يديك العافيه ياباش اخوك في الله بدر الدين أفاد الله بك وذادك من عنده علم

جزاكم الله خيرا على هذه النصائح القيمة. ليس هناك مشكلة في زيادت غاز 410 والافضل التفريغ الكلي . من بعد نزيد الغاز

بارك الله جهودكم المبذولة

بارك الله فيك والله إن أحبك فالله أخوك من الجزائر مرحبا

بارك الله فيك استاذنا الفاضل شرح مميز

بارك الله فيك يا أخي العزيز وهاذي أحلى لايك لأحلى أخ

جزاك ألله خير ألجزاء أستاذ ربي أوفقك 🌹

اخي الكريم غاز ٤١٠ عندما يحصل له تهريب يجب أن يفرغ ويعمل له فاكيوم ثم يشحن من جديد لئن غاز ٤١٠ يتكون من خليطين او ثلاث تحية لك من العراق

احسنت النشر بارك الله فيك وجزاك الله كل خير

وفقكم الله وسدد خطاكم، عمل جميل ابو بهاء الدين

بارك الله فيك

شكرا جزيلا اخي المحترم

بارك الله فيكم

الله يجزاك خير ان شاء الله با رك الله فيك ياباش مهندس

اسطوره في شروحاتك بس ممكن تشرح لنا عن الدائره الكهربائيه في غرف التبريد وايضا الثلاجات المركزيه اذا امكن

استاذنا الغالي الله يرحم والديك ويسكنهم فسيح جناته اتمنى التقي بك

جزاك الله خير

صبحكم الله بالخير

كفو منك شرح ممتاز 👍🇮🇶

سلام عليكم شكرا علي المعلومات القيمة .سوئالي عندي مشكلة في المكيف وهو في اول الأمر وجدت هناك نقص في الغاز فقمت بتعبىته لكن تكرر الأمر في تجميد الانبوب بالثلج اصبح كثير التوقف ونقص في البرودة ماهو السبب لوسمحت أنني فنتظار ردكم ولكم الشكرا مسبق.

ممكن بيان اسباب تجميد ماسورة الدفع كذلك اسباب تجمد ماسورة الراجع

الله يبارك فيك

جزاك الله خيرا

ربي يحفظك👍👍

أخي الكريم كيف حصل نقص الغاز هل هو تسرب ؟ ام هو نقص من آخر عملية شحن

احسنت

يا باشا. ممكن تفحص المكيف بالكليب امبير اذا الامبير مرتفع فيدل ذالك على وجود سداد واذا كان الامبير منخفض فيدل على نقص الفريون

جزاك الله خيرا وشكرا لك على الإفادة لكن قبل إعادة تعبئة الفريون عليك اصلاح مكان التهريب وإخلاء كامل الفريون وعمل الفاكيوم ثم إعادة تعبئة لأن فريون ٤١٠ هو عبارة عن خليط مركب من اثنين فريون وبالله التوفيق .

جزاك الله خيرا لاحظت وجود بلف خدمه على ماسوره الطرد ماهو دورها

غاز ٤١٠ لا يجوز زيادتهو لان اثناء تسريب الغاز لا نعلم اي غاز خرج اكثر لان غاز ٤١٠ يحتوي على خليط من غازين لذا يجب اخراج الغاز وشحنة شحنة واحدة من جديد

السلام عليكم اخي العزيز هل يمكن زيادة الغاز واكمال النقص بالنسبة لغاز ٤١٠ هذا اولا ثانيا كيف يتم اكمال الشحنه من دون معرفة مكان التسرب ومعالجته

هناك تكون الثلج في الانبوب الرفيع لكن تزول بعد حوالي دقيقة ...ممكن تفسير الحالة ؟؟؟ مع انو الغاز بخدود 3 ونص بار والتبريد جيد

هلأ وغلا باشا المهندس عندي مكيف سبليت R410جيبت فني شحن بلغط فريون R22وبعد مروره شهرين جيبت فني ثاني شحن فريون R410لكنا ظغظ 180وسحب الامبير 8 وخظ السحب بروده شوي شوي المكيف طن ونض فيدنا جزاك الله خير بسرع وقت

المكيفات التي تعمل على غاز 410 عند وجود تسريب من المستحسن افراغ المكيف بالكامل و عمل فاكيوم و اعادة شحنه من جديد لأنه مزيج من ثلاث مركبات مختلفة الكثافة ففي حالة التسريب ينقص المركب الأقل كثافة لذلك اذا قمنا بإضافة الغاز دون تفريغ راح يكون المركب أقل كفاءة للتبريد و لذلك نشحن الغاز و القارورة مقلوبة ليكون الخليط تام و سائل هذا و الله أجل و أعلم...شكرا على مجهوداتك

السلام عليكم شو هو سبب نقص الفريون اكيد وجود ليك تهريب للفريون قبل لا نزيد كمية الغاز يجب التاكد من عدم وجود تهريب

السلام عليكم بارك الله فيك شرح مميز .......سؤال اخي الكريم ما تشخيصك لحالة تعبة فريون رغم ذالك العداد يشيرالى تراجع باستمرار كانك لم تعبئ غازاو فريون ما هي المشكلة...مشكور سلفا

مصطفى من المغرب

ممكن سؤال ماهو سبب تجمديد انبوب كبير

السلام عليكم لماذا يتجمد الانبوبين معا ؟؟ ممكن الرد

وين راح الغاز هذا هو الاهم أكيد موجود تسريب لابد الأول من معالجته وبعدين تشحن غاز

اخي ابو البهاء عندي سؤال ارجو منك الاجابه وهو هل استطيع ان افحص المكيف الاسبلت وهو خارج الدائرة واعرف هل يوجد سدد في المكيف قبل تعبية الفريون وشكرا

السلام عليكم اخي انا الأنبوب الصغير يكون ثلج بعد 2دقيقتين من التشغيل يختفي والتبريد عادي ما المشكل

طرية العمل غير صحيحة يجب عمل فاكيوم...بعد معالجة ومعرفة اسباب نقص الغاز

السلام عليكم عندي مكشلة في المبرد وهي أنبوب الصغير بارد وأنبوب الكبير عادي في الحين أن الغرفة لاتبرد إطلاقا ممكن حل بارك الله فيك أستاذ

السلام عليكم فريون ٤١٠ لا يقبل الزيادا والطريقه السليمه تفريق الشحنه القديمه وعمل فاكيوم وشحن شحنه جديدا لانه خليط من نوعين ولن يعطيك العداد فى هذه الحاله القرا الصحيحه للضغط

سلام عليكم عندي سبلت طن ونص خليتله غاز كيلو وهوه مكتوب علي ٧٤٠ غرام وصار عندي جماد بل بوري لعريض ولساعه صفر تقر وين الخلل بل غاز لو سداد

كيف حل مشكلة سداد

طيب استاذ ممكن يكون اتساخ بالقطعة الداخلية او في الفلاتر او ضعف المروحه

🌼🌹

👍👍👍👍👍👍👍👍

في السداد لا يرتفع الامبير؟ بل ينخفض

هل يؤثر ع المطور اثناء التشغيل

عندي نفس هايه حاله البوري كبير يجمد وخليت غاز ابو كيلو صعد شي بصيد بس من افتح الكير عادي يصعد بس الغاز وقف على40

عندي سبلت كنتوري من ينهض الضاغط يجمد بايب الطرد والضغط ٣٠ بعد فتره قليله يفك التجميد ويصعد الضغط ٦٠ والتبريد تمام اي المشكلة

هل هذه الاسباب تنطبق على جميع انواع الفريون

هذا سدد اكيد ويمكن بعد واحد قفل المحبس الدفع الحار

وماذا وجدت بهذا المكيف تسريب او سدد

حسب معلو ماتي غاز 410 لاتكون عملية الشحن مثلما وصحت حضرتك يجب ان يفرغ الغاز وعمل فاكيوم ومن ثم الشحن لان غاز 410 مكون من خليط لثلاث انواع من الغاز ولا يمكن معرفة اي نوع غاز قد تسرب من الجهاز ارجو الرد اذا كانت معلو ماتي صحيحه ام لا

السلام عليكم هل عندما يكون الأنبوب الغليظ للمكيف اعوج اي مثني قليلا عند مخرج الضاغط ب 10 سم هل يسبب مشكلة كبيرة أو الامر عادي مع العلم اني المكيف يبرد جيدا وهو من نوع بروند مركب عليه غاز r 22 ارجوا الرد من فضلك اخي الكريم وبارك الله فيك

هل الامر طبيعي تبلل الانبوب الغليض ا ولا يتبلل انبوب الرقيق و مرات يتبلل

كم الضغط الصحيح يجب ان يكون؟ هل هو ٥٥ ام اكثر؟ و هل يجوز تعبأه غاز ٢٢ على مكيف غاز ٤١٠ ؟؟؟

أخي عندي المكيف يبرد جيدا لكن الانبوب الكبير يتكون عليه طبقة من الجليد

السلام عليكم أخي الكريم .... لدي مكيف جديد من علبته .... عندما أشغلة على درجة حرارة تبريد أقل من 20 يتجمد الأنبوب الكبير الموجود بالقطعة الخارجيه.... أما عند تشغيلة على حرارة أكثر من 20 لا يوجد به أي مشكلة ؟؟؟؟. أرجو الرد و بارك الله فيك على مجهودك معنا

اخي انا المكيف تاعي الأنبوب الكبير في الوحدة الخارجية ساخن ماسبب للعلم التبريد ناقص فيه

عندى عطل E5 والجهاز مش ببرد ابدا ممكن حل المشكله جهازى يونير.ار

سلام عليكم عندي انبوب الطرد يجمد و لاكن يذوب بعد حوالي 15 دقيقة هل هاذا عادي

بارك الله فيك اخي الكريم عندي استفسار ماهي كمية الازمة لشحن المكيف بغاز 410 بوحدة bar ففي غازR22 هي 4 bar اريد إجابة منك إذا امكن ومشكور مسبقاً

من فضلك المشكلة عندي أنبوب السحب بارد وانبوب الدفع الرقيق عادي ماهي مشكلته

الصوت مزعج لم أستطع إكمال الفيديو

جمييل ويعطيك العافيه عندي سؤال ألحين اضع القيدج والمكيف طافي يعطيني ضغط 150 ولما اشغلو يرجع لين ضغط 25 مهما عطيتو فريون مايقبل بينما ارجع اطفيه يزيد الضغط الى170 وهكذا المكيف R22 احتمالية الاعطال ماهي وشكراا😃

اخي الكريم عندي سبلت هيتاشي واحد طن تم نقله من مكان الى اخر بيد الفنيين لكن غير محترفين اثناء عمل فتحه للمواسير تم خروج غبار واتربه واعتقد دخلت بلقطعه الداخليه انا وكان فيه ليك عالجت الليك لكن الداخليه عندي ماكلها بارده فقط جرء منها بارد وتم شحنه بالكامل كيف اعالج انسداد الداخليه

يا استاذ انا عندي مبرد اول ما اشغلو ماسورة الطرد تثلج، اقوم اغلق الجهاز بعد دقائق اعيد التشغيل فيشتغل عادي بدون ثلج و تتعرق الماسورة الصغيرة. فهل هناك مشكل ؟ وهل في كل مرة اشغل ثم افصل ثم اشغل ؟

حبيبي غلط بغلط عملك لان لازم تسوي فاكيووم وتفرغ الغاز الي باقي بداخله لان هذا غاز مكون من نوعين

اطول عملية شحن غاز راك تسربي فيه لاوروبا ولا واشنو المشكل تاعك

جيت في وقتك امس عندي عامل ركب مكيفات غاز ٤١٠ شاف الظغط ١٠٠ قال ممتاز لان المكيفات الصينية ظغطها من ١٠٠ الى ١٢٠ لان الجو بارد اما الشركات الكبار ظغطها ١٦٠ احترت من اصدق . عطني معلومة هالمكيف هو ٣٠ او ٣٦ لاني استغربت مقاس النحاس كبير عن العادة . توقعت ٥،٨ على ٣،٨

ان كان هناك انسداد ماذا نفعل

السلام عليكم .....الى اي حد نعطي غازوهو حاليا على ضغط 120

بارك الله فيك يا اخي العزيز ممكن رقم تلفونك واتساب

وين اوصلت العداد

شرح جميل لكن النهاية غير جيده انت تقول راح اشحن حتى ١٢٠ وفي الاخير انت شاحن فوق ١٥٠ فنتمنى تعطينى معادلة للحد الاعلى والادنى لقياس ضغط فريون ٤١٠ والمكيف شغال وايضا قياس الضغط في حالة التطفيه لجميع المكيفات

لماذا لازم 120

‏​​●‏​​‏‏​​‏ٱلسـلآآِٓم؏ــلـِْـْْيگِم عندي مبردة الكارت لا يعمل عندما تفصل الجوزة الذكية وتعود لو سمحت كيف اجعل الكارت يعاود التشغيل تلقائيا

وما هو سبب تجمد خط الدفع في R22

هذا مايفهم انتبهوا

اخي المكيف لدي يعمل لكن لا يبرد... ذهبت مرة إلى الوحدة الخارجية فوجدت الأنبوب الأبيض متجمد لكن بعد دقيقة ذاب التجمد.. الأنبوب الكبير بارد لكن برودة قليلة جدا ويقطر... و الأنبوب الصغير بارد اكثر من الأنبوب الكبير بدرجة قليلة ويقطر... سؤالي هل يعني ذلك أن هناك نقص في الغاز... لكن عند غلق المكيف وفتحه في اليوم التالي مباشرة يتكون جليد في الأنبوب الصغير لكن هذا التجميد في الأنبوب الصغير يختفي بعد دقيقتين او اقل.. جلبت احد المختصين قبل مدة من هذه الحادثة... وقلت له ان المكيف لا يبرد جيدا.. ففحصه.. فحص الوحدة الخارجية :جميع القطع الموجودة هناك وقال انها سليمة... ثم وضع مقياس الغاز وقال إن هناك ضغط زايد في الغاز وقام بتفريغ القليل منه... لم أفهم ماذا يعني.. لكن المشكلة بقيت نفسها والمكيف لا يبرد جيدا... فدرجة حرارة 26 هي نفسها حرارة 20 و19 وحتى 16 اي ان المكيف يخرج هواء بارد لكنه في معدل 29 ربما او اكثر..ثم طلبت احد المختصين مرة أخرى.. فزاد كمية من غاز الفريون... وأصبح المكيف يبرد جيدا... لكن في اليوم التالي عند فتح المكيف بأقل من دقيقة تجمد الأنبوب الصغير مرة أخرى لبعض ثواني ثم ذاب وأصبح يقطر... والمكيف يبرد... لكن أحسست انه اقل تبريد من يوم الأمس اخي ما هي المشكلة لماذا يتجمد الأنبوب الصغير للغاز لبعض الوقت ثم يذوب هل هو هناك نقص غاز وهل السبب هو التسريب... ام ان هناك اسباب أخرى لنقص الغاز..... لم أفهم ماذا يحدث... فالخبير قال في المرة الأولى ان هناك ضغط زايد في الغاز... لم أفهم شيء.... فتجمد الأنبوب الصغير دليل على نقص الغاز.. قال الاخصائي انه لا يوجد تسريب في الغاز... وليس هناك نقص في الغاز..... فلماذا لم يتجمد الأنبوب الصغير للغاز عند فتح المكيف لبعض الثواني ثم يذوب والمكيف يعمل..هل يمكن أن يكون انسداد وكيف يحصل الانسداد في ماسورة التبريد؟؟؟؟ الوحدة الخارجية قمت بتنظيفها والمروحة الداخلية والخارجية تعمل جيدا.. كما أن الوحدة الخارجية في مكان جيد بعيدة عن أشعة الشمس.... لقد ركبت المكيف منذ اكثر من 7 سنوات وكان يعمل جيدا... لكنني لا أستعمله كثيرا في معدل اسبوع كل سنة.. ويمكن اقل... ارجو الرد اخي...واسف على الإطالة وشكرا

مش فاهم كيف بتشرح و بتصور فيديو و صوت ازعاج عندك ؟؟؟

بارك الله فيك استاذنا الفاضل شرح مميز

بارك الله فيك

السلام عليكم بالنسبه لغاز410 هل نعمل تفريغ لما بقى من الشحنة السابقه ونقوم بشحن شحنه جديده والا نضيف ما نقص للشحنة السابقه حتى يصل الى الضغط الطلوب 120psi ولكم جزيل الشكر.

بارك الله فيك