То есть, то нет искры на Иж планета 5

Рет қаралды 31,814

ШУФУИНСКИЙ

4 жыл бұрын

Пікірлер: 48

@user-zg9vs6wc5u 2 жыл бұрын

На замке зажигания тоже проблемный, плавятся и отходит контакт, а там и зарядка пропадает.

@user-si5wj8ff4m 3 жыл бұрын

Стоп двигатель тоже мозг делает,отключай его сразу

@user-zg9vs6wc5u 2 жыл бұрын

Когда с запуском или работой мотора происходят чихи в глушак цих..цих, то это означает, что здох конденсатор и сильное искренние на контактах прерывателя. Когда хлопки в воздушный фильтр, то бедная смесь которую готовит карбюратор) , либо подсос воздуха. Или слишком раннее зажигание, перегрев цпг... Чихает, перебоями еще и от пробоя свечи и пробоя надсвечника с сопротивлением, с пополнением влаги.. Ставьте всегда бронепровод с нулевым сопротивлением . любое сопротивление , что между катушкой и свечей слабит искру на свече. Слабая искра не в состоянии пробить искровой зазор на свече с сжатием топливной смеси с камере сгорания. Кандер тоже влияет на заряд катушки и мощность искрового заряда, он выравнивает пониженное напряжение с замыканием контакта с с его размыканием..

@user-yk4lj2no5g 10 ай бұрын

Искра бьет сама по себе не мотороллере муравей. Что может быть? Зажигание вместо контактного стоит датчик хола

@s.t.s.o_s8471 3 жыл бұрын

Можешь подсказать как подключить провода от гиниратора и от контакта до БПВ и до Бабины?

@farityrazov1670 3 жыл бұрын

Ситуация аналогичная

@agyzok. 11 ай бұрын

У меня проблема вроде привык что на планете один сейчас крышку открываю и у меня их два это нормально?

@user-og8nf9jg6s 4 жыл бұрын

У бати на планете 5 такая же херня, нет искры, менял всё, отрезал свет, замыкание было, после этого пару дней покатался, потом зачихал и снова всё пропало, остался трёх этажный мат и обильно слюноотделение 🤣

@user-tw7og1dy6l 3 жыл бұрын

У меня все горит моргает на панеле зажигание загарвется нормально искры нет

@user-pl5vy4io8o Жыл бұрын

Бабіну поміняй або свічку

@user-zn5br9rc2w Ай бұрын

Бобина часто греется изза неправилиных зазорах в контактах или грязные.

@user-vh7kz5tr1x 2 жыл бұрын

Пожалуйста скажите замок зажигания должен быть на массе не найду причину греется бабина

@user-jl2vw4cd4z Жыл бұрын

Поменяй бабину

@user-pr6qr7uv3o Жыл бұрын

Генератор с искрой не связан. Это две отдельные системы

@farityrazov1670 3 жыл бұрын

Автор привет

@metalokop1991 2 жыл бұрын

Автор в итоге в чем дело было

@androidmastergaming7754 3 жыл бұрын

А на контактах должна быть искра? У меня иж ю5 на обоих контактах искры нет, а на свечах есть, все норм работает.

@agressivecamperac3334 2 жыл бұрын

Она есть но оооочень маленькая у меня так же на планете

@user-wo5pr8wc9w Жыл бұрын

Нет,контакт не должен искрить

@operstyleoper623 3 жыл бұрын

У тебя очень позднее зажигание

@user-nv8sb3hm8f 3 жыл бұрын

Почему? Заводится с одного пинка

@farityrazov1670 3 жыл бұрын

Слушай нашел проблему нет ?

@user-gm5ue5hg2q 4 жыл бұрын

Ну дак нашëл проблему? В чëм была причина?

@user-nv8sb3hm8f 4 жыл бұрын

Проблема не в конденсаторе, на следующей день обнаружил проблему в замке зажигания 2 контакта отвалились

@user-nv8sb3hm8f 4 жыл бұрын

Замок поменяю, если такие же симптомы будут, то скорее всего это комутатор

@NoName-cm6iu Жыл бұрын

@@user-nv8sb3hm8fчто было ?

@user-yf9hr1cy4j 2 жыл бұрын

Что может быть в контактах есть искра на свече нету то есть то пропадает ?

@user-zg9vs6wc5u 2 жыл бұрын

Поставь БСЗ и все пройдет. Катушка родная не надежная, с нагревом битум растекается и срывает лак с обмотки, вот и замыкает она на межветковое. На контактах образуется окалина, тогда они не смыкаются и не заряжается катушка и конденсатор. Когда ставите катушку с авто, а у нее меньше сопротивление( типа Б117а) то и конденсатор надо , либо второй ставить, либо с большей емкостью( больше сам боченок) Контакт со временем изнашивается и начинает болтаться на своей оси, с размыканием может пробивать на корпус гены. Работа контакта зависит от биения якоря или от кривого болта крепления якоря. При настройке зажигания контакт работает, искра есть, с работой мотора усиливается болтанка с биением якоря и зазор на контакте пропадает, глохнет. Катушка, если подпаленая, то через пару минут искру не дает, мотор глохнет .

@user-zg9vs6wc5u 2 жыл бұрын

С родной катушкой зазор на свече 0,7 мм. Если катушка с авто то до 1мм искра пробивает свечной зазор при сжатии топливной смеси. Катушка с авто больше потребляет энергии, но и искровой разрад делает сильнее раза в два. Свечу надо ставить , нашу с числом 17 , она средняя по калильному числу. 14 - горячая, с нагревом не работает, не проводит искру. Свеча бриск с цифрой 15 подойдет, с числом 17 горячая, как наша 14.

@operstyleoper623 3 жыл бұрын

От чего приборка

@user-nv8sb3hm8f 3 жыл бұрын

От Китая