Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh! Vấn đề kỹ thuật nó khô khan bác ạ.

rất nhiều kênh nha bác, mà toàn tiếng anh :))

chi tiết thế bác, rất là có kn😂

@@congtuthieutien2201 chưa đủ đâu , xe cũ nếu đã từng va quệt ở đâu , thì sang chủ mới sẽ lại đâm va đúng chỗ ấy ! Sợ nhất là xe đã đâm chết người ! Nếu bạn là người cẩn thận cách mấy đi nữa , thì cũng phải vài lần xuýt xoa , vì xe khác nó " SƯỢT " qua ! Tóm lại , chơi xe cũ , có cái hay , nhưng lúc mới mua về , phải làm quen , thay thế tất những gì cần thay , đừng tiếc tiền !

Thế bếp ga mini và mì tôm đâu? Ko có à? Rồi đủ 4 người đàn ông khỏe mạnh mới khởi hành vì có gì thì 3 ông đẩy 1 ông lái

@@TamHoangHuu-nf4kp tại vì mình chỉ có xe máy Uây thôi , nên mới chém gió , và bạn Đã bóc Mẽ hộ !

kinh nghiệm ghê bác

Cảm ơn bác đã góp ý! Em sẽ bổ sung ngay.

Đồng ý với bạn 100%.

Cùng 1 nhãn hàng nhưng có nhiều loại khác nhau, độ đậm đặc khác nhau. Nên chủ gara đã giải thích rõ. Bạn kg hiểu nên nói kg đúng đâu.

Chào bác, khi bác mua xe thì hãng sẽ khuyến cáo đầy đủ và chi tiết trong sách HDSD hoặc sổ bảo hành, cứ khoảng 6 tháng hoặc 5.000km hoặc 10.000km bảo dưỡng 1 lần, tùy hãng.

Xe của bác đời năm bao nhiêu và đã chạy nhiều chưa?

Xe của mình sx 2007, chạy đc 23 vạn, trc khi cà số đi rất mượt. Xe mình xe nhập nhật

Khả năng xe bác bị hư rotuyn trụ hoặc bạc đạn bị bể, em đã từng bị, đi xe vọng tiếng ù ù rất khó chịu. Bác nên tiện thể kiểm tra thêm rotuyn lái và thanh rằng!

Thợ kg phải ai cũng giỏi....đôi khi đưa thợ dzõm sẽ làm nặng hơn... đó là thợ phá....

@@YenNguyenVan cảm ơn bạn, mình cũng nghi là bị rotuyn vì mình đi qua cầu cao khi xe hạ xuống nghe thấy tiếng cộc

Trong thời gian còn bảo hành, bác theo khuyến cáo hãng. Khi hết bảo hành, bác có thể theo số km, nhưng chỉ nên khoảng 1 năm.

@@TipcarTV ok cảm ơn bác nhé

Trong thời gian xe còn bảo hành thì bác nên tuân thủ khuyến cáo của hãng, tránh phiền phức. Khi hết bảo hành, để tiết kiệm chi phí, bác có thể theo số km, sau hơn 1 năm đi thay dầu vô tư bác ạ. Nhưng nếu xe cũ quá, buồng đốt bị lọt khí thì không nên để lâu quá, vì dầu nhớt sẽ bị biến chất rất nhanh.

Cảm ơn tipcar rất nhiều

Xả e gió heo col, hoặc hư heo col.

Trời, đã gọi là "sang" mà dành cho đa số thì còn gọi là sang nữa không ạ.

Mấu chốt là bảo dưỡng xe sang phải làm nhiều hạng mục, kĩ lưỡng hơn so với xe phổ thông, đến đúng số Km bảo dưỡng là phải thực hiện ngay. Chứ cứ chủ xe cứ chạy cố, quăng quật như xe phổ thông chả hỏng nhanh

Ko nên ạ, bác đổ đúng vạch Full là tốt nhất. Nước sinh hoạt có khoáng, nên sẽ gây đóng cặn. Sớm thay sẽ tốt hơn ạ.

Em ko thể kiểm soát được chất lượng nước máy nên ko dám khẳng định đâu bác.

liệuu chất chống đóng cặn trong nước làm mát có sẵn nó chống đóng cặn cả 500ml nước máy e đổ thêm vào không ạ@@TipcarTV

Đi thay nc mát nhanh còn kịp :))))

e hỏi kỹ thuật bên hãng thì họ bảo k sao nên e chưa thay @@crew1111

Vấn đề là thế này bác ạ: nước làm mát có công thức là nước sạch cộng với phụ gia để làm tăng nhiệt độ sôi và chống đóng cặn. Nếu biết chắc là như thế thì chẳng sao cả, nhưng hãng họ pha cái gì, pha thế nào thì ta có kiểm soát được đâu.

@@TipcarTV dạ vâng bác em cảm ơn bác. E từ gara về e tháo hết luôn nc mát ở bình dự phòng ra luôn từ chỗ sửa xe về nhà 3km chắc là cũng chưa vào đc két nc. và mua 1 can nước ở hãng châm lại rồi. Cảm ơn bác đã trả lời e rất thích kênh của bác. Rất ít kênh giải thích kĩ và tận tình như bác. Nếu đc em nghĩ bác thêm shop bán thêm dầu hoặc phụ kiện ạ. Để mn an tâm tin tưởng mua của bác

Về cơ bản là nó không ảnh hưởng đâu bác.

@@TipcarTV xin cám ơn tipcar tv

Màu là do gốc silicat phốt phát tạo nên. Khác màu do khác thành phần, đổ chung ít nhiều sẽ phản ứng hóa học gây kết tủa. Nếu ko tìm được cùng chủng loại với nước zin thì tìm cùng màu. Còn đổ khác màu chỉ nên chạy tạm , nên đến gara để súc rửa thay lại 1 màu

Có thể do dây cua roa bị trùng hoặc đã bị chai nhẹ đó bác.

@@TipcarTV dạ cảm ơn tipcar

dây bị chùng bạn nhé 😅 hông phải trùng 😂

​@@thanhtranhuyen9644 miền Nam, miền Tây người ta nói là dây bị dùng nhé, nói bị chùng người ta cừ chết 😂

Chắc cái đó họ suất ra 1 bộ là 2 bên nên bác thông cảm 😅

Lúc nào em cũng cần đây bác ơi.

Động cơ ô tô có những lớp gioăng làm kín giữa các chi tiết kim loại. Khi động cơ bị quá nhiệt (ví dụ hết nước làm mát mà người lái không biết, vẫn chạy xe) thì lơp gioăng ấy bị cháy, dưới áp lực của các buồng đốt đẩy mạnh khiến lớp gioăng ấy bị phòi ra ngoài thì gọi là thổi gioăng. Khi lái xe thì cần thỉnh thoảng quan sát đồng hồ nhiệt bạn ạ. Bảo dưỡng xe định kỳ, và đặc biệt cảnh giác khi có dấu hiệu hao nước. Xe bị thổi gioăng thì chỉ có đại tu, vì nhiều chi tiết sẽ bị cong vênh, không còn chính xác, đại tu xong máy làm việc cũng không ra gì.

Bệnh đó hình như thường do nước làm mát, gây nên. Nước không đạt chuẩn làm …. Máy

Bạn vào gara kêu họ có thiết bị leakdown test xe bạn cho yên tâm.

Không nên đổ lẫn bác ơi, vì thực tế là không ai biết công thức của các loại nước có trùng nhau không.

@@TipcarTV nếu đồng màu nhưng khác hãng sx thì có đổ vào cùng đc ko ạ?

Em cũng không hiểu từ bao giờ mà người ta cứ dùng từ VẠN để nói về số km đã chạy được của một chiếc xe. Có lẽ Tipcar sẽ thống nhất như bác góp ý.

từ Vạn đã từng có trong sách giáo khoa 😂 hồi xưa 😅

VD Nếu xe chạy đc 25.000km. Chỉ cần nói hai vạn rưỡi. Thay vì nói hai mươi lăm nghìn vừa dài vừa lếu lưỡi. Dùng "vạn" thay cho "mười nghìn" giúp rút ngắn câu chữ. Cũng như người Trung, Hàn, Nhật họ chỉ cần nói và viết "vạn" thay vì nói viết "thập + thiên".

lọc dầu mà xài đồ rẻ thì coi chừng xuống máy nhé, cái lọc dầu quan trọng lắm đấy

Đến chịu với bác lọc dầu mà mua trên shoppe gắn vô cho tiêu cái máy luôn à, mình chạy con Cap lọc dầu mua 320 ngàn/ cái không đó trong khi đó trên shoppe bán có 70-100 ngàn còn không thèm mua đây, lọc dầu quan trọng lắm cứ hàng xịn chính hãng mà mua.

@@paultran1186có những chi tiết quan trọng và không quan trọng lắm ví dụ như lọc gió động cơ và lọc gió điều hoà , động cơ nên thay loại tốt chính hãng còn điều hoà thì có thể thay hàng ngoài để tiết kiệm .

@@dangtuan1187 lọc nào cũng quan trọng, lọc điều hòa tui sử dụng hengst đó giờ, lâu lâu xuống thấp nhất là bosch hoặc mahle, tuyệt đối ko bao giờ xài hàng rẻ vì cái j liên quan đến sức khỏe là tui đặt hàng đầu, tui chỉ tin những hàng hengst, mahle, hoặc mann, tệ hơn là bosch premium

Bác cứ mua quả 20 ngàn xài cho rẻ,

Bạn kiến thức ít thì nên lắng nghe thôi

Em xin ghi nhận ý kiến này của bác.

@@TipcarTV cho em hỏi lọc gió ôtô điều hòa và lọc gió động cơ của Santafe máy dầu 22 thì mua loại nào và mua ở đâu thì đảm bảo chất lượng

Không quảng cáo lấy gì mà làm video. Chủ yếu là thông tin mang lại có ích hay không. Chứ qua mấy kênh khác toàn qc mà nói xàm xàm không luôn kk

Bạn đang xem những video từ tiền lấy quảng cáo mà có đấy, làm gì cũng phải có chi phí. Quan trọng là chương trình Tipcar mang lại có nhiều cái mà học

Em thay dau loai 1 van cho ford ranger, hãng khuyen cao 1 van hoac 6 tháng thay dầu, em đi it, một năm mới được 5000km, vậy em hỏi xe em đến 6 tháng có phải thay dầu ko ạ, nếu để lâu hơn thì tối đa mấy tháng ạ.

Chào bác, trước tiên cảm ơn bác đã theo dõi video và đóng góp ý kiến! Thực tế là Tipcar luôn vô cùng thận trọng khi đăng tải các nội dung tư vấn, và luôn có sự hỗ trợ của các chuyên gia trong lĩnh vực liên quan. Ví dụ video này có sự tham gia hỗ trợ của chuyên gia hãng dầu nhớt. Theo quan điểm của bác, giả sử một chiếc xe sau khoảng 10-15 vạn km thì nên điều chỉnh dầu bôi trơn động cơ như thế nào? Bác chia sẻ giúp để mọi người cùng tham khảo nhé. Cảm ơn bác và chúc bác cuối tuần vui vẻ!

@@TipcarTV chào anh và ban biên tập. Xe ô tô về động cơ chắc chắn anh rành hơn em. Với động cơ sử dụng 10-15 vạn cũng chẳng ăn thua gì nếu bảo dưỡng đầy đủ và dùng dầu nhớt tốt như fully synthetic. Em là ng kinh doanh nhớt và rất đam mê xe và cũng là ng gửi yêu cầu kênh review về gầm xe cho tất cả các dòng xe vì rất quan trọng. Động cơ xe có thể sử dụng 1 dòng nhớt duy nhất cho hết dòng đời xe. Em đã từng bán nhớt cho i10 chạy hơn 60 vạn mới có hiện tượng hao nhớt do động cơ bắt đầu xuống cấp. Em chỉ vd đơn giản khi động cơ cũ thì ko thể mạnh mẽ như động cơ mới thì ko thể tốt hơn nếu dùng nhớt đặc hơn mà bơm bôi trơn tới các chi tiết. A cứ xem động cơ Ford Escape ghi rõ trên nắm dùng nhớt 20 cách đây đã 20 năm. Nếu phải thay đổi nhớt đặc hơn khi xe cũ thì nsx đã ko in trên nắp xe. Kênh nên kiểm chứng lại cho rõ. Ông làm máy thì ko rành về nhớt. Ông làm nhớt thì ko rành về động cơ nên ko thể phán lung tung dc

@@huuthanhnguyen4591 em sẽ một lần nữa trao đổi với chuyên gia về dầu nhớt về vấn đề này. Một lần nữa cảm ơn bác!

❤❤ mình chạy xe cũng hơn 20 năm, hiện tại mình đang chạy xe ford transit chạy khách tuyến cố định nên một tháng chạy khoảng 10 nghìn km , mong Tip car làm một video về vấn đề này để a e học hỏi, thanks Tipcar