2,5dB LÀ BAO NHIÊU? Nhiều bác băn khoăn là con số độ ồn giảm không đáng kể. Em xin được chia sẻ rằng 2,5dB là con số rất đáng kể khi nói về độ ồn. Các hãng sản xuất xe sang có thể sẽ phải tốn thêm rất nhiều tiền bạc và nhân sự chỉ để giảm khoảng 3dB so với một chiếc xe cùng cỡ trong phân khúc xe phổ thông. Và quan trọng hơn nữa là những tạp âm nhỏ thì chỉ có cảm nhận của chính người ngồi trong xe mới chính xác, máy móc ko đo được. Kính chúc các bác cuối tuần vui vẻ! Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

Thật sự ngưỡng mộ đội ngũ tipca , dám làm dám đi vào những vấn đề nhạy cảm của giới độ xe .

Những video của Tipcar không màu mè, rất công tâm thiết thực, luôn vì lợi ích của anh em lái xe, cám ơn ekip!

Một trong những điều mình thích ở Tipcar TV đó là sự công tâm, chân thật và luôn có bằng chứng số liệu. Và cách dẫn dắt của anh Việt Anh cũng rất gần gũi & duyên dáng. Luôn ủng hộ kênh.

Trong tất cả các kênh review xe ngoài B. E vẫn thích kênh a nhất, gọn gàng, dứt khoát ko ăn nói làm lố kiểu trend Tiktok và Short.

Cảm ơn Tipcar đã rất công phu khi thực hiện video này. Hiệu quả thì có nhưng giá thành so với tổng thể chiếc xe bình dân ở VN cũng không hề rẻ. Cá nhân mình đi xe hạng B và chấp nhận với khả năng cách âm vốn có của nó, tiền định làm cách âm thì sẽ thay bộ lốp tốt, dầu máy tốt, má phanh tốt...! Chúc kênh ngày càng mang đến nhiều video bổ ích cho khán giả.

Thực tế chứng minh là ko có hiệu quả rõ ràng, lãng phí, chưa kể sẽ có rủi ro đọng nước và hư hỏng trong quá trình tháo ráp, với 32tr có thể mua một bộ mâm lốp xịn và hiệu quả cách âm rất rõ ràng, một clip rất hay và thực tế, cám ơn Tipcar

Giảm 2dB ở giải tốc độ cao thì cũng là đáng kể đấy. Nhưng mà phải bỏ ra tầm 30tr để nâng cấp lên vậy thì cũng xót ruột quá...!

Quá tuyệt vời, quá công tâm và khách quan. Cảm ơn đội ngũ của Tipcar rất nhiều.

Nhiệt độ và âm lượng là những đại lượng phi tuyến tính,những con số đó khác xa đại lượng có tuyến tính như độ dài hay cân nặng,ví dụ:"nếu hqua nhiệt độ là 0°C ,hnay lạnh gấp đôi hqua thì nhiệt độ hnay sẽ là bao nhiêu???" Vậy nên hãy chia nó thành từng dải âm để dễ so sánh,ví dụ: 60-70db,55-60db,... Cảm nhận hiệu quả chống ồn về dải âm càng thấp thì càng cao,tức là giảm 5db trong dải 60-70 sẽ khác rất nhiều với 5db trong dải 55-60. Nên nhớ:"ồn gấp đôi 60db ko phải là 120db" nha quý dị 😂😂😂 Chúc kênh ngày càng phát triển. Chúc người xem ngày càng hiểu biết.

Dán chống ồn có công dụng làm xe nặng hơn từ 30 đến 40kg và tiêu hao nhiên liệu hơn. Xem ra chống ồn với sơn phủ gầm k ăn thua , k ngon như gara quảng cáo 😂

QUÁ TUYỆT VỜI, RẤT MONG SẼ CÓ THÊM NHIỀU CLIP CHUYÊN SÂU, ĐẦU TƯ, NGHIÊN CỨU KĨ CÀNG NHƯ THẾ NÀY! CHÚC TIPCAR NGÀY CÀNG PHÁT TRIỂN!

Với những người thường xuyên di chuyển xa, trên cao tốc, mà thu nhập khá thì cân nhắc cũng tạm được. Cá nhân thì không vì thực tế tiếng ồn không quá khó chịu để phải bỏ ra 32tr trong khi không có như cầu di chuyển nhiều, thường xuyên với tốc độ cao, vì dải âm thanh từ 50-65dB chỉ tương 1 cuộc hội thoại thông thường đến khoảng như tiếng cười lớn nên cũng không gây khó chịu (theo bảng so sánh với âm thanh 1 số môi trường sống). Số tiền đó là quá lớn khi so sánh với giá trị xe phổ thông, còn với xe đắt tiền thì cách âm lại tốt hơn nên cũng không cần thiết lắm nhưng với người yêu cầu cao thì làm cũng được.

Tóm lại ko giải quyết dc việc gì tốn tiền xe nhà sản xuất họ lắp chuẩn mình vặn ra vặn vào hỏng thêm

Xem xong là ko còn muốn làm chống ồn luôn. Cám ơn Tipcar

Xem đến đoạn giới thiệu chủ chỗ làm là biết kết quả. Nhưng công nhận là Tipcar là kênh về ô tô rất chất lượng.

Cái hiệu quả nhất là thấy mỗi cái chống ồn trần xe. Khi mưa to nó ko bị rào rào thôi. Còn mấy cái khác mình thấy nó có giảm mà ko đáng kể mấy, xe phổ thông tiếng ồn do lốp là nhiều nhất nên thay bộ lốp ngon là oke

nếu có điều kiện thì nên đầu tư cái sàn gỗ và tấm nhôm phủ gầm khoang máy là được còn làm kiểu này cũng không được giảm nhiều mà mất công làm

âm tần thấp mới gây khó chịu nhất gây ù tai ,xe mõng nhẹ thì tôn làm xe mõng cộng hưỡng gây tiếng ù ồn ,xe đắt tôn dày vật liệu nặng ,khung gầm cứng chống rung động tốt hơn ,rồi cách hàn ghép mối nối lỏng lẽo nữa ,xe rẻ thì chịu

Cám ơn Tipcar đã đánh giá khách quan hoá giải được vấn đề tranh cãi đã lâu mà nay đã có hoof kết.

Qua sự thay đổi độ ồn. Theo mình là chỉ nên làm chống ồn sàn. Vì chạy 50km do ồn từ bánh nhỏ nên ko hiệu quả. Lên 100 thì ồn từ bánh lớn. Làm cửa và trần chỉ chống tạp âm ngoài là ko cần thiết. Với khoảng 12tr cho gói chống ồn sàn là vô cùng hợp lý. Và nên gia cố thêm ở phía trong vị trí gần bánh.

Cảm ơn Tipcar đã làm clip mình đã mong đợi lâu nay. Mình cảm thấy bỏ ra hơn 30tr để giảm tiếng ồn từng đó thì ko thể chấp nhận được, quá phí tiền.

Mình cũng tính mang con xe cỏ đi chống ồn mà xem xong video này thì chắc thôi. Bỏ ra hơn 30 triệu mà chỉ mang lại hiệu quả chút xíu cho dải tốc độ thường ngày, chỉ chạy lên 100km/h mới có hiệu quả đáng kể (mà có mấy khi mình chạy đến 70km/h đâu)

tôi rất thích cách đánh giá khách quan của tipcar, thêo tôi nếu ai phải di chuyển trên cao tốc nhiều thì nên đầu tue gói cách âm này, nếu chủ yếu di chuyển trong phố thì ko cần vì sự khác biệt đem lại ít hơn so với giá tiền bỏ ra.

Cảm ơn chương trình.Cảm phục các and. các a k chỉ k sợ ném đá. mà cả ném bom cũng k sợ. vì mình là chính nghĩa. rất cảm ơn!

Mình thấy các bạn làm bên phần cách âm khá chuyên nghiệp và công phu, tuy nhiên kết quả không được như ý lắm. Theo ý kiến của mình, muốn thấy được khác biệt trước và sau khi làm cách âm, thì bản thân chất lượng của chiếc xe đó phải trung bình khá trở lên, vì nó ảnh hưởng đến từ chất lượng của nhiều thứ, ví dụ như hệ thống giảm sốc, kiếng xe, vỏ bánh xe, động cơ …mình thấy kênh của bạn rất công tâm, cám ơn bạn có một clip hay.

Cảm ơn Tipcar đánh giá rất có ích cho ae đang phân vân . Theo mình thì hơn 30tr thì nên độ loa để lấp tiếng ồn ok hơn 😊

Bác xem lại chỗ chống ồn đi ạ, dán 2 lớp cách âm + 1 lớp tiêu âm hàng hịn (không dùng 3M nhái), lên xe là khác hẳn,

Có thể nói tipcar là một kênh về kỹ thuật xe hàng đầu VN hiện nay. Nếu clip nào làm cho một vài loại xe nhue sedan, suv thì thật hoàn hảo.

CT hay. Nhưng theo em tìm hiểu các xe hạng sang họ ko dán kín mít và dầy như vậy. Vì muốn xe cách âm đòi hỏi nhiều yếu tố và quan trọng kỹ sự họ đặt các máy triệt tiêu âm thanh dội và vang. Thì mới cách âm hiệu quả

Cám ơn anh rất nhiều. Kênh ủy tín nhất Việt nam là đây

😅 bác nào chơi âm thanh thì có thể sử dụng cách này gia cố cánh cửa để âm bass được chắc chắn hơn ko bị rè khi mở lớn như loa zin thì ok chứ để yên tĩnh như xe sang thì ko có đâu đừng kì vọng cao quá kẻo thất vọng

Chống ồn thế là khá tốt rồi, để cách âm tốt nữa nó còn phụ thuôc cả vào kết cấu, các liên kết cứng, vật liệu cấu tạo xe nữa....!

Sự khó chịu cho người lái và người ngồi trong xe ngoài con số về độ ồn nó còn là các tạp âm nữa. Nên việc làm thêm các tiêu âm ngoài việc giảm được hơn 2dB độ ồn tổng thể đã là rất nhiều cũng như nhiều tạp âm gây khó chịu bị loại bỏ thì thực sự là rất đáng kể.

cảm ơn Tipcar rất nhiều. mong Tipcar đầu tư làm chống ồn những mẫu xe khác để người tiêu dùng có thêm trải nghiệm có thể cân nhắc làm cho mẫu xe của mình.

Bác chủ kênh nói rất khéo. không muốn nói thẳng chứ nhìn thông số sau khi dán thêm cách âm vs lúc trước cũng chả khác nhau là mấy,,, đúng là phí tiền .

Cẩn thận bị đội chuyên độ xe họ trù dập anh ơi.😂. A cứ thật thế này bọn em yêu mà đội độ xe nó ghét.😅

gói cao cấp nhất mà thế này thì thôi ạ, cảm ơn tipcar đã cho mình sáng mắt ra

Tôi rất thích cách làm việc thẳng thắng và chính xác của tipca

Nhìn chung với cách làm chống ồn như thế này là ổn.Còn lại 50% là kính và ron cao su kính phụ thuộc vào phân khúc xe.Thêm một video hay cho những ai muốn tham khảo về vấn đề độ ồn xe hơi và cách âm.

xác định tài chính có ntn thì để zin hãng cho lành, xe đạt tiêu chuẩn lắp ráp của hãng ,song đi độ các kiểu bóc hết ntn liệu có còn đủ đạt tiêu chuẩn của hãng , nhất là khi xe độ nhiều thì hay bị chập điện do thợ làm ẩu , làm lại đường điện núc nào cũng có rủi do ,

Đúng thật điều này làm e khá phân vân khi có kế hoạch thi công giảm ồn. Tuy nhiên ngay con morning 2011 cũng chỉ thật sự quá ồn khi đi tốc độ cao >70km/h. Hoặc khi đi vào đường nhựa sần sùi... Khả thi nhất với tài chính không dư dã thì làm giảm âm ở hốc bánh xe là ưu tiên ^^

Làm clip so sánh lốp/bánh xe các hãng, loại nào ít tiếng ồn nhất đi nè a VA ơi ^^

Rất rất rất cảm ơn những kiến thức Tipcar đã mang đến cho người xem.

Xe phổ thông thì các tấm kính là không có cách âm ,nên khó mà đòi hỏi hơn được ,nếu có dán cách âm nên cơ bản là phần trần và 4 cái hóc bánh xe là cũng đủ dùng rồi.

Phủ gầm suy ra xe tăng trong lượng-> tốn nhiên liệu Đi đg đẹp nhiều thì cũng chả phải cái gì quá to tát, mở nhạc hoặc đơn giản làm quen vs nó là đc, lúc đi xe máy nghe hết thứ này thứ khác còn không xi nhê

Thêm 1 clip rất khách quan và trung thực mà cả ekip của Tipcar TV mang đến cho người dùng xe. Luôn theo dõi tất cả những clip mới nhất của kênh, chúc team chương trình,btv Việt Anh nhiều nhiều sức khỏe 👍

Kênh Tipcar làm video rất hay và bổ ích. Cảm ơn Tipcar. Mong Tipcar ra nhiều video hay hơn nữa nhé.

Tiêu âm cánh loa sẽ hay hơn,xe chắc và đằm hơn rất nhiều.1db thôi đã cảm nhận rõ ràng,đừng nghĩ là ít

Xe mình mua về để nguyên bản không độ thêm cái gì cả chỉ có lắp thêm cặp bóng LED tthôi mà bóng đèn thì nhà mình có bán luôn chọn đúng chân rồi gim vào thôi không đáng bao nhiêu tiền ,,cả mà mình trên mạng bán tới 2,5tr mình thấy hơi cao mà không phải hàng tốt

Chốt lại là ko xứng đáng với số tiền bỏ ra. Và cách giảm ồn tốt nhất là đổi lên xe hạng sang. Cảm ơn Tipcar đã mang đến cái nhìn rất khách quan.

Xin góp ý là dịp khác anh bổ sung thêm phần cân trọng lượng xe trước/sau khi cách âm, thông tin này cũng khá bổ ích để mọi người tham khảo. Trân trọng!

theo mình thì để zin hoặc theo nhu cầu chấp nhận bỏ bao tiền để cho chiếc xe êm ái nhất. Vd như mình đã dán cách âm trần vì đi trời mưa tiếng ồn của mưa rất to nhưng dán xong thì gần như ko có tiếng mưa rơi như mái tôn nữa thì mình thấy chỉ bỏ ra vài trăm nghìn tiền vật liệu hoặc 1 2tr nếu ra gara thì phần này cực kì đáng tiền. Hoặc mình cũng tự cách âm 4 cánh cửa và phần cốp xe thì thấy tiếng ồn bên ngoài có giảm đi khá nhiều nhất là khi gặp những thanh niên đi xe máy bô độ hoặc phân khối lớn đi cạnh thì tiếng ồn giảm đi khá nhiều. mình cảm thấy hài lòng vì chi phí của mình bỏ ra rất rẻ. Nhưng đúng là đi vào đường xấu, đường nhám thì tiếng ù rất rõ. còn đi đường đẹp thì rất ổn. có khi là ko khác biệt gì so với ban đầu.

Tipcar chia sẻ rất công tâm. Vấn đề là có mấy khi chạy xe ở tốc độ 100km/giờ đâu, cho nên bỏ ra hơn 30 triệu mà không chống ồn được ở tốc độ bình thường thì hơi phí tiền thật !

Giữa chi phí làm chống ồn và thực sự nhận lại thì không thỏa đáng. Chạy bình thường ở dải tốc độ dưới 80km/h là phần nhiều mà.

Xe họ sản xuất ra họ đã sử lý chống ồn rồi còn làm chế thêm chống ồn nhiều khi làm không tốt xe còn ồn hơn , tip ca nhiều trương trình nói về xe rất hay nhưng một số nài hơi nặng về quảng cáo cho các hãng , ví dụ nói về xe nguyên nhân xe bị hỏng , nước làm mát nguyên nhân về lỗi kỹ thuật mình thấy chia sẻ rất hay nhưng xem tip ca nhiều mình thấy nặng nề cho quảng cáo cho các hãng làm chống ồn .

Mình thì k có tiền mua xe sang.chỉ đi xe cỏ (KiA sedona và lux A) nên vấn đề xe ồn thì là mình mở nhạc nghe + mua tai nghe airpord pro đeo là chả ồn tẹo nào.chứ 20 năm lăn lộn tại châu âu,mỹ,nhật.khái niệm chống ồn cho xe nó thật vớ vẩn.

Cách âm chỉ dán sàn xe và nóc xe thôi, hộc bánh xe chỉ có thể sơn phủ dầy chứ ko được dán vì khi dán xe lội nước hay rữa đi mưa hộc bánh ko đủ độ thoáng để mau ráo nước khô nước lâu ngày chổ hộc bánh ẩm ướt gây mục xe

mình thấy chỉnh cần dán bông tiêu âm là ok rồi..

Vụ chống ồn này thật sự mông lun. Hãng nó mún chống ồn thì nó làm luôn rồi. Như bmw or mer khi tháo trần ra. Khung xe phủ lớp cao su non dày lắm. Chưa kể gầm xe nó còn nó tấm chắn gầm. Test này thực sự tìm những ông chuyên về độ âm thanh như autobis or vũ phi long chắc sẽ thay đổi nhiều hơn. Mà 30 mấy triệu để chống ồn thì rát quá.

Công thức tính Độ ồn nó là hàm logarit. Nên chỉ cần chênh 1Db thôi đã là gấp 1,26 lần rồi.

Thật sự là gói chống ồn này đã mang lại hiệu quả ở mọi cấp độ, nhưng nó đắt :D

Chống ồn ở trên trần xe chả giải quyết đc vấn đề j ngoài việc mưa rơi vào nghe tiếng bộp bộp thôi. Tóm lại có điều kiện thì nên làm chống ồn nhé.

Em nghĩ Tipcar nên đo thêm tần số (trong ngưỡng nghe của tai người) trước và sau khi làm chống ồn. Để tránh các yếu tố ngoại quan tác động, có thể thu âm "road noise" rồi thử trong phòng kín trước và sau khi thi công, vì tiếng ồn từ khoang động cơ khá là khó xử lý và ảnh hưởng khá nhiều đến kết quả đo. Cám ơn ekip đã thực hiện video này :D

Giờ cách giảm ồn tốt nhất là kính mong các chủ thầu làm đường đừng cắt xén nguyên vật liệu là giảm hẳn luôn, đã từng đi cao tốc 1 số đoạn rất êm, mặc dù chỉ đi xe hạng B thôi.

Bận sau bác nên ghi âm, sau đó chạy phân tích âm thanh sẽ thấy các tần số âm ở dải gây khó chịu cho tai người sẽ giảm hẳn. Các tần số cao hoặc rất thấp và đều sẽ giảm nếu cách âm tốt.

Làm dán cách âm để độ loa thì hợp lý hơn. Chứ chống ồn đc thì giá xe nào ồn kiểu đó thôi.

Luôn ủng hộ những gì tipcar nhận quảng cáo nếu sắp tới có điều kiện mua xe

2db chả xi nhê gì. Túm lại ko hài lòng vì số tiền 30tr bỏ ra. Để tiền gắn đồ chơi khác phải sướng ko. Cám ơn clip đã cho tôi biết về dán chống ồn ra sao

Chương trình đánh giá rất hay, nhưng không biết những đánh đổi khi mình làm chống ồn như trọng lương xe tăng lên bao nhiêu, ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu như thế nào...

Phí tiền, sau thời gian sẽ là tiền mất tật mang, toàn đồ Trung Quốc giả Tây chứ mấy xe Tây đâu có làm cái này

giá quá chát mà hiệu quả ko nhiều lắm, cám ơn TipcarTV đã mang đến một video hứu ích

Video rất thiết thực, cảm ơn đội ngũ Tipcar

theo ca nhân mình nghĩ thì k phải hãng người ta k thêm đc chút vật liệu hay kt để chống on. mà là bài toán kt. nói thật là mình làm vậy chỉ với xe mới thôi. còn đã sử dụng 7hay8 năm thì nó còn đến từ nhiều thứ. trong đó có toàn bộ phần doong cao su cửa kính. k mấy ai dám đi thay hết toàn bộ phần đó. vv.

Bỏ ra mấy chục mà chả giảm được bao nhiêu phí tiền quá ,cảm ơn bác em đang tính đi làm chống ồn

Các bác đi xe động cơ xăng, điện chỉ nên chống ồn hốc lốp và trải thảm sàn là đủ, không nên làm cách âm gói full phí tiền

Cảm ơn sự công tâm, đánh giá chân thực của ekip tipcar. Có vẻ như giá trị/ giá tiền không đáng cho lắm.

Thứ quan trọng nhất là kính ko phải chống ồn thì có làm gì cũng vô ích. Phí tiền.

Tăng mỗi 10 db, thì cường độ âm thanh ồn (to/tăng) mỗi gấp đôi. Giảm 3db cũng không nhiều lắm. Có thể vật liệu cách âm làm giảm những tiếng ồn trắng bớt gây khó chịu cho người sử dụng xe.

Chống ồn gói cao nhất 32tr + thay toàn bộ kính 2 lớp, thay goăng cửa cho xe loanh quanh 60 củ là kịch bài. Ai hay đi cao tốc rất cần. Đỡ mệt rất nhiều. Còn đi phố không cần thiết lắm.

Chống ồn chỉ dành cho ai thực sự quá nhạy cảm với âm thanh thôi mới dám chi 20-30tr để dán vật liệu (mà còn mất zin ốc ghế xe với nguy cơ gãy chốt nhựa tapli cửa). Còn em tai trâu đi mấy xe 5-700tr thấy ồn như nhau, đi nhiều thì quen xe thôi.

Xe có độ ồn lớn là do nhà sx họ làm khung gầm và các khớp nối của bánh chưa chuẩn hoặc vỏ lốp có đường ren hoa văn ko chuẩn với mặt đường nên tạo ra nhiều tạp âm thôi.

Nhiều cụ cứ hỏi sao bị lỗi túi khí -> phần lớn do đi độ về quên cắm giắc :))

Em nghĩ đầu tư vô bộ vỏ Michelin sẽ hiệu quả hơn !

Mình thấy tấm này có chống nóng. Vậy thì bên tipcar test luôn phần này xem như thế nào, khi có kết quả này để có thể kết luận được 2 việc. 1. Việc chống ồn có khả năng chống nóng hay không 2. Việc chống nóng này so với việc dán phim cách nhiệt cho kính

Cảm ơn đội ngũ tipcar. Theo e anh nên thử kết hợp với bộ lốp Michelin Primacy để giảm thiểu thêm tiếng ồn vọng từ lốp lên. Vì cuối video e có thấy xe mình đang dùng dòng Advenza (e cũng đang dùng) tuy ngon trong tâm giá nhưng nhược điểm còn hơi ồn có thể do cách họ thiết kế Gai

Nói chung món độ cách âm này theo em là không xứng đáng. Giảm không không được bao nhiêu mà lại đắt, xe nặng hơn sẽ tốn nhiên liệu hơn nữa.

Tôi muốn hỏi: những vật liệu cách âm, keo dán có đạt tiêu chuẩn an toàn sức khỏe của Âu, Mỹ, hay Nhật không? Không phóng thích các chất độc hại vào khoang xe, đặc biệt khi trời nóng? Độ bền bao lâu thì phải thay? Lúc tháo ra có làm tróc lớp sơn của xe? Xin cảm ơn!

Cảm ơn tipcar đã khách quan

Câu hỏi đặt ra là tại sao nsx nó không làm! Sợ rằng lợi bất cập hại xe nặng và mọt khung vì bí nước ẩm

Đồ ồn âm thanh gây khó chịu ko chỉ là âm lượng mà còn là âm sắc nữa. Đôi khi âm lượng lại ko khó chịu bằng âm sắc.

Bỏ ra ,32tr.mà chủ yếu đi phố mà tiếng ồn ko giảm.đâu phải lúc nào cũng chạy cao tốc 100km /h đâu.nói chung thà để vậy đỡ mất 32tr

Thật ra thì chống ồn tốt nhất là kiểm tra tất cả các chân máy và các bộ phận tiêu âm của xe ô tô.. Đừng mất tiền vô ích khi đi dán các vật liệu chống ồn

sao nhà sản xuất kg làm ngay từ đầu mà bán bia lại phải kèm lạc ngoài vậy . để đi tốc độ cao rất ít khi người dùng sử dụng tới .vậy giá trên 30tr quá đắt đỏ so với công năng của nó

Kỳ công quá, kiến thức rất hữu ích, cảm ơn Tipcar.

Có lúc nào đó anh Tipcar cho tiếp clips mổ xẽ nhưng thiết kế chống ồn nguyên bản trên các xe cao cấp để thấy cái tầm của họ không cần dán mà ráp nối từ bản thiết kế. Nên em suy nghĩ khác xe đang đi mà là ở cái tầm giá mình dùng được mà không được như xe cao cấp thì đừng cố cho bằng mà nên gom tiền mua bản cao cấp nó an tâm hơn.

Xe mình Seltos 2021, tự làm cách âm 2 lớp( 1 lớp cao su non và 1 lớp mút trứng) ở 4 hốc bánh xe, đi qua xóc ,nẩy,,, cũng thấy êm hơn, âm thanh dội lên cảm giác dễ chịu hơn.

Bạn Việt Anh cho hỏi câu này cá nhân chút : khi trên xe bạn hay nghe và thích nghe nhạc gì ? Khi ở nhà thì hay nghe và thích nghe nhạc gì ? ( Có phòng nghe nhạc ? ) Ví thử : nhạc dân ca , nhạc đỏ , nhạc trẻ , nhạc vàng ,. liên khúc, nhạc jmic vv ( Mình xin nhắc lại câu hỏi.này chỉ là câu cá nhân tham tán. )

Theo mình nên tháo táplo luôn ..dán hết vách ngăn ., .. máng sói nước ... Hình như chưa làm .. vách ngăn phí trong của động cơ chưa làm nên lúc đi chậm ko cải thiện được

Hốc bánh xe vs tiêu âm trong buồng lái là ổn...vì rất nhạy cảm khi chạy xe mà cảm giác ù ù on on trong tay rất khó chịu....