تخبيط مكاين تويوتا الجديدة V6

Рет қаралды 17,090

ابو مدى

Жыл бұрын

#تويوتا#لاندكروزر#سكويا#تندرا#تخبيط

Пікірлер: 170

@ChilloutQ8 2 ай бұрын

تويوتا توها اعترفت بالمشكله بسبب وجود شوائب من التصنيع.. نزلوا توهم TSB واستدعاء اكثر من ١٠٠ الف تاندرا بامريكا

@leo555 11 ай бұрын

بأختصار اذا اشتريت سيارة محركها تيربو او هايبرد او القير cvt لا تشتكي ولا تزعل لأن اختيارك ما يناسب الاجواء في السعودية والخليج التسخين والحرارة متلازمة مع هذه النوعية من المحركات .. لكن عندك شعب بس يحب يمدح سيارتة ويعطيك نصايح خرطي .. الخلل في تويوتا وغيرها انها تعامل السوق الخليجي بعدم اهتمام لأن الوكلاء يبيعون اي شي خايس ولا يطالبوا الشركة بمواصفات خاصة

@samsami607 9 ай бұрын

المشكله عالميه ،، ليست فقط في الخليج

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

ماله علاقه حسب السياره والاستخدام

@tj-hero 7 ай бұрын

المشكله عالميه حتى في امريكا و استراليا في تخبيط عالمي

@ABOMADACARS 7 ай бұрын

@tj-hero استراليا ماعندهم بنزين

@killuaz7004 7 ай бұрын

@@tj-heroتويوتا لاندكروزر ماتنباع في امريكا فقط جيب اللكزس .. واستراليا محركها ديزل

@user-wz7jo9no8o Жыл бұрын

تويوتا نجحوا في الهايبريد، وقير الCVT ومحرك VVT تنفس طبيعي، وفشلوا في محرك التيربو البنزين الجديد.

@user-pe2nj8uq7f Жыл бұрын

بيض الله وجهك يا ابو مدى على المجهود اللي تقدمه والمعلومات المفيدة

@AAziz3652 3 ай бұрын

مشكلتنا هي غسيل المخ شافين بام عيننا محركات تويوتا كل يوم تخبط ولازلنا نقول تويوتا اعتمادية قمة السذاجة

@AAziz3652 3 ай бұрын

من السذاجة اللي فينا نتعامل مع تويوتا كأنها جزء من قبيلتنا ندافع عنها على اي حال حتى لو كانت سملق

@user-tv5kr5li2k 11 ай бұрын

المشكلة عيب مصنعي مضيقين فتحات الزيت داخل المكاين الجديدة لازم تغير الزيت على 3الف كيلو وتظبط

@fsam7100 Жыл бұрын

نتابعك دائما،ونستفيد من ماتقدمه، الصوت غير واضح ليتك تحرص على التصوير وأنت واقف وشكرًا لك.

@alfonsvi1872 26 күн бұрын

التوين تيربو يخنقه الرباض والطعس ولا هو فالازفلت ممتاز لكن فالرمله لا يغرز التوين يخنق المكينه ويرفع حرارتها 🔥

@Classic-F16-16 9 ай бұрын

بااختصار تأثير التيربو على المكينه مثل تأثير المنشطات على المدمن خذ عزم وقوه باالبدايه لاكن العمر الأفتراضي قصير غير مشاكله الكثيره خصوصاً مع اجوائنا

@ABOMADACARS 9 ай бұрын

التيربو ماهو جديد بس المستخدم تغيير من الثمانينات و التسعينات تيربو. زد و سوبرا

@OOOhitham123OOO 5 ай бұрын

مكاين الهايلكس والفورشنر الديزل تيربو وطقت الحين ٦٠٠ الف بدون مشاكل

@Classic-F16-16 5 ай бұрын

@@OOOhitham123OOO نتكلم عن البانزين الديزل معروف انه يتحمل اكثر واغلب سيارات الديزل تجي تيربو حتى الدينات ماهو جديد عليهن حنا مانتكلم من فراغ شف كم لاندكروزر تون تيربو خبط واحكم لاحد يقولك استخدام او زيت انا اعرف واحد معرفه شخصيه محافض وصيانه باالوكاله معه ٢٢ عضت المكينه معه وغيروه الوكاله على الضمان مكينه جديده وهو كل صياناته باالوكاله والحين عارضه للبيع الي يبيه يتواصل معي gxr3 اما التطبيل لشركات مايجوز حتى شرعاً تغر المسلمين ويتوهقون مع اني من ملاك لاندكروزر واحب تويوتا لاكن الحق ينقال بدون تحيز

@user-ve5kl6nr1y Жыл бұрын

من يوم صار تيربو وانا غاسل يدي

@Eastern_SA Жыл бұрын

اذا كان من شوائب التصنيع فأفضل شي تغيير الزيت والفلتر أول ما تستلم السياره جديده لأن الشوائب وزيت التشحيم يتجمع في فلتر الزيت.

@Eastern_SA Жыл бұрын

أيضا زيت ابو عشرة الاف كيلو هذا سبب الترسبات والمشاكل. أجوائنا مفروض ما تتعدى ٥-٦ الاف كيلو وغير زيت وفلتر.

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

@@Eastern_SA١٠ الاف مايسبب ترسبات بالعكس ينظف المكينه بس افضل شي ٧ الاف النص تخليقي

@RAMICARSDUBAI 2 ай бұрын

نعم مب كل السيايير انا عندي تندرا وماشاء الله عليه تقريبا ماشي ١٠٠ الف

@TheKas001001 Жыл бұрын

تويوتا قلة جودتها ورفعت سعرها للأسف ، ومكاين 6 سلندر على الجيب اللاند مادخلت مزاجي أبداً ، يحطون لها تيربو أو يحطون لها عشر تيربوات الجيوب أصبحت شكل ماعاد هي بعملية

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

عادها سته سلندر اول و ياله تجيب ١٢٠

@meshaalation 11 ай бұрын

ركب زيت عليه احدث الاعتمادات و مطابق لمواصفات المصنع لكوي مولي او امزويل صحيح غالي لكن لا تستخسر 300 ريال شهري في موتر قيمته اكثر من ربع مليون

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

شهري ليه فيه ناس ماتمشي ركب له شيل 5/40 او 10/40 الاول يمشي ١٢ اذ مافيه صوت واذ حسيته خفيف الثاني يمشي ٧ ويوصل ٨٥٠٠ والاول نظامي ١٠ الى اذ حسيته خفيف على سياره

@m.a.m2257 Жыл бұрын

أي موتر بأول موديلين ثلاث بيكون به احتمال مشاكل و نقص مواصفات ..الي يقدر يصبر ينتظر ل٢٠٢٦ ..٢٧ .. بيكون أفضل مواصفات وجودة وحتى ممكن تطلع خيارات بالمحركات ما هي موجودة الآن

@al7ootsa Жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله، أتفق معك في ما ذكرت أخي الكريم، عن نفسي لا يمكن اشتري أول موديل من أي سيارة تغيرت واحرص على آخر الموديلات من نفس الشكل ولا يهمني انه تغير شكل الموتر يهمني انه يلبي متطلباتي التي ليس منها "نظرة الناس".

@user-mf6ff2ub4q 11 ай бұрын

مع احترامي كلام غير صحيح ولا يمشي مع الشركات الكبيره يمكن نمشي الكلام هذا مع الشركات الصينيه الجديده لاكن مع شركه مثل تويوتا تهايط بالجوده وهذا ماتصنع ابد غير مقبول والمشكله تاخذ الموتر من تويوتا بدبل اسعار المنافسين كله عشان دعاية الجوده الي مانجحو الا به ونستنتج من كلام ابو مدى هذا الشي مازالو شانين حملة الدعايه القويه

@mr_bahr 11 ай бұрын

الاند القديم مابوه عيوب قويه اشياء بسيطه حتى او شكل من اي جيل تويوتا عز

@yn2om5cw6 9 ай бұрын

بيكون سعره 2026 مليون ونص هههه

@m.a.m2257 9 ай бұрын

@@yn2om5cw6 بالعكس رفع معدل الفائدة له تبعات من أبسطها نزول الأسعار ممكن تكون فيه مقاومة بالبداية من المصنعين لكن بالنهاية هم جزء من السوق بيخفضون سعرهم لو استمرت سياسة التشدد النقدي من الفيدرالي الأمريكي الي واضح أنهم شادين حيلهم فيها

@mrosamaomar1 Жыл бұрын

مع احترامي للجميع لكن اذا كان الموضوع يخص تويوتا تطلع المشكله من كل شي الا الشركه واذا كانت شركه ثانيه تصير افشل شركه ، تويوتا ماهي جديده عليها مشاكل القيور و المكاين لكن الحب الأعمى يخلي الناس تشوفها اطلق شركه و مستحيل يخطون .

@ibrahimalmotawa967 Жыл бұрын

اتوقع من الزيت المكينة خفيف جدا 0w20 ما ينفع في الخليج 5w-30 او 5w-40 افضل الزيوت للجو الحار خاصة في الخليج.

@hmmoodd1009 11 ай бұрын

غير صحيح التاهو هذا زيته ولا خبط

@55555hamad 11 ай бұрын

الاشكال ان اصحاب اللاند يغيرون زيت ثقيل بالذات زيت 20w50

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

@@55555hamadلاند البنزين 15/40 اعلى شي مدري يقبل 20/50 او لا الديزل يقبله بس افضل. زيت 15/50-15/40 زيت شل روميلا او تويوتا الديزل وغيره ٤٥٠٠-٥٠٠٠ مع سيفون البنزين افضل شي 5/40 او 10/40 ويقبل 10/30 بس ٥ ان كثر كبه اما 10/40 ٧ ويجيب ٨٥٠٠ احيانا عادي . 5/40 ١٠ ويوصل ١٢ عادي الى اذ تغير صوت المكينه غيره حتى لو ب ٦ و ٧ الاف

@user-vf2xv9wz3v Жыл бұрын

ابو مدى ..طيب وش رأيك بمحركات البترول 400 الجديد من حيث الإعتمادية

@hamood_.0690 Жыл бұрын

محرك من 2010 ومشاكلة قليلة وما احد اشتكى منة فقط فيه حق طرمبة البنزين اللي تتغير كل 80 الف ورخيصة سعرها مايتجاوز ال 50 ريال اتوقع

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

@@hamood_.0690 ٥٠ ريال وين عايش الهايلكس قلب طرمبه ٢٥٠-٣٠٠ الاصلي والياباني ٧٠-١١٠

@hamood_.0690 9 ай бұрын

@@user-ue9sz5rj9w يخوي زي القطعه حديد تجي داخل الطرمبة اكبر من الاصبع شوي تتغير كل 80 الى 100 الف سعرها مابين 50 60 ريال مو اكثر انا ما اقول طرمبه كامله

@user-jw5sn6bb2i 4 ай бұрын

والله انها جباره عندي باترول ٢٠١٢ صار له عندي ١٢ سنة

@FFAAHHDD2007 11 ай бұрын

السؤال هل اللاند كروزر الي عندنا يباع في امريكا ؟

@0yyj 5 ай бұрын

المكينه نفسها مكينه التندرا والسكويا الي عندهم

@jallad9329 Жыл бұрын

❤

@user-nc3vk1xj3i 2 ай бұрын

ابو مدى انا متابعك حتى في التلقرام .. من حسب خبرتي .. المشكلة من طرنمبة الزيت والسبايك الثابت والمتحرك

@skyeblue5843 Жыл бұрын

جزاك الله خير راي سديد وحسب متابعتي للمهندس زكريا مهندس تويوتا عند شركة الضحيان ووضب مكينتين لاند 22 انه نوع الفلتر ونوع الزيت هي اللي كانت السبب في تخبيط المكينتين الفلتر لابد يكون اصلي ومخصص للاند ليتناسب مع ضغط المكينه ونوع الزيت لابد مايكون مغشوش او مكرر ولابد يكون فل ساينثتك صناعي بالكامل وبالدرجة المطلوبة من المصنع والله تعالى اعلى وأعلم

@mosha6003 Жыл бұрын

في حالات صار عندها تخبيط تغييراتهم كلها في الوكاله وش السبب

@user-mf6ff2ub4q 11 ай бұрын

كلام فاضي وتوهيق للمستهلك هجو عن تويوتا وعن دعاية الجودة الي ضحكو به على الناس

@user-uk7ui8mb2v 8 ай бұрын

كلامك سليم نوع الزيت لابد يكون 0w20 تخليقي والسيفون اصلي مثل ماهو بالكتلوح وامورك طيبة كثر الفلسفة وتغيير نوع الزيت وهذا يناسب جونا وهذا لا هو اللي وهق الناس

@user-sy5np5lj5f 5 ай бұрын

لا ياصديقي التغير كان بالوكالة....لكن تصليح التخبيط كان بورشه بدون فك الكبوت.. وهنا لا أدخل في ذمة العميل عن أسباب عدم صيانة التخبيط في الوكالة!!

@OaksDoodle-eb8zc Жыл бұрын

صناعه تايوتا صار ت تجاريه اكثر ممن تكون عمليه 🎉يعني الجوده انخفظت

@user-vf2xv9wz3v Жыл бұрын

طيب وش رأيك بمحركات البترول 400 الجديد من حيث الإعتمادية

@abuGhassan- Жыл бұрын

محرك البترول تراه من 2010 الى 2023 ماهو جديد ومعروف مافيه مشاكل

@SF79MOH Жыл бұрын

زي ماقال ابو غسان من ٢٠١٠ موجود ومعروف بالقوة والعزم ولكن يحتاج متابعة وصيانة كل ٤٠ الف مثل تغيير فنجال او كأس طرمبة البنزين العلوية وبلوف التبخير وزيت القير..وتكلفة صيانتها غير مكلفة ابدأ ماتتعدى ١٠٠٠ ريال، وطبعا ماننسى المواظبة بتغيير زيت المحرك كل ٥٠٠٠ ويكون تخليقي ٣٠-٥ مثل جميع السيارات الجديدة الحالية وبيعيش معك الموتر سنين طويلة..ولكن فيه ناس مهملين ومايعرف في السيارة الا الدركسون واذا تعرض لمشكلة صار يعذرب في السيارة ..اذا تبي تقرأ أكثر عن السيارة عندك قروبات التيلقرام فيها كل صغيرةوكبيرة عنها..

@user-tt9ey1wk3v 6 ай бұрын

وليش الوكاله ماتبدل المحركات على الضمان زي هونداي في السوناتا

@user-sy5np5lj5f 5 ай бұрын

من قال...تبدل وغصب عنهم إذا الصيانات بالوكالة أو وكيل معتمد.. لكن العملاء مايصلحونها بالوكالة..ويشترطون عدم فك الكبوت من مساعداته...أفهم عاد

@hussam68145 5 ай бұрын

رجعو سوو استدعاء للسيارات بعد ما الوكيل انكرهم....

@amashehri6561 Жыл бұрын

ما شاء الله أبو مدى وش الموتر اللي معك كيف تشوف الباترول 23 8 سلندر ستاندر

@majedalshammri4406 Жыл бұрын

كنت بسال نفس السؤال هي نيسان لكن اي نوع

@SaSa-cs6wc 11 ай бұрын

@@majedalshammri4406 320 حصان ستاندر

@fww055 5 ай бұрын

باترول جبار مكينه وقير اجود واقوى واطول عمر من لاند كروزر والاه اني شريته وبعته ورجعت وشريته سنتين وبعته وشريت والان معي لاند كروزر خبط ووضبته

@mohammadsaeed9630 11 ай бұрын

حقت امريكا. باين انه فاهم السالفه

@abdullahalharbi9768 11 ай бұрын

اتوقع المشكله من الزيت.. نفس مشكلة الشاص الراسين 2010 اول

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

الشاص راسين طيب جدا

@user-yv3dx7os9q 2 ай бұрын

عليها استعداء في امريكا الان واعترفوا انه يوجد مشكله في المحرك. عيني عليكم يا الخليجيين روح وضب وصرف والله يعوض

@ABOMADACARS 2 ай бұрын

حتى عندنا راح يكون استدعاء لاتخاف

@saad-px5jg 10 ай бұрын

لا احد يفتي السيارة فيها عيب بالسبايك والان رافعين قضية بامريكا وفيه برضو عيب بالتيربو الويست قيت

@Second.Q Жыл бұрын

ابو مدى! كيف.. الباترول هذا اللي انت تسوقه هو نفسه اللي حولته ديزل؟ معقوله الضغط على ٢.٥ والسرعة ١٢٠كم!!!!! ياشيخ معناته التعديل بطل ويسوى او وش رأيك؟

@SaSa-cs6wc 11 ай бұрын

الباترول حقه 320 حصان بنزين واعتقد ماهو معدل لانه نفس ضغط محرك سيارتي

@user-jw5sn6bb2i 4 ай бұрын

اذا كان بنزين يكون الضغط على 2 RPM بالراحه الباترول بطل

@ABOMADACARS 4 ай бұрын

لا هذا بنزين ماحول

@user-rq8ch3su6m 10 ай бұрын

ذكرتني ب تعليق مثبت السرعه

@user-ky9uc6tg8j 11 ай бұрын

المفروض خلوة 40 سيسي علا تيربوا بيكون ينحمل مش 35 سيسي صغير علا تيربوا

@MMR001 Жыл бұрын

الغريب ان اغلب اللي خبطوا بالسعودية راحوا لورش يصلحون وتوقعي هذا دليل انه ماهو ملتزم بالصيانة وانواع الزيوت وتم توجيه السؤال الى مسؤول بتيوتا السعودية وقال انه لم يتم اصلاح محرك واحد تحت الضمان الى الان للي ملتزمين بالصيانة الموصاه بالكتالوج سواء عند عبداللطيف جميل او خارجه من المراكز المعروفة الى وقت السؤال قبل ٤ شهور تقريبا او اكثر شوي وتم بناءا على كلامه حجز اثنين واحد لاخوي وواحد لزميل والكلام على ذمة المسؤول وان شاء الله انه صادق فاتوقع انه اهمال بالزيت يا تأخير او عدم الالتزام بالارقام الموصاه لانه حصل الكلام هذا بسيارات تيربو اخرى عدد قليل يخبط او يتلف التيربو والله اعلم

@tariqal-ghamdi8722 3 ай бұрын

انا رحت الوكالة وسالت موظفين اثنينهم توتروا بخصوص سوالي عن تخبيط المكاين لدرجة ان الموظف قال لي احنا مبيعات تبي تحجز ولا ايش 😂 ؟ على طول رحت نيسان عربنت على باترول لان واضح جودته مو مثل اول

@user-qn2vy9po1g Жыл бұрын

اصحاب الورش نفسهم ماعرفو المشكله

@closaysay9383 11 ай бұрын

اتوقع بسبب الاعتماد على البناشر والبنشري يركب زيت ثقيل المكينه اللمنيوم

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

مايضره لو تغيره بوقته

@user-sy5np5lj5f 5 ай бұрын

كلهم في البناشر.؟

@thamerr11 8 ай бұрын

مهو جوده دام فيه مشكله في بعض المحركات ً ونادر تلقى من سيارات تويوتا متعدي ممشاه ٥٠٠ الف مهو بموضب المكينه وين الجوده هنا

@eeezeee___q8 10 ай бұрын

المكينه مافيها شي وبعدين هذي من سنه 2018 موجوده على اللكزس is 500 f العيب بربعنه سوء استخدام وعدم صيانه ويدورون الرخص

@fa73dksa-mk3rc 11 ай бұрын

السلام عليكم … دام الشركه اليابانيه ما تصنع خرابيط حسب كلامك و ازيدك بعد فيه مهندسين ميكانيكيين على مستوى العالم و ازيد بعد يسوون له اختبارات قاسيه بكل الظروف المناخيه وبكل التظاريس المختلفه ومع كل هذا تطلع عيوب مصنعيه وين راحت الشركه اليابانيه اللي ما تصنع خرابيط وين راحو المهندسين وين راحت تجاربهم ليش تطلع عيوب مصنعيه وهي خاضعه تحت إشراف مهندسين وتجارب عمليه؟ انا لا اتكلم عن شركة تويوتا فقط كلامي هذا لجميع شركات السيارات هندستهم وخبرتهم سنوات طويله ورغم هذا تطلع عيوب مصنعيه ليييييييييييش ؟؟؟

@AAziz3652 3 ай бұрын

معلومة هاللاندكروزرات اللي تجينا غير موجودة بامريكا وكندا اصلا هالاسم موجود عندهم على سيارات تويوتا مختلفة

@user-nw6fh1bb8s 5 ай бұрын

*تويوتا لاندكروز* تحتل المركز الاول بالمبيعات لعام ٢٠٢٣ بفئة SUV في السعوديه والكويت البحرين والامارات وقطر وعمان واليمن

@user-ym9pr3bz9o 2 ай бұрын

انت جربت السياره اسبوع ماتحكم على السياره

@user-bc9us1wr1v Ай бұрын

مين أفضل ماكينه نيسان باترول ولا تايوتا

@hamedali8638 Ай бұрын

الباترول طبعا نيسان متفوقه في المحرك والجيربوكس من زمان

@user-vy8kb2nv1e Жыл бұрын

احسن محرك جباار في تويوتا مكينه هايلكس ٢٧٠٠ والانوفا ٢٧٠٠ والفورشنر ٢٧٠٠ صحيح ضعيفه وتستهلك لاكن جباااااره ٢٠٠٨ - ٢٠٠٩ لازالت شد مصنع ماشيه ٥٠٠ الف ولا بعد زيت 20w50

@user-wx5rk9ym7c Жыл бұрын

طيب كيف المكينة على سيارات الرالي ومافيها مشاكل على الهايلكس !!!؟؟

@alim358 11 ай бұрын

الان عندك مكينة 2400 ديزل ما عليها كلام ، والاحسن منها كلها مكينة 2800 ديزل ما شاء الله طيارة .

@mr_bahr 11 ай бұрын

اتوقع انا واجزم ان السبب تيربو الاندكروزر بنزين شفته قدامي مفكوك عليه علامة بي ام والسبب الثاني ان الناس تجور عليه وتهمل زيته يحسبونه تنفس طبيعي ثالث شي يتاخرون بتغيير الزيت والسيفون ويحطون لزوجه ماتنفع للتيربو يعني سوء استخدام

@user-zn2bf9vz6i 11 ай бұрын

مكينة جربت على الكزز السيدان ولكن على سيارة كبيرة لن تنجح ولن تتحمل الوزن والطرق الوعرة والحرارة العالية في الخليج وعدد المكائن المخبطة في زيادة ولا بد من تغيير المحرك والا الفشل كبير

@sultanalqemzi7115 9 ай бұрын

مع انه هالمحرك موجود سنة 2017 مش انه جديد

@saoo0ood Ай бұрын

ماقلنا افتي لنا الله يجزاك خير وماقلنا بنجيب لك مكينة توضبها سألناك هل المكائن الاخيرة التيربو عملية وهل فيه منها يخبط !!؟ يعني انت راعي محتوى ولا تدري ولاتسمع الناس اجل اترك المجال ولا تتكلم بالسيارات الله يصلحك

@user-nc3vk1xj3i 10 ай бұрын

كل مكاين السيارات الجوهر والاساس .. عمود الكرنك والسرندل .. والبساتم مع شنابرها .. والسبايك .. اذا جاء اختلاف وزن الخرط او التصنيع لو شعرة .. اكيد بيخبط

@Aboazam1991 9 ай бұрын

السيارة اللي معك ابو مدى هل هي الباترول

@ABOMADACARS 9 ай бұрын

نعم

@sertlilg1071 7 ай бұрын

هذه سببها زيت 0w20 اي واحد معه لاند كروزر جديد حط زيت 0w40 او 5w40 وغير مل 5 الاف مع السيفون وبنزين 95 👍

@gtrsky6802 Жыл бұрын

ودك تسمع المقطع قبل النوم

@gtrsky6802 11 ай бұрын

@@abofahad525 كلام له فائده نقوله اما قرقر واجد ماعندنا

@user-wz7jo9no8o Жыл бұрын

هو اساسا محرك كامري وافلون V6 وحطوا عليه توين تيربو.

@user-rj3jz8cx2o Жыл бұрын

يختلف ياعزيزي تشابه الحجم لايعني تشابه المحرك

@fww055 5 ай бұрын

يارجال لاند كروزر من ٢٠٠٨ تخبط وتخلط وحرارتها ثابته تطق السبيكه والزيت اشقر ولاهو ناقص توضب شهرين تخبط والله ياني عانيت منها شاص وجكسار خسرت الله لايخسر مسلم كان معي مثل موترك ٤ سنوات ماجاه شي الباترول اطيب مكينه وقير من الاند

@ipropositional Жыл бұрын

اذا تعدل الجيل الجديد 1/ لا تشتري اول وثاني وثالث موديل جديد 2/ ابتعد عن الزيوت الثقيلة 3/ ابتعد عن الزيوت المغشوشه في البناشر خاصة العمالة يمنية 3/

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

الهايلكس مثلا يقبل ثقيل ولا يقبل الخفيف الى 5/40 ويكون جديد ماعدا ٢٠٠ وتروح لزوجته ٧ الاف بس ميزته منظف للمكينه ونفس السياره معنا قد مشى ١٢ و ١٤

@ipropositional 9 ай бұрын

شوف الوكلاء : سيئين جدا في تصليح المشاكل و الاستدعاء من أنفسهم ، لازم يشتكون المستهلكين طيب نفس المشكلة في أمريكا الشمالية في التندرا نفس المكينة ، اعط حل لها يا عبداللطيف جميل

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

@@ipropositional مازالت تويوتا افضل شركه بالمحركات واغلبهم كذب ٩٥ بالميه من الي يقولو يخبط مشوه ١٠٠ بالبر والجلد واخر همه زيت ولو جا للبنشر اردا زيت حتى موً20/50 تويوتا لا اردا زيت بالسوق يحطه ولا يغير سيفون يحسب نفسه شايب يغير كل شهر ممشاه دوام بس

@amgb5824 11 ай бұрын

شي فيه تربو او اي اضافه لي زياده السرعه هذا يوثر علي المحرك يضغط عليه انا اشتغل ووضب بنفسي وكشفه انه فيه عيب في مكينه الكرسيدا ليش بعد فتره تسخن السبب ضيق في فتحات راس المحرك وقله عددها وتنسد من فعل الترسبات صحيح انها مكينه جباره وتتحمل لكن مشكله قد يعنيها البعض حتي لو ركب مراوح الحراره وهي واقفه والمكيف شغال وتسخن هذا هو السبب راح تتحمل لكن حين تبدأ تسخن اسرع بفك الراس ونصف مجري الماء نصيحه تكون التكلفه اقل

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

كرسيدا مكينتها ٢٤٠٠ وال ٢٨٠٠ سته سلندر من اطيب المكاين مافيها عيوب

@user-yt9tx3pk5w 9 ай бұрын

حتى السكويا بامريكا يشتكون من التخبيط اما بالنسبه لكلامك عن الاختبار وينهم عن مكاين الكوامري اللي تنقص زيت من موديل الفين وثلاثه لين الفين و سته ومكاين الجيب اللي تدخن بسبب جلد البلوف موديل الفين ..

@ABOMADACARS 9 ай бұрын

انت شفت الفيديو

@user-vi7zh3vi5w 6 ай бұрын

ابعد.عن سيارة توربو قير cvt هايبرد خلك على المعروف مكينة تنفس طبيعي+ قير ٦-٨ تغيرات

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

نص العالم صيني ويوم جا لاند الي اضمن انه اسوا جيل فيه افضل من افضل شي بالصيني وحتى افضل من باترول بافضل اجياله

@user-qn9en8xu2l Жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 وفسر الماء بعد الجهد بالماء 🥴 أضيع ٧ دقائق في اليوتيوب!!؟؟

@gtrsky6802 Жыл бұрын

جاني نوم قرقر واجد

@forat600 9 ай бұрын

مشاكل المحركات الجديده بسبب ضعف طرمبة الزيت خصوصا المزودة بالتيربو التيريو اولا يولد حرارة عاليه جدا وهذا يأثر على ضغط الزيت وشي ثاني التيربو يحتاج كمية زيت عاليه وطرمبة الزيت ما تلحق توزع الزيت بشكل كافي خصوصا إلى عمود الكرنك الحل ان الشركة تعدل حجم طرمبة الزيت

@user-tx4gu2rx1d 8 ай бұрын

صحيح عند لاند ٢٣ موشر طرمبه الزيت منخفض جداً

@abohishamb2594 Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/oM-anZChtd3Yip8.html هذا موضب المكينة و ذاكر أحد الأسباب

@Ahmad_505 4 ай бұрын

يابرود ردك اختصر وانتها الموضوع

@user-ix1wu3xh9z 11 ай бұрын

تويوتا ( بوجهة نظري ) انتهت من عام 2015 ، 2016 لحد الآن صارت قراطيس

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

ماله دخل فيه سيارات اصلا جيلها بادي ٢٠١٦ ومستمره وبعضها ٢٠١٠

@yasseral-harbi2553 6 ай бұрын

مكينة السوبرا 2jz..اوفر بلد مواد تصينع قويه كرنك اسطوري مع نظام قاذفات زيت داخل الاسطوانات عشان مايرتفع حرارته..مستحيل تويوتا تصنع مكينه مثل كذا..مو بسبب قله خبره الا بسبب تكلفه تصنيع وتطوير ومستهلك مبسوط مايكع ع الاصلاحات..رأي التنفس الطبيعي افضل خيار للمستهلك

@zad4809 2 ай бұрын

لانها تصميم و تصنيع شركه ياماها لوحدها بدون تدخل دلوخ تويوتا لذلك نجحت اما تويوتا عمرها ما عرفت تصنع محرك قوي و رياضي يتحمل بنفس الوقت.

@uof6982 6 ай бұрын

تويوتا معاد تثق فيها شوف الان فضيحه التلاعب بوسائل السلامه ٣٠ سنه يتلعبون توهم اكتشفوهم ماهي بعيده عن نيسان

@user-vs8nd8rl8m 2 ай бұрын

السوناتا الطرمبه ضعيفه وطريقتها تتسكر الطرمبه بسبب الشخال حقها عيب مصنعي واتواقع تويوتا نفس الشي واذكر سدرك كرهوها الناس بسبب تخبيط مكينتها تتعطل الطرمبه وخفس بسعرها وحتى نيسان وقفت تصنيعها

@Hamad.Kuwaitt 11 ай бұрын

وجهة نظر.. يستحيل من يكون على القمه يستمر دائما في القمه .. نيسان من كان يعتقد في الثمانينات انه نيسان هالسنين بتوصل في بعض سياراتها او قير سي في تي الى هالمستوى المتدني .. وقيس عليها هوندا وغيرها .. اذكر شريت سيارتين تويوتا ومن الوكاله وكانت مشكله الاي بي اس في البريك .. على سرعه خفيفه لما اضغط على دواسة البريك تزلق السياره وكأن الارض زلق من ماء وهالشي في الصيف والارض ناشفه .. انا كوني مشتري وادفع فلوسي واخسر في السياره بسبب عطل حتى لو كان نسبة كل الف سياره تصير في سياره وحده وهي اللي انا امتلكتها يستحيل اكرر مقولة الثمانينات تويوتا كد ومد او تويوتا شيك في المخبى اذا بغيت ابيع .. في سيارات كذلك كد ومد من كثير من صانعي السيارات .. تويوتا ارتكزت الان على اسمها كبراند انشهر وبدت تصنع كثير من السيارات اللي محركها ما يناسب حتى حجمها او وزنها .

@user-cq2it4hc6e 11 ай бұрын

السبب هو الجري واللهاث خلف تخفيف الوزن وتقليل صرفيه الوقود لتعوض ارتفاع اسعار الوقود عالميا لكي لاتخسر عملاء هذه الفئات من السيارات والنتيجه صناعه محركات تعمل على درجات اداء حرجه للغايه متى ماواجهت حمل اضافي تفشل انا اعتقد ان هذه المحركات صممت لتعمل بضغط زيت منخفظ لان ضغط الزيت بدرجات اعلى يستهلك شي من طاقه المحرك وبالتالي من مصروف الوقود اجتماع هذا الأمر مع انخفاض خلوصات التزييت اضافه لضعف تكوين المحرك بسبب تقليل حجمه لتخفيف وزنه يجعل المحرك تحت ضروف معينه ودرجات حراره معينه يحصل فيه حركه غير طبيعيه في شكله وتكوينه تجعل نظام التزييت يفقد الضغط في مكان ما مما يقطع الزيت عن بعض الاجزاء الحيويه ف يقفش المحرك .

@assd439 9 ай бұрын

المشكلة معروفة بساتم مكينه لاندكروزر2023 والكزس صفيره جداً هذا سبب ضعف الماكينة مع الجور والحرارة وضغط التيربو والخط وثقل السيارة ما تتحمل وتخبط بسرعة المفروض يرجعون 8 سلندر مع التيربو

@ABOMADACARS 9 ай бұрын

ماله دخل صغر البستم فورد عندهم نهس المحرك من ٢٠١١

@ABOMADACARS 9 ай бұрын

والمحرك نفسة بسيارات الرالي حق يزيد و العطية

@ipropositional Жыл бұрын

التندرا الأمريكى : مشاكل مجاري الزيت تقفل 1/ بسبب الشوائب صناعية 2/ الزيت يشوب 3/ صرقعه البنزين تولدها الحل في أمريكا = بلك مكينة جديد على الضمان

@NESNAS111 2 ай бұрын

طييب اجل وليه تهرج ؟؟؟؟؟؟

@Ioop-lu8yc 11 ай бұрын

لاندكروزر الجديد يبي زيت 0w40 في صيف في شتا 0w30 ددسن بعد تخبط بزيت 20w50 وهي مكينه حديد كيف سيارات الجديدة شاري جيب بقيمه عمارة يحط فيه زيت جمس ٧٩ ٢٠w50 عشانه رخيص هههههه😂

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

0/40 سيي

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

لاند 5/40 وعندك 10/40 واذ تبي رخص مع جوده كويسه 10/30 الاول يمشي ١٠ والثاني ٧ والثالث ٥ وهو الارخص ولزوجته مناسبه واهم شي تجيب سيفون معك من قطع الغيار قليل تحصله بالبنشر

@user-qw6mf5vu6l 11 ай бұрын

امداهم باعوا ١٠٠ الف من التندرا والسكويا بالمحركات الجديدة في امريكا

@AAziz3652 3 ай бұрын

اذا حبينا شيء خلاص مانسمع فيه وندافع عنه بغباء حتى لو ثبت لنا انه ماعاد يصلح

@user-nu6tj1xr2t 4 ай бұрын

الاند من عام ٢٠١٠ ونا ما انظر له. وحرام الفلوس اللي تحطها فيه سيارة جودتها صفر من ديكورات جلود قير مكينه كلها اكسوراتها من شركة صينيه. ابو اربع سنوات وهوه متفكك اخذت باترول بلاتينيوم من عام ٢٠١٣ الى يومك وياربي لك الحمد. موتر تحطه على يمناك جوده صح وشغل ياباني. التايوتا ولا زمانه وانتها

@ABOMADACARS 4 ай бұрын

تقل تحمست

@QTR585 11 ай бұрын

سؤال يطرح نفسه لايوجد بيت في قطر الا وفيه سيارة لاندكروزر وهذا اضعف الايمان لان بعض البيوت فيها 2 و 3 و 4 لاندكروزر ! ليه ماشفنا ولا سمعنا عن مواتر مخبطه او مواتر يعلق فيها مثبت السرعه نفس ماكنتم تدعون قبل كم سنه ان سيارات تويوتا يعلق فيها مثبت السرعه في السعودية ؟ مكينة التون تيربو تعتبر قديمه وكانت تنزل على اللكزس يعني تم اختبارها من سنين ولا انذكر ان فيها اي مشكلة وهذا يدل ان المشكلة عندكم فقط لاغير !

@user-ub3ky4qg4w 7 ай бұрын

اعتقد بانزين السعودية فيه مشاكل او شوائب لانه فعلا المشكله متواجده في المملكة فقط الكويت مافيها ولا تخبيط

@user-xk4eq7rf5y 11 ай бұрын

ناس ضعوف مساكين ماب ايدكم حيلة

@user-mf6ff2ub4q 11 ай бұрын

ابو مدى صبحك الله بالخير يازين سواليفك لاكن يابو مدى انت مازلت تكرر دعاية تويوتا حقت الجوده الكذبيه .. من عرفنا تويوتا وهو اذا انت راعي جلد يخبط بسرعه مكينة الست سلندر الراسين ومكينة الهلكس و و و وحتى مكينة التويوتا ال ٦سلندر الراس واحد تخبط لاكن اصبر من ام راسين .. يعني بالعربي اي واحد يجلد التويوتا يبي يخبط .. لازم تسوق التويوتا سواقة شيبان عشان يعيش معك واعتقد اي موتر تسوقه زي الشيبان بيعيش معك حتى الصيني .. لاكن انا واحد سواقتي سواقة طرب ودعس وتطعيس وترفيه عن النفس عزاالله ان تويوتا مايصلح لي ابد ابد . ونرا نسبة ٣٠ بالميه يخبط ترا نسبه كبيرة جدا وكلمة نصبر نشوف الموديلات الجديدة هاذي تنشب المستهلك المسكين المفروض نقول مقاطعه الموتر الين يضبطون تصنيعه .

@ABOMADACARS 11 ай бұрын

العالم متفقين انه تويوتا عملي ومهو بالخليج فقط عملي ماهو معناه تكون السيارة حصاة ماتغيير

@yahya_hamad 11 ай бұрын

معي لاند ٢٠٠٧ لعنت ابوه واهمال و١٣ سنة بس زيت وفحمات تويوتا تصنع لكن الاشكالية لابد من الخطا خص بالجيل الي يجي جديد

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

هايلكس مكاينه جباره حتى مكاين ٢٠٠٠ ٨٤-٨٩ اسوا مكاين نزلت افضل من كثير غيرها

@3zalmalki468 7 ай бұрын

قلك تويوتا ماينفع جلد 😂😂😂😂 حدك سيكل الله يرضى عليك مافي مواتر تتحمل الجلد زي تويوتا

@mohamd9554 11 ай бұрын

مشكلة من زيوت الخفيفة اجوانا جدا حارة حتا 20w-50 يالله يادي معروف تيربو بل حرارة لازم تبريد مائي وا هواء وا لازم زيت جدا كويس انا افضل للمكين V6 وا فوق 20-50 بحكم انة يتحمل حرارة الجو وا يخفف حرارة تيربو يزيت وا يبرد بحكم درجتة عالية في تحمل وا موية رديتر تكون تتحمل حرارة غليان عالية وا الافضل كل سنة تتغير

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

مويه تقعد كم سنه اذ اصليه ورديتر نظيف ٣ سنوات على الاقل

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

10/40 يتحمل جونا براحه طيب

@outo8169 4 ай бұрын

من وجهة نظري من ٢٠٠٦ وطالع جميع سيارات تويوتا اسعار مرتفعه وجودة صفر وكلما جات سنة من سئ الى أسوأ اصبحت سيارات تويوتا خرده بس من الخرده النادره اللي يكون سعرها مرتفع فأذا استمرت شركة تويوتا على هذا النهج وهو ضعف الجوده والمتانه والمبالغه في الاسعار على شي مايسوى نصف قيمته مصيرها نفس مصير شركة نوكيا الى الزوال الحين لو تقارن يوكن امريكي بالاند كروزر تحصل اليوكن فخامه وثبات ومتانه ووسيع وثبات وبنص سعر لاند كروزر وهي لاجوده ولاثبات ولاوسع فيها ولاحتى راحه كلها كم شاشه معلقه في كل مكان وحتى اقل شي الاطارات اللي فيها ماتقدر تمشي كيلو واحد في بر الى وهي طايحه اصبحت سيارات تويوتا سكراب من اول ماتطلع من الوكاله لازم تضبط لك صاحب ورشه صديق لانك كل يوم بتجيه

@user-nw6fh1bb8s 5 ай бұрын

"تويوتا برادو الجديد يفوز بالمركز الاول عالميا" من حيث السيارات الاكثر اعجابا من ضمن ١٥٧ نموذج سيارات مختلف

@ABOMADACARS 4 ай бұрын

ليش

@user-zj2qi1sb8m Жыл бұрын

ابو مدى اخذ الكلام السبب من طرمبة الزيت ضعيفة عندها 2 تيربو وماتلحق ماتوفر زيت بالشكل المطلوب ف تبدا تأكل السبايك لين تعض اما اللي يقول نوع الزيت هذا ماعندة سالفة

@2-yu6yx Жыл бұрын

واذا طرمبة الزيت ضعيفة … وش الحل ؟

@skyeblue5843 Жыл бұрын

المكاين الجديدة يبغالها زيوت خفيفه وتخليقيه الماني امريكي ياباني كلهم الان يوصون بذلك

@Eastern_SA Жыл бұрын

ضعف ضغط الزيت اذا وجد فهو جزء من المشكله. اتوقع فيه مشكله أخرى اما من الإستخدام او عيب مصنعي في بعض المكاين وليس جميعها.

@raydkx3265 10 ай бұрын

هذا الأقرب للصحيح

@user-ue9sz5rj9w 9 ай бұрын

تلحق اذ تغيره بوقته هم حاسبين حساب ذا السالفه

@duasobA 2 ай бұрын

ما شفنا لاند مخبط والوكالة نزلوا له مكينة جديدة عالضمان. كل المقاطع وضبوها في ورش خارجية بمعنى فيه شي صار خلاها تلغي الضمان. ولا احد من اصحابها قال وش سوى بالضبط. هل غير في البرمجة او غير نوع الزيت او ركب فلتر غير مطابق. اصحاب السيارات ماقالوا شي ابد. لأنه لو خلل مصنعي الوكالة بتصلحه على الضمان

@zad4809 2 ай бұрын

اغلبهم منتهي الضمان تعدت ممشى 100 الف و يخبط تحس المصنع موقت المكينه و قليل خبط وتم توضيبه ع الضمان في مقاطع بالنت يتوضب في الوكاله