TIPS NYETIR DI TANJAKAN.#stirmobil #tutorial #mobilmanual

Рет қаралды 431,299

Жыл бұрын

Belajar mengemudi dengan melihat teori yang di praktekkan menggunakan vidio animasi dengan narasi yang mudah di pahami dan di mengerti oleh orang awam sekalipun.
tips tips untuk pemula supaya cepat bisa menyetir,
tips cepat bisa nyetir mobil,
tips belajar mobil agar cepat bisa,
tips cepat mahir mengemudi mobil,
tips dasar sebelum menyetir mobil,
cara cepat bisa mobil manual,
cara cepat bisa nyetir mobil manual,
cara cepat bisa bawa mobil manual,
belajar mengemudi mulai dari nol,
cara mudah belajar nyetir,
belajar naik mobil pemula,
cara agar cepat bisa nyetir mobil,
cara cepat bisa bawa mobil
@jeminorjaman@sidikvanparmin@WidiMandiri

Пікірлер: 101

@RamdhaniXD Жыл бұрын

Teorinya sih, kalo Berhenti dan jalan di tanjakan, Awal berhenti Injak kopling full injak rem, Dan posisi kan di N , lalu rem tangan, Kaki yang di rem bawah jangan langsung di lepas semuanya rasakan dulu apa kah rem tangan kuat, buat menahan beban mobil tersebut apa Enggak, kalau di rasa kuat rem yang di bawah lepas semua Dan kaki istirahat, Pas mau jalan Kopling injak full Masuk Persneling 1 , Kaki kanan posisi di gas Lepas kopling setengah rata² atau Sampe mobil bergetar tujuannya agar Beban mobil tidak terlalu berat, setelah itu lepaskan rem tangan perlahan² di barengi dengan Gas yang di injak perlahan+ kopling yang di buka perlahan serasa udah maju agak kencang lepas full kopling, -+ seperti ini mohon maaf kalo ada kesalahan di koreksi aja

@bjorka2714 Жыл бұрын

ya bener begini

@juniarikaruniasetiyabudi1838 Жыл бұрын

Punya saya sudah dapat geter + gas1500rpm sesudah pake teori handrem tetep saja pake acara mundur...itu posisi nanjak nunggu mau nyebrang lalu lintas padet 2 arah...lha itu gmn oom solusinya setengah koplingnya belum nyantol2 tipis banget jarak geternya...klo feeling ga dapet mati mesin...apa itu setelan pedal koplingnya... terima kasih oom

@bjorka2714 Жыл бұрын

@@juniarikaruniasetiyabudi1838 mobil apa , muatan apa

@juniarikaruniasetiyabudi1838 Жыл бұрын

@@bjorka2714 Daihatsu taruna oom...paling repot kalo nanjak berhenti nunggu lalin 2 arah...katanya harus pake handrem mungkin repotnya karena pedalnya terlalu dalam buka getarannya tipis kalo ga imbang sama gas mati2 mesin,pake bantu handrem masih mundur jg ga langsung sigap...bahaya banget...mobil pribadi buat nganter2 penumpang

@OglezTiba-wg6ig Жыл бұрын

Benar pak... Ini hanya di jelaskn ketika kita jlan di atas tanjakan setelah brhnti...

@lets_play39 Жыл бұрын

Ini penting nih soalnya bersangkutan dgn keselamatan org lain..

@mashudalamsyah Жыл бұрын

Alhamdulillah ane udah lancar nyetir, semngat semuanya...

@KLearner 9 ай бұрын

Semoga saya cepat menyusul Amiiin

@nrmusyafa9221 Жыл бұрын

Terima kasih pak atas teori dan ilmunya, semoga Allah balas dengan kebaikan

@TooOgiee Жыл бұрын

Mantap, teorinya udah tau.. tinggal mobil nya aja yg harus di beli😅

@wafrel3047 Ай бұрын

Allahumma sholi ala Muhammad wa ala aali Muhammad

@atmajaya2719 Жыл бұрын

Oke boskuh...thanks ilmunya ..🙏🙏👍👍👍👍

@AmirAmir-lm1sw Жыл бұрын

trima kasih buat ilmunya bang🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@ahmadrifani7858 Жыл бұрын

Ini yg aq blm bsa, trimksih

@dodozakariya7788 Жыл бұрын

terimakasih Bang atas share informasinya...!!!🙏🙏🙏 sangat -sangat bermanfa'at. ..

@yuliariyanto7205 Жыл бұрын

Saya gak komen ya bang, cuma ngelike aja.. Tetap semangat bang tutorialnya.

@prieyagila1809 10 ай бұрын

Terimakadih tutorialnya bng

@DediDaengMalewa Жыл бұрын

Ilmu yg bermanfaat bagi saya yg baru bisa nyetir

@user-dk3jl5um2r Жыл бұрын

Ini tehnik stop n go di tanjakan, om bisa share bgmn posisi di tanjakan, merayap pelan (tdk berhenti) di posisi macet yg rapat, takut mundur n takut kekencangan injak gas, terlalu tipis gas takut mati mesin

@mbahbasir8875 Жыл бұрын

Hadir nyimak trimakasih info nya bung ini info bagus untuk pengendara sopir belajar ok🙏🙏🙏

@yusmanali4896 Жыл бұрын

kalo muatan berat lebih extrim rasanya

@supriabas9187 2 ай бұрын

Mantap,ini sangat bermanfaat

@dikiwahyudi4786 Жыл бұрын

Makasih bang, berguna sekali buat saya

@donikurniawan160 6 ай бұрын

Terimakasih ilmunya bang

@cintaleegaming6703 8 ай бұрын

Terima kasih bg

@UsmanNeli.totorial 4 ай бұрын

Terimakasih totorialnya

@user-ii6fl3bz1p 8 ай бұрын

Terimakasi ilmunya bang

@ekaprasetiawan3687 Жыл бұрын

Kalau sy main setengah kopling mas... main hand brake itu bikin repot... mobil manual, susah yg namanya tanpa mundur kalau mau maju lg ditanjakan... pasti mundur tp dikit aja

@prawirajayaazisnugroho4845 4 ай бұрын

Makadih bang

@marcodamopoli2726 Жыл бұрын

utama kan keselamatan dalam mengemudi

@asepmulyadi5015 Жыл бұрын

Makasih bang ilmunya

@mawardhanie7201 3 ай бұрын

Duh blm mahir jg stop n go😮

@ajihidayat313 Жыл бұрын

Biasakan jgn main rem tangan soalnya tak semua mobil rem tangannya bagus

@ergawankomang8919 Жыл бұрын

Revio doong mas utk mobil.matic

@masyitahbatubara2985 Жыл бұрын

Bermanfaat sekali ilmunya

@setyobudi1570 Жыл бұрын

mantap...👍

@ackermanaviation7607 Жыл бұрын

INI NGERI SIHH SUMPAH

@ubaidillah9293 Жыл бұрын

Teori tak seindah dgn fakta dilapangan

@rapikabupatenbandung5155 Жыл бұрын

siap.nyimak..

@wawan-jk7jw Жыл бұрын

ilmu yg bermanfaat

@Asihiluhur223 Жыл бұрын

Mntabb infone 👍👍👍

@apitnurkholiqchannel Жыл бұрын

mantap

@sbrofficial895 Жыл бұрын

Masih proses belajar terus ni,😂

@ari-rt6nq Жыл бұрын

menurut saya ini mobil sangat membahayakan, karena tidak ada pintunya 😄

@ikhsanmadjid8531 Жыл бұрын

Di video tanjakan tajam amat

@luckytafebri4119 8 ай бұрын

Pernah kek gini mobilnya loncat auto trauma

@adityawardhana8792 Жыл бұрын

Hill start assist donk

@subagiojo5229 Жыл бұрын

Masih bingung, soalnya gak punya mobil.. 😃😃

@AminAmin-zp6hw Жыл бұрын

Klo muatan berat bgitu...

@endiksuryatman6361 9 ай бұрын

Harus sering2 belajar berhenti di jln naik dan pastikan rem tangan bgs.

@puterake-tiga Жыл бұрын

Tulisan tipsnya kurang gede kak 🙈

@hambatuhan6821 4 ай бұрын

INI KONTEN REUPLOAD YAA TEMAN”, YANG ASLI NAMANYA JEMINOJAMAN, KONTEN INI TOLONG DIREPORT SAJA

@putramotovlogz5161 Жыл бұрын

Pernah aq begitu..karna yng di belakang gak jaga jarak..aq mundurin aja tuh mobil sampai ke bawak kapok dia

@kaharudinfirmansyah8322 9 ай бұрын

Wkwkkww awas bro😂

@Hjjknnjmm7982 Жыл бұрын

ribet ,mnding main rem, saat injak rem injak kopling masukin gigi 1, lepas kopling perlahan klo ada getaran lepaskan lagi koplingnya sama rem nya lalu gas perlahan, klo di tanjakan yg terjal kopling sma gas lepas kopling dan injak gas barengan dan berlaku di jlan keadaan berhenti jalan berhenti berhenti jalan di tanjakan, klo di vidio ini pakei rem tangan itu keadaan di tanjakan yg berheni lama / macet pas kita posisi di tanjakan krna kbnykan orang pegal klo injak rem lama"

@kimikimika6868 Жыл бұрын

Sma2 berguna ya bang, kl main handrem setidaknya mengurangi main kopling apalagi tanjakan dan macet, semua bs dilakukan terserah sopir mau pake yg mana, ada yg lbh suka main kopling asal jgn keterlaluan krn pengaruh jg ke kampas kopling, ada jg yg lbh suka main handrem, sma2 berguna kok bang, ini jg tutorial buat pemula kl sudah senior mah bebas mau gmn

@percygemini672 Жыл бұрын

Sangat bermanfasat banget bagi saya masih pemula dan lancarin nyetir pas tanjakan apalagi macet/berenti ditanjakan karena terkadang jadi momok bagi saya saat macet di tanjakan dan pernah jadi saat macet ditanjakan gadok bogor mobil saya kendarain mundur dan ampir kena mobil diblakangnya sampai jantungan dan panas dingin..

@kimikimika6868 Жыл бұрын

@@percygemini672 jam terbang menambah pengalaman bro, semangat trs syapun trs belajar meski sudah puluhan tahun bs, tiap ada ilmu tetap sya serap dg baik

@susirukenti Жыл бұрын

Klw lagi enak enak jln datar eh ketemu tanjakan macet paling males dah grogi duluan ya udah pas jln mesin mati tau keknik pas praktek susah om .pengalaman pernah rem tangan pindah ke sebeleh gantiian nyetir deh 😅

@gbjkt3775 Жыл бұрын

PAKAILAH BAHASA YG BAIK DAN BENAR....! MUNDUR ITU BAHASA JAWA. APA ITU MEMUNDURI....??

@wongtani4831 Жыл бұрын

Belum saya coba

@slametraharjo3208 Жыл бұрын

Kadang sok lupa karena gugup dan grogi

@mascip2960 10 ай бұрын

Nggak boleh panik, atau gugup, bisa bahaya

@Ambyaaarr Жыл бұрын

Udah ada hillhold control, ngapain pke manual yg ribet.

@wbook3315 Жыл бұрын

Hmm setelah rem tangan kan stop, kopling dulu apa gas dulu nih..?

@zhocortez4206 Жыл бұрын

simak maka nya

@ForHumanityChannel Жыл бұрын

Knp TDK injak rem Kaki dulu?

@arisbejo9763 Жыл бұрын

Kalau metik gemana.?

@KenkeiMoura79-fh3qe 11 ай бұрын

Bikin konten tips berbelok plis

@teammletre9540 Жыл бұрын

kalau aku pakek rem kaki dan kopling.cara melepas nya sama tapi kaki rem nya pindah ke pedal gas saat mobil bergetar

@hoosaputro855 Жыл бұрын

Ada momen mundurnya gak mas bro pas ditanjakan cara spti itu?

@teammletre9540 Жыл бұрын

@@hoosaputro855 tidak asalkan lepas kopling nya pelan² sampai getar mobil nya

@gusmulbelajar2073 Жыл бұрын

FWD gimana, apa sama ?

@sgchannell9844 Жыл бұрын

Klo pake rem tangan ribet.. Mending setengah kopling

@hoosaputro855 Жыл бұрын

Yg aman itu mas bro,lebih sante dan rileks,ya kan tetep direm apa mau ditahan setengah kopling terus kalo pas tanjakan macet merayap😂, kalo setengah kopling terus bisa gosong kebakar koplingmu mas bro

@sgchannell9844 Жыл бұрын

Mkst saya klo sebentar aja macetnya