. Unde opreste acum este Halta Bocsa Romana!

@izabellaerdokozi2500 2 жыл бұрын

Sunt prezent!!

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Heyy salutare! Ma bucur ca esti aici. 😉👍

@alinsorin5237 2 жыл бұрын

Frumos si interesant cu multe lucruri de vazut!👍👍👍

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Multumesc frumos Alin! 🙏🙏 Da, estee. 😉👍

@georgenumis 2 жыл бұрын

frumos video. ultima data am fost pe acest traseu cu trenul undeva prin 1993. traseul a fost jibou (judetul salaj)- bocsa romana. aici, am avut ceva rudenii. doar ca in 1994 s-au stabilit definitiv in America...asa ca am retrait cateva momente frumoase urmarind acest video!

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Woww, aia da. Mulți ani de atunci au trecut. Ma bucur ca am oferit prilejus sa retraiesti momentele de aici. Multumesc frumos. Salutare din Arad, 😉👍 Patrick

@georgenumis 2 жыл бұрын

@@VALTERPATRICKOFFICIAL 😎👍

@georgenumis 2 жыл бұрын

Pentru faptul ca imi place ceea ce faci si pentru faptul ca imi plac trenurile ( tatal meu fiind cfr-ist), ai mai câștigat un abonat 😉 salutari din Baia Mare!

@capricorndeianuarie5771 5 ай бұрын

Faci o treaba excelenta. Eu una nici nu știam ca exista si partea asta a tarii 😂

@VALTERPATRICKOFFICIAL 5 ай бұрын

Mersi frumos. Da exista, e banatul montan cum se zice.

@BorisLu 2 жыл бұрын

Super video!

@dumitruelenasorina6894 2 жыл бұрын

Ura ai fost la Reșița mea vin și eu acasă ajung marți seara dar nu cu trenul mersi de video mie dor de casă continuă să ne arăți ce țară frumoasa avem cu bune și rele felicitări

@emabaker40 2 жыл бұрын

Salut Valter! La minutul 12:02 unde ai intrebat "Oare ce.o fii fost aici?"...acolo a fost gara Bocsa Romānã,in prezent este casa locuita, iar trenul nu mai opreste acolo.Apoi urmeaza halta Bocsa Romānã,Vasiova si Montanã,in total 4 opriri in acelasi oras erau. Uzina era una din cele mai mari de profil constructii metalice,inclusiv macarale portuare,poduri maritime,etc. Acum,o ruina. Salutari de la Bocsa! Faci o treaba buna.

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Salut Ema. Ma bucur ca mi-ai scris, chiar din Bocsa. Cu totii putem astfel afla lucruri care putini o stiu. Si mie mi s-a parut cel putin una dintre cladiri ca era de stilul unei foste statii dar nu a oprit acolo trenul. Multumesc frumos! Toate cele bune din Arad, Patrick

@claudiu2688 2 жыл бұрын

Frumos. Mai circula Malaxa? Ce fain arata😍.Poate faci și București-Campulung-Parcul Krețulescu

@mihailb8280 2 жыл бұрын

Constanța-Mangalia e Malaxa .

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Salutare, mersi fain! 😉👍 Desigur, pe viitor urmeaza si Campulung - Parc Kretulescu! Salutare si pace, Patrick

@docuziulian8892 2 жыл бұрын

In august o sa ajung in romania pt ca dupa merg in grecia. O sa merg si cu varul meu din Galati cu trenul de la Resita la Timisoara sau de la Resita la Caransebes

@hottempera 2 жыл бұрын

Foate fain! Nu uita te rog să pui totuşi din nou link-urile pentru susţinere, inclusiv Patreon - pentru orice eventualitate 🙂

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Mulțumesc frumos, deocamdată nu o să le includ pentru că consider că nu își au rostul. Dacă aveam peste 50 de membri și era în creștere, poate. Nici pe patreon sau pe Revolut nu se îngrămădesc persoanele, deci deocamdată dau pas.

@dintrenoutati 2 жыл бұрын

Are buton de mulțumire la acest clip. Poți apăsa și dona

@Patricia_13567 2 жыл бұрын

pe acolo la Timisoara cet intra mansutele cu carbune ce alimenteaza cetu

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Hmm, interesant. Sunt niste linii industriale pe acolo. 🤔

@Patricia_13567 2 жыл бұрын

@@VALTERPATRICKOFFICIAL da mai este o linie ce duce la o firma de fier vechi si doua fire ce duc la cet sud unde este rampa de descarcare a carbunelui,Se vede rampa si din tren .Intre Tm,Sud si Tm,Cet

@valericapintea5421 2 жыл бұрын

vai vai

@gianiberdac1947 2 жыл бұрын

Bocsa era renumita ca localitatea unde trenul oprea de 4 ori! Iar Acceleratul Resita Sud - Timisoara Nord oprea de 3 ori: Bocsa Montana , Vasiova si Bocsa Romana, unde acum nu mai opreste,

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Daa, erau vremuri frumoase unde trenul cu vagoane compartimentate clasice si cu DA Sulzer, cutreiera Banatul Montan, azi doar o amintire pe acolo. Am vazut in videoclipuri de acum 20-30 de ani, nu cred ca vom mai vedea asa ceva pe acolo, poate o noua renastere cu trenurile pe hidrogen. Vom vedea.

@gianiberdac1947 2 жыл бұрын

@@VALTERPATRICKOFFICIAL cu infrastructura actuală, dintre Reșița și Bocșa, este imposibil să mai vedem. Călători sunt, stăm ca și sardelele, câteodată, în trenul spre TM Nord

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

@@gianiberdac1947 Am văzut. De câte ori am fost cu trenul pe acolo, tot timpul trenul plin, deci nu există motive să nu se înbunătățească.

@razvan.91 2 жыл бұрын

Cand vi pe cale rutiera scrie Voiteg, iar cand vi pe cale feroviara scrie Voiteni 👍 Salutari de la Jebel 😊

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Posibil că așa era denumit și localitatea în trecutul îndepărtat, însă s-a schimbat de atunci. A rămas denumirea veșnică la calea ferată. Sunt mai multe exemple, una dintre ele e Glogovăț la Vladimirescu în jud.Arad.

@Rael00 2 жыл бұрын

Trenu Timișoara Reșița am plecat la 20: 00 și la Reșița după 22. Și ce să vezi în gara era bezna nu era un bec . Când am plecat spre Timișoara am plecat la 07:30 și am ajuns 09:20 aproximativ . Dar trenu nu a fost același ...... Pentru mine nu a fost o călătorie prea buna , pasageri bețivi ce chefuiau cu muzica și băutură 😞

@Rael00 2 жыл бұрын

Scuze după 10:20 😞😞😞🙃

@danieloehler2494 2 ай бұрын

La Resita mi s-a spus ca linia Bocsa - Reșița a fost initial o cale ferata cu ecartament ingust. Aceasta explică razele uneori foarte mici ale curbelor. La Gataia se afla un monument al celor deportați la Baragan

@ericgabrielbustiuc5837 2 жыл бұрын

Foarte tare, Patrick! N am ce zice decât un foarte tareee

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Mersi fain Eric! Pace 😉👍

@ericgabrielbustiuc5837 2 жыл бұрын

@@VALTERPATRICKOFFICIAL N ai pt ce!😉

@Locos-del-oeste 2 жыл бұрын

Muy buen video mi amigo like y saludos desde Argentina 🙋🏽‍♂️ me suscribo a tu canal 👉🔔

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Gracias! 🙏🙏

@mirceapaul9724 2 жыл бұрын

Like-ul 111 Patrick 👍👌😉 Dacă omul băga manele, mai ziceai ceva? 😂😂😂

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Multumeesc, creștem bine și cu LIKE-urile! 😎👍 Daa, dacă erai acolo, nu cred că erai așa amuzat 🤣🤣

@mirceapaul9724 2 жыл бұрын

@@VALTERPATRICKOFFICIAL crede-mă că o pățesc și eu destul de des prin mijloace de transport în comun din București, încât am ajuns ca nici să nu mă mai deranjeze 😂😂

@CosminSandu2907 2 жыл бұрын

Bălăriile ar trebui să țină zăpada viscolită departe de liniile, nu? 😀

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

At trebui da, insa nu stiu cat ajuta. 🤔

@aureliavalter9646 2 жыл бұрын

Foarte mare viteza , ai nevoie de centură de siguranță să nu cazi de pe scaun

@d.serban5117 5 ай бұрын

😂😂😂😂Tare asta:)

@doinitavladoi1942 2 жыл бұрын

Rable rable dar merg. Ajungi la destinație

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Stiu, oricat de vechi, atata timp cat exista si te duce in siguranta.

@ionmaria2888 2 жыл бұрын

Mă interesează mai mult trenul , cât de rablă?Am mers cu trenuri cu banci/scaune de lemn și usa de acces pe la mecanic, era un automotor cred că dinainte de comuniști..

@Numacheamaasa-sf4rd Жыл бұрын

Și eu când aveam 5 ani

@LeventePuskas.1979. 2 жыл бұрын

Sunt binevenite vlogurile cu starea infrastructurilor părăsite, lăsate în paragină, viteza anormală scăzută, verdeața mai înaltă ca trenul și aș putea continua.....scurt pe doi nu se ia foarte mult în considerare cetățeanul român!!!! Kutya fasza de el comunism.

@petrescuaurel1604 2 жыл бұрын

Am lucrat pe Cimentruc și alte Camioane dar pe alte vremuri atunci era pământul lucrat până în calea ferată și până la sosea nu mai poti vedea de boscketi nimic am fost pe clisura tot așa Țara e condusă de Necalificați în Toate domeniile super calificați sunt ptr a-si umple proprile buzunare schimbați voi tineri cu bun simț totul eu fără să mă laud am pus pomii în fața la bănci să fie umbra acuma sta la umbra lor și mă bucur nu așteptați de la guvernare nimic să pună fiecare mâna și va bine e o tara frumoasa 👍

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Adevarat, asta repet de niu stiu cat timp. Schimbarea sta in fiecare dintre noi! E o mare greseala sa asteptam de la altii, fie si ei guvernanti o schimbare. Putem face presiuni de ceea ce dorim dar putem face si noi schimbari din puterea noastra.

@albertcristian4540 2 жыл бұрын

Si eu cand am fost cu IR 1922 si cu IR 1921, de fiecare data, s-a trezit unu sa bage muzica la maxim, sau destul de tare, si controlorii si sefii de tren nu ii ziceau nimic, treceau pe langa el.. Cel mai calumea tren, a fost trenul cu navetisti IR 1835, unde a fost aproape plin si nimeni, dar nimeni nu a bagat muzica. Foarte frumos videoclip ! :D

@andreigeorge5870 Жыл бұрын

Din București pînă la Gătaia care este varianta cea mai simplă?

@VALTERPATRICKOFFICIAL Жыл бұрын

Salutare. Cea mai simpla varianta: 1.Bucuresti-Timisoara 2.Timisoara-Gataia

@tedipetrescu7960 2 жыл бұрын

Sa mearga mai incet ca l ia radarul

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Daaa 🤣🤣

@TripsonBudget 2 жыл бұрын

Ce mi se pare interesant e ca RegioCalatori a eficientizat orarul in asa fel incat trenurile fac mai putin decat o facea CFR pe aceasta sectie acum 15-20 de ani. Si totul din orar, fiindca viteza nu s-a marit.

@mariusnicolae300 2 жыл бұрын

Pai și ce tonaj și lungime aveau trenurile CFR de atunci....Una e sa treci cu un tren lung de peste 150 de metri peste o restricție și cu un tren greu de 200 t , alta cu un automotor de 10 ori mai mic...Plus ca pe atunci trenurile CFR ajungeau în Sud, adică alte 10 min adăugate la mers.Daca e sa facem calculele astfel rezultă că trenurile de acum sunt mult mai lente...

@TripsonBudget 2 жыл бұрын

@@mariusnicolae300 Ati intrat in detalii tehnice si ati intrat degeaba, fiindca nu acestea sunt cauza. Au un impact mult prea mic. Motivul pentru care cfr facea in 2002 chiar si 3 ore pana la Resita Nord e din cauza opririlor lungi in Jebel, Gataia, Berzovia si Bocsa. Cum ziceam, totul din orar, suficient cat se fie o diferenta de 40 de minute chiar.

@mariusnicolae300 2 жыл бұрын

@@TripsonBudget Eu mă refeream la mersul din anii 90 cand detaliile astea tehnice chiar contau , de atunci viteza scăzând considerabil pe sectie...Cred că în 2002 a fost ultimul an când CFR a circulat pe sectie... Oricum CFR Călători e vestita că face mers prost, asta și cu "ajutorul" celor de la CFR SA

@TripsonBudget 2 жыл бұрын

@@mariusnicolae300 corect, dar pe mine ca si calator ma intereseaza rezultatul final. Cateodata ca si pasionati uitam sa ne punem in locul calatorului. Cred ca prin 2007-2008 a inceput Regio Calatori(Regiotrans/Keolis) sa opereze pe Timisoara Nord - Resita Nord. Dar cifrele sunt clare: 2002 - majoritaeta trenurilor faceau 2h50 aproximativ pe relatia Timisoara Nord - Resita Nord. Iar in 1990 facea aproximativ 2h40 de minute. Conform mersul trenurilor din acei ani.

@VALTERPATRICKOFFICIAL 2 жыл бұрын

Adevarat, au mai desfiintat niste opriri, iar automotoarele oricum nu solicita linia asa de tare. Stationarile pe vremuri erau lungi, iar in prezent cate un minut. Problema ca RC nu se atinge de infra, si asta va costa mult pe termen lung.