Mà chú ơi cháy máy phát là do ăn quá nhiều ớt đúng không ạ chú ????

@Tipcar và Anh Việt Anh - Em là 1 fan - và em xin góp ý với anh về đoạn 5:19 kzfaq.info/get/bejne/gMCnnZyjxNmZYJ8.htmlsi=_QKq_o1EDEaUgE-T&t=319 . VẤN ĐỀ NHẬN ĐỊNH LÝ GIẢI LÀ ĐỘ THÊM THIÉT BỊ ĐIỆN ( ĐÈN CAO ÁP - LOA .v.v) LÀM HỎNG BỘ TIÉT CHẾ ---> là KHÔNG CHUẨN . Lý giải Cụ thể bộ tiết chế ( VOLTAGE REGULATOR , trên xe máy hay gọi bình dân là Cục Xạc) trên xe hơi như xe máy - có tác dụng cho ra dòng điện ổn định ở mức chuẩn ( Vd: Ở vepsa là 12.9 -13.5 v) . Nếu bộ TIẾT XẾ bị hỏng, thì tua máy lên cao ( lên gas ) đồng nghĩa với Điện Áp Tăng cao , có thể lên 16 17v hoặc hơn thế nửa, làm các thiết bị điện - Đặc biệt Đèn Halogen BỊ SÁNG RỰC đến quá năng lực chiệu đựng là nó hỏng đèn halogen và các Thiết bị đ tử khác hoạt động ko ổn định vì quá Vol (quá áp). Vậy nếu bộ Điều Tiết hoạt động bình thường, thì lên Gas Bộ Đ Chế sẽ rất nóng ( đóng vài trò như điện trở - tiêu thụ điện ) vì gánh và biến phần điện áp thừa thành nhiệt năng và tải nhiệt đó ra phần tản nhiệt --> để ra điện áp ở vùng chuẩn Nhưng đèn Halogen sẽ không Rực Sáng hay Lịm yếu đi theo chân Gas . Từ Đó Có thể kết luận - Nếu Gắn Độ thêm thiết bị điện - củng chỉ là gánh tải phụ cho Bộ Điều Tiết , củng như bộ điều tiết ít phải hoạt động hơn cho nên ít nóng và khó hư hơn . +++ Sâu Hơn - Vấn đề thứ 2 theo clip có thể Xảy Ra theo hướng sau là, khi độ thiết bị tiêu thụ điện công xuất lớn hơn khả năng máy phát điện thì các thiết bị độ + tb khác không hoạt động hoặc ko ổn định ===> cho nên các anh lại đi ĐỘ Stator và Rotor ( Mâm lửa :)) ) mà ko độ Bộ Tiết Chế - nên gây hư Bộ Tiết Chế vì quá tải nóng Khi xe ko Bật Loa Đèn để gảnh tải . Mong anh có thể hiệu chỉnh tí vè nguyên nhân trong clip - để làm Cẩm Nan và tránh gây tranh cải ( khi dẫn chứng nguồn từ anh Hướng Dẫn ) . Chúc anh sức khỏe tốt - có gì chưa đúng mong anh feedback

@@charlesdao4000 Cảm ơn bác đã chia sẻ! Em sẽ gửi ý kiến này cho cố vấn dịch vụ và trao đổi thêm!

Mình mới bị thay 2 tuần

Thế lần sau em chỉ cần nói đủ 6 điều này trong 30 giây là xong video bác nhỉ, he he...

Cuối tuần vui vẻ nhé bác!

Giống tôi. Xe sản xuất thế nào thì cứ vậy mà đi. Ko bao giờ độ chế linh tinh

Theo tôi thì độ nhẹ nhàng thì cũng chấp nhận được nếu nó không quá ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe. Ví dụ như nâng cấp đèn Halogen -> Led chẳng hạn. Một số xe trong cùng phân khúc , đối thủ thì dùng đèn led còn mình vẫn xài halogen mà giá xe thì gần như bằng nhau. Độ đèn Day Light nếu xe chưa có.

Thật sự nếu xe về Việt Nam! Đừng cắt giảm những thiết bị cần thiết trên xe thì chẳng phải lắp thêm làm j. Nhưng có lắp thêm thì cũng ở mức độ cho phép thì cũng k sao và an toàn nhất là phải chuyên nghiệp, phải đúng kĩ thuật. Chứ đừng độ chế khi k hiểu j về nó...!

kzfaq.info%E1%BB%B1cAuto

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh!

Bạn nói vậy không đúng đâu, giả sử nếu máy phát là loại 12V 80A thì có nghĩa là công suất tối đa là 960W. Nếu bạn dùng quá công suất này sẽ dẫn đến hiện tượng sụt áp, tức là máy không thể đảm bảo điện áp định danh. Nếu quá trong thời gian dài, máy sẽ bị cháy cuộn vỏ stator do quá nhiệt. Vậy nên độ chế các thiết bị công suất lớn đều phải có tính toán về tải tối đa của máy phát.

@@binhan6236 chuẩn k cần chỉnh.

Cảm ơn bác đã ủng hộ nhé! Kênh cũng mới đc 2 tuổi nên cũng đang phấn đấu ạ.

Có thể KZfaq ko phân phát tin nhắn đồng loạt đó bác. Vợ em cũng bị như vậy, có khi phải vài tiếng sau mới nhận được thông báo. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

Lốc điều hoà được dẫn động bằng chính động cơ luôn bác.

Thay bằng bóng LED sáng hơn mà công suất lại nhỏ hơn thì quá ngon 🤤

@@TipcarTV Không khuyến khích thay bóng LED cho chóa phản xạ đa chiều thông thường bác ơi, chỉ nên lắp Bi-LED Projector thôi, em đang dùng cho xe loại Aozoom A3, hơn 5 năm rồi vẫn ổn.

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

Google 2 giây là ra hàng trăm kq. Cần gì phải làm hẳn 1 video cho những kiến thức abc đó b.

Đỉnh cao của độ xe là về gin kkk

Tùy loại bác ạ, thường khoảng 3 năm, nhưng cũng có khi lâu hơn thế, cứ khi nào bác thấy để qua đêm là yếu, khó khởi động thì lúc đó là toi.

Nước vào máy phát điện về cơ bản là không sao nhé bác, nhưng nếu có bùn bẩn hay cát theo nước chui vào trong thì có thể ảnh hưởng. Các đi offroad bùn lầy rất dễ bị chết máy phát đó ạ.

Có gì sai bác nói rõ để em rút kinh nghiệm nhé bác. Cảm ơn bác!

Vụ đó em chưa nghiên cứu kỹ bác ơi.

Để dưới gầm xe hoặc gần bánh xe cũng được không nhất thiết phải để trong khoang máy lỡ lúc sử dụng xe quên lấy ra nhiệt độ nóng chảy k biết long não ăn mòn thứ gì.

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!

Tiết chế xe em ngày xưa giá gần bằng cả cái máy phát luôn ạ.

Các vít nhựa nó lỏng ra, rồi bùn đất nó bám đu vào, làm cho cái ấy nó nhão ra, đơn giản vậy mà bác.

Chuẩn đó bác, mà cái IC đó rất nhạy cảm với những gì không nguyên bản mà quá tải.

Chào bác, với hệ thống lái điện mà đánh lái chết nhiều thì biểu hiện sau đó là hệ thống trợ lực bị đơ, cứng, và không cần làm gì cả, nó sẽ tự phục hồi sau ít phút di chuyển. Khi quay đầu xe chú ý không dánh lái chết, ngay khi vừa kịch vô lăng thì nhả ra một chút.

Video Tipcar chỉ mang tính tìm hiểu và giải thích nguyên lý thôi bác.

Bác tham khảo nhé: kzfaq.info/get/bejne/ftqBYLChm9WsaIU.html

Vô tư bác ơi, vì những thứ đó có phải lúc nào bác cũng dùng đâu.

Tất cả những gì hư hỏng liên quan đến phần điện của máy phát đều báo đèn hình ắc quy bác ạ, trong đó có tiết chế.

Úi, em sao dám phán từ xa, bác phải nhờ gara kiểm tra rồi. Có thể là máy phát, cũng có thể là củ đề.

Ếch được cái là chạy chắc bác nhỉ! Ko thể yêu nổi khả năng chống ồn của nó.

@@TipcarTV vâng rất đầm và chắc , Về độ ồn thì không vấn đề gì do em lớn lên với xe tải 😁

@@drapas7467 em đi đôi khi vẫn thấy bực bác ạ, vì các xe đời mới bây giờ cách âm rất tốt, tốt hơn nhiều so với Ếch Chết. Em đo rồi, Ếch em khoảng 70-72dB với lốp Mitchelin gần mới, trong khi các xe phổ thông bây giờ toàn loanh quanh 65-66.

Vâng em sẽ cân nhắc nhé bác.

Em nhận đề tài của bác và lên kế hoạch luôn ạ.

@@TipcarTV em chạy ford ecosport 2020. Ko hiểu biết về ắc quy có ngày nằm đường

Bác tham khảo nhé: kzfaq.info/get/bejne/ftqBYLChm9WsaIU.html