FUNCTION AND HOW ACV CARBURETOR WORKS || Air cut off Valve / Diaphragm Membrane

No video

FUNCTION AND HOW ACV CARBURETOR WORKS || Air cut off Valve / Diaphragm Membrane

Рет қаралды 62,478

Күн бұрын

This video contains an understanding and function and how Acv works on a motorbike carburetor. It will also explain the characteristics or negative impacts that will occur when the ACV membrane is damaged. To get the complete answer, watch the video until the end. Always support this channel by liking, commenting, sharing and subscribing 🙏 #carburetor #diaphragm membrane #acvcarburetor #motorcycle repair shop

Пікірлер: 153

@rizkytaufik1902 3 ай бұрын

Sangat jelas dan di mengerti, dan masuk akal Mas, apakah membran ACV ini bisa menyebabkan kan BBM boros ?

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Bisa saja jika mengalami kerusakan

@rizkytaufik1902 3 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor klo saya buka membran nya terdapat bensin di bawah membran nya tapi tidak ada bensin di bagian rumah pernya apakah itu normal ?

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Normal sekali mas. Di bagian bawah basah bensin karena udara di suplai dari percabangan pilot jet dari arah depan venturi.itu artinya brnsin dr pilot jet pasti akan ikut masuk keruang acv bagian bawah

@rizkytaufik1902 3 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor terima kasih mas, ilmu yg sangat bermanfaat Penjelasan nya sangat jelas Smoga ilmunya berkah

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Amiin,terimakasih krmbali atas waktu dan dukungannya 🙏😊

@Channelbengkelkampung 7 ай бұрын

Terimakasih pemaparannya kang bro, sangat bermanfaat cara kerja dan fungsi ACV karburator 👍👍

@fariahoktiyani9403 7 ай бұрын

Penjelasannya detail Dan masuk di akal, banyak mekanik mekanik yg krliru saat menjrlaskan cara kerja Dari perangkat ini

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Semoga bermanfaat 🙏

@BDNPASARSAPIPLH 7 ай бұрын

Waalaikumsalam warohmatulohi wabarakatuh video bagus bermanfaat om👍❤❤

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Makasih sudah meluangkan waktunya bang 🙏

@anisytv685 6 ай бұрын

Video ini sangat mudah utk dimengerti ilustrasinya tingkat dewa😊❤

@TipsPerawatanSepedaMotor 6 ай бұрын

Semoga bermanfaat

@hartono_motor_channel 7 ай бұрын

Mantab detail sekali bang Silaban sangat bermanfaat sekali fungsi acv👍

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Semoga mrnginspirasi bang 🙏

@danangtriyono1985 Ай бұрын

Wah sangat logis dan jelas mas.... Twrima kasih pencerahannya......

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Sama sama mas. Makasih kembali sudah meluangkan waktunya 🙏😊

@reggikomil2641 11 күн бұрын

Trims byk mas,sgt2 jls..penyampaian ilmu mekanik motor yg betul2 ber manfaat bagi km sbg pemula n hobby kutak/tik mesin motor.. Slm sehat n rezeki brlimpah y mas

@TipsPerawatanSepedaMotor 11 күн бұрын

Aamiin. Terimakasih kembali atas doa dan dukungannya mas 🙏😊

@petanisukses_garden 7 ай бұрын

Sharing nya detail dan jelas bang jdi nanti AQ bisa servis sendiri

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Semoga bermnfaat,terimakasih atas waktunya

@Bayuhutamamotor 5 ай бұрын

Terimakasih mas silaban penjelasan acv karburator penjelasannya mudah di pahami

@TipsPerawatanSepedaMotor 5 ай бұрын

Semoga bermanfaat

@YOUNGFUJI 7 ай бұрын

Mantep oenjelasanya kawan,, matur suwion👍👍👍👍👍

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Sama smaa bang .teri.akasih kembali atas wkatunya

@karyo350 3 күн бұрын

Lanjut bagi2 pengetahuannya kg bro, moga berkah ilmunya kang bro❤

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 күн бұрын

Aamiin

@yudikakakeke5974 7 ай бұрын

Terimakasih mas silaban penjelasan acv karburator penjelasannya mudah di pahami 👍 18:04

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Jika ada yg kurrang bisa ditambahkan mas.makasih atas luang waktunya 🙏

@TipsOtomotif23 7 ай бұрын

Alhamdulillah tambah ilmu lagi. Matur suwun mas 18:04

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Dawah sami sami mas yudi 🙏

@brewokpaint 7 ай бұрын

baru tahu proses deselarisasi atau turun gas, mkasih ilmunya bang 18:03

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Semoga nambah wawasan mas 🙏

@hanyatutorial123 7 ай бұрын

nyimak...nambah ilmu kang brow

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Siap kang 🙏

@user-wo7mm4bs8k 3 ай бұрын

Mas mau tanya smash gak kuat nanjak . Jarum kalbulator di buat boros , dan Mesin ukuran T di samakan panah titik Apa bisa bertenaga besar dan rpm tinggi 🙏🙏

@ASTREABOY 7 ай бұрын

Mantul om

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

semoga bermanfaat

@BobBy-br7fx Ай бұрын

Klo per nxa dibikin lebih lentur gimn efek bos

@andrilawinarko3396 2 ай бұрын

Maaf mas menurut sy lubang kecil yg di bagian dkt intek itu tdk ada udara tambahan sebab tdk ada jlr udara ke filter atau kemana pun soalnya itu murni hanya untuk mengaktifkan karet acv tsb di saat rpm tinggi... Dan di rpm rendah tdk aktif sebab lebih tinggi tekanan per nya

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Begitu ya . Oke

@putrajaya3189 27 күн бұрын

Saya sangat setuju bahwa lubang kecil yg bagian atas itu tidak langsung jalur udara tambahan, lubang itu jalur vacum untuk mengaktivkan ACV. Sedangkan udara tambahan dari ACV akan mengarah tetap ke pilot jet. Terkadang kalau membran sobek bensin dari pj malah tertarik langsung dari jalur acv yg menyebabkan acv basah dan jadi boros.

@wisnungh9656 15 күн бұрын

Itu valve dari setelan angin ke pilot jet boss kalo ga salah

@alifazwi8996 4 ай бұрын

Kalau begitu kerusakan pada karet membran tidak mempengaruhi bbm jadi boros dan busi jd hitam ya kang.

@Hinaa-chan 2 ай бұрын

Mau nanya Om. Punyaku ketika turun gas itu nembak. Nah saya bawa ke bengkel. Di buka membran nya sama babang bengkel nya, lalu di kasih lem lah sama dia. Nah pas saya pulang, nembaknya emg beneran hilang, gak nembak lagi ketika turun gas. Tapi ketika pertama kali mau menghidupkan motor itu gak bisa langsung jalan. Harus nunggu beberapa menit biar panas dulu. Meski 3 menit udah di panasin, ketika gas nya di naikan. Motor malah mati gitu Om. Kira-kira apa Om masalah nya?

@DaniWardani-kq4vv 3 ай бұрын

Dari namanya air cut off valve(Valve pemutus udara)...saat rpm menengah ke atas aliran udara di venturi kecepatannya tinggi menyebabkan tekanan udara rendah di sekitar Venturi dan menyedot udara dibelakang ACV sehingga udara menuju Pilot jet tertutup...katanya untuk Effisiensi bahan bakar kan?

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Pahami betul cra jerja acv . Acv akan aktif saat proses deselerasi saja. Putaran menengah dan atas tetap belum bisa meengaktifkan acv. dengan kata lain belum tercipta kevakuman tinggi di area belakang venturi karbu.itu juga di akibatkan karena posisi menegah dna atas posisi sekep terbuka.Dan perlu di ketahui,saat acv belum aktif sama saja perangkat ini memberi suplay udar tambahan ke pj. Dan saat aktif justru membran acv memutus udara tambahan ke pj,supaya tdjk terjadi letupan di knlpot saat trun gas / saat deselerasi

@DaniWardani-kq4vv 3 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor saat aktif berarti tidak ada supply udara tambahan ke pilot jet dong?? Iya kan?

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Tepat 👍

@DaniWardani-kq4vv 3 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor nah kok gak sesuai dengan pernyataan om diatas "saat ACV belum aktif perangkat ini memberi supply udara tambahan ke PJ""..mbulet om 🤭🤭🤭🤭..maaf mungkin kita beda pemahaman om

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

@@DaniWardani-kq4vv coba klarifikasi dulu. Prmahaman acv belum aktif saat acv masih diam dan membran belum terangkat.posisi ini berarti ada udara tambahan menuju pj. Saat acv aktif ,membran terangkat dan suplai udara tambahan ke acv terputus.mungkin kita hanya beda pemahaman di bagian saat acv aktif kaya apa dan saat acv belum aktif seperti apa..

@Deny192 4 ай бұрын

Kenapa karet diafragma ads yang prndek ada yang panjang . Perbedaannya apa bang Mohon penjelasanya

@kalpetuk 12 күн бұрын

intinya aktif (menutup) ketika engine brake bukan pas digas

@TipsPerawatanSepedaMotor 12 күн бұрын

Argumen saya juga begitu mas. Tp masih ada yg menyangkal. Ya monggo itu hak pemahaman mereka. Air cut( memotong udara) aktifnya ya pas katup yg di tekan centilan membran acv tertutup. Dan proses itu terjadi saat deselerasi/ abis rpm tinggi/tutun gas/brake engine 😁👍. Banyak yg jelasin aktif saat rpm tinggi saja, saya sudah jelaskan dengan gamblang mas.

@yonasapriyotama6020 4 ай бұрын

revo absolute sy langsamnya gak stabil bg,kalau dingin susah langsam kalau udah panas langsamnua naik sendiri,itu gara2 apa ya bg?

@rizkytaufik1902 3 ай бұрын

Settingan klep terlalu rapat

@muhammadsafiudin6304 5 ай бұрын

kang bro Vega zr saya dlu baru dpt itu susah d nyalakan klo pagi, stlh saya bwa k bengkel sdh tdk susah lagi, tp ke bbm borosnya minta ampun. itu kira2 apanua kang bro 🙏

@TipsPerawatanSepedaMotor 5 ай бұрын

Mungkin sudah di ganti bagian pilot jet dan main jet

@arieramadhan6332 Ай бұрын

D Satria fu 12 taun baru berasa boros bensinny knalpot nembak saat turun gass dan pagi hari susah langsam ny gara2 karet ACV itu udh pada ngelupas kulit karet2 ny

@arismanadg5917 18 күн бұрын

@@arieramadhan6332 wahh berarti kualitasnya bagus dlm kurun waktu 12 tahun baru rusak.

@arismanadg5917 18 күн бұрын

wahh berarti kualitasnya bagus,12 tahun baru rusak. coba merk sebelah blom ada 3 thn udh bnyak problem 😅

@arieramadhan6332 18 күн бұрын

Bener bang, itu membran ACV harga 30rb kuat 12 taun. Rusak pun karena darinawal beli itu karet g pernah d cek g pernah d buka d bersihin. Saya klo bongkar cm bersihin lobang2 ny aja tanpa buka ACV ny

@perriyap8728 17 күн бұрын

shogun rr sy 15 tahun baru sobek

@Klik_dibawah 7 ай бұрын

Bang mau nanya kalo suara berisik bagian mesin depan itu apanya yak ?

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Rantai keteng,setelan kelep,temlar, coba cek bagian tersebut mas 🙏

@SayrifUdin-ci4hp 2 ай бұрын

Asalmkm...mf bang saya mau tanya saya punya jupiter z lama kalo keuadaan dingin susah bgt di nyalainya di slah juga gk nyala kira2 apa penybabnya mohon penjlasanya bang motor jupiter nie

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Bisa juga mas membran acv jadi penyebbnya. Mungkin sudah sobek. Coba cek.

@lhialor5845 4 ай бұрын

mendingan kita gantikrbu supra lama biar ngk ribet.fungsi nya sama kan

@TipsPerawatanSepedaMotor 4 ай бұрын

Kslo mau ganti yg sesuai. Misal vega lama

@Deny192 4 ай бұрын

Bang mau tanya Acv smash di pakai di juiter burhan apakah boleh

@TipsPerawatanSepedaMotor 4 ай бұрын

Selama profik dan dimensinya sama boleh

@Deny192 4 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor beda mas. Jadi acv yg smash lebih pjg. Klo jupi z burhan pendek

@dasukidasuki2347 3 ай бұрын

Tp bisa sy jg pake punya suzuki@@Deny192

@sigit_supangky 7 ай бұрын

Bantu jwb fungsi fakum itu meng efisien bahan bakar di rpm atas

@sigit_supangky 7 ай бұрын

Dan saat rpm bawah menambah sedikit bahan bakar supaya pas staring awalll motor hidup enaknyo josss gandoll masssehh wueeanalkkk

@TipsPerawatanSepedaMotor 7 ай бұрын

Acv aktif=memutus suplai udara tambahan Acv akan aktif jika rpm tinggi dan terjadi kevakuman tinggi pula saat deakselerasi. Meskipun rpm tinggi namun jika skep belum menutup maka belum ada kevakuman yg mampu mengisap membran acv,itu tidak lain karena rpm tinggi masih dilayani oleh bukaan skep sehingga blm tercipta kevakuman di intake manifol.maka acv akan terus mensuplai udara

@sigit_supangky 7 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor saya pake karburator Supra fit new . Per vakum tak ganti lembek . Pas rpm rendah Brebes pas saya gas trs tak turunin setengah gas motor jadi brebet² mledak² kurang bensin . Tapi ga tau kalo karburator Jupiter/ Shogun sistemnya bagaimana yang jelas yg karburator Supra fit New itu jadi mengirit kan BBM di rpm atas .. pas saya off kan sistem acv nya malah enak ga brebet dri rpm bawah sampe menengah atas gtu sih pengalaman saya

@harsono8725 2 ай бұрын

Vega r new ganti karburator smash atau shogun 125 apa bisa?

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Bisa mas 👍

@sttg9023 2 ай бұрын

Mas pada karbu tiger saya di sela2 tutup keluar suara darid ruang membran nya. Saya tambal pake lem karet tapi lamsang jadi gak normal , trus mesin kadang mati . Apakah harus di cabut lagi lem nya ?

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Iya

@sttg9023 2 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor tapi gapapa keluar udara dari sela2 tutup membran nya mas ?

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Di usahakan rapet mas.buka bersihkan dan gunakan bantuan lem saat pemasangannya.

@sttg9023 2 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor nah kalo saya bikin rapat saya lem pinggir2 nya lamsang malah gak normal naik turun sampe mati

@ddrree9958 3 ай бұрын

kok jadi binggung ma penjelasannya , menit 6.12 disebutkan lubang blakang memsuply udara, lha sementara menit 10.24 ditunjukan arah saluran lubang yg sama ke tutup acv yang mana itu diblakang membran, jadi ga mungkin juga lubang yang blakang itu mensuply udara ..karena ga ada jalur udaranya juga kan

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Saat acv non aktif lubang kecil mensuplai udara tambahan.udara tersebut berasal dari percabangan pilot jet,dimana lubang tsb berasal dari venturi depan karbu.sedangkan saat acv aktif lubang kecil tersebut jadi lubang isap ke arah membran acv.mengaktifkan membran acv,memutus suplai udara tambahan.dn posisi trsbt saat deselerasi.saat prosese deseleradi terjadi kevakuman. Sehiingga kevakuman akan menghisap lubang kecil tersebut.

@ddrree9958 3 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor oh brarti lubang itu bercabang ya, bukan hanya satu jalur mengarah ke bagian blakang membran yang ada pernya ya

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

@@ddrree9958 betul 👍

@andrilawinarko3396 2 ай бұрын

Betul sekali... Sebab logikanya jika ada udara tambahan sama saja seperti intek bocor... Alhasil stasioner meningkat/makin tinggi... Silahkan buktikan dengan alat atau kompresor di semprot ke lubang belakang dan tutup bagian pj nya apa benar udara keluar lewat lubang vakum di dkt intek salam satu aspal 🙏

@atangfiransyah407 2 ай бұрын

bang mau tanya d karbulator sy d bagian membran nya ga ada pelor nya bermasalah tidak bang

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Ada dua jenis valve di acr. Model gotri dan model pake fiber/ plastik . Kalo memang gak ada maka di pastikan bermasalah

@sayajuki9567 14 күн бұрын

MAS KALO MEMBRAN ACV NYA DI TUTUP LOBANG E NGARUH NYA APA?

@antiteror8385 25 күн бұрын

Assalamualaikum mas,,,mau tanya,karbu karisma saya langsam enak tapi kalau di gas itu brebet sperti bensin telat. Gas setengah ke atas enak mas,,,itu kenapa ya? Terimakasih semoga ada yg menjawab🙏

@TipsPerawatanSepedaMotor 25 күн бұрын

Coba pake jarum skep lain mas

@arikurniawan6186 Ай бұрын

Mas vega zr saya setiap mesin dingin (bukan pagi hari) kalau di gas slalu mati dan kalau di gas pelan karburatornya bersin,kalau mesin udah panas baru normal lagi apakah ada hubunganya sama acv mas ? Terima kasih sebelumnya sukses slalu 🙏

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Ada kebocoran kompresi mas. Cek dari fiber bonit ,manifol,sampai ruang bakar.

@arikurniawan6186 Ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor oke siap mas terimakasih 🙏🙏

@kerakbasi9009 Ай бұрын

Kalo karet acv tidak lubang namun hanya kaku aja pengaruh jugak gak om letupan saat gas turun masalahnya gabisa dilihat covernya almunium gak transparan 😂

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Tetap bisa.yg karet lemes saja masih di tekan per. Per lumayan kaku.tetep bisa terangkat saat ada isapan.

@kerakbasi9009 Ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor masih bingung ini blm ktmu Mio karbu Ais dah di tutup tapi kalo jalan gas turun rpm rendah meletup2 knalpot,apa lagi pas jalan turun kek suara pespa jadul, Apakah stelan pengapian dan klep pengaruh om? Apa lubang nozzle dan jarum skep yg longgar juga ngaruh

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Menurutku masih ada yg bocor dari area belakang karbu,manifol, dan knalpot bocor juga bisa bikin meletup saat turun gas

@kerakbasi9009 Ай бұрын

Kayaknya pak knalpot Ama ebonit manifol antara ke 2 itu bang nanti aja coba gua bongkar lg

@dasukidasuki2347 3 ай бұрын

Karbu Jupiter robot sama punya Jupiter Burhan irit mana y

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Tergantung sama mesinnya

@dasukidasuki2347 3 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor sy pake punya Jupiter robot main'jet ny lebih kecil y mas

@arismanadg5917 18 күн бұрын

lbh irit yg jupiter robot

@dasukidasuki2347 16 күн бұрын

@@arismanadg5917 apa bener standar Jupiter robot main jet ny 100

@lutfihendriansyah1848 3 ай бұрын

Punten kang brow saya bingung Ari kang brow teh konten nya menjelaskan atau menanyakan 😂 bingung saya kang brow

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Seumpama saya tanya,dan di jawab pula sendiri oleh saya🤣 Semoga bisa di fahami kang 🙏 nuhun wedalna

@andriproject8635 5 ай бұрын

jika di tutup

@fathulhanif921 2 ай бұрын

Bang karbu vakum saya di tarik choke mlh mati itu knp

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Karena campuran bbm jadi terlalu basah

@kureauto3842 2 ай бұрын

Ciri acv udh soak itu gmn mas tanda2 nya di mesin

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

Saat proses turun gas/deselerasi terjdi letupan. Motor susah dinyalakan pagi hari. Langsamny juga kurang enak

@kureauto3842 2 ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor persamaan nya sama pnya karbu mtr apa ya mas karet membran acv jupiter z

@TipsPerawatanSepedaMotor 2 ай бұрын

@@kureauto3842 punya vega r new

@ekotok2781 3 ай бұрын

umpama gk di fungsikan membran apa efek nya

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Ada saja kurngnyanya mas,langsam jafi ga stabil/ brebet.

@Dawir1616-bh5rd Ай бұрын

Penjelasan, anak stm,

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Semoga nambah wawasana sodaraku 🙏

@yummy34688 5 ай бұрын

Kalo di tutup efeknya apa om

@TipsPerawatanSepedaMotor 5 ай бұрын

Tidak enak mas. Meskipun di tutup dan prinsipny sama kaya karbu terdahulu

@shulle3477 4 ай бұрын

Ikut bang, py sy vakum mmbrannya sdh rusak, untuk semntara nunggu dtg yg baru ,lobang yg diatas samping sy tutup, apakah aman jika motor digunakan, terimaksih sebelumnya atas responnya bang🙏🙏

@yummy34688 4 ай бұрын

@@shulle3477 saya di tutup pake sendal + lem G di bagian karet diafragma.allhamdulillah aman mas cuma gak bisa lansam doang

@TipsPerawatanSepedaMotor 4 ай бұрын

Tetap masih ada minusnya bang. Sah sah aja mau di tutup. Yg terprnting saat di bawa jalan enak

@andreaz_dasta8694 4 ай бұрын

kenapa ya membranku kok basah bensin..

@TipsPerawatanSepedaMotor 4 ай бұрын

Wajar ,karbu tempatnya bensin,,selama tidak bocor.aman mas

@fatkhulmujibkerangalam379 3 ай бұрын

di beat karbu ko gak ada bang y

@TipsPerawatanSepedaMotor 3 ай бұрын

Memang tidak ada mas

@djokosumarsono5389 Ай бұрын

Ciri" rusak ato tidaknya *Membran* gmn bang

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Jika rusak menyebabkan letupan saat turun gas. Susah hidup,langsam juga brebet.

@djokosumarsono5389 Ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor Carbu saya itu punya Revo Absolut saya pasang di Honda Astra tp disetel susah spuyer nya minta mentok klo distel agak klr batuk lgsung mati pa iya membranya yg rusak tp sya buka g pecah itu membranya 👃👃👃

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Kalo membran utuh,coba gunakan ukuran pj lebih besar. Misal awal 35,gunakan 38

@djokosumarsono5389 Ай бұрын

@@TipsPerawatanSepedaMotor Mksih bang saranya salam sehat bang 💪💪💪👍👍👃

@TipsPerawatanSepedaMotor Ай бұрын

Sama smaa terimkasih sudah meluangkan waktunya