Gosto muito de carros, mas atualmente o segmento se descreve por apenas: SUVs e Crossovers que dominam praticamente 60% do mercado, seguido por picapes (15%), sedans (10%), hatches (10%) e os restantes (5%) sendo cupês, conversiveis, e outros..... Mas, o saudosismo ficou apenas na lembrança, como no segmento das peruas, mínivans, sedans de duas portas, hatches de duas portas, cupês e conversiveis nacionais..... Gostava da época que as cores dominavam em que prata, cinza, preto e branco eram a minoria da preferência. "Que tempo bom que não volta nunca mais"...... 😢🕰🚘

Além de ter fama de táxi o carro 4 portas segundo relato de um amigo qe tem 60 anos, antigamente os pais pensavam que os filhos poderiam cair pelas portas traseiras.😅

O Monza da primeira geração, duas portas é charmoso demais até hoje

Sou um feliz dono de um Escort 94 XR3 Conversível, detesto SUV, adoro subcompacto. O Escort foi o melhor carro nacional, pois explorava todas as categorias, tinha apelo genuinamente esportivo, mecânica simples e barata. Em virtude disso acredito que teve todo esse sucesso.

Também foram extintos do mercado os hatches médios, como Astra, Vectra GT, Golf, Brava, Stilo, Bravo, Focus, I30, Tiida, etc. Hoje a única opção que resta é o Cruze Sport6, porém é dificílimo de ser encontrado a pronta entrega em uma concessionária e vende pouquíssimas unidades por mês.

Dessas carrocerias, preservo 2 em casa, um voyage 2 portas 83 e um escort xr3 conversível 88. Mas faltou falar no vídeo dos cupês, que tb não existem mais nacionais desde o opala 88

Lembro-me de quando lançaram os sedans 4 portas no mercado, Monza, Santana etc, havia quem dissesse que carro com 4 portas era táxi. Em 1986, meu pai comprou um Monza SLE dourado real metálico, 4 portas. Lindo demais.

Nos últimos anos não tenho visto nada de bonito rodando nas ruas.e as cores é melhor nem comentar!!👍👍🍺🍺

EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI!! QUEM É APAIXONADO POR PERUA É O RENATO BELLOTE.

Duas grandes " mini vans" tbm foram o Chevrolet lumina e o Chrysler Gran Caravan. Parabéns pelo vídeo.

Tenho um Jetta Variant 2009, tive um Corsa Wagon 1998, para mim o melhor segmento que já existiu!

☝️☝️☝️ Hoje vejo o Santanão 4 portas do meu Pai andando na Rua e acho peculiar como ele é comprido se comparado com os carros atuais... Um Banheirão😁😁😁... Excelente Vídeo👏👏👏!!!!

Eu vi e vivi os anos 80 e ainda tinha muito carro da década de 70 e alguns de 60. O carro 4 portas, além de ter a pecha de táxi, as fechaduras das portas dos carros era muito ruim, nas ruas era comum ver porta se abrindo em curva ou até mesmo amarradas. Corcel 1, Kombi, Fusca, entre muitos outros, com poucos anos de uso, as portas se abriam em movimento, as fechaduras eram péssimas. Devido a isso também, quem tinham filho pequeno, não comprava carro 4 portas com medo da porta se abrir e a criança cair e as famílias nos 60, 70 e até início dos anos 80, tinham 2 ou mais filhos, era comum. Do final dos anos 80, pra frente, a qualidade dos carros começou a melhorar bastante e o advento da trava elétrica e a trava de segurança pra não abrir por dentro, dava mais segurança pros pais comprarem carro 4 portas e ter confiança que as portas não se abririam, por isso o gosto foi mudando.

O Renault twingo sumiu do mapa 😂😂😂😂 nem na internet vc vê 😊😊😊

Sempre achei e ainda acho os carros de duas portas (portas imensas) muito mais bonitos que os de quatro portas (portas pequenas).

Tive uma Tempra SW por dois anos, carro muito bom espaçoso um baita porta malas,vendi e estou atualmente com um Uno,carro bom valente,mas sinto falta de um porta malas maior,e vejo que meu negócio mesmo são as Station Wagon,que saudade da Tempra SW.

A resistência do brasileiro para comprar carros automáticos nos anos 70, 80 e início dos anos 90 vinha também da menor eficiência desse tipo de câmbio, que sacrificava desempenho e consumo, além de ter preço alto para comprar e pouca mão de obra especializada para manter. Com o tempo essas variáveis foram mudando e os carros automáticos foram muito bem aceitos.

Acho que grande maioria sente falta mesmo das peruas, eu gosto bastante, inclusive meu sonho é uma Jetta Variant ou Passat Variant

Esqueceu de mencionar o Tempra duas portas, lindo demais e feito apenas para nós

Também foram extintos do mercado os hatches (verdadeiramente) esportivos, como Gol GT/GTS/GTi, Uno 1.5R/1.6R/Turbo, Kadett GS/GSi, Escort XR3, Corsa GSi, etc. Hoje as únicas opções que restam são modelos esportivados, como Onix RS e Peugeot 208 Style.

Pedro, o primeiro carro produzido no Brasil é o Joagar, dá uma pesquisada...foi produzido em Jaboticabal-Sp... inclusive tem até reportagem sobre ele na EPTV

Tivemos também séries especiais... Maverick stationwagon Dodge e Landau stationwagon muito usados em funerária. Monza perua. Alfa Romeo 2300b stationwagon Além dos opalas 4 portas transformados em " peruas "

Meu finado avô tinha um del Rey dê 4 portas é e difícil dê se achar e raro + Sou fã desses carros dê antigamente 👏👏👏 pêlos vídeos acompanho todos

Faltou falar do Tempra... 2 e 4 portas... Um abraço e continue o bom trabalho!!! Parabens!!!!

Faltou falar nos coupes 😢. Na minha opinião a carroceria mais elegante que há.

7:40. Um país tropical com muito sol tbm chove muito, tive um Escort 92 e sei que se deixar no sol com os vidros fechados parece suvaco de mendigo, e quando chovia era melhor ir de ônibus 😮

Blz de vídeo fala de pick UPS antigas

Sou fã de peruas,tive 5 paratis,2 palios adventure e atualmente tenho uma weekend, todas otimas,com excessao da parati 16 v 1.0.

Deixaram saudades☹️☹️🙁😔

Eu gosto dos sedans, e hj infelizmente so existe o corolla o curze acho que parou de fabricar no ano passado, é uma pena quem gosta de um sedan ter que se contentar com os sedans pequenos zero km.

As pessoas não gostava de 2 portas o brasileiro comprar o mais barato possível. 👍😅

Melhor canal sobre carros . Video como dos escorts sao os que mais curto

Eu gosto muito das peruas ,são espaçosas confortáveis e confiáveis.

Sempre olhando os estrenos do Canal! Forte abraço Pedro, de Tandil, Argentina!

Lembrando ainda que em 2010 até 2017 foram fabricados a nova geraçâo do uno com 2 portas, e o Gol G6 também com 2 portas, que ficou em producão até 2019, e alem do mais carros de 2 portas era até mais barato de ae fazer mas há ainda jovens da atual geraçâo que gosta do modelo

Suv sao carros mt confotveis, porém aquela visao diferenciada dos anos 90 e meados de 2010 n existe mais pois agora so temos 1 modelo de carros...

Boa noite Pedro! 🚗 Saudade das peruas...

Quem viveu viveu, e que saudade!!! Variedade de carros com identidade própria. Porém, mesmo naquele época adolescente, nunca entendi essa preferência 2 portas sempre vislumbrando modelos 4 portas. Save The Wagons Forte abraço

Lembro até hoje da primeira vez que andei em um carro 4 portas e qdo fazia curvas eu ficava com medo de cair pra fora rsrs

Uma homenagem às Station Wagon do Brasil..... DKW-Vemag Vemaguet Simca Jangada VW 1600 Variant Ford Belina Chevrolet Caravan VW Variant II Ford Belina II Fiat Panorama Chevrolet Marajó VW Parati Ford Scala VW Quantum Fiat Elba Chevrolet Ipanema Ford Royale Chevrolet Suprema Fiat Palio Weekend Chevrolet Corsa Wagon Ford Escort SW Fiat Marea Weekend Toyota Fielder Peugeot 206 SW VW SpaceFox Renault GrandTour (Só saudades)🥲

Parabéns pela pesquisa sempre muito criteriosa!

PEDRO meu avô e meu tio foram chofer de praça com um simca chambort

Eu tenho um Fiat 500 Cabrio. Eu acho interessante que ele reúne 3 coisas praticamente extintas. Capota de lona, 2 portas e câmbio manual.

Por causa dos longos invernos tenebrosos os paises do Hemisferio Norte fazem questão de curtir o sol ao máximo com conversíveis, targas, tetos solares, etc. Paises com sol o ano todo não fazem questão . Fuscoletes encurtados com teto cortado foram febre por aqui, muitos feitos em casa mesmo.

Se eu não estiver enganado, a última station wagom com 2 portas, foi a Parati entre 97 e 98, o Passat B2 teve um cupê de 2 portas, o ascona também teve um sedã de 2 portas, só que era sem o quebra vento, ao contrário do nosso Monza.

Em 2013 fui ver um Ecosport zero com câmbio automático na minha cidade, e o vendedor disse que carro automático era "carro de aleijado". Sou PCD e esse preconceito ainda existe sim, infelizmente...

Vídeo Top! Será que a Rural Willys não entra nessa também Pedrão!

O Belíssimo Del Reÿ só tinha esse charme devido a suas duas portas...

Tinha até esquecido do meu fuscão...

Ford Corcel 2 só tinha 2 portas, houve um projeto de fazer o de 4 portas mas foi tirado de questão. A gm marajo e o vw fusca só tinham de 2 portas tbem.

Legal Pedro! Sugiro fazer um video sobre a ascençao dos automaticos no mercado brasileiro!

Aqui em Brasília ainda se vê algumas pessoas com conversível, diferente de SP.

Esses dias apareceu uma GM Caravan 4 portas na oficina perto de casa. Claro, adaptação com portas de Opala, nas mesmo assim, curioso.

Bom dia...meu pai tbm falava que carro de 4 porta era fraco de estrutura... coisa de antigamente kkkk

1:30 nessa época a gurizada ia no porta-malas. 😂😂 Andei muito na mala da parati do meu pai com irmãos e primos.

O monza é muito bonito O meu filho tem um quatro porta

Tava nem lembrando da rifa… eu comprei também.

Lembrando que tinha também o Santa Matilde coupê e conversível com peças do Opala !

Tenho uma perua 2 portas

10:28; na verdade o Uno Sulam era baseado na versão SX

BOA NOITE PESSOAL DO CANAL PL

Comentavam que o Escort Conversível custava tanto pois a fabricação passava por várias etapas: a carroceria era feita na Ford, depois levada a Karmann Ghia aonde cortavam o teto e faziam os reforços estruturais, voltava para a Ford para os banhos de proteção e pintura, e mais vez voltava para a Karmann Ghia para montagem da capota conversível, e finalmente ia para a Ford terminar a montagem da parte mecânica. Eu tive um conversível ano 86 azul lindíssimo. E lembro que ao passar em lombadas ou valetas na diagonal, dava para perceber uma pequena torção da carroceria, principalmente pelo motorista que o banco tinha um movimento um pouco diferente que o volante. Mas de resto era lindo demais.

Muitíssimo Bom... Só carros inesquecíveis! Sucesso , Satisfação imensa ser inscrito nesse canal 👏👏👏😇

Sempre achei que o escort conversivel era modificado pela Souza Ramos .

Também teve o Uirapuru Gavião. Um único protótipo, mas com muita inovação para a época. 1966 eu acho.

Excelente vídeo, cara. Algum dia você poderia falar sobre a Bonanza? Excelente carro, relativamente raro hoje em dia.

Também acho a Ainda jangada a SW mais bonita lançada no Brasil..

Olá, posso dizer que tenho quase todos os carros antigos, Santana 1989 EVIDENSE, Parati GLS 1993 completa, Scort XR3 conversível bco. Pérola apenas 40 mil km, fusca Itamar 1993/94 branco, fusca 1961 Preto, Brasília 1977 bege em construção e tbem F100 1975 e 2 SUVs para dia, dia trabalho lazer etc

Tenho uma perua, talvez a última fábrica no Brasil, Golf Variant, excelente carro, tem tudo que um carro de 200mil tem, talvez até mais. Sempre decido não viajar e acabo pegando o carro e viajando de última hora, hoje moro no DF e já fiz DF ao RN e DF ao PR. Autonomia de 700km na estrada

Like 161 Eduardo Barueri SP

O que foi extinto, mesmo foram os veículos de aço duráveis, atualmente os carros modernos são descartáveis, e apesar de injeção eletrônica não superam os carburados em economia.

Estou com um xr3 conversível 93 edição especial de 75 anos da Ford no Brasil, muito elegante e com presença.

Escort XR3 conversível é lindíssimo ❤❤

Monza ótimo carro

As SW's fazem mt falta!!

Nunca pensei que os sedan médios e grandes estão indo pro mesmo rumo 😢

O Brasil já teve até SUV (Bonanza) 2 Portas. Vida eterna aos 2 Portas

Acabaram com as SW... tive Caravan, Royale (2 portas) e uma Omega Suprema CD 3.0... claro que a Suprema era a melhor, mais confortável, luxuosa e com uma mecânica excelente!!!!

Carro conversível não se popularizou aqui justamente por causa de ser um país tropical com muito sol, eles são mais usados em países frios, para quando aparecer um sol a pessoa abrir a capota e curtir os raios solares.

Faltou o Tempra 2 portas que era exclusivo para o mercado brasileiro, Tempra Turbo 2p. Sobre os carros quatro portas além da segurança já situada, tem o fato de que seria mais duas portas para fazer barulho e ter infiltrações de água e pó, foi o que sempre ouvi no final dos anos 80 e nos anos 90. Um outro fato é que carro 2p era sinônimo de "esportividade" e jovial.

Brasileiros não tem jeito mesmo...só vivem de modismo!!!... Aqui na Alemanha ainda amam muito os carros conversíveis ( a maioria das mulheres sonham em ter um) e peruas de 4 portas são até vistas como esportivas... O que está "virando moda" é sim: ter um carro elétrico, (O VW iD3 "matou" literalmente o VW Golf e está tomando aos poucos o seu lugar) Os carros elétricos são uma delícia de dirigir e são muito queridos porque não poluem nem fazem barulho (poluição sonora), que é levado muito à sério pelo povo alemão!!! Por isto, por favor, preservem a Amazônia! A Europa agradece. Um abraço de Berlin

Um carro que seria muito legal se tivesse mais aqui é o Volkswagen Eos, é praticamente um Jetta com duas portas e conversível, algo totalmente fora do padrão!

Cara faltou um tipo q acabou a décadas, são os carros cupê, nossa saudades do estilo Maverick Opala

O icone de um carro eh o desenho de um sedã. Qdo pensamos em um carro, pensamos em um sedã. Infelizmente entao em queda

Saudade das station wegons e dos sedãs grandes hoje so tem esses suv de shoping

O problema do carro conversível não era só o preço também tinha o problema de furtos, pois era muito mais simples cortar o teto e levar o toca-fitas.... que era artigo de luxo.

Cheguei! Achou que eu estava brincandoooooo

Pra mim, carro conversível é muito mais bonito quando comparado com o mesmo modelo de teto rígido. Sou suspeito, pois tenho um Kadett conversível, mas gosto tanto dos descapotados, que gostaria de ter até mesmo um Yugo conversível ou mesmo o Lada Natasha, a versão conversível do Lada Samara.

Uma pequena curiosidade o Willis Interlagos lembra bastante os alpina da Renault

Meu sonho é as peruas voltarem e os conversíveis só pra os modelos de personalidade como no passado.

Acho que as pessoas nos anos 70 80 não gostaram dos carros 4 portas devido a falta de segurança as crianças poderiam facilmente abrir a porta e acontecer um acidente

O Escort Cabriolet foi fabricado somente até 1995, não tivemos em 1996!

Like 908 Paraná

Sedan de duas portas era charme puro ! Pena que não tivemos o Galaxie de duas portas , pq ele é muitooooo mais bonito que o de 4 portas ! Aliás se tivesse hoje vendendo eu compraria com ctz um sedan de 2 portas !

Sinto falta do del Rey GLX que vendi a três anos era duas portas gigantes motor ap.

Eu achava que o primeiro conversível fosse o jeep Willis, mas acho que não era produzido aqui

Com relação aos conversíveis, acredito que além do preço, um dos problemas da não popularização deste modelo tenha a sensação de que esse modelo passa de que é mais fácil ser roubado o carro, do que com os modelos convencionais.

Vale mencionar aqui a Mégane Gran Tour, que foi a última wagon derivada de um sedan médio à sair de linha aqui Sobre o carro conversível não fazer sucesso, tem a questão de segurança também, num país com a violência quem tem o Brasil é meio complicado andar com o teto aberto por ai

A Palio weekend dominou totalmente, mas foi pouco citado este feito, porque será? 😂

Eu tive 6 XR3 sendo 2 deles conversível e um raríssimo 75 anos diamante preto e dourado. Tive uno turbo. Tive monzas, GTI e GTS Tenho um Calibra capa de revista Hoje em dia só tem porcaria de plásticos. Temos 8 carros aqui em casa, nenhum deles acima de 2014 quando foi que começou a cagada.