VẠCH TỘI Thưa các bác, 6 trường hợp em kể ra đây là những lần em được nhìn trực tiếp, sờ tận tay. Còn những chuyện được nghe thì nhiều vô kể, nhưng không tiện kể. Các bác từng gặp chuyện gì thì kể tiếp giúp em nhé, để mọi người cùng rút kinh nghiệm. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

Sau nhiều năm trải nghiệm nghề LX, mình có suy nghĩ. Thợ người miền Bắc có cách làm việc kém chuyên nghiệp, thiếu cái tâm, sự nghiêm túc trong công việc - tất nhiên là không phải tất cả- nếu so với thợ miền Trung ( từ Huế trở vào) và thợ miền Nam. Là LX , thường đặt lòng tin vào người thợ, nhất là những người có mối quan hệ đã lâu. Nhưng mình từng bị thợ quen làm ẩu nhiều, lúc thì quên bu lông lốp, lúc quên xiết bulong mayor, lúc quên cả con dao nhỏ trong nắp máy, quên xiết ốc thanh cửa số, ốc cac ₫awng, dây điện thì câu móc cẩu thả... Làm Bd thì hiếm khi vs sạch sẽ. Mà không phải một chỗ, mà nhiều chỗ. Khác hẳn với thợ miền trong, họ làm rất cẩn thận, sạch sẽ, cái gì làm được là nhận cái gì không được cũng nói luôn hoặc chỉ dẫn đi chỗ có trình độ cao hơn. Cái ý thức, cái tâm người thợ hơn hẳn.

Tôi đã từng là thợ máy và bây giờ làm công tác giảng dạy, phải công nhận thợ Miền Nam làm rất có tâm, cái gì họ làm được thì họ nhận, nếu không làm được họ sẽ giới thiệu đến một cơ sở khác làm tốt hơn họ.

Kênh nói rất đúng với tôi, dù đã chọn 1 gara khá lớn để sửa nhiều lần đến mức thân thiết nhưng vẫn bị lỏng ốc láp, mang xe lại phản hồi thì gara nói "tại thằng thợ học việc", còn tôi kết luận là phần đông các gara thiếu chuyên nghiệp, thợ làm việc theo thói quen vô trách nhiệm, thấy khó là bỏ qua.

Mới đây Tôi đi thay nước làm mát, một tay thợ khoảng trên dưới 60 tuổi khi đổ xong ông ta vặn nắp không đúng zen, rất may Tôi đi khoảng hơn một cây số thấy hơi nước bốc qua nắp capo và dừng lại kiểm tra không thì cũng Tờ oi toi rồi. Đúng là có một số"ngài" được gọi là thợ nhưng rất cẩu thả.

e cũng từng làm thợ nên đều biết những lỗi này. thế nên mỗi lần bảo dưỡng xong e đều hỏi lại quản đốc mọi thứ ok chưa. và trước khi đi mình có ngó qua lại 1 vòng các khu vực đã bảo dưỡng sửa chữa xem có gì khác thường k. bước cuối là chạy xe nhưng vẫn chạy kiểu rà rà chạy thử xem có ok k thì mới an tâm. có thể ae gara sẽ nghĩ mình kĩ tính quá mức. nhưng dù sao cũng là an toàn của bản thân và gia đình nên mình k quan tâm và vẫn luôn thực hiện như vậy mỗi lần bảo dưỡng.

Lúc ông bà ngoại mới mua xe đi phun bảo vệ gầm tại gara. May hôm sau mình lái đi vào dự sự kiện Mazda tổ chức thấy có tiếng kêu lạ ở bánh bèn bảo kỹ thuật kiểm tra , phát hiện ra bulong bắt bánh lái bắt lỏng. Đúng là ơn giời.

Cảm ơn Tipcar. Chính tôi cũng bị 2 lần tại Honda Mỹ đình. Lần 1: quên đổ nước làm mát. lần 2: đồ đạc trong, xe bị xáo trộn, nội thất xe bẩn, đầu xe xước 1 chổ

Tôi đã từng ở đơn vị xe TTG 15 năm, trực tiếp giữ xe huấn luyện và nhiều lần tham gia hội thi hội thao xe. Sau đó đến lượt bản thân mua được 1 chiếc xe ô tô, nên tôi rất hiểu những điều Tipcar và mọi người chia sẻ. Mỗi khi đưa xe vào xưởng, tôi luôn để mắt đến nội dung công việc thợ đang làm cho xe của mình, dù biết rằng có đôi lúc các bác ấy không thích mình kè kè bên cạnh...

Video rất thực tế. Cám ơn Tipcar. Bản thân xe mình đã bị thợ gara quên lắp ốc chốt bi mayơ. Chạy về thấy cọ vào dĩa phanh, xong bị hỏng cảm biến ABS. ơn trời là chưa văng lốp ra ngoài. Đi cao tốc chắc die rồi, Quá nguy hiểm đến tính mạng. Sau mình quay lại chửi cho gara 1 trận, họ chỉ biết xin lỗi và bồi thường lại cụm bi mayơ cho mình. Lúc họ sửa xe mình cũng theo sát nhưng nhiều công đoạn ko thể giám sát 100% được. Thợ ẩu là chịu thua. Mình cạch gara đó luôn.

Cảm ơn Bác Việt Anh đã có video hay và bổ ích. Hôm trước em đem xe đi bảo dưỡng nhóm kỹ thuật của hãng họ đưa xe đến giàn nâng để đưa xe lên tháo bánh xe và thay nhớt động cơ. Cái ty nâng bằng thủy lực của hãng xe mà họ không để vào nơi quy định của chỗ kích xe mà họ đưa ngay vào cái bầu của ống xả, cuối cùng cái ống xả xe của em nó bị móp luôn. Tức không chịu nổi, chả lẽ em lại múc cho nó vài phát.

Thật sự e không thể tin nổi lại có những gara,trung tâm làm ăn tắc trách như vậy.họ không coi tính mạng khách hàng ra gì thì cần lên án loại bỏ ra khỏi xã hội

xe oto nhiều thứ như cái nhà... mà kỷ thuật viên làm không đúng việc hậu quả rất lớn, 90% người dùng có biết để tự mình kiểm tra lại đâu, nếu làm việc thiếu xót, sai xót vậy phải dùng từ không có lương tâm, và nên ngừng làm công việc đó để an toàn cho người khách hàng ạ, mình rất bức xúc với những người làm không hoàng thành việc mà đúng ra là chuyên môn của họ

Mình đi làm nhiều gara mà thấy chỗ nào cũng ẩu, ko ẩu nhiều thì ẩu ít, có lần bảo dưỡng dàn gầm cái rotuyn cân bằng nó còn ko thèm siết ốc, chạy cái xe nó kêu cành cành như công nông, phải vào hãng kiểm tra mới phát hiện ra. sau này bão dưỡng hay thay thế gì mình tự mày mò làm ở nhà hết

Bác sỹ mổ xong còn quên dụng cụ trong bụng bệnh nhân. Quên thế này cũng là điều dễ hiểu. Mình cũng thu hoạch được mấy cái cờ lê, khăn lau,..sau khi đi bảo dưỡng

Cảm anh đã chia sẻ rất ý nghĩa , tôi cũng đã bị 2 lần trường hợp kiểm tra thắng và quên siết chặt ốc xuýt chút bị xe công tai ner dăm luôn, và một lần thay bạc giò gà thanh dằng bánh trước cũng bị trên đường và họ phải thanh toán tiền công thợ trả lại cho mình, mình cũng chia sẻ cho những người có xe luôn để ý những câu chuyện trên mà tipcar đã chia sẻ, xin chân thành cảm ơn quý vị đã xem video

Bầu lọc gió động cơ em cũng có lần bị hở xe phát ra tiếng hú và ù. Kiểm tra thì phát hiện ra. Một lần khác thợ vệ sinh miếng lọc bụi ở máy lạnh trong khoang hành khách, tháo hộp để đổ bên ghế phụ khi lắp lại không gắn thanh hạ hãm đúng vị trí, chạy nghe kêu re re rất khó chịu, kiểm tra lại các mục bảo dưỡng thì phát hiện ra không lắp vào vị trí . Táp ly cửa khi tháo ra thợ toàn lắp thiếu và bỏ đi long đền cao su hay không bổ sung bộ phận này khi rớt hay bị đứt. Xe di chuyển sẽ tạo tiếng re re rất khó phát hiện. Giờ mang xe đi bảo dưỡng em đều xem hết các mục, rồi cẩn thận xem qua hết 1 lượt. Chỉ có dưới gầm thì chịu thôi. Cám ơn Tiprca ah

Xưởng dv của hyundai bị mấy vụ xe santafe dầu làm rơi con ốc xả dầu của cốc lọc vào bên trog lọc nhớt làm chết bơm nhớt luppe luôn, e đi bd là phải xuốg xem tận mắt thợ nó làm và lần nào e cũng bảo thợ nó cẩn thận cái ốc trog lõi lọc mới

Đang đêm rồi, tự nhiên xem video kênh của bác, làm em có chút hoang mang nên sáng mai dậy là lại phải ra xe check lại hết mới yên tâm (vì vừa đi bảo dưỡng xong được 2 tuần) :)) Có lần em đi bảo dưỡng, KTV cẩu thả để nắp bình dầu phanh trên khoang máy nên nổ máy rung nên rơi tọt đi, may là một lúc xong vẫn tìm được. Có lần thì xiết lỏng ốc ở rotuyn hay gì đó em không rõ, đi xe cứ cạch cạch. Em mới mang ra Gara khác kiểm tra, siết lại xong là hết tiếng. Nói chung, mỗi lần đi bảo dưỡng định kì, em cứ ra đứng quan sát thợ làm từ đầu đến cuối, xong thi thoảng còn hỏi lại kiểu cho chắc như là: Chú đã siết bánh chưa? đã siết ốc đáy bình dầu, ốc đáy xả nước làm mát chưa?... Về nhà cũng nên tự ngó lại các chỗ thợ vừa đụng vào, mở khoang máy quan sát xem có gì bất thường không. Nói chung cẩn thận vẫn hơn các bác ạ.

Bản thân tôi cũng bị một lần ga ra để quên búa trong khoang máy, từ đấy chở đi mỗi lần bảo dưỡng tôi giám sát từ đầu đến cuối,thợ Việt Nam mình học thì ít , hành thì ko.

Tôi đã từng bị! cho nên khuyên mọi người, sau khi bảo dưỡng trong ga ra ra, hãy dành chút thời gian kiểm tra lại, càng kỹ càng tốt, tôi đã từng bị quên đổ dầu nhớt :)

Cảm ơn những chia sẻ rất bổ ích của TipCar❤

Cảm ơn Video clip rất hay và bổ ích của Tipcar. Tôi có lần đưa xe đi bảo dưỡng. Kỹ thuật viên thay nước làm mát nhưng sau khi tiếp nước mới lại không vặn chặt nắp két nước dẫn đến xe chạy vài hôm nước làm mát bị trào ra ngoài và hết. Kết quả là động cơ bị tăng nhiệt. May mà khi đèn nhiệt sáng tôi dừng lại ngay nên ko xảy ra các sự cố đáng tiếc cho động cơ.

Xe của mình nắp ca pô có cột chống 1 bên, nhưng khi đóng ca pô xuống ko để ý vì nghĩ có ti chống 2 bên, nên cứ cố sức kéo xuống làm tuột và cong cây chống! Mà đây là ông thợ cả của ga ra! Lỗi tại quá nhanh dẫn đến quá ẩu!

Cảm ơn những thông tin hữu ích từ Tipcar. Hy vọng sẽ có thêm những video hay như vậy nữa trong tương lai :)))

Cho nên vì lý đo đó nên mình để xe ở nhà tự làm luôn cho chắc, làm được cái gì thì làm tuốt, cái nào không làm được thì đành đem ra gara thôi, hôm bữa ống xả bị mục còn chui gầm thay được mà.

Các bác liệt kê là những cái bên ngoài mắt thấy được, còn bên trong âm thầm thì bó tay, ví dụ thực tế xe mình thay nhớt tại đại lý, nhân viên châm quá vạch max về xả ra 6 lít trong khi trong sách hãng hướng dẫn châm 4,5 lít. Nhân viên thay dầu hộp số hơn 3 lít trong sách để 2,1 lít. Còn về dầu phanh họ châm dầu mình đâu có thấy nguyên chai dầu còn siu bạc, về nguyên tắc dầu phanh đã khui để tầm 2-3 tháng coi như đồ bỏ không xài được dù còn rất trong và sạch, họ lấy dầu đó họ châm vào xe đâu ai biết được nếu không kiểm tra, rồi lâu ngày nó sẽ gây rỉ sét hệ thống phanh rất nguy hiểm, lúc đó sẽ gây kẹt phanh, dầu nóng quá sôi gây bục ống tuy ô dầu mất luôn áp dầu kể như toi đời luôn.Theo nguyên tắc thay dầu phanh khi nước trong dầu 3% trở lên thì phải thay tuần hoàn 2 chai may ra trong hệ thống phanh mới sạch dầu bẩn, nếu chỉ thay 1 chai thì dầu mới với cũ dễ trộn lẫn với nhau. Kiểm tra acquy dầu côn, dầu thắng kzfaq.info/get/bejne/jrN-pZaQ0ZfLe2g.html Cách thay dầu côn số sàn tại nhà kzfaq.info/get/bejne/mL2maZZonZvKn4k.html Khắc phục triệt để kẹt phanh tại nhà kzfaq.info/get/bejne/ipN4hJVeqMitYXk.html Vệ sinh bugi đúng cách tại nhà kzfaq.info/get/bejne/qd9-a9Oc0bzDhHU.html

Càng xem càng thích và yêu quí Tipcar ❤. Chúc Anh thật nhiều sức khỏe và có thêm nhiều video hay. Cảm ơn Tipcar

Tất cả mọi công việc khi thực hiện từ dễ đến khó đều có thể xảy ra sai sót không thể nói lúc nào cũng 100% được. Video để cảnh giác cho các bác chủ xe đi bảo dưỡng khi nhận xe nên kiểm tra sơ bộ xem kỹ thuật họ làm có tốt hay không thôi. Không phủ nhận cho các gara làm ẩu kém trong vấn đề nghiệm thu nhưng các bác chủ không nên giao phó hết cho họ đc.

Cảm ơn bạn đã chia sẻ để những ai có xe oto luôn chú ý sau khi bảo dưỡng xe để ko bị xẩy ra những sự cố đáng tiếc 👍

Xe mình đi bảo dưỡng ở đại lý Toyota xong về hôm sau thấy trong xe có bụi và mùi lạ kiểm tra thấy thợ tháo lắp vệ sinh lọc gió điều hòa xong không gắn nắp lại luôn. Từ sau cũng phải chú ý hơn

vụ bầu lọc gió em gặp là cái phần cổ từ bầu vào turbo bị tháo và ko lắp lại, thành ra chạy cả 1 thời gian đến khi em đi thay lọc dầu ở gara khác thì kĩ thuật viên ở đó phát hiện ra.

Rất hay, xã hội rất nhiều người làm dịch vụ nhưng làm tốt thì rất ít

Tóm lại các bác lái nên có thêm kiến thức về máy moc của xe để đi kiểm tra định kì thì tự biết hạng mục nào cần kiểm tra hoặc thay thế chứ đừng để mấy thợ nó dắt mũi này kia họ tv là chuueemj của họ còn mình có đồng ý làm hay ko là chuyện của mình

Tipcar nói đúng lắm, tôi đã gặp là ở bầu lọc gió của tôi có 4 con ốc thợ chỉ tháo 3 con sau đó lấy tay bẩy ra và gãy mất một con ốc của tôi và còn thứ khác tôi đã từng gặp phải!

Tôi làm Mechanic ở một trong những dealer to nhất trong bang tôi đang ở thì chuyện thỉnh thoảng gặp đó là kĩ thuật viên quên vặn chặt ốc ở chảo dầu. Khiến dầu nhớt bị chảy ra hết khỏi động cơ. Cá biệt có 1thợ học việc quên vặn chắt 2 lần làm hỏng luôn 2 động cơ. Hãng phải thay mới cả 2 động cơ ấy luôn cho khách

E cũng bị 1 lần. Rất đơn giản thôi. Em đi bơm lốp, chạy đc 1 lúc thì lốp xịt. Hoá ra do xe e dùng cảm biến AS Lốp van ngoài nên lúc bạn bơm lốp tháo ra rồi vặn vào ko hết. Thế là lốp xịt dần. May mà lốp vẫn ngon ko thì lại phải thay.

Quá chính xác luôn, có lần tôi vá cái lốp thôi mà thợ còn xiết máy cháy ren gẫy cả bu lông.thực sự nhiều gara cho mấy ô học việc ra làm rất ẩu và còn ko k.tra lại!

Ae chú ý mang xe đi làm bảo duong định kỳ nha: Kinh nghiệm mang xe đi bảo dưỡng mốc 5k 10k 15k...tại các Đại Lý: Không ra trông xe là dở rồi, cả mấy chục cái hạng mục Chính Hãng Huyndai TC Motor bao gồm siết ốc kiểm tra gầm, thước lái, cao su chụp....tụi nó ăn công mấy trăm ngàn đồng mà ngó lơ là thợ bỏ bước ko có làm đâu, giả quên ko siết cờ lê lực hay check ốc gầm, lái... gì đâu. Nhớt thay 30 thì ra check kỹ ko là đổ 40, châm nhớt quá vạch max xì ron.….

KÍnh thưa các thợ kỹ thuật viên xe hơi VN ơi! xin hảy cẩn thận 1 chúc cho các bác tài an tâm khi lái xe!

Rất bổ ích. Cảm ơn Tipcar.

Thật bổ ích, cảm ơn Tipcar

cảm ơn tipcar! chủ đề rất hữu ich...

Bạn đưa ra kỷ thuật thật ý nghĩa

cám ơn bài chia sẻ của ad !

A chia sẻ chủ đề này hay quá.trong số a liệt kê tôi bị 3 cái.mất que thăm nhớt,ốc cùm phanh xiết lỏng,quên đồ nghề. Cảm ơn Anh.

Cảm ơn tipcar ạ.

ủng hộ tipcap, mới bão dưỡng xong để kiểm tra lại hehe

Mang xe đi sửa nhìn thợ nó làm mà phát xót, xe đang tốt mang đi bảo dưỡng xong nó còn làm hỏng thêm là dúng đây, nhiều vụ tai nạn là do gara làm ẩu

Tuyệt vời anh ơi !

Anh chia sẻ quá tuyệt vời anh ơi

Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm tuyệt vời

Tuyệt vời!!! chủ đề rất bổ ích.

Những sai sót này tuy nguy hiểm nhưng có thể nhận dc xin lỗi hoặc bồi thường dễ dàng từ gara hay xưởng dịch vụ, cái nguy hiểm nhất là khi kỹ thuật viên làm sai mà cứ nghĩ mình làm đúng, mình chỉ cho lỗi sai rồi vẫn cãi cố. Nói chung là khi mang xe ra gara thì 100% vẫn phải tin tưởng ở tay nghề và cái tâm của thợ thôi.

Cam on anh nhieu!Clip bo ich!

Xe ở vn muôn kiểu bị hành hết gara bây giờ đến đăng kiểm nữa.rồi tìm chỗ đậu trong tp thì bó tay.chưa nói đến muôn loại phí.đi đến đâu bị lụm đến đó.đúng là xứ thiên đường

Rất bổ ích, nhiều Gara rất ẩu, khi bảo dưỡng xe xong cần kiểm tra kỹ

tôi đi sửa máy lạnh xe Chevrolet Cruze ở Vòng xoáy Lăng Cha Cả , góc Công viên Hoàng Văn Thụ, van xả áp bị hư xì ga, Thợ chẩn bệnh sai thay mới Bộ giàn lạnh tốn mấy triệu, ngay xe vừa đến nhà là đã mất ga lạnh. Hôm sau đem xe ra , họ mới chẩn được bệnh, cho đi hàn kín chết vẫn luôn. Và không hoàn tiền thay Bộ giàn lạnh v Không xin lỗi.

Chủ đề rất hay👍

Tôi không bao giờ rời mắt khỏi xe khi kỹ thuật viên thao tác dù là chi tiết nhỏ nhất, không tin được mấy ông nghiệp dư.

Đem xe đi sửa hay bảo dưỡng thì ô thợ chính chẩn đoán bệnh rồi cho mấy chú học việc tháo bộ phận đó ra, mà ko biết tháo do ốc cứng hay gì đó rồi hư nặng thêm tuông ốc hết luôn, bình dầu thắng-dầu trợ lực thợ chính kiêu thợ học việc tháo ra súc rửa xong đem về chạy dc 2-3 ngày xì dầu tùm lum do gài chốt ko chặt. Chán

Cũng góp ý với các anh chủ xe, khi bảo dưỡng hoặc sửa chữa gì cũng vậy, đừng nên hối thúc thợ. Thấy nhiều thợ làm mà run tay run chân để làm cho kịp thì ko tránh khỏi thiếu xót đâu ạ

Bọn thợ thiếu trách nhiệm dẩn đến thiệt hại cho khách thường xuyên.

ẩu nhất là mấy ông thợ trong hãng. Không mang ra bảo dưỡng hãng mà bảo dưỡng gara ngoài thì hãng từ chối Bh, mà mang ra thì cảm giác không an tâm, hzzzz

Thợ đa số đang học việc trong các gara thôi, láo nháo lắm kể cả trong hãng.mình vào hãng thay bơm xăng theo diện triệu hồi của mitsubshi.thợ nó giặt tung hết các chốt thảm xong còn không lắp lại cho mình.về nhà kiểm tra lại quá bức xúc.

Tôi đưa xe đi bảo dưỡng phanh, thay dầu thế mà cũng gặp trường hợp mất núm nhựa vặn vào thanh kéo chốt gập ghế sau. Tôi nghĩ xe tôi có tháo tung ra rồi lắp lại thì cái núm đấy cũng không phải tháo đến....hài thật. về đến nhà cách 100km tôi phát hiện gọi điện lại cho nhân viên thì thấy ở ngăn kéo quầy, khoảng 2 tháng sau tôi mới nhận lại được nó. Đúng là thật như bịa

Nói về ẩu của thợ thì vô vàn. Một số gara cho chủ vào xem, còn một số nơi thì không cho chủ xe vào xem nên có ẩu cũng không phát hiện ra,

Cảm ơn tipcar

Xe đang nỏ máy ngon bảo dưỡng xong thì có nhiều khói đen, chết máy vặt rất nguy hiểm khi đang chạy trên đường, Cay quá mở ca bô chỉnh đủ kiểu cuối cùng nó cắm lỏng cảm biến gió,

có lần em phải thay chân đầu máy và chân đuôi số ở gara to gần nhà, chỉnh gạt nước sau cốp.khi giao xe thì lắp cốp phía trong chưa cả lắp, dây điện nối không dán băng keo ( làm ăn rất ẩu ) thay xong đi được 1 hôm sau bệnh lại trở lại như cũ + thêm phanh có tiếng két két( trước khi mang tới gara phanh vẫn bình thường ) , mang tới hỏi thì do thợ làm ẩu phải lắp lại. phanh họ tháo ra mài đĩa lại xong về đi 1 hôm lại kêu nhiều hơn lúc trước. em khẳng định là thợ làm rất kém. ko dám mang tới đấy nữa rồi em lại phải mang xe sang gara khác.

Haha, còn một sự cố trong lúc bảo dưỡng. Đó là quên xiết lại ốc nhớt trước khi đổ nhớt vào máy để thay nhớt

Nhiều trung tâm hãng bảo dưỡng xe mà khách không thấy được, phòng chờ thì máy lạnh ở xa, chỉ biết giao xe và chờ 😂 tới khi gọi ra nhận.

Đúng r a ơi mới gần đây e thay còi xe khi xong e di chuyển dc hơn 100m thì nghe tiếng lục cục to trong khoang máy. Dừng xe kiểm tra thì các bố để quên cái còi hỏng trong khoang máy. May lúc đó e đi trong ngõ nên chạy chậm chứ đi nhanh thì nguy hiểm quá

Bài chia sẻ rất hay và ý nghĩa 🥰😍🤩

Tui vào toyot chính hãng bảo dưỡng phanh xong,thợ lắp ắc phanh sai,ắc phanh trên dưới khác nhau mà thợ lắp ngược lại,ắc trên đưa xuống dưới,ắc dưới đưa lên trên,họ là thợ được đào tạo chính hãng toyo mà còn sai nói gì thợ ở ngoài,nên tốt nhất trước khi lái xe là kêu họ chạy 1 vòng thử trước khi mình lái xe,còn trường hợp ắc phanh thì pó tay,khi mình tháo ra kiểm tra,mới biết 😁

Có lần em đi thay bi moayer bánh trước bên phụ, thợ quên siết ốc rotuyn trụ lái... một hai hôm sau e vừa ra ngõ 50m, bánh bên phụ em rời ra, láp rời ra, chỉ còn dính cây phuộc... may là e lếch đc tạm vô lề để ko cản trở giao thông

"..Cẩu thả , vô trách nhiệm , ý thức kém....người Việt các anh muôn đời KHỔ .." ( kỹ sư Nhật bản )

Ngắn gọn đầy đủ nội dung.10 điểm

Chính xác.. Thầy gara xem xong chỉ nó làm.. Rồi làm việc khác. Trò thì tò mò lỡ tay tè le.

Qúa hay a zai.

Mình lái xe khá lâu,bay giờ đi bao dưỡng,ko cho chủ xe vào trong xưởng.bó tay…

Chào bác Việt Anh , có lần e cũng mang đi bảo dưỡng xe. 2 ngày sau nhận xe thì "ối dồi ôi " công tắc phanh tay thì gãy rụng xuống sàn + ghế ngồi + táp ly + táp lô toàn dầu mỡ + dây tuy ô dẫn hơi ở dàn cò thì rút ra nhưng không cắm vào + đi về nhà thì thấy bó 1 bên bánh sau... bức xúc lắm mang xe ra chủ gara nói câu " nhiều việc quá Ae nó quên " ngậm ngùi e chả muốn to tiếng .

Tipcar nên làm clip phỏng vấn các chủ xe điện Vinfast sau một thời gian xử đụng như thế nào? Ở nước ngoài họ chê vinfast không có cửa cạnh tranh với các xe điện của các hảng xe lớn vì phí tổn nghiên cứu và hoàn thiện xe điện rất cao. ví dụ hãng xe điện do nhà tỷ phú Amazone tài trợ, đã lỗ mất hàng tỷ đôla cho việc nghiên cứu và sx xe điện, và hy vọng phải vài năm sau mới hòa vốn chưa có lời. Còn xe điện Vinfast nghe đâu mới bán đã có lời ngay như kiểu MÌ ĂN LIỀN đấy, tự hào quá VINFAST ơi!

Có lần tôi thay bình ắc quy, thợ để quên cái clé 10 trên thanh chặn bình... về nhà mở xem lại mới thấy.

Chỉ đơn giản nhất là bơm lốp thôi,thử lại bằng nc bọt,nhiều lúc nhắc thợ còn khó chịu.Vì khi bơm xong,chắc gì ti của van đã kín,nhiều trường hợp bị kênh,hơi ra từ từ,đến lúc có công chuyện cần đi thì lốp xẹp.

Nghe xong chỉ muốn oánh lộn bác nhỉ. May em chưa gặp tình huống ntn. Mà đi bảo dưỡng toàn phải ngồi nhìn, canh xe

Làm clips so sánh xe kia Sorento và Huyndai Santafe máy xăng 2023 đi tipcar

Sợ nhất là quên ốc rốn dầu, tôi đã mất 1l nhớt may mà xe chỉ đỗ qua đêm

Tôi cũng bị như trường hợp tipca phản ánh, đi bảo dưỡng má phanh gara không lắp và xiết ốc cụm phanh

Thôi thì ae cẩn thận. Đứng canh thợ làm. Khi ra nhận xe kiểm tra khoang máy 1 lần nữa trước khi nổ máy ra về nhé.

Có tr hợp ốc xiết treo bánh dự phòng ko xiết chặt, có thể rơi bánh khi xe đang chạy trên cao tốc

Riêng trường hợp rụng bánh thì đầy luôn anh.

Tôi đang ở nước ngoài ! Tuy nhiên tôi cũng tuyệt đối không bao giờ tin tưởng ngay cả những Dealer chính thức vì người thợ trực tiếp bảo dưỡng cho xe mình họ lảm việc trong khu vực riêng của họ mình không thể trực tiếp nhìn thấy toàn bộ khóa trình họ bảo dưỡng cái gì cho xe mình ,đồng thời họ cũng phục vụ cho nhiều xe khác nữa nên rất dễ xảy ra những tình trạng như trên .( có thể vì sơ ý ) Cho nên sau khi họ giao lại xe cho mình thì tốt nhât là nên kiểm tra sơ lại những gì liên quan đến công việc họ mới làm cho chắc ăn ... Tuy nhiên lại có nhiều người không có khái niệm gì về xe do đó chỉ còn biết nói là hên xui !

1 lần dẫn th e vào gara quen sửa máy phát, phải tháo turbo ra mới làm máy phát đk. Về đi đk mấy hôm th e báo a ơi gara kia lắp ngược đường dầu hỏng turbo xe e rồi. Chán ko muốn nói

Biết bao giờ mới bằng nhật nhỉ.e làm trong gara nhật .tỉ mỉ giá man ,người này làm xong 2-3 người khác sang kiểm tra lại .

cảm ơn cho tôi biết về tipcar tv

Tôi mang xe đi rửa song, về gần tới nhà phát hiện mất nút khóa kính, quay lại gara bảo do máy nén khí thổi, đúng tay to hơn chân kkk

Tuyệt vời Tipcar. Xe tôi vừa rơi bánh ra đường, tưởng chết

Chú ý khi vệ sinh giàn lạnh. Nếu gagrage làn không tốt ảnh hưởng tới hệ thống làm mát động cơ dễ gây quá nhiệt. Xe tôi đã bị 1lần vệ sinh máy lạnh mà gagrage lắp dây dẫn nước lám mát. Không kín làm quá nhiệt đông cơ, dẫn đến phải làm máy lại. Nhất là xe máy dầu , rất dễ quá nhiệt

Tôi đi bảo dưỡng điều hòa về chẳng còn cái núm vặn nào trên ống nóng lạnh, vào gara bơm hơi mà không để ý là sau nhìn không còn cái núm vặn nào ở chân van