Рет қаралды 19,566
Sebuah tips untuk kalian yang mau setting ecu juken BRT agar torsi dan RPM atas ngisi terus.
Mohon diperhatikan tahapan berikut ini:
Fuel Correction (tahap 1):
-Setting fuel correction dari kering ke basah, jgn dari basah ke kering.
______________________
Ignition Time (tahap 2):
-Tips torsi/akselarasi : untuk RPM 2000-5000 (tergantung limit motor masing2) diturukan ignition timingnya.
-Tips top speed : agar RPM atas keatas selalu ngisi, RPM menengah-atas ignition timing dinaikan.
Note : Untuk mencari ignition yang pas dan gak brebet di RPM tertentu, harus selalu riset dan testing.
______________________
Injector Timing (tahap 3):
-Diatur lebih awal lagi timing injectornya untuk RPM menengah-keatas, jika fuel correction disetting lebih boros.
Note : Harus selalu riset dan testing.
______________________
Base Map (tahap4):
-Diatur lebih lama lagi base map nya sesuai karakter mesin. Contoh karakter mesin dengan torsi maksimum pada @6500, maka di RPM 6500 hingga limit, base map (TPS 70-100% ) dinaiikan beberapa poin dan dirapihkan jgn sampai tanjakan basemap nya tidak halus .
Note : Harus selalu riset dan testing.
++Jika ingin power lebih maksimal gunakan part filter udara racing & busi berbahan iridium.
Jika ada pertanyaan bisa tulis di kolom komentar.