Что должен знать Старший помощник. День 1

No video

Что должен знать Старший помощник. День 1

Рет қаралды 12,229

Күн бұрын

Должность старшего помощника самая сложная и многозадачная на судне. Для того, чтобы не попадать в ситуацию "Как упремся так и разберемся", нужно сразу определить какие компетенции нужно прокачать.
Ведь работая с уверенностью, что ты знаешь как это делать правильно, намного спокойнее, чем, если все твои знания основаны на "мне так предыдущий чиф говорил".
В курс входят 3 блока на 19 занятий:
🔸 Environmental Officer (MARPOL & Ballast Water Management);
🔹 Stability & Strength;
🔸 ISM, ISPS, MLC.
🔹 А так же БОНУСЫ
✅ Получить курс: educationmarin...
_____________________
🔹 Подписывайтесь на канал, чтобы получать больше полезного контента в свою ленту / @educationmarine
🔹 Делитесь этим видео с друзьями - • Что должен знать Старш...
_____________________
Следите за нашими новостями на #educationmarine:
Сайт: educationmarin...
Telegram: t.me/EdMarine1
Telegram chat: t.me/EdMarinechat
Instagram: / education_marine
Facebook: / education4mariners

Пікірлер: 21

@AEZAKMI_3.0 11 ай бұрын

Как раз наступил тот самый момент в жизни- " я хороший второй, не знающий остойчивость", надеюсь с вами научиться, заранее спасибо вам за труд

@EducationMarine 11 ай бұрын

Всему научим😁 Спасибо вам за отзыв!

@Dimon-TV 19 күн бұрын

Вот это я понимаю человек объяснил так объяснил! Спасибо!

@EducationMarine 18 күн бұрын

Спасибо за обратную связь🤝

@user-tw7wi4vy1g 10 ай бұрын

Шикарное объяснение. Спасибо.

@EducationMarine 10 ай бұрын

Рады слышать! Спасибо за отзыв)

@sergiysosnov2999 7 ай бұрын

все так же прекрасно и познавательно объяснили как и а семинаре, благодарю

@EducationMarine 7 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за приятный отзыв!

@vitaliymartynov9710 Жыл бұрын

Отличная работа 👍 было интересно послушать

@EducationMarine Жыл бұрын

Благодарим за отзыв 😊

@Funky3230 8 ай бұрын

Спасибо 😉

@EducationMarine 8 ай бұрын

Рады быть полезными!)

@user-kb3up8tb3t Жыл бұрын

Спасибо за Вебинар. много полезного подскажите пожалуйста, где найти статью, о которой говорит автор на 1:17:40 (о том как определить по значению BM выгиб или прогиб) спасибо.

@EducationMarine 11 ай бұрын

Переходите на сайт, вот как раз статья касательно этого вопроса educationmarine.com/kak-po-znaku-bending-moment-ponyat-budet-li-sudno-v-sostoyanii-sagging-ili-hogging/

@OEK1981 11 ай бұрын

В Австралии в Порт Хэдлэнде мне запретили утапливать марку на поправку плотности

@EducationMarine 11 ай бұрын

Здравствуйте, интересный случай. Поделитесь пожалуйста опытом как они это аргументировали? Вы пытались доказать властям обратное?

@OEK1981 10 ай бұрын

Добрый день. Аргументация была простая, местные требования и требования персонально капитана порта. Нет, не пытались, мы взяли груза столько сколько заказывали. Я немного не полностью описал ситуацию, у меня не было нужды утапливать марку на поправку плотности, просто был предупрежден агентом быть осторожным в этом плане, что это запрещено правилами порта. И еще, с тем учетом, что на том терминале где я грузился, нет возможности снимать осадки непосредственно с марок, только по гейджам)), только на intermediate survey с помощью катера можно сверится, а на final survey катер уже стоит 600$)) Но надо отдать должное там точные береговые весы, но Bill of Lading все равно подписывается по draft survey. А вы бывали в этом порту? Вы там ничего никому не докажите, а если будете много говорить, то пришлют AMSA с проверкой, со всеми вытекающими