Titanik’in ilk ve tek yolculuğu 15 Nisan 1912 yılında bir felaketle bitti. Kazanın olduğu dönemde Titanik, gelmiş geçmiş en büyük ve en gelişmiş gemiydi. 2400’den fazla yolcu ve yaklaşık 900 mürettebat üyesini taşımak üzere tasarlanan Titanik, en büyük gemi unvanını kazanmıştı.
Aradan geçen yüz yıldan fazla süre içinde teknolojinin gelişmesiyle, günümüzün yolcu gemileri Titanik zamanındaki yolcu gemilerinden hangi açılarda farklı? Hepimiz günümüzdekilerin daha fazla filika bulundurması gerektiğini biliyoruz ancak onları asıl farklı kılan şey bu değil.
ZAMAN BİLGİLERİ:
Titanik’in tacını çalan gemi 1:14
2019’un en büyük yolcu gemisi 1:56
Okyanus gemileri… 2:29
…ve yolcu gemileri arasındaki fark nedir? 4:17
Titanik nasıl inşa edildi? 5:58
Modern gemiler nasıl inşa ediliyor? 7:27
#gemiler #titanik #olumlubak
ÖZET:
-Titanik’in baş kısmı ile kıç kısmı arası yaklaşık 250 metreydi. Genişliği ise 28 metreydi. Geminin 9 güvertesi 53 metrelik etkileyici bir yüksekliğe sahipti.
-SS Imperator adlı gemi, bir yıl sonra yani 1913 yılında ilk seferine çıktığında Titanik’in tacını çaldı.
-2019 itibariyle, dünyanın en büyük yolcu gemisi ismi “Denizlerin Senfonisi” anlamına gelen “Symphony of the Seas” gemisidir. Bu gemiyi, Royal Caribbean işletir.
-Senfoni, Titanik’in yanında devasa kalıyor. Uzunluğu 361 metre ve genişliği 66 metre. On sekiz güvertesi Titanik’in yüksekliğinin iki katı ve beş binden fazla yolcuya geniş odalar sunuyor
-Bunu normal bir otobüs ve tur otobüsünün farkı gibi düşünün. Eğlenmek için yolcu gemisine, bir yerden bir yere seyahat etmek istediğinizde ise transatlantiğe binersiniz.
-Birinci sınıf yolcular tuzlu su havuzu, spa, spor salonu ve Fransız kafeleri ve gösterişli New York otelleri gibi dekore edilmiş çok sayıda restoranın tadını çıkarırdı.
-İkinci sınıf odalar daha küçüktü ve o kadar da göz kamaştırıcı değildi ama lüks şekilde döşenmişti.
-Ekonomi sınıfı olarak da bilinen üçüncü sınıf pek lüks değildi ama yine de odalar o dönemdeki pek çok gemideki odalardan daha iyiydi.
-Modern yolcu gemilerinde Titanik ve modern havayollarında olduğu gibi sınıflar yok.
-Bir yolcu gemisindeki en ucuz oda bile mütevazı bir otel odası seviyesindedir.
-Televizyon ve odadaki kaydıraklara ek olarak, modern yolcu gemilerinde, 20. Yüzyılın başlarında üretilen gemilerde olmayan daha pek çok olanak var.
-Bu devasa, hareketli tatil köyleri hayata geçmeden önce, gemi inşaatlarının çok fazla yol kat etmeleri gerekti.
-Titanik, Belfast limanında, türünün ilk örneği olan büyük gövdesini -taşıyabilecek kapasitede yapılan özel bir gemi kızağının üzerine inşa edildi.
Titanik’in gövdesi, üst üste konulmuş bu binlerce plakadan oluşturulmuştu. Alt gövdesi iki katmandan oluşuyordu.
-Titanik’in en önemli güvenlik özelliği alt güverteleri oluşturan on altı su geçirmez bölme idi.
-Günümüzdeki gemiler de çelikten yapılmıştır ancak döküm ve metalürji alanındaki gelişmeler, gemi gövdelerinin yüz yıl öncekilerden daha güçlü ve daha az kırılgan olmalarını sağlamıştır.
-Motorlardan bahsetmişken, modern yolcu gemileri dizel yakıt, gaz ya da ikisinin birleşimiyle çalışır.
-Ancak modern yolcu gemilerinin inşaatının en sıra dışı yanı, gemilerin gövdeden bacaya tek bir parça halinde inşa edilmemiş olmalarıdır.
-Dünyada, en büyük yolcu gemileri ve petrol tankerleri yalnızca altı yerde monte edilir. Bunlardan en aktif olanı Güney Kore’deki Hyundai Ağır Sanayi gemi tersanesidir.
-----------------------------------------------------------
5 Dakikada Hallet kanalına abone olmak için: goo.gl/988RDr
Olumlu bak kanalına abone olmak için: goo.gl/aoVCYZ
5 Dakikada Hallet Kizlar: is.gd/9e6Ptf
GERÇEK HİKAYELER: is.gd/HpUYgh
Müzik, Epidemic Sound: www.epidemicsound.com/
Stok malzemeleri (fotoğraflar, çekimler ve diğer):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru