ung bleeder ng tubig ba sa cooling system tinutokoy mo sir? nasa makina lang yan tingna mo lang linya ng tubo mg 10mm bolt yan

cgi sir try ko magbuhat ug video sa imo concern.

yes boss applicable din po ang hanitong pagdiagnose para malaman mo po kong malakas ba sa gas o hindi pero sa carb tuning magkaiba po

Up. Sana mapansin. Need ko din yan.

Pinalitan ko distributorcap or linisin mo yung distributor cap.

thermostat, coolant, tsaka ibalik sa oreginal ang wiring ng radiator fan boss chek mo narin radiator cap kong gud pa ba ang rubber

@@diyhumblemechanicmindanao7559 Salamat po Boss dahil Masipag ka sumagot pindutin kona Ang kalembang more support 😊

yup tipid na po yan

issue yan ng brandnew carb sir dahil malaki ang butas ng pilot jet nyan kaya malakas mag feed ng gas sa idle speed ang carb na yan at humahagok naman pag inapakan muna ang gas pidal dahil naman sa maliit ang butas ng main jet nyan kaya kinakapos naman sa gas pag nag high rpm kana..pwede ka mag rejet nyan pero the best talaga ang oreginal na carb

kong my pagkkataon po sir

gasolina napapanis kaya need palitan ng bagong gas ang fuel tank at natutuyoan ng gas ang carburator at nagkkaroon ng rust sa luob kaya need e overhaul ang carb..sa distributor cap kakalawangin din ung mga contactor nya kaya need linisan at kong tubig lang ang sinasalin sa radiator ay kakalawangin ang buong cooling system

oo sir kusog mo feed ug gas ang carb.

daghan salamat sa paglantaw sa akong mga video tutorial sir, ask lang ng favor na e like, subscribe at hit nalang pod notification bell. God bless

dalawang dahilan, ignition system at fuel system at sa dalawa na yan ay maraming parts po na kylangan e chek at e test kaya hindi po pweding hulaan natin yan sir, kaya ang maipayo ko po ay pagawa mo po sa trusted mechanic na expert sa makina ng multicab...kylangan kasi ng actual na pagdiagnose para malaman ang naging problema nyan.

ok na sa 91 sir kasi small engine lang naman po at hindi high compression kaya kahit 91 hindi magkaka fuel nock. pwede mo e try mag 91 tapos 95 e compare mo performance ng makina.

@@diyhumblemechanicmindanao7559 ukie sir salamat sa advice., 91 ba ang company recommended sa mga f6a sir?, wala man gud ko makita nga manual.

@@albertojrbucoy3521 small engine is ok sa low octain gas sa mga matataas na cc is ok sa high octain

@@diyhumblemechanicmindanao7559 ukie po boss salamat po..

ibig sabihin ay rich po sa gas mag feed ang carb ng multicab mo..ginawa mo po ba ang nasa video sir? ano reaction ng makina? at pwede mo rin tanggalin ang sparkplug at makikita naman yan sa burn ng sparkplug kong rich ba sa gas or lean

worn out piston ring, piston, liner, valve seal.

lakas nyan boss

timpla o tuno sa carb sir, mga vacuum hose naay leak, diapram gisi, pcv valve, ug daghan pa. ang maayo gyod ana kong makakita kag exper na mekaniko sa multicab ky kinahanglan na ug actual chek

pls subscribe ka sa channel nako sir ug hit notification bell

sir posible open na ang setting ng choke plate nyan.maaring tinalian o tinanggal

@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat sir sa feedback

Paano po ggwin pag tinanggal choke plate

nasa video na po ang sagot sa tanong mo sir..malakas mag feed ng gas yan kaya tumataas ang menor ng makina need e recondition ang carb palit repair kit

@@diyhumblemechanicmindanao7559 napaltan ko na po sir ng repair kit po ang carb ko yung video nyo nga po ang sinundan ko sir sa pag rebuild ng carburator ko po. Kung alin po yung mga pinaltan nyo sa video ng carb at mga tips nyo ay ginawa ko po lahat. Maganda naman tumunog super ganda ng menor wala ako masabi ang issue ko nalang sir ay yang binunot ang hose sa intake ay nataas ang menor po.. nagana po automatic choke ko wala pong condemn po

@@Tamiyaworkx-ky3xv maaring may history na ang carb na yan na pinalitan ng repair kit at pinalitan ng pilot jet at malaki ang butas na pinalit kaya malakas mag feed ng gas sa idle speed

@@diyhumblemechanicmindanao7559 ok sir kapag sinipag po ako baklasin ang carb ko ulit ichecheck ko ang pilot jet kung malaki ang butas. ano pa kaya sir ang pwede pa tingnan para isang baklasan ko na po..

carb issue po yan sir over feeding need nyo po expert mechanic sa carb ng multicab para iparecondition ang carburador po nyan at perfect tuning ng carb, valve clearance at ignition timing.

proper tuning at proper conection ng mga vacuum hose at pag hindi makuha sa tuning ay need na e overhaul ang carb ang carb w/ repair kit at tuning ulit.

ang remedy o sulosyon ay 1. e overhaul ang carb w/ repair kit, ibalik sa tama lahat ng vacuum hose pati choke plate at coolant line ng carb..hindi na ako gagamit ng word na water line dahil oreginaly ay coolant naman talaga naka design na ilagay sa radiator hindi tubig..2. ay e set sa standard ignition timing ang distributor, 3. e chek kong may busted sa high tension wire at palitan kong meron na, 4 e chek ang valve clearance at e adjust kong may tukod o subrang luwag, 5 lagyan ng thermostat at paganahin muli ang thermoswitch para hindi na nakarekta ang radiator fan..ayan po sir pag nakomplito yan naibalik sa oreginal setting ay masasabi mo po na matipid pala talaga sa gas ang multicab natin.

diapram ng fast idle hindi cguro yan gumana sir, ang function nyan ay parang inaapakan bahagya ang accelerator pidal tapos 2 to 3 second babalik sa normal na menor..air fuel screw din kong wala kang tuning tools ay sagad mo lang clockwise tapos ikot mo full turn counter clockwise 4 times yan po ang pinaka malapit na perfect turn base sa data na ginagamitan ko ng tuning tools

tips lang din sir e priming mo muna ang fuel pump mga 5 to 10 second bago mo e start kasi pag natambay ng matagal nauubos kasi ang laman na gas sa luob ng carb kaya hard start sya

Sa air fuel screw siguro sir Kasi gumagana Naman Ang fast idle. At UN lng talaga Ang prob ko sir unang andar sa umaga. Maraming salamat sa tips sir...

hindi boss hard start lang yan sa umaga kaylangan bumbahin mo ang gas pidal

hindi boss hard start lang yan sa umaga kaylangan bumbahin mo ang gas pidal

Sana mbigyan ako advice ..tga panood nyu po ako from cdo

@@anthonydelima8833 sorry at medyo late sir masyadong busy kasi. marami po kasing dahilan yan sir pero una mo pong gawin ay ipa adjust mo po ang clearance ng engine valve dahil pag tukod po yan lalo sa intake valve kadalasan ay hard start po yan. nxt is carburator if oreginal stock carb pa yan ay pa overhaul mo po ang carb at repair kit ng carb para mapalitan ang o-ring at diapram at ibalik ang auto choke ng carb at proper conection ng vacuum hose.

naubos lahat ng oreginal carb ko dito sir binili din ng subscriber ko.

overhaul sa carb, repair kit, tuning at proper conection sa mga vacuum hose.

sir salamat sa tip... new carb sya sir, kaya malamang tuning na lang gagawin ko...more power sir sa iyo. new subscriber here😊

marami po kasing dahilan yan pag ganyang issue sir pero bigay ko lang po posible na dahilan nyan fuel pump, fuel tank barado, ignition coil, fuse ng ignition system lost contact, idle solenoid valve ng carb, mga vacuum leak o mismong carb. yan po sir subrang dami kaya need e chek at e test isa-isa para hindi hula2x lang. subscribe ka po sir

@@diyhumblemechanicmindanao7559 thank you po sir sa advice..more tips and keep safe🙏

recondition carb at tuning, valve clearance adjustment, ignition timing adjust sa standard adjust

kong pang pasada ay scrum f6a engine sir, basta ibalik lang sa oreginal setup na naka coolant, thermostat, automatic radiator fan at function lahat ng vacuum hose at coolant line ng carb at naka standard ignition timing ay napaka tipid nyan sa gas at madali lang e maintain at mura pa ang parts at subrang daming available parts..ang number 1 issue lang nyan ay bihira kang makahanap ng mekaniko na may kakayahang ibalik lahat sa oreginal setting ang makina.

galing nyo po boss. more power. my fb po kau? npkalaking tulong po ito sa amin. im ur fan from Cotabato city

mga posible na dahilan ay vacuum leak, sirang pcv valve, carburator, singaw na valve or tukod, busted na ignition coil, etc......maraming pweding maging dahilan po yan sir kaya need ng actual na pag diagnose.

tnx 4 watching sir pls wag mo pong kalimutang magsubscribe at click narin ng notification bell botton

@@diyhumblemechanicmindanao7559 gud day po, maraming salamat sa detalyado mong payo. stay safe po ds best ka talaga at godbls narin

@@diyhumblemechanicmindanao7559 sir tanong ko lang e full advance ni ang desibutor sa ilawm kani naay bolt nga 12mm...

kong nakabaklas ang carb nyan tingnan mo ang butterfly isagad mo adjust pasara dapat lapat na lapat ang plate butterfly sa gilid ng butas ng carb..pag may nakita kang clearance ay apektado talaga ang menor.

@@diyhumblemechanicmindanao7559 checheck ko boss, kapag may uwang po obligado naba na palitan ng carb?

Pa advise Naman po ako mg mga dapat icheck sa pagbili ng carb?

chek mo cable kong hindi ba stuck up if hindi tingnan mo ung vacuum hose sa diapram ng fast idle sa baba maaring nahugot kaya tumaas ang menor

tnx sir pls wag mo pong kalimutang magsubscribe

welcome sir

kong automatic transmission ay normal lang sir pero kong manual trans ay hindi po, babaan mo nalang ang menor

@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat sir

patuning mo sir ang carb pero pag hindi na makuha sa tuning ay paoverhaul mo carb

saan po ba sa inyo? mindanao kasi ako zamboanga del sur

@@diyhumblemechanicmindanao7559 ako ni sir idol katong sigig pangita daha sa inyuha piro di ko makasakop nimo kay naa kay lakaw . atong moaging sabado diha pod ko piro wala daw ka taga laperian ra ko sir idol.

@@jurycortes329 aw gatrabaho man gud ko perme sa akong prodject dump truck

carb tuning po sir at proper vacuum conection sa carb pero kong hindi makuha ay overhaul carb w/ carburator repair kit.

general tuning like valve clearance adjustment, overhaul carb kong kong kylangan na talaga, e correct ang ignition timing at tamang vacuum hose conection

maaring na stock to open yan boss ang gawin mo lang ay tanggalin mo at linisan ang butas at valve ng egr

pa general tuning mo po sir pa adjust mo sa standard ignition timing ang distributor, addjust valve clearance if kinakailangan na, tuning ng carb if dina kaya ay overhaul carb na, ikabit sa tama ang vacuum hose ng carburator lalo ang vacuum advancer dapat maikabit ng tama.

May tanong lang po ako kong ano po ba problima ng motikab ko pinalitan ko po ito ng egetor nya at pinalitan ko na nang tubig tapos selender head gasket pero naga init parin salamat po sana mabasa mo po ito

general tuning po adjust valve clearance, set sa standard degree ang ignition timing, overhaul carb at conect sa proper position ang mga vacuum hose.

yes sir pwede

@@diyhumblemechanicmindanao7559 salamat sa pag reply boss ?

syempre EFI fuel system ang maganda sir, pero tanong-tanong ka din sa lugar nyo kong meron bang maasahang auto shop sa lugar nyo na merong expert mechanic at technician sa EFI system ng multicab para pag nagkaproblema sa EFI system ay meron ka agad mapuntahang talyer o mekaniko..isama mo nadin po ang availability ng parts sa lugar nyo.

tuning ng carb, tuning ng distributor set sa standar ignition timing, right conection ng mga vacuum hose, adjust valve clearance kong kinakaylangan na at alam yan ng mekaniko if expert sa f6a engine kong need na e adjust ang valve clearance at last ay overhaul carb na kong malakas parin kumain ng gas malalaman naman yan sa burn ng sparkplug if lean ba o rich sa gas

marami po kasi dapat e timing sa tama para makuha ang pinakamatipid na fuel consumption sir

@@diyhumblemechanicmindanao7559 thank you very much po sa sagot Sir.

sa aurora zamboanga del sur

@@diyhumblemechanicmindanao7559 taga aurora d i ka sir? Pila bayad magpa.tune up multicab?

wala pa sir

@@diyhumblemechanicmindanao7559 baka kc mali ang pagbalik ng mga hose ng carb kaya nag ooverheat

kahit magkabaliktad sir hindi yan nagko cause ng overheat

maraming maraming maraming maraming salamat po sa suporta sa aking channel kayo pong ofw ang bayani ng ating bansang pilipinas ingat po kayo God bless

naipaliwanag ko po yan doon sa video about sa vacuum port ng carb sir hanapin mo lang

salamat sa panood sa mga video ko sir, pls continue support sa channel ko God bless

Good day sir. Tanong ko lang bakit kapag isinagad ko pihit clockwise ng air/fuel mixture screw umaandar pa din ang makina. Di ba close na pag ganun tapos medyo tumaas pa rpm. Thank u.

@@bennsantiago3748 indication na malakas ang feeding sa idle ang carb ng unit mo sir. malamig ba or nag mois ang carb ng unit mo?

@@diyhumblemechanicmindanao7559 wala naman ako naobserve na moisture sir. Pero tama yung sabi nyo malakas nga feed sa idle base screw. Namamatay kc makina sa start up kapag iniwan ko gas pedal. Thank u ulit sir.

e overhaul ang carb at ibalik lahat sa standard settings

need na po nyan ng general tuning sir para isang gawa nalang like adjust sa valve clearance, cleaning ng distributor, tester ng high tension wire if my busted ba, sparkplug cleaning or palit kong kinakaylangan, change fuel filter, overhaul ng carburator at ikabit sa tama ang mga vacuum hose...pag nagawa yan ng tama ang mga binanggit ko kahit tatlong buwan o higit 1 click start agad yan.

subscribe ka lang po sir at hit bell botton at piliin mo ang all para ma update ka sa mga bagong video na eaupload ko. God bless!

Oki

mahabang explanation kong sa proper tuning ang ituturo ko sir kaya ma e advise ko sayo is ikotin mo muna clockwise sagad tapos 4 full turn counter clockwise hindi man yan perfect pero maganda na ang respons ng makina nyan at kong hindi parin namatay yan ay my issue na ilalim ng carb ng mc mo..kong titingnan mo ibang video about sa needle type at non needle type ay my binangit akong o-ring at ung diapram sa baba na tatlo ang screw bolt, yan po ang posible issue ng carb ng unit mo.

paraming salamat sa panunood sa video tutorial ko sir ask nalang din po ako ng favor sayo na e like, share, subscribe at hit narin notification bell. God blesd

@@diyhumblemechanicmindanao7559 hjnlhòhùùgy7iygyhiihyjgb

i love you sir

medyo malakas pa sa gas yan sir pero mapapatipid pa yan kong proper tuning lang sa carb, valve clearance, at ignition timing sa distributor at dapat function ang vacuum advancer

ipa check ko yan boss. 120k lng kc. multicab pampasada kulang n lng Franchise. may kaha na.

salamat sa advice boss.

tnx 4 watching my video tutorial sir! b4 ako mag bigay ng mga posible reason ay makisuyo po ako sa iyong mag subscribe at hit mo narin ang bell botton para ma notifi ka po sa mga bagong video ko.. will sa case ng issue ng multicab mo sir ay marami kasing posible na dahilan kong bakit mahinang humatak yan...kagaya nalang po kong late ang ignition timing at hindi pa pina gana ang vacuum advancer ng distributor, or malala kong ang nasa enternal ignition advancer sa distributor ay nag stock na at kong hindi ako nagkakamali ay governor ata ang tawag nyan..chek mo rin ang resestance ng mga high tension wire baka my mga busted na, air filter barado, my mga issue din na walang pwersa ang makina dahil barado ang mapler ng tambutso or tukod ang valve wala masyadong clearance etc.....marami kasing pweding dahilan yan sir kaya hindi pweding mag point na yan na ang sira kasi need talaga ng actual na pag diagnose para malaman kong ano ba talaga ang naging dahila bakit mahina humata. ingat po sir God bless

Gud morning bossing.. Saan kaya pede makabili ng original fuel pump ng multicab mini van..?

@@rodelrada1885 sa nagbibinta ng surplus japan sir kasi sa auto parts halos lahat replacement lang at kong meron kahawig kadalasan fake naman expert kasi ang china sa paggawa ng fake