Подозреваю, что к тому времени, как вы устроились, они 22 года уже там работали... :)

Все зависит от давления воздуха. Больше давление, больше температура и быстрее начинают лопаться лепестки

Я обратный клапан буду ставить, и маленькие предрессивер для легкого пуска от автоматики

Обратный клапан а ресивер нужно ставить

У меня их нет

Управление тоже буду автоматическое делать, уже почти всё есть, осталось время найти на сборку

Чтобы клапана не летели, не давать ему выше 7 кг/см2.Тогда долго прослужат.

Это когда буду собирать большой

А хорошая идея, спасибо!

Рабочая схема?

@@TotSerg даже очень

@@user-bm5qy5ct9u заварить и просверлить хватит? Проходное сечение уменьшится ведь

или просто сменить метал клапанов. Шпатели из нержавейки, уголки, линейки советские и тд все разлетается в труху, испытывал на более мощном компрессоре, в со-7б клапан из шпателя живет пол года год, потом один да вылетит. На самодельном компрессоре их разрывало раз в 2-4 недели. Решение клапана из полотна ножовки по дереву. годами ходят и не ломаются.

Пожалуйста

Спасибо

расскажите пожалуйста как решили проблему оставшегося пространства между поршнем и клапанной плитой,после установки ВАЗовских поршней???

@@user-gi9fm5pl4v Не совсем понял вопроса, сделал лыски в поршнях, ели вы об этом.

@@sergeykoshkin9562 про лыски я понял,но ВАЗовские поршня ниже и не доходят до верха цилиндра а это плохо сказывается на производительность и нагрев компрессора.я тоже хочу переделать вот думаю сфрезеровать цилиндр с верху до поршней и поставить доп проставку между кл.плитой и цилиндром с выфрезерованным обнижением под клапаны,отверстия насверлить в ней а не прорезь сделать, чтоб если клапан сломает то осколки не должны попасть в цилиндр.или наклепать на поршня пластину алюминивую что бы убрать это мертвое пространство...

@@sergeykoshkin9562 еще вопрос.как вы сделали посадку в шатуне?на втулках или мертвую как на ВАЗе?просто втулку я еще родную не вынимал, не знаю диаметр отверстия без втулки,получится не втуля шатун сделать мертвую посадку пальца,что бы он крутился в поршне а не в шатуне???

@@user-gi9fm5pl4v нет, я шатун завтуливал и растачива под новые пальцы.

С разгрузочным клапаном нагрузка при старте будет минимальная, но я ещё в раздумиях

@@Gray_Tinos что решили?

@@pumazavr пока работаю на одной головке

А плиту как переделывал? Видео или фото есть?

А можно поподробнее про реконструкцию. Посчастливилось приобрести по брособой цене аналогичный аппарат но оказалось, один цылиндр загублен глубокой бороздой от сломаного клапана или кольца. Ищу возможность как то это вылечить. Буду благодарен за подсказаную идею

@@user-mz5sh2ol7o на расточку к токарю, но заранее померить размер цилиндров, купить ремонтные поршня и кольца, а уже потом на расточку

Кстати первый раз разбираю такой компрессор

грамотно и чётко его полностью разбирать надо, неизвестно сколько мелких осколочков засело между гильзой и поршнем и будут дальше гильзу шатать потихоньку

Понял, добавлю на первое время

Сам ненарадуюсь

А с пружины стартера от бензопилы дружба, получаются отличные клапана!

Я буду на 130 рессивер ставить

@@Gray_Tinos тоже норм, и если автоматику поставишь будет 🔥

На работе сейчас такой стоит, в стоке, надо апгрейд делать, ресивер и автоматику

Ну песка то у мена 10 кубов имеется!

Так он на 380 вольт 😢 а надо от 220

@@user-br2ut2if9k частотный преобразователь 5.5 киловатт на озон 6000р купите и будет вам счастье

Идея не моя, так много кто делает

Хорошую вещь испортить много ума не надо ).

Шпателя под рукой не оказалось

Нельзя, там приличный нагрев, труба размягчается и её раздувает давлением, конечно появляются свищи

На СО 7 Б нет вкладышей, там баббит заливается. Не путай с к 24, там вкладыши есть, и ему пох в какую сторону его вращают.

К сожалению это не ошибка, на этой линейке деления с обеих сторон

У меня такой же компрессор. Я на клапана щупы использовал. Более чем отлично идут.

И проработает ещё лет 20 если обслуживать вовремя!

Я себе уже поставил, правда китайский за 500р

Спасибо, было бы интересно посмотреть на такую сборку

@@Gray_Tinos нужен ваш контакт дорогой автор 🤝

Записал

Задиры на цилиндрах

В этом не было

Всё буду разбирать обязательно, что бы потом в него не лазить!

У43102

Я тут не советчик, ни тем ни тем не работал

Спасибо, куплю!

Да, ресивера сильно не хватает, я буду из 130 литрового баллона делать

Может он и рем-пригоден. А запчасти где брать? Поршень-кольца например.

@@user-ki7kn7vr6oпоршневые кольца подходят от мотоцикла Урал : тоже ∅ 78мм, да и поршни почти такие же, только отличаются диаметром поршневого пальца ( на Урале больше: 21 мм) и нет фрезерованной ступеньки на донышке.

Спасибо друг!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста поршневые пальцы от какой техники подходят?

Где же её ещё найти

Я клапанные плиты буду переделывать, от к24

@@Gray_Tinos кстати точно,сам периодически от Бежецкого компрессора беру клапана 0.4

Конечно лучше от 380, без потерь мощности

бензиновый китайский движок мотоблока в помощь

@@Gray_Tinosкаким делом занимаешься на производстве?

сварщик я в ЖКХ​@@user-wl5kh5lx7j

@@Gray_Tinos я тоже хотел бы научиться газосварке и электросварке сколько по времени надо учиться? Отец построил большой Ангар с кран балкой ,он теперь простаевает я не знаю что делать с ним , отец умер 2012 году , я хотел его сдать в аренду никто не берет он находится от города 15 км

Вот это круто, посмотрю конструкцию плиты ФВэшки

Поэтому и ломает, надо не более 7 давление ограничить. Так по паспорту.

Первый раз его разбирал, главная задача запустить по быстрому, потом когда 1000 литровый буду делать то полностью разбирать буду, мыть, менять прокладки, в общем будет по феншую

@@Gray_Tinos поставь плиту от к24, забудешь проблемму с клапанами, у сошки это больное место. Если хочешь, напиши координаты, я тебе отправлю одну для эксперимента). Написал комент с номером телефона, наверное в спам улетел)))

@@timetowork сейчас посмотрю

@@timetowork пока не видно, вот мой вацап +79207435373

Этот без, и так жарко

К сожалению такой у меня нет

Это предстоит позже, будет полная разборка и дефектовка, и так на двух головках

210 литров вроде по паспорту при оборотах на кв 2000

С этим нет проблем, можно сделать газодинамическое напыление

Масла почти нет

Я автоматику на 380 взял уже она без магнитного должна работать, но пока не разбирался с ней, может и ошибаюсь

Ещё не время! Впидется в него залезть перед сборкой большого

По скорлупе первый раз такое узнал, надо поискать

@@Gray_Tinos поищи в Ютубе орехоструй

Песком вообще опасно для здоровья работать ,у нас парнишка рамы чистит от грузовиков но он на улице работает и у него скафандр не хуже чем у космонавтов и с поддувом

Да хоть чем опасно.электрокорундом тоже,в любом случае ящик с вытяжкой однозначно!

Нет случаем номера?

@@TotSerg телефон перепрошили и фото с номером улетели

@@TotSerg клапан нагнетательный 53205-3509950. Ограничитель клапана А29.05.043.

@@user-eg8mf3cg3c благодарю!

@@TotSerg там получается клапан камазовский, а ограничитель с Паз. Камазовский ограничитель немного больше по длине, придётся доделывать. А с ПАЗ вроде как подходит без переделок. На практике не проверял, только изучил данный вопрос. А вообще себе не стал заморачиваться, буду пробовать перейти на плиту от к 24

Клапана лучше настоящие

@@user-xz8rm6zu3k мне на ремонт как то пришел компрессор,а клапана из шпателя😆😆

Люди не понимают, что клапана лопаются из-за напряжений в металле, когда в компрессоре нет обратного клапана, или таковой не работает. Выпускные клапана вылетают в этом случае в первую очередь. Только родные клапана могут обеспечить производительность компрессора на максимуме, а не из шпателя). Знаю точно, что не дороже сделать капиталку компрессору, чем мутить на коленке, с дальнейшим выходом из строя агрегата. Просто людям нужно запомнить, что заводские решения основаны на испытаниях, а не от того, что кому-то захочется что-то вкорячить...

Складной советский метр молотит уже 2 года круглосуточно)))

Да нечем проверить к сожалению

А если 2000 крутить? Не развалится?

@@user-ye7dh2yh1i врядли развалится, но может начать кидать масло и возможно греться. С родным маховиком и мотором 4квт 1500 об/мин шкив на моторе 240мм что соответствует 960 об/мин

@@user-ve9lc3mf8p и то что ни

Ну нужен реально был срочно, а в последующем его всё равно разбирать, дефектовать, мыть и делать на 1000 литров в минуту зверя!

@@Gray_Tinos ну если он будет давать 1000 литров в мин,то для пескоструя самое то.

@@user-ie4pv9vv5e Я тоже так думаю, а если шкив увеличить на электродвигателе, можно и 1200 без особых нагрузок получить

@@Gray_Tinos ну тогда вообще класс будет,Серый я тебе скоро пришлю фотку преобразователя ржавчины я просто не дома,когда приеду домой может через часик сразу отправлю,но при парад афигеный поверь не какой пескоструй не нужен он отрабатывает на все 100% поверь мне на слово, мне не зачем врать,я сам был в шоке когда попробовал,там такое чёрное как краска покрытие получается его можно шлифовать и грунтовать и красить там это в инструкции написано тоже, а если потаённые места то не чего не надо делать ржавеет там уже не будет не когда и что удивительно там где нет ржавчины он просто смывается легко там нет реакции и он не работает,только по ржавчине, единственное что нужно с делать это жёсткой щёткой пройти что бы отколупнулась корочка ржавчины или краски,не нужно зачищать до метала не в коем случае просто грубо збить корочку и всё чем больше ржавчины тем он лучше работает,я потом если хочешь не большое видео сниму,как я буду наносить и какая реакция и какое оно когда высохнет.

@@user-ie4pv9vv5e Отлично, видос не помешает!

Можно, но не нужно. Трансформаторное железо-мягкое. На клапана лучше использовать упругие термообработанные железяки. Как то-уже упомянутые линейки, ножовочные полотна и т.д.