Едет пассажирский поезд. Внезапно сходит с рельс, проезжает через лес и возвращается на рельсы. Пассажиры спрашивают у машиниста: - Что это было? - Да какой-то мудак сел срать на рельсах - Так давить надо было - Да вот только в лесу и догнал
@future_you_11 ай бұрын
Ахахахахахахах
@wentyrel11 ай бұрын
там про еврея было(((
@rohanaksummer634011 ай бұрын
@@wentyrel разные вариации существуют, я вот с собакой слышал.
@user-xr1tv1rw9y11 ай бұрын
@@rohanaksummer6340 согласен. Я вот с кукурузным полем вместо леса слышал
@RastGame_11 ай бұрын
@@user-xr1tv1rw9y бедная собака
@user-ie6nb9jr1w11 ай бұрын
Представляю картину в электричке- вылетает помощник машиниста, за ним машинист и падают на пол😅
@greenhedgehog11 ай бұрын
И кто первый выскочил - тому и засадили!😂
@alexandrvostok516511 ай бұрын
Хер с ней с электричкой, лишь бы в самолёте такое не увидеть 😂
@user-ie6nb9jr1w11 ай бұрын
@@alexandrvostok5165 а в самолёте они просто в тихаря выпрыгнут из форточек
@Kos1211 ай бұрын
И все они продолжают тифонить ))
@_cocaine_2107_11 ай бұрын
Работаю в РЖД, и не разу не видел голову электрички с людьми, обычно это жилое место машиниста и помощника, так что если они упадут на пол, там их не увидят)
@antondjayzakov47766 ай бұрын
Ваша служба и опасна и трудна, и на первый взгляд как-будто не видна… молодцы, вы делаете важную работу
@Lusixis4 ай бұрын
Это виртуальный поезд…
@user-se1vl4lc9j4 ай бұрын
Еоудимц0 леинььдтнь
@MONYA_G4 ай бұрын
@@Lusixis Видно же что это еще студент, да и зачем это объяснять в настоящем поезде, ведь ни какой разницы от полученной информации ты не почувствуешь?
@user-jr3hw3cv6e4 ай бұрын
Если кто-то кое-где у нас порой Мы успеем, мы поможем, хой!
@userchetotam4 ай бұрын
Знакомый машинист говорил скука неимоверная, толкьо тормоз туда сюда веди и всё
@user-hg1lv9nf4g11 ай бұрын
неа,,, выпускаем закрылки, врубаем форсаж и взлететь 😉
@Mamkin_Revoluzioner11 ай бұрын
Гений.
@SaimonRaily-uo9ww11 ай бұрын
Форсаж с закрылками???Вы далеки от авиации
@user-gx6lg4xf8i11 ай бұрын
@@SaimonRaily-uo9ww почему нет? Как мне кажется, у многих самолётов просто не хватит скорости разгона чтобы оторвать закрылки раньше, чем взлететь. (Если я не прав - поправьте пожалуйста, хочу однажды научиться управлять самолётом)
@Raison_Cuper11 ай бұрын
@@user-gx6lg4xf8iДык если скорость не превышать - всё будет прекрасно. Человек юмора не понял просто)
@user-jk4ll4gv3p11 ай бұрын
Штурвал на себя, иначе не взлетишь
@user-fi7mi5ey9j11 ай бұрын
Обратная ситуация 😂Вопрос у товарища на экзамене был в конце 80х. Что делать если автомобиль застрял А поезд уже на горизонте летит. Ответ. Съëбывать. Верно, ответил инспектор.
@Bashkirec11 ай бұрын
Убил😂😂😂
@limebomb657311 ай бұрын
Вылазь Эльдар
@gr1n1us11 ай бұрын
670тый !!!
@user-jp7rj3gb2e11 ай бұрын
А без мата не в состоянии разговаривать? Язык убогий?Читать противно!!!
@Dekkei11 ай бұрын
@@user-jp7rj3gb2e не читай , тебя никто не заставляет😑
@alexzelakin61036 ай бұрын
Едут машинист и помощник -Ты Анну Каренину читал? - Нет,а что ? - Ничего, проехали!!!
@user-us9qj9wu6l20 күн бұрын
От четырёхСОТ до тысячи двухСОТ.
@user-el6ze6yl6y3 ай бұрын
Вспоминаю- Зима. Ночь. Я с грузовым составом на тепловозе 2М62 следую по городу Петрозаводск на Волховстрой. Подъезжая к переходному мосту вижу как группа пьяных солдат держит на перилах моста огромный ледяной шар явно намереваясь скинуть его на локомотив. Бросаю управление поездом и убегаем с помощником в дизельное. Пройдя мост возвращаемся в кабину управления. Мама дорогая. Она вся в снегу. лобового стекла нет и встречный ветер в лицо. Ладно прожектор не повредили. Это сейчас весело а тогда было не до смеха.
@KK-ww8rk3 ай бұрын
В каком году это было ? 😊
@user-el6ze6yl6y3 ай бұрын
@@KK-ww8rk Это было в начале или в середине 90-х
@terrakota10702 ай бұрын
Да и сейчас не весело. Страшно, что такие вещи людям в голову приходят. Хорошо, что вы с помощником не пострадали
@user-yg2rn4jr6j2 ай бұрын
Нашли потом этих "гениев"?
@user-el6ze6yl6y2 ай бұрын
@@user-yg2rn4jr6j никто их не искал. мы и в полицию не обращались.
@nyu_shechka94554 ай бұрын
Недавно у нас такая ситуация. Большегруз на рельсах. Пассажирский поезд. Итог - погибла локомотивная бригада и водитель. Очень жаль ребят 😢
@fyfel_shmerts4 ай бұрын
Янталь - Лена ?
@nyu_shechka94554 ай бұрын
@@fyfel_shmerts ну((
@user-ok...4 ай бұрын
Жаль😢
@user-vk8zc1pv5oАй бұрын
Сигналили
@user-hf4lz1ju7wАй бұрын
@@user-vk8zc1pv5oсигналить не всегда помогает к сожалению
@user-cm1zs3ku5n11 ай бұрын
Нужно зажмуриться на пару секунд и продолжать движение дальше..😂
@PIG__PIG__11 ай бұрын
если не помогло, то зажмуритесь насовсем
@HIMARS-11 ай бұрын
С РПГ стрельнуть чтобы убрать препятствия
@Moneyybro11 ай бұрын
@@HIMARS- не получится, РПГ пробивают танки кумулятивной струёй, если такое применить на машине, то она развалится с гигантской дырой проходящая через всю машину, и большая часть попадёт в поезд
@Cynical_Mouse11 ай бұрын
Если там камаз со щебнем, так можно зажмурится навсегда.
@intekgames541411 ай бұрын
@@Moneyybro в зависимости от снаряда, но в основном, все снаряды РПГ летят насквозь автомобиля
@BringerOffSorrow11 ай бұрын
Как машинист с 15 летним стажем, хочу похвалить за проделанную, полезную работу. Но я вынужден внести поправку в один эпизод, в котором порядок действия, показанный тобой, напишут в некрологе. Если, скорость сближения с переездом (препятствием на нем) такая, что ты найдешь время дать два громких сигнала, применить экстренное торможение и продолжать подавать сигнал, значит, можешь вообще не париться, а остановиться служебным торможение, выйти и набить е... ло водителю. В реальности бывает иначе...потратив время на сигнал и после экстренного продолжать свистеть, означает смерть и самое страшное...все это время, твой помощник будет рядом, ожидая команды, смотреть на тебя и его смерть будет на твоей совести. Кран в "петуха" и с воплем -"бегом бля", выталкиваешь парня в надежде, что время открыть дверь тамбура, специалкой лежащей в покинутой кабине, хватит...Правда в том, что за 15 лет было с десяток случаем и по закону подлости, именно грузовые груженные не мягкими игрушками, а плитами, щебнем, лесовозы, фуры...и не одна бригада не смогла покинуть кабину, живыми не ушел никто, кого - то находили под плитами, в конце вагона, замятого туда прям из кабины, ну и т.д. конец один всегда, толпы коллег, под речь Начальника дирекции, проважают в последний путь.
@user-px7bw4uw4j11 ай бұрын
Жаль погибших.Свободных дорог без препятствий вам в будущем!
@BringerOffSorrow11 ай бұрын
@@user-px7bw4uw4j Спасибо
@mentosdope11 ай бұрын
недооценённый комментарий. и посмеялся, и грустинку словил
@MaraSvarozhichna11 ай бұрын
Кошмар какой, как ужастик прочитала...
@petrrepnin879411 ай бұрын
Жестко.. А зачем локомотивам нормальные, клиновидные, отвалы(до стекла высотой хотя бы) не ставят ? Или ребра жесткости и демпферы, чтобы у машиниста хоть какой-то шанс был заныкаться.
@user-kg1zl9mq4s7 ай бұрын
Мы работали с мужем на железке. Он дольше, я меньше. Несколько знакомых машинистов вот так погибло. До сих пор не понимаю, почему не сделать хоть какую-то элементарную защиту кабины, чтобы бригада хотя бы какие-то шансы имела.
@user-qy4ve1ti3w4 ай бұрын
Мы тоже с мужем работали на железке. Если с дежурным переезд, то возможно избежать такой ситуации. Включается заградительный сигнал и машинист раньше начнет торможение. Но бывают разные ситуации.
@user-kg1zl9mq4s4 ай бұрын
@@user-qy4ve1ti3w от выпрыгивающего на переезд дурака на шаланде не спасет почти ничто((( проскочить он пытается. Перед составом.
@ilyaandreev8534 ай бұрын
Так дешевле делать, вот и всё
@Maks99876 ай бұрын
Какой няшный машинист
@user-ts5ho7lb9m4 ай бұрын
Похош на девушку. Мужик должен быть мужиком
@ivankruzenshtern17974 ай бұрын
до машиниста ему ещё помощником откатать надо, немало, потом - помощником с правовм управления. Так что, ошибочка. :)
@markizwer25944 ай бұрын
@@user-ts5ho7lb9mзачем
@user-ts5ho7lb9m4 ай бұрын
@@ivankruzenshtern1797 помощник должен кантролироват действия машиниста и знать что делает машинист. Хотя бы элементарные вещи
@Zara_1254 ай бұрын
@@user-ts5ho7lb9m ты мужлан а он мужчина😡
@salosalzo11 ай бұрын
Едешь спокойно в поезде, заходят машинисты и ложатся на пол👍
@cheesebusiness8 ай бұрын
Звучит как начало анекдота
@user-ul5ls6ue7j7 ай бұрын
При чем тут вагон к пассажирскому отделению?
@user-xw3lo4ev5r7 ай бұрын
@@user-ul5ls6ue7jпри том что слушать надо было
@sdk3197 ай бұрын
@@user-xw3lo4ev5rмашиного отделения или пассажирского
@venomstar81387 ай бұрын
@@user-xw3lo4ev5rтам сказано машинного отделения, а не пассажирского вагона. Вам слушать надо было.
@user-zg3qe1qx1f11 ай бұрын
Жили возле жд переезда. Очень много раз видели, как легковушки сминались как консервные банки. В большинстве случаев водители просто нарушали правила ПДД, которые написаны кровью.
@panda95ak10 ай бұрын
Не в большинстве а во всех случаях
@user-vk2xg8gp4f10 ай бұрын
И главное, что не перестает удивлять-уроков никто не хочет извлекать из этого безобразия и прут и прут напролом и желательно ближе под локомотив и не только сами , но и семьи свои туда же...А результат- не кадр из фильма ужасов, а суровая реальность
@demidmoiseenko576610 ай бұрын
Видно мало крови, вот и решили добавить😅
@polickcolumbia23028 ай бұрын
Лобня ?
@user-nj8dd5gf7g6 ай бұрын
Да бывает и такие случаи, машинист обязан остановить подвижной состав ,для этого одновременно сигналить и нажать на педаль подачи песка под колёсной пары и зависимо от ситуации тормозить двумя ступени и в крайне применить экстренное торможение при брутто 8500 тонн тормозной путь будет 350-450 метров, всё в руках машиниста, СЛАВА МАШИНИСТОМ ПОЕЗДОВ!!!
@user-lj1xm5rx2q4 ай бұрын
Ну да, ну да 450😂😂.7900 веса скорость77, режим выбега (лето ), прямой участок пути, мой тормозной путь составил почти 700м
@user-td2jm6gv3d3 ай бұрын
Всё время было интересно, почему в 90% случаев столкновения неизбежно. Оказывается дудеть нужно за километр, а тормозить за метр, по правилам... Правило писал п-р... (Солярку экономят)
@chapa59633 ай бұрын
Щас в современных поездах есть аварийная кнопка , ее нажимаешь сразу срабатывает экстренно торможение , поезд начинает сам тифонить , переключает поочередно прожектор с яркого на тусклый и обратно и опускает все токоприемники
@murkin5183 ай бұрын
5200 вес, скорость 45, на подъёме, 300 м составил тормозной путь. Дружище, ты про скорость забыл сказать 😅
@murkin5183 ай бұрын
И машинист обязан принять все меры, чтобы предотвратить столкновение, но никак не обязан остановить перед внезапным препятствием
@elenaeee83837 ай бұрын
Какой хорошенький машинист! Удачи ему!
@user-mj3xq6ws2y6 ай бұрын
Да хот бы он вебался в фуру стоящию на пути
@user-lp2hv4dl2v6 ай бұрын
Мой любимый поезд
@user-lp2hv4dl2v6 ай бұрын
Приора
@hrumzikrumzik25865 ай бұрын
@@user-mj3xq6ws2y желаешь смерти ни в чем не повинному дальнобойщику, как не стыдно!)
@Denz72 ай бұрын
@@user-mj3xq6ws2y😂
@bombucho1011 ай бұрын
В шестое и уходить из кабины, я уже два раза уходил, благо столкновения не было. Автомобилей много а я у дочери один.
@Innervsdhka11 ай бұрын
👍👏
@R-D-td8rj11 ай бұрын
А мать где у дочери?
@Sin_nombre_uno11 ай бұрын
@@R-D-td8rjПри чем тут это?
@R-D-td8rj11 ай бұрын
@@Vodka4327 Я никому не желаю смерти Просто спросил , не обязательно что мать умерла , может просто развелись и он ребёнка себе оставил а бабу на алименты посадил Просто если это правда это может быть очень полезная информация, как посадить бабу на алименты и оставить ребёнка себе
@martin_pants418711 ай бұрын
@@R-D-td8rj Где твой дружок C-3PO
@animus639711 ай бұрын
Машинист в ГТА: "Да мне вообще по##ю".
@shoma_9911 ай бұрын
Кстати когда этого машиниста стреляешь поезд не прекращает движения😂 и кипиш с копами интересен двигаясь на поезде...любые "звезды" с рук сходят )))
@AllgemeinBMP-SF1111 ай бұрын
Бонусная прода: Я БРОНИРОВАННЫЙ!!!
@balashonok51811 ай бұрын
@@AllgemeinBMP-SF11 но в сан андресе сходит с путей)
@user-wv9vu4qg3s11 ай бұрын
: буква ю...
@Malik-or1nb10 ай бұрын
@@balashonok518 только если на полном ходу в поворот входишь, а так да, на нём хоть танки двигай
@user-lj4ye4rp4x5 ай бұрын
Мама рассказывала. Ехали в автобусе, на переезде заглох. Водитель туда, сюда лезет, проверяет. Естественно в панике. Кто то из салона брякнул -бензин кончился. Глянул и правда. Вытолкали толпой. Поезда правда не было.
@CHEKIST5278 күн бұрын
И смех и грех 😂
@funnypets70692 ай бұрын
Приложение к инструкции локомотивных бригад при преграждающем движение автотранспортном средстве на путях: 1 - остановиться 2 - выйти 3 - разбить ебало водителю автотранспортного средства 4 - силами локомотивной бригады устранить препятствующее движению автотранспортное средство 5 - подняться в кабину и продолжить движение Пять шагов, которые нужно уложить максимум в 6 минут
@user-cb1me2gl6u10 ай бұрын
В комментах всё в шутку переводят.Это не шутки,спасибо машинистам за их нелегкий труд, всё время под напряжением.В вагоне едешь,спишь, кушаешь, радуешься красивым местам,а они отвечают за нашу безопасность.Спасибо за размеренный,успокаивающий стук колёс.❤
@atkby6 ай бұрын
Почему мгновенное торможение состава аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@user-mg9xi1pm6w6 ай бұрын
@@atkbyии 😊
@user-mg9xi1pm6w6 ай бұрын
Ч Чистата акм
@nikolayturanov31176 ай бұрын
@@atkby также, как в автомобилях ABS, причина плюс-минус та же: избежать состояния юза, когда заблокированное колесо скользит и торможение не даёт никакого эффекта. Чем меньше скорость, тем торможение быстрее, растяжение времени торможения на меньшей скорости происходит меньше, чем на большей скорости, на совсем низкой скорости вообще нет растяжения времени торможения, так как аппаратная блокировка делается по уму
@atkby6 ай бұрын
@@nikolayturanov3117 Второй закон Ньютона тут. Задержка с экстренным торможением делается для сохранения состава, поскольку сила, воздействующая на состав, пропорциональна ускорению, которое при при мгновенной остановке может принять недопустимые значения. F=ma.
@atlantatlas623711 ай бұрын
Одно из реально крутых моментов нашего поколения, что вот так люди абсолютно разных профессий начинают обозревать свою чуебу и практику, очень интересно
@user-me1my2gv4m7 ай бұрын
Ты опечатался в слове учеба, но получившееся слово мне нравится
@annastoletniaia87027 ай бұрын
@@user-me1my2gv4mАХХВХАХЧЧХЧХЧХ МНЕ ТОЖЕ ПОНРАВИЛОСЬ😂👍
@dimka386 ай бұрын
@@user-me1my2gv4mзапускай в народ ,👍😂
@tanyaashch6 ай бұрын
Как я только это слово не прочитала...
@user-hz6bm8mw6o6 ай бұрын
Да, иногда учеба действительно превращается в чуебу))
@valerijmisanin9384 ай бұрын
У всех переездов сильная магнитная анамалия.У машин останавливаютса двигатели.Поэтому на перездах надо ставить лебёдку которая можэт вытягивать машину с переезда😢😮
@user-ok...4 ай бұрын
Это правильно! И камеры
@frut__5556 ай бұрын
Какой машинист красавец 👍
@user-ei3su7yi8r5 ай бұрын
Это он же из Нижнего-Удинска, которого с помошником, поймала дежурная по комнатам отдыха локомотивных бригад ст.Иланская, когда пришла их будить на явку, а они там занимались любовью..🤦🏻♂️😱🥰🤣🤣🤣🤦🏻♂️
@Legoonline11 ай бұрын
Опоздал человек на поезд, бежит, бежит а остальные смеються. Человек сказала: -Посмотрим как вы будете смеяться когда узнаете что машинист это я
@Lichiyggsa7 ай бұрын
Человек сказала💀
@Legoonline7 ай бұрын
@@Lichiyggsa пхахахаахха
@user-dl4bx3xr8s6 ай бұрын
Вспомнил учения в армии состав груженный техникой полка танки Шилки БМП и до мы в товарных вагонах чтобы тронуться с места поезд сначала даёт назад потом резко вперёд мы по сколоченным доскам спинами приезжаем вперёд и назад через некоторое время резко кидает нас вперёд оказывается наш эшелон врезался в другой
@chapa59633 ай бұрын
Вы не представляете как часто машинист бежит на свой поезд все из-за медкомиссии в основном приходишь ты на нее а у тебя пульс повышенный все пересдача через 15 минут пересдаешь блин а теперь давление повышенное еще 15 мин , с 3его раза проходишь и уже бежишь на свой поезд
@user-bi4zp3rq4d11 ай бұрын
Пока ты расказывал, уже два трупа в кабине. Кран в 6 положение и бежать назад, Тифон и песок сами будут работать, так схемой цепей управления задумано.
@MrAntonio10611 ай бұрын
На ТЭП70 и ТЭП70БС, по крайней мере, у нас в депо, микрики на песок убрали давно. А тифон на них по схеме не должен работать при ЭТ, насколько я знаю.
@user-kd1yu2kc8y11 ай бұрын
Ух ты какие современные тепловозы!На ЧМЭ3 Тифон так не работает! А про песок которого нет в песочных бункерах я вообще молчу!
@99rpg2210 ай бұрын
@@user-kd1yu2kc8y у вас хоть что то работает)) а на наших к14ма кроме колес нихуя нету 😂😂😂
@fantom_103 ай бұрын
Если у машиниста хорошее зрение то можно тормозить пораньше до того пока поезд не дойдёт до дороги
@user-xy6wg7wl9i7 ай бұрын
При применении экстренного торможения (6 положение крана машиниста) тифон начинает херачить без остановки, а бригада убегает к чертям из кабины. Это если по инструкции.
@atkby6 ай бұрын
Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@KP580BM80A11 ай бұрын
Можно сделать проще: РУДы от себя, штурвал на себя, а там как повезëт, если расстояния хватит.
@codeforces_hero240911 ай бұрын
А закрылки?
@DarkSova11 ай бұрын
@@codeforces_hero2409и реверс включить
@user-jb3qp9jo2m11 ай бұрын
Ахаха зашёл в комменты, чтобы увидеть именно этот
@KP580BM80A11 ай бұрын
@@codeforces_hero2409 25° достаточно будет.
@codeforces_hero240911 ай бұрын
@@DarkSova А зачем реверс если это взлетный режим чтобы облететь машину
@vladimirwalther698511 ай бұрын
Больше удивляют водители, которые "застревают" на переезде
@user-po1md1rw7z11 ай бұрын
Это их "пункт назначения" .. 🤷🏼♂️
@user-nv6jg1wl2s11 ай бұрын
не иронично, но когда я училась водить, причем в первую неделю, моя учебная машина заглохла именно на рельсах. Не поняла прикола при первом выезде в город вывозить ученика на опасный участок. Причем это старое корыто заглохно напрочь, сначала инструктор оборал меня матом, потратив время на это, вместо того чтобы попытаться самому ее завести, но это корыто решило с концами уйти в мир иной на действующих путях Все равно в глазах инструктора конечно виновата я, хуями он крыл меня всю мою учебу за это, но благо что помогли вытолкать эту колымагу с рельс Причем когда я хотела выйти из машины орал чтобы я сидела, я думала, блять смерть что ли свою ждать
@llll_MrSadOwl_llll11 ай бұрын
@@user-po1md1rw7z Последний.
@user-nv6jg1wl2s11 ай бұрын
@@MariWitch13 да все банально было - поменять не на кого, инструктора заняты. А деньги возвращать не хотели (со своей тупости отплатила все за раз) Да и наверное силу возраста и мягкости характера, мне 20 было. У него все были хреновые, кроме парней, кто учился. Но все равно под конец учёбы я уже тоже орала на него. С чего он в шок впадал иногда
@olyali24011 ай бұрын
@@user-nv6jg1wl2s , я тоже такой была лет 19, а потом за год как пошептали. Я решила, что на грубость буду отвечать двойной грубостью. Недавно на меня наехала бабка в трамвае с матами. Я секунду побыла в ступоре, а потом ей на чистом русском, во всех красках описала, что так с незнакомыми людьми нельзя говорить. У нее словно схемка в голове сгорела, ехала как ангел всю дорогу. Не можешь от скандала уйти- хотя бы защити границы. С хамами только так
@user-to4tb6sl4w5 ай бұрын
Недавно ехала из Краснодара домой, так в 5 утра в грузовик врезались, качало ужас, два первых вагона с рельс сошли
@user-xg8hd6dj5y6 ай бұрын
Мне кажется, что если ты увидел, как машина на рельсах тупо стоит, надо сразу же тормозить, а не тифонить какое-то время
@davud77778 ай бұрын
Сам один раз застрял. Я водитель автобуса. В салоне пассажиры. Воздушные тормоза заклинило прямо на переезде. Открыл двери-пассажиры на выход. Заглушил двигатель и заново завёл. Каким-то чудом выехал за рельсы и там уже колом встал.
@AKha-px3qk5 ай бұрын
А у нас водитель решил проскочить... Не проскочил
@fobina11115 ай бұрын
Ангел
@bobmac9355 ай бұрын
У меня вопрос: а что был за автобус?
@Ender_P.K4 ай бұрын
Моя теория, что отказал клапан, который отвечает за подачу давления в магистраль, в открытом положении. Когда вы заглушили двигатель, давление упало и тормоза разблокировались, когда завели оно начало медленно подниматься, пока тормоза снова не заблокировались, что и дало время отъехать, но не уехать.
@user-tc2ch8bg2m4 ай бұрын
а пассажиры так и остались сидеть, как в том автобусе с какахой в салоне и улыбающимся дедом
@Crazy-ll5ky11 ай бұрын
Если автомобиль ваш, то выйдете из машины и выпроводите оттуда всех пассажиров(если имеются) Отправьте пассажира на встречу к поезду, чтобы он дал КРУГОВОЙ жест рукой машинисту (желательно чтобы он имел в руках яркую ткань или если вечер - фонарик), а сами попытайтесь убрать машину с путей Если пассажиров нет, то делаете все тоже самое(попытайтесь убрать машину, если не получается - идете предупреждать машиниста заранее)
@AkimVais-jg2ti11 ай бұрын
Конечно, из-за того, что ты вышел с авто, поезд моментально остановится за 1 секунду, чтобы ты сказал остановиться 😂😂😂😂
@user-eg9nh2mh3h11 ай бұрын
Главное идти в ту сторону, откуда едет поезд
@squidyPet11 ай бұрын
Идешь налево а поезд справа...
@yasuo17711 ай бұрын
один пассажир должен идти на встречу к поезду и стоять на рельсах чтобы авария произошла подальше от местонахождения машины
@user-po1md1rw7z11 ай бұрын
Главное точно определить с какой стороны едет поезд ..🙊
@-kruz5 ай бұрын
Странно, что до сих пор не придумали более эффективные тормоза
@againinmess3092Ай бұрын
ты не задавался вопросом почему самолёт при посадке сразу не может остановиться? едет махина в несколько тон, за ней ещё множество махин в несколько тонн. ты куда денешь импульс при резкой остановке? у тебя весь состав полетит бить друг-друга, что приведёт к сходу с рельс.
@Fort5554 ай бұрын
Некоторые думаэт что быть машин стом поезда это легко, но нет
@eddiestone86811 ай бұрын
Лучше сразу принять экстренное торможение, так как стоящая на путях машина скорее всего заглох.
@kondarki887811 ай бұрын
А ты всë ровно не успеешь ведь тормоза не как в автомобиле.
@CommissarM4111 ай бұрын
Если легковушка то в целом можно тянуть до последнего. Если сходу идти в экстренное то потом могут накуканить уже тебя. А с грузовиками я бы не рискнул, мало ли чем загрузили. А так если я правильно помню, помощник бежит с кабины сразу, оставляет открытой дверь, что бы потом вышел машинист. А Машинист в это время делает всё что бы спасти идиота на переезде, ну а коль не вариант то хоть себя.
@innocentik11 ай бұрын
@@kondarki8878тормоза то работают также, но вот колеса, сделанные чисто из металла, тоомозят не очень
@olyali24011 ай бұрын
@@CommissarM41 , один мужык машинист сказал, что в идеале затормозить, а не страдать хуйнёй по типу 2 гудка, 1 пердёж, тормоз, побег. Вот толь сразу тормозить не всегда выходит. А если места не осталось - по съёбам. Вот и все.
@olyali24011 ай бұрын
Конечно лучше, только нужно быть ястребом что бы заметить авто за километр. Пацан же в видео сказал что от 400м до 1200м путь торможения . А вагоны на ходу, а железные колёса по рельсам, а если дождь или снег? Все не так тл просто.
@user-mi4fb2vn2d11 ай бұрын
Я не машинист,но я думаю,что любой нормальний человек перед тем ,как начнет подавать сигнал, УЖЕ должен притормаживать.
@user-po8nn7wf1p11 ай бұрын
Почему многие думают, что в поезде тормоза как в автомобиле, нажал на пидальку и притормаживаешь 😅
@Daniil_K.11 ай бұрын
Согласен
@user-mi4fb2vn2d11 ай бұрын
@@user-po8nn7wf1p не важно.Жизнь человека важнее времени и усилий
@user-mg9sf3xk2r11 ай бұрын
@@user-mi4fb2vn2d такой остроумный
@user-mi4fb2vn2d11 ай бұрын
@@user-mg9sf3xk2rя не прав?
@user-iy6xs9jm4d4 ай бұрын
Нифига себе реалистичная имитация поезда
@user-tn2xh3fj1v5 ай бұрын
Кстати то первое фото разбитого поезда была выложена в инет в 21 году , когда об КамАЗ он врезался😢
@CHEKIST5278 күн бұрын
Жуткое фото..
@user-xp2kg1bg6h11 ай бұрын
У нас машинисты зимой успели из тепловоза ТГ-16 выпрыгнуть в снег, на Сахалине, холмчане. Но поезд стоял и ждал снегоочиститель. И он пришёл, не видя локомотива и не сбавляя ход. Потом машинисты снегоочистителя боялись выйти и увидеть трупы. А те в снегу сидели.
@sovarl326711 ай бұрын
Хорошо, что все достаточно хорошо кончилось
@user-wh8be8hl9s11 ай бұрын
Здравствуйте, а не подскажете когда это произошло?
@user-xp2kg1bg6h11 ай бұрын
@@user-wh8be8hl9s В начале 2000-х, точно год не помню. Примерно 2004-2006, может раньше. На Сахалине очень снежные зимы. В один год дважды тепловозы по снегу вылетали с пути, под Чеховым, на выходе из тоннеля, в районе Банковского СРЗ. Машинисты уже с жизнью попрощаться успели, но все живы и здоровы. Потом тележку несколько дней искали в снегу.
@atkby6 ай бұрын
Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@Lexa_pro21k11 ай бұрын
Я лично считаю что машинист это очень важная профессия
@Sibarit.511 ай бұрын
И очень вредная и неблагодарная. Спишут по здоровью в 50 лет, и все.
@Lexa_pro21k11 ай бұрын
@@Sibarit.5 понятно
@tesssakkk10 ай бұрын
В ОАО ржд так не считают
@Lexa_pro21k10 ай бұрын
@@tesssakkk каждая профессия важна
@user-fp7jo4yz8r6 ай бұрын
Поставили бы камеры на переездах, чтобы машинист заранее видел обстановку тогда бы не было проблем.
@chapa59633 ай бұрын
На переездах обычно стоит будка с дежурной по переезду она/он следит за переездом у нее есть рация и она может включит красный сигнал для машиниста , перед всеми переездами стоит светофор который обычно не горит а если что то случилось на переезде загорается красным и по рельсам сигнал передается в поезд и у машиниста на пульте показывает что светофор красный
@Roma.NadiN-01025 ай бұрын
У машинистов весьма сложная и очень эмоционально напряженная работа. Даст Бог больше никогда и ни одному машинисту не увидеть застрявшую на рельсах машину.
@lunacappuccino72810 ай бұрын
Какой красивый водитель
@user-rv4hs3wt1g5 ай бұрын
Водитель в маршрутке, а это машинист😂
@_DEVILYCH4 ай бұрын
@@user-rv4hs3wt1gглавное, что красивый, тут ни дать ни взять
@savvikogame28555 ай бұрын
Второе фото где лэнд Крузер под поездом , это произошло у нас в Витязево , город Анапа😢, земля пухом дядь Яник
@KABAKAWASAKi5 ай бұрын
Как мой тимейт говорил:если на твоих рельсах кепка сбей его,залутай,поговори о его мамаше и забери его ревик
@user-ds9jw4hx6z11 ай бұрын
Мой отец работал 26 лет машинистом поезда. Как-то раз в депо у товарища занял сто рублей а на следующий день произошел случай.. Этот его товарищ с помошником поехали в поездку Около Каменска-Уральского был переезд без шлагбаума Мужик на грузовой машине затупил и очень медленно начал переезжать пути, думал проскочит В итоге двух машинистов по частям доставали из груды металла а водитель машины выжил. Его посадили
@Vladimir-ii2pz11 ай бұрын
Надо было больше брать.
@atomflatout245810 ай бұрын
грузовик случайно не бетонными плитами был загружен?
@user-ds9jw4hx6z10 ай бұрын
@@atomflatout2458 вроде да, сейчас не вспомню
@user-vu6cd2ri9h10 ай бұрын
Деньги семье вернул ваш папа?
@iammasha23210 ай бұрын
Вывод такой: вашему отцу ни у кого нельзя занимать денег, иначе тому человеку будет плохо
@HEROV_ORATOR11 ай бұрын
Тормозной путь 2 километра. С такой дистанции без оптики машину не увидиш. Так что даже тормозить смысла нет, но для юридической безопасности стоит затормозить. И помнить, что поезд всегда прав и оставляет за собой право не соблюдать пдд. И помнить должен как машинист, так и водитель автомобиля, желающий переехать через чугунку.
@pitohotu11 ай бұрын
Есть смысл всегда, скорость то снизится
@AndrewKamper11 ай бұрын
смысл есть, либо на полном ходу разносишь автомобиль в щепки, либо прокатишь пару десятков метров по рельсам. Как бы шансы на выживание будут выше.
@atkby6 ай бұрын
Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@user-lr8sh6im8z3 ай бұрын
Если механика проще включайте последнию передачу отпускайте сцепление и на заводке с помощью стартера машину отолкайте, помогает так же на обочину машину отодвинуть. Еще вариант если с пассажирами одного отправьте в одну сторону метров 200-400 м другого в другую пускай на рельсах стоят и махают руками крест на крест, где то прописано машинистам, что это тоже по инструкции знак, что нужно остановиться.
@Noname-ee8gh7 ай бұрын
Что делать машинисту поезда который перевоз метиламин в пустыне, а на рельсах застрял автомобиль??
@user-pb5nl1zq2n10 ай бұрын
Было такое. Когда ехали на поезде из Бердянска, на переезд выехал комбайн. Было страшно, было как в видео. Бригада машинистов убежала в зад локомотива. От комбайна ни чего не осталось. Огромные колёса (комбайна)летели мимо окон поезда. Остатки тела комбайнёра лежали под колёсами в конце поезда( большой кусок мяса, без рук, ног , головы. Мы в поезде все целы. Люди слетели с полок.
@user-nc2cb8bf5n8 ай бұрын
😱
@atkby6 ай бұрын
Почему мгновенное торможение состава аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@Elen1106 ай бұрын
@@atkbyпотому что не возможно безопасное мгновенное торможение на высокой скорости, поезд бы просто с рельсов слетел.
@atkby6 ай бұрын
@@Elen110 Нет. Я спрашивал о экстренном торможении с небольшой скорости, когда и с рельс не слетают, и юза нет. Время торможения на небольшой скорости затягивают для уменьшения ускорения (2й закон Ньютона F=m*a). Иначе состав (и пассажиры, если состав пассажирский) пострадает.
@Qveeze_CR5 ай бұрын
@@atkbyВы имеете ввиду, что если локомотив начнет тормозить слишком резко, то по инерции набегающие сзади вагоны начнуть толкать поезд и состав начнет складываться гармошкой со сходом с рельс? Я не специалист я лиш предположил
@grayrat7211 ай бұрын
Я худею, дорогая редакция. У состава огромная масса, а лобовой брони нет. Это не бронепоезд!
@Sibarit.511 ай бұрын
Но есть метельник и толщина юбки электровоза до 8 мм)
@Serval_AntiHype7 ай бұрын
Останавливаешь такой поезд из-за машины на рельсах, а у тебя метиламин воруют...
@dron_dron_don4 ай бұрын
Ещё бы кто понял))) но я проржал
@user-tq4ex1sr6f10 ай бұрын
Евгений Люгайло написал реальный совет машинистам. Начать торможение заранее, наплевав на инструкции не соответствующие реальности. За некий ущерб в движении ж/д транспорта, взыскивать с виновника,который перегородил ж/д путь. Для этого наверняка есть средства видеофиксации как в кабине машиниста, так и на переездах. В кабине машиниста достаточно пространства, чтобы установить и средство видеофиксации и прибор для определения дальности до помехи на полотне ж/д. Иначе, следуя инструкциям, по типу- "Стой кто идёт",выжидая ответа, легко схлопотать от того кто идёт. Лучше тюрьма, чем могила.
@atkby6 ай бұрын
Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@Ktty_L10 ай бұрын
Как то раз бабушка рассказывала мне одну реальную историю, по всей деревне расположены рельсы уже много десятилетий,они были созданы для передвижения между городами,но на пути ещё появилось село.В один день (примерно в 80-ых годах)водителю поезда (забыла, как называется) пришлось ехать по этому пути,но он очень устал,а замены не было, в один момент он забыл поменять направление рельс,спустя некоторое время на встречу ехал другой поезд.Они столкнулись лоб в лоб.Это было страшное зрелище..Руки,ноги,головы лежали перед домами,все было в крови,полицейские не могли собрать людей по частям..Там был младенец которому повезло,он выжил попав между сидений,к сожалению его родители погибли..Бабушка когда шла с моей мамой и дядей по дороге,прикрывала им глаза,чтобы они не видели этого ужаса..А в детстве Я думала "почему эти поезда много лет стоят на рельсах и не движутся?",их разграбили и не было смысла в их существовании,они просто занимали место,буквально год назад их убрали.Эту историю помнят все жители этого села.
@dmitrynasonov686210 ай бұрын
А что за город?
@Ktty_L10 ай бұрын
@@dmitrynasonov6862 Это село,Я не думаю,что вы сможете найти информацию в интернете,так как это произошло очень давно.
@mikinhomik509010 ай бұрын
@@Ktty_L я так понимаю, это про Ламенку, где в 1972 пассажирский поезд налетел на грузовой с цистернами, стрелочник забил х и не перевел стрелку, там заживо больше 100 человек сгорело, кого просто разворотило, в газетах писали, что погибло 2 человека, чертов совок, о скольких трагедиях мы еще не знаем
@user-gj3ri9qv9w10 ай бұрын
Странно, что никто за 50 лет не захотел воспользоваться путями (если был встречный поезд, то дорога была эксплуатируемой).
@iscander_s9 ай бұрын
@@mikinhomik5090 Ведь в других странах железнодорожных катастроф не бывает, только в "чёртовом совке", дооо
@anjelagsoian11024 ай бұрын
Один из самых страшных кошмаров.
@DiamondNoobie5 ай бұрын
Не останавливайтесь, просто перепрыгните через авто и всë будет норм! (Да хрен знает как заставить поезд подпрыгнуть на милиметр, просто заставьте)
@CHEKIST5278 күн бұрын
Почему там у них нет таких гениев как вы? 😂😂😂👍
@mr.flingergg633311 ай бұрын
Сигнал особой громкости?😅 Сигнал повышенной громкости- Тифон. Помошник должен покинуть кабину управления и оставить дверь открытой для машиниста, чем в последующем воспользуется машинист когда будет покидать кабину. И прописано что машинист обязан применить все меры для остановки поезда. По мимо крана машиниста (394,395,230) ручку крана машиниста в 6е положение (экстренное торможение) воздух должен с тм разрядиться не более 3х секунд, но можно воспользоваться 367 блокировкой (комбинированным краном) и перевести кран. Что в свою очередь сообщает магистраль ТМ с атмосферой на прямую через большее отверстие (чем через кран машиниста и его технологические отверстия)в случае необходимости произвести экстренное торможение не более 2х секунд или в случае не корректной работы крана машиниста. Ещё на видео свой не зажал (215,254). Бывали случаи что так записочивали рельс что небыло обеспеченно шунтирование рельсовой цепи колёсными парами. Не сообщил дсп вслед идущему поезду и была нарушена АБ. И не перекрылся на запрещающий сигнал светофора. И после ему в хвост врезался вслед идущий поезд
@stadtbaltibahn11 ай бұрын
Можно было конечно так же рассказать, но видео создано для аудитории не связанной с железной дорогой. Что бы дать представление о работе машиниста. Тупо читать на видео ПТЭ, не вижу смысла, обыватель скорее всего не поймёт. А с тифоном да, небольшой косяк😅 хотя сути не меняет. В любой случае спасибо за адекватную критику, давно её не было!
@homosappiens368211 ай бұрын
Если начать так глаголить,видео будет интересно только тебе
@user-vk1tg6qu8k11 ай бұрын
Может быть кран машиниста всё же 130 а не 230?
@user-vk1tg6qu8k11 ай бұрын
Ах да, в современных тепловозах есть ещё и КАЭТ, где проходимость воздуха так же выше чем через VI.
@atkby11 ай бұрын
Чем меньше скорость, тем дольше торможение.
@spbrw11 ай бұрын
AlamarFly из мира ЖД)
@marius-vb2rw11 ай бұрын
Тоже заметил)
@kristian_krachkovsky528511 ай бұрын
Да я тоже обратил на это внимание
@user-hf5qj1bf1l11 ай бұрын
Ага
@Afromatizon11 ай бұрын
Ага, особенно фраза " Можно конечно не замечать ситуацию, но вряд ли это приведёт к чему-нибудь хорошему"
@user-kb6sm5uh8r5 ай бұрын
есть у нас паровозник, ну у нас в карьере свой паровоз на вывоз продукции до станции..... так он говорил что, "помощник прыгает с паровоза, а машинист как капитан корабля за рычаги до последнего должен держаться" !!! ... я ещё подумал, "где логика???"
@b.ang1195 ай бұрын
Навсегда запомню этот момент столкновение электрички и грузовика. Этот хлопок и разлетающиеся товары в окне. Растерянные лица, двери заблокированы и как заходит дым во второй вагон… Двери открыли и без того ужасная картина превратилась в душераздирающую😢 Первым что я увидела - это покрывало водителя грузовика, он под ним наверно спал, повернула голову и увидела тело водителя грузовика… он умирал, но еще издавал какие-то звуки… Это ужасно, особенно когда пересматриваешь видео, там он просто ехал и будто не видел и не слышал, что едет электричка, просто ехал… 8 ноября 2023 год Столкновение электрички и грузовика д. Трестьяны
@procrastinyash-live11 ай бұрын
Машина на переезде) Может заблаговременно остановиться? Инструкция: Дудеть и не сбавлять обороты!
@olyali24011 ай бұрын
А не успеет он остановиться. Это работает так. Машинист - тормозит. Поезд плсле этого едет 1000м или 1200 постепенно замедляясь. Что делать машинисту, если до машины осталось скажем 900 метров? Тормозить? Так всё уже, всё. Только дудеть и съёбывать.
@procrastinyash-live11 ай бұрын
@@olyali240 Нууу, ещё можно медленнее на переездах ездить)
@visokiy_kadens11 ай бұрын
@@procrastinyash-live а в чем смысл поезда тогда?😂
@user-ym7iq9yh3g11 ай бұрын
@@procrastinyash-live суть поезда в том, что даже едь он со скоростью 20 км/ч, у него все равно за счёт его огромного веса будет большой тормозной путь, что в любом случае может стоить жизни, так вот вопрос, может все же водителям соблюдать правила дорожного движения, чтобы не лишиться своей жизни в такой ситуации? Ведь по правилам в такой ситуации машинист будет прав, если конечно будет кому и что потом доказывать
@panda95ak10 ай бұрын
@@procrastinyash-live наивный Чукотский юноша)
@nightlady945011 ай бұрын
Мне с детства и по сей день, ( мне 18) переодически снятся сны, где мне надо перебежать через железную дорогу, где много путей (не 2, как обычно) а допустим штук 6, и когда я уже где то на середине этих железных дорог, начинаться жесть, на меня начинают ехать поезда и я ели от каждого уворачиваюсь, при том, что один едет в одну сторону, а другой в другую, но даже когда я прохожу этот жуткий этап во сне, ни разу ни один поезд мне урона не нанес, просто ощущается жуткий адреналин, после этого я продолжаю смотреть свой сон дальше, который никак не связан с поездами, хз, похоже на какое то проклятие
@ksini_10 ай бұрын
мне тоже когда-то снились подобные сны
@123LIBOVSKY10 ай бұрын
++мне снились куча рельс они еще летают со скоростью бешенной
@lazystacy972610 ай бұрын
Мне тоже постоянно снится один и тот же сон с детства, но про то, как я захожу в лифт, сначала застреваю в нем, а потом резко поднимаюсь на нем на 2000 этаж и вылетаю из дома куда то в небо. Я из за этого сна в детстве боялась лифтов 😅
@leonthecleaner10 ай бұрын
Какое проклятие, не говорите бред. Обычная психотравма, которую вы не помните, но она есть
@user-kremlebot0110 ай бұрын
@@lazystacy9726 Сука, я этот сон тоже видел много раз, но с разными вариациями лифта и подъезда, где-то было всё новое, а где-то как в панельке.😂
@user-sl3ij8eo7g6 ай бұрын
Я конечно опоздал на 4 месяца, но автор явно Аламаром вдохновлялся)
@nikus22123 ай бұрын
Для этого случая сейчас разрабатывают системы, которые смогут за машиниста (как днем, так и ночью) увидеть и определить на дальнем расстоянии объект, который находится на ЖД пути.
@oygen228011 ай бұрын
Можно сделать на переезде нажимные плиты которые будут подавать сигнал машинисту если на переезде что-то стоит когда там уже стоять нельзя
@panda95ak10 ай бұрын
Сложно качественно реализовать. И дорого шо пипец
@oygen228010 ай бұрын
Поставить камеры которые выписывают штраф если ты на красный линию пересёк чтобы скорую пропустить они могут а реализовать что-то подобное на переездах почему-то уже слишком дорого
@TToJI_CTaKaHa10 ай бұрын
Есть светофор, перед переездом стоит и если красный ну вы поняли, а вот когда выезжают перед поездом, то тут не до сигналов, кран в экстренное и рыбкой в машинное, а дальше как повезет
@oygen228010 ай бұрын
@@TToJI_CTaKaHa а точно, как я мог забыть про камикадзе которые и по минному полю пробежали бы чтобы 15 секунд сэкономить. Ну от таких реально спасение только естественный отбор
@BaDStalker10 ай бұрын
Для этого создан заградительный светофор) но как правило все такие столкновения, происходят на неохраняемом переезде
@ihortkachivskyi17310 ай бұрын
Хто работал на ЖД. Тот знает ПТО. Написано кровью погибших работников жд. Удачи .
@user-jb7hr4zb9g4 ай бұрын
Причём тут пункт технического обслуживания (ПТО)?Может ПТЭ,правила технической эксплуатации?😊
@maximilienrobespierre62762 ай бұрын
Даже камешек, положенный на рельсу может стать причиной того, что поезд сошёл с путей.
@alextsekalo82346 ай бұрын
Хорошо хоть право выйти из кабины имеют. Я уж подумал что они реально должны пострадать при столкновении.
@thieflex4 ай бұрын
В Забайкалье было такое. На путях встал совок с гравием. Столкновения было не избежать. Насколько помню, машинисты почему то были в кабине. Один точно погиб, второй вроде с тяжёлыми попал в больницу.
@user-ok...4 ай бұрын
Машинисты гибнут, прямо в кабине.
@Konstantin_Ledum11 ай бұрын
Надо увеличить скорость, однозначно.
@normchel77711 ай бұрын
чтобы уж наверняка
@nn0point92611 ай бұрын
Правильно, заднюю нельзя давать
@Vankuver_11 ай бұрын
Увеличивать скорость, выпускать закрылки и - на взлёт! (на небеса)
@mordor18446 ай бұрын
Применить торможение сразу и остановиться? - нет. Сперва погудеть, а потом не успеть затормозить? - Да!
@zlaiazaianatali6 ай бұрын
Тормозите сразу, как только заметили неладное, а потом уже в дудку гудите. Больше шансов не столкнуться или снизить силу удара, чем если сначала гудеть и нестись на пережней скорости.
@elite_man77711 ай бұрын
Если машинист увидел машину ему надо иметь хороших родственников!
@Luftha11 ай бұрын
Просто сделать пробивной нос , как у греческих или римских кораблей и установить более мощные двигатели. Снести преступника нафиг !😈🦾❤️🔥
@soft_soaked_cornflake11 ай бұрын
Чел у которого сломалась машина - пРеСтУпНиК
@user-vo9kn3pp6p10 ай бұрын
@@soft_soaked_cornflake нет, но он свалит, а машину поезд кинет
@Myavorg10 ай бұрын
Американцы уже сделали, они проделали огромную работу по обеспечению безопасности локомотивной бригады, их тепловозы сносят буквально всё, что попадётся на переезде. Бывают случаи, когда поезд при столкновении сходит с рельсов, но самое главное, что жизненное пространство в кабине сохраняет конфигурацию. Там больше присутствует опасность ушибов машиниста и помошника при опрокидывании и перевороте локомотива в случае крушения. Обратноая сторона американских локомотивов - массивный капот перед кабиной существенно перекрывает обзор непосредственно перед локомотивом. Но, перефразируя поговорку про носорога, "при его весе и размерах это уже не его проблемы". А на наших - обзор хороший, но при столкновении - риск для жизни локомотивной бригады.
@mikinhomik509010 ай бұрын
@@Myavorg проблему с обзором можно решить камерами
@dmitriyrusachev20345 ай бұрын
Да, есть смысл оборудовать локомотив спереди съёмным подобием бульдозера, чтобы сбрасывать в сторону автомобили. Я бы ещё поливал это бутафорской кровью и показывал в теленовостях чтобы водители боялись. 👹
@aeayaza675aaa25 ай бұрын
Главное, чтобы там не стоял Омнимен, который собирается сделать свое фаталити
@PUNCHER_078 ай бұрын
А как за 400-1000 метров автомобиль увидеть?😂
@CHEKIST5278 күн бұрын
Глазами))))
@user-if3jd8pc3r11 ай бұрын
У меня была такая ситуация на поезде с одним вагоном. Впереди был КамАЗ, который не успевал уехать, который мы протаранили. Перёд поезда был почти полностью всмятку, помощник машиниста влетель в стекло и там застрял, с наполовину разрезанным горлом. Сам машинист был в порядке. Переднее колеса сошли с рельсов и сам поезд был немного наклонен. Двери рядом с кабиной машинистов, были вжаты внутрь. Сам КамАЗ был отделён на две части, прицеп, который остался почти цел, и кабина, которая была всмятку. Самое интересное, что водитель этого транспорта был жив, и, даже вроде, сильно не пострадал. Хотя ноги ему и придавило, но с ними было, вроде, как всё в порядке. Единственное у него скорее всего было сотрясение мозга, от удара.
@Mr.Anderson...11 ай бұрын
Надо было кабину покидать сразу машинисту и помощнику (убегать в конец поезда), тогда бы я думаю этих травм не произошло бы
@Megascorpion11 ай бұрын
А помощник машиниста смог выжить? Или ранение оказалось летальным...
@user-if3jd8pc3r11 ай бұрын
@@Megascorpion Я думаю, даже если бы и смог, то недолго, горло же разрезано. А так нет, говорили что сразу умер. Не мучился. Хоть это хорошо, отчасти. Все-таки чувствовать боли в последние минуты жизни, это кажется ужасным.
@panda95ak10 ай бұрын
Я вот что-то не пойму, поезд состоял из локомотива и одного вагона?
@atkby6 ай бұрын
Почему экстренное торможение аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@run_kz356311 ай бұрын
Смотреть в бинокль заблаговременно до переезда, и можно избежать дураков
@_zvezda__smerti_564611 ай бұрын
Переезд может быть за поворотом
@run_kz356311 ай бұрын
@@_zvezda__smerti_5646 не думаю что повороты бывают крутыми на рельсах
@MrAntonio10611 ай бұрын
@@run_kz3563 только не повороты, а кривые. Да, бывают. И, чаще всего, не радиус кривой влияет на видимость, а наличие препятствий для обзора. Почитай про столкновение на ст. Ледяная.
@DRmessor11 ай бұрын
@@run_kz3563 учитывая что до километра тормозной путь у поезда бывает, то за километр надо смотреть, а там уже точно ничего не увидишь потому что дорога не прямая
@run_kz356311 ай бұрын
@@DRmessor бл, хотя бы смотреть там где это возможно! Что за зануды
@islamrahmet13727 ай бұрын
Просто нужно нормальный поезд как ГТА са))
@SibRedneck3 ай бұрын
Тормозить начинать же! Вот у нас давеча машинист за 300 метров такого кадра увидел и начал тормозить, машину протащило ещё 800 метров и она в смятку, водятел, бухой в жопаньку, жив-здоров, локомотивная бригада в шоке, сцбисты двое суток восстанавливали всё, что машиной снесло.
@user-ug2zr8hr2q8 ай бұрын
Alamar в своих роликах про авиацию тоже говорил- можно конечно игнорировать ситуацию- но вряд ли это поможет 😅
@nickgreen150811 ай бұрын
Если на переезде "застряла" машина, то нужно пойти проверить, не сливают ли с цистерн химикаты
@dadmanWhite9 ай бұрын
Шаришь
@user-wf4tc6pm3y5 ай бұрын
У меня так одноклассник погиб. Было ему 27 лет. Работал машинистом.
@user-jg4rq9pm9l2 ай бұрын
*Я завтра в первый раз поеду на поезде* Мои реки:
@tiktoklife66811 ай бұрын
Сейчас в голову пришла мысль "сколько бы жизней спасла подзорная труба, и камера которая бы выводила увеличение на экран"
@user-mq1nn6rq8v11 ай бұрын
не поможет, участок в основном всегда кривой, обзор уменьшается и поэтому от бинокля толку мало
@walker7139111 ай бұрын
@@user-mq1nn6rq8v что ж, тогда нужны камеры на переездах, которые будут предупреждать машинистов заранее...
@user-vh4jq2uq7o10 ай бұрын
Какой Вы харизматичный Машинист. Пусть никогда не один машинист в такой ситуации не папал. Счасливого пути.
@atkby6 ай бұрын
Почему мгновенное торможение состава аппаратно блокируется и растягивается по времени? И чем меньше скорость перед таким торможением, тем торможение медленнее?
@user-dx6cb4fe7b5 ай бұрын
И раздумывать нечего -- экстренное торможение потому что тормозной путь бывает длинный!!!!
@atkby5 ай бұрын
@@user-dx6cb4fe7b Вопрос был: Автоматика экстренное торможение поезда, двигающегося на небольшой(!) скорости, затягивает Зачем?
@LevonTaslakhchyan3 ай бұрын
А почему не сразу экстренное торможение вместе с сигналом? Ведь так больше шансов, что успеет затормозить
@GROUP_KINO199032 минут бұрын
Тот самый поезд из GTA5 🗿
@Zlobny-Kotyara11 ай бұрын
От четырёхСОТ до тысячи двухСОТ метров. Числительные от двухсот до девятисот пишутся и говорятся только так. Как лайфхак - нот. Я угадаю эту песню с семи нот - до семисот.
@lyaisma173111 ай бұрын
К чему это, душнила
@user-ms3zz6po3s11 ай бұрын
Это не ошибка, а вторая форма употребления, причём несколько старше. Самый яркий пример: в нескольких стах метров.
@senapmild598811 ай бұрын
@@user-ms3zz6po3sуверен?
@VOVAN28911 ай бұрын
Браво ! 👍 Ты меня опередил ! 🤷♂️
@VOVAN28911 ай бұрын
@@user-ms3zz6po3s Не умничай ! ☝️😏 В нескольких СОТНЯХ !
@SEDUXXEN11 ай бұрын
Надо спереди электровоза или тепловоза трамплин ставить, поддал газку и нарушитель в стратосфере!
@Sergey-Vulkan11 ай бұрын
Раньше так и делали, поэтому на паровозах был нос острый, а теперь люди отупели и стали плоской кабину делать.
@transform_yar11 ай бұрын
А лучше как у снегочиста нож и крылья. Тогда препятствие точно будет сброшено с путей
@latunic1158 ай бұрын
подскажите пожалуйста ,а где этот ролик снимали ,на каком участке ЖД Машинист молодец и приятный симпатичный парень. Класс!
@KoHfeTka0_04 ай бұрын
Какой красивый машинист.
@Mora_131611 ай бұрын
У нас так электричка опоздала. Военные пытались развернуть грузовик и застряли возле путей. При этом мышинисты понимали, что они не проедут, и им пришлось все это время ждать, пока другой грузовик его вытащит.
@vitlevanskiy11 ай бұрын
Симпатичный машинист
@Russian_Barbarian7 ай бұрын
А я думал машинистка, просто озвучка мужским голосом 🤔
@adelaidiossa_o_90497 ай бұрын
@@Russian_Barbarianэто так смешно, вау
@user-st5qf1pl5p7 ай бұрын
Петрович, опять ты за свое!
@SmaSma-ld6mp6 ай бұрын
@@adelaidiossa_o_9049а что нет?
@CHEKIST5278 күн бұрын
@@user-st5qf1pl5p🤣👍
@ilyastepashkin5225Ай бұрын
Помимо того, что надо делать машинисту - объясните то, что надо делать людям. Насколько я помню нужно идти, ну или бежать навстречу поезду и делать круговые движения рукой с куском красной ветоши или с красным фонарем. Если не прав - подскажите)
@fallen35072 ай бұрын
Парень опытный отвечаю, инструктора и бригады прислушайтесь..
@user-fw2lv6to1n11 ай бұрын
Меня всегда поражало, что такие ситуации случаются часто. Блядь, из всех рандомных ситуаций в жизни как можно застрять именно на переезде?? Во просто, не до не после а именно на нем??
@vlznasty11 ай бұрын
Я слышала, что на всяких заниженных приорах там часто застревают
@kamils29910 ай бұрын
Не слышал про закон подлости, или твоя карма загажена!!
@Myavorg10 ай бұрын
Огромное количество видео из США, где длинномеры с низкой платформой для перевозки техники, а также лимузины, садятся на брюхо на переездах через однопутные линии. В тех местах автомобильные дороги находятся ниже уровня рельсов, и в профиль получается такой "горб" с высшей точкой на переезде. И если обычные легковые авто, пикапы, микроавтобусы, даже фуры нормально такие переезды преодолевают, то что-то современное, низкопольное и с длинной колёсной базой просто повисает на переезде. И дальше когда как - когда успевают строительной техникой сдёрнуть, а когда - нет. Такие переезды существуют во всём мире, их нужно переделывать, либо ставить информационные щиты с указанием информации о проходимости данного перезда тем или иным транспортом и ближайшим путём объезда. Но конкретно в российских реалиях с имеющейся плотностью автомобильных дорог с твёрдым покрытием такой путь объезда зачастую означает десятки километров.
@user-dn6kn8ly4w2 ай бұрын
Да,и заглохнуть,и не завестись
@wotminecraft765211 ай бұрын
В самом начале ролика используется СИМУЛЯТОР электровоза, на лобовом стекле написаны данные и название симулятора
@TITAN_TV_MAN47410 ай бұрын
А Это Игра+Где Скачать+Название
@AndreyZh8 ай бұрын
@@TITAN_TV_MAN474нигде не скачать. Это проприетарное ПО