Boa tarde meu amigão muito bom a sua orientação que Deus te abençoe e continue sempre assim nos bragado do Guarujá

Existem casos em que mesmo trocando o retificador e conferindo os circuitos ainda continua o BO. Faltou verificar alguns parâmetros, como a resistência das bobinas do estator e a tensão entre os fios verde e amarelo estando a bobina conectado ao chicote, e que deverá estar entre 20V e 22V, abaixo disso indica fuga de corrente entre os fios da bobina, o que também resulta em não carregamento de bateria. Mais é um vídeo de grande ajuda para os entusiastas. Há, se constatado problema no estator tem opções de soluções do problema. A mais em conta: trocar o estator por um paralelo. O melhor custo benefício: rebobinar o estator original com fio 18. Aqui o problema é encontrar um profissional capacitado pra fazer, eles são jóias raras. A melhor opção porém mais cara: trocar o conjunto magneto e estator original pelo o modelo utilizado nas 2009 em diante. Obs: nessa solução o magneto para modelo pedal da certo nas injetadas mais o contrário não.

Parabens meu mano explicou perfeitamente

Video muito bom! Me ajudou a economizar um dinheiro. Obrigado!

Boa garoto aí sim tem potencial e alta qualidade no trabalho parabéns meu querido

Bom vídeo

Essa é as melhores motos da honda! Eu tinha a minha Titan ES Carburada 2004 que era monstra, não me dava dor de cabeça e era super fácil dd mecher

parabens adorei

Hola amigo, GRACIAS A VOS PUDE ARREGLAR MI MOTO TENIA RL MISMO PROBLEMA Y AHORA LO PUDE ARREGLAR GRACIAS A VOS, MUCHISIMAS GRACIAS QUERIDO! LIKE Y ME SUSCRIBO A TU CANAL. MIL GRACIAS QUERIDO!!! UN ABRAZO Y QUE DIOS TE BENDIGA MUCHO HERMANO!

Da gerar os 14v fácil e só colocar um diodo 6a10 entre o fio branco e vermelho. Mais com a seta do diodo virada pro fio vermelho.

valeu amigo

Muito bom

me salvou

E se tirar o positivo e negativo da bateria e testar com ela ligada tem que aparecer algum valor?

Só adaptar o magneto e estator da fan 125 ano 2009 adiante o magneto dessas 150 é muito fraco

No caso aí poderia trocar estator e volante colocado da fan 2009

Por ter essa dificuldade em carregar a bateria, essa lentidão, será que não tem como por um retificador que mande mais energia mais " rápida" para bateria?.

Amigo como faço na 150 injetada 2014? Teste de estator

Bom dia a minha mota e uma 150 esdi 2015 injeção ta descarregando tbm ja fiz o teste com 2 baterias é todas 2 ela ta descarregando poderia me dar uma dicas o q pode ser?

Qual numero de voltagem do estator que não manda carga para bateria ?

A minha cg titan esd 2008 tava com o mesmo problema . Adaptei o Volante magneto da fan 125 com o estator também da fan 125 es 2010. Ficou 100%. Da os 14,3 facil.

Minha 150 e uma dessa aí meu querido já troquei estator retificador i a moto não gera de jeito nenhum o mecânico falou qui pode ser o volante magneto pq ela e 2005 e já perdeu o magnetismo oq vc acha chefe da uma ajuda aí alô pra RJ

Sem us cabos ta ligado na bateria,essa moto tem qi gerar quanto????

Quando n carrega a bateria , mais gera bastante o q pode ser o problema

Vou dar uma dica.Recondiciona o estator mais forte.se isso não adianta.coloca um magneto novo

Faltou testar a amperagem do stator com a lâmpada de carro.

Quase travou o motor do cliente ave maria

Troque a bateria por uma de 5A. Bate 14V BEM mais fácil. Já fiz em várias.

Sabe o que fazer aprendi isso com o Arnaldo Paulinho do KZfaq faça um Zampe direto do retificador ate a bateria ligando no positivo sen passar pelo relé de partida decapei um pouco do fio vermelho e comprei um pedaço de fio de son de carro um metro de fio ai resolveu estava com esse mesmo poblema, pode ser no relé de partida o poblema de carregamento.

Bela aula , mas aí vc arruma o retificador , mas volta para arrumar o motor pq ficou cortando de giro, aí judiou do motor . Enfim minha opinião. Obg pelo vídeo , mas não gostei de cortar o giro na moto.

Tem que colocar o estator dá Titan Fan 125 ano 2010

Vc é de qual cidade?

La bateria tiene q tener 12.8 p arriba. Sino no carga

Amigo tenho uma aqui na loja que coloquei estator e maagneto e ela nao gera. Pequei o mesmo estattorr e o magneto coloquei em outra 150 e a moto gerou 14.4 eu peguei o estator da outra moto e o magneto e a moto naao gera os 14

Tenho uma 150 2004 e troquei stator, Ignição, Chicote, regulador de voltagem, bateria, magneto, relê de partida, fuzis e ainda não carrega a bateria, fiz um macete pra desligar o farol pra quebrar um galho

A minha moto tá gerando 18 v e com 10 dias a bateria morre e não pega mas no start

So mim resta a estalacao, porque já testei tudo retificador,chave de luz,lâmpada,e o motor de partida kkkkkk

Aminha teve ese ploblema dese ai

Vai fundir o motor de tanto acelerador

A minha e cg sport 2008 gera normal porém a bateria vive descarregando já levei em vários mecânicos cada um fala uma coisa

Ou coloca magneto e.stator da.fan 2009 ai ja era

Pelo menos eu sei que o estator e o magneto ta gerandoo os 14 resta saber quem ta roubandoo essa carga

troca o magneto dela colaca um novo

Minha moto já troquei bateria estator relé de partida regulador de voltagem ainda sim a moto não tá carregando alguém souber uma dica aí

Se tiver q acelerar assim pra chegar a 14 volts tenque andar a 120 por hora , a minha tá assim tô ficando loco , tenho que empurrar pra pegar

O negocio pra resolvê de vez e nao acelerá ate.quase.explodí o motor so trocá o magneto e stator da fan 2013 ai e so um cutucao ja era kkkkkkkkk

COMPREI UMA DESSA ME ARREPENDI, SÓ PRESTA PRA ME DAR DOR DE CABEÇA, E UMA ATRIBULAÇÃO ESSE PROBLEMA DE CARREGAR A BATERIA, EU TIVE QUE COMPRAR UM CARREGADOR PQ NÃO AGUENTAVA MAIS SOFRER COM ISSO

No meu caso, nao tenho retificador pra testar, e ai ?

Tenho uma dessa vou tacar fogo O estator não bate bem 40 fica nos 37 no máximo

Mano. Minha n tava dando partida na elétrica ficava dando barulho de bateria descarregada . É disseram que era bateria comprei uma nova e mandaram eu trocar a partida paguei 69+160 com Bateria deu o mesmo b.o levei no outro mecânico ele fez exatamente mesma coisa que vc fez era bobina se eu tivesse pesquisado mais teria gastado menos kk

Cara minha motor 150 2008, não tá gerando nada pra bateria, porém já troquei retificados, estator, magnet, chicote, e nada, porém tá quimando as lâmpadas todas

Mano quando a bateria tá molhada ela liga a moto ou não ?

Irmão boa noite. A minha não tá carregando,. Já testei estator , ok já testei retificador, ok e mesmo assim não carrega o que mais poderia ser? Obrigado

Enquanto isso minha intruder gera 14v na lenta tranquilo kkkkk Titan esquelando para 13,5

Se tirar o retificador nao carrega?

Pra 2008 e melhor bateria de 7 h ?

A minha n gera nem a pau ,ja troquei td e nao gera .me ajuda pf

Ta bao nao , vai explodí o motor do cliente kkkkkkkkkk ainda ta fraco amigo ! Pode verificá os cabos do relê de.partida ou o proprio relê tbm da problema

O problema é o estator .quandontroca a original ja era.esses magnetron sao muito ruim

Ninguém anda desse jeito

A bateria não precisa carregar tão rapidamente. Isso na verdade também prejudica ela. Quando vc vai comer, enfia o prato de uma vez na boca ou usa uma colher?

TA E LOCO ACELERAR DESSE JEITO TA ERRADO ISSO AMIGO TEN ALGO ERRADO AI ,A MINHA E UMA CG 150 ANO 2005 Carburada NÃO PRECISA DE ACELERAR TANTO ASSIM E MINHA CHEGA NOS 14 SEM ACELERAR DESSE JEITO AI.

O carregamento dessas motos é muito fraco, tem que andar a uns 100 por hora pra chegar nos 14 volts, por isso tem pessoas que fazem uma gambiarra no retificador pra gerar mais.

Não tem nada resolvido aí Sampaio

Possivelmente esse foi o que danificou o retificador a bateria de 7A ,esse sistema dela deve trabalhar com a bateria de no máximo 5A.

Isso é pura fantasia

A amperagem original de fabrica e bateria de 5 Ampéres não de 7 ampére Amigo não do laik não

Aí vc esta esguelando o motor da moto, não vou dar laik não.