Спасибо, видос как всегда интересный, с наступающим новым годом🖒

лайк. очень интересно. думал когда то турбировать 16. теперь думаю только 8 кл.

Отъездил по молодости на 21093, по принципу газ в палас, 115.000км. И ничего ему не стало, клапана два раза регулировал на 50 и 100тыс.км. Масло движок не жрал, крейсерская 140-150км/ч., вот бензин жрал, карбюраторная всё таки... И поломок никаких у авто не было, хорошая машина 21093. Эх, камер тогда не было по трассе!!!

Очень познавалтельно, подписка

На 16ре хороший атмо построить а турбину на 8ми клоп. Лайк за грамотность.

Спасибо за информацию, жду стрим)

Тебя тоже с наступающим 2021))

Спасибо за подробное объяснение🤝

Видео отличное. Всё подробно. Интересно узнал разницу между классическим мотором и 8ми клапанным на передний привод.

Отличный канал. Спасибо.

Спасибо все четко обьяснил, как всегда все супер, рано нам еще на пенсию! С наступающим новым годом и да хотел тебе это раньше сказать! Мужчине столько лет, на сколько он себя чувствует, женщине столько, на сколько она выглядит. Мортимер Коллинз

Пересмотрел все видео Не нашел ответа Какие валы лучше для города Усиленное колено или облегченное Про большие клапана нет Отличие турбин

Гранта 87 лс, от шеснаря не отстаёт, сместа вообще иномарки отдыхают, шустрый движка получился.

Про классический турбо мотор расскажите так очень интересно. Лайк

Гранта фл 8клоп 19го года. Меняю масло раз в 150 моточасов, или 4 раза в год, или раз в три месяца.

Доброго времени! Расскажи пожалуйста про организацию отопления бокса? Какая печь? Плюсы,минусы, расход отработки, вроде на ней печь? Было бы интересно посмотреть почитать. Сам сейчас обустраиваю помещение.

Автор здравствуйте, согласен со всеми Вашими мыслями по поводу турбо, а вот вопрос по поводу компрессоров на 8 клоп, возможно ли снять с него 160 сил без использования кулька, и имеет ли это смысл (ресурс-вложения-отдача)?

16 голова крепче для турбо, массивнее. Форсункам легче на холодной стороне. Масляный насос и поменять можно. Большой выбор рессиверов. Перекрытиями можно играть . Масляные форсунки есть !. Для большого наддува блок от 8кл и 16 голова!))

У меня 14 пробег 170 тысяч и даже клапана не разу не регулировка в двс не лазил вообще главное масло менял через 7 тыс км при этом клапанную крышку не разу не в скрывали.

Впуск и выпуск с 1 стороны это же просто идиально для современных житкостных интеркуллеров. Они маленькие некуда вести не нужно.

Я ездил и на 8кл и на 16кл и скажу одно до 6.5 оборотов 8 кл лучше быстрее взрывается , если сравнить 140 лошадей 8кл и 140 лошадей 16 кл, то восьмиклоп обьедит

Я понял

Антон подскажи пожалуйста, у меня 8кл с убитой головой скорее всего трещина, сейчас встал вопрос о покупке гбц, но бюджет ограничен, так вот вопрос смогу ли я с 8кл на 083 блоке снять сил 230-250 со всеми доработками по вашим рекомендациям на турбине TF035 IHI это аналог тд04л? не будет ли все зря? бюджета на 16кл гбц и ее доработками не хватает, все говорят что 8кл турбо деньги на ветер, очень надеюсь на ваш совет

здраствуите т-5 ставите фольцваген 8 клапнныи

Честно сказать я когда искал ваз 2110 искал 8 кл по-моему мнению если его крутить свыше 6+ он развалится быстро ресурс ххх я собрал мотор низовой я не сторонник выкручивать 7-8 т поставил вал шестерню клапана т образные и коналы мне расточили вровень по прокладки впуска и выпуска и где клапон вроде 33 но только где вход в цилиндр 51 выхлоп стингер весь, впуск стингер внутри раструбы не равно длинные. Просто отмосфера сомособой прошили шиснарь курит в городе

Интересное видео, но про вибро и звуко нагруженность 8клопа нет не слова. Или это можно как то доработать? Ну и расход, у меня 8кл жрал 10-14 л. После доработак: распредвал 10.42. 253, разрезная шестерня, удаление каталика и калибровки эбу по логам стал жрать 8-11литров. Ну и после 3к оборотов резвее стал. Вопрос, ложно ли убрать вибронагруженность?

👍👍👍

У меня ваз 2106 1,6 1998 раньше 180 смело разгонялся 4 ступка я поставил 5 ступ от шеви нивы нет спидометр 87тсч км2013 и 160 км ели разгоняешься щас масло жрет литр на сто вот собираюсь первую капиталу пробег примерно от 200-250тсч за 22 года менял помпу и термостат 3-4 раза и щетку генератора 1 раз стартер не давно поменял клап сальники 2017 цепь оборвалось про ходовку есть свои минусы

Было похожее видео у ТазТим, так же считает СержМартинГараж, в полку 8клапов прибыло, теперь в очередных спорах "кто круче 8клап или шестнарь" будет еще одно видео в пользу 8клап.)))

Привет, на раллильные 8кл ставят цельники из аудюшных гидриков, на больших оборотах шайбы могут вылетать

Постель распредвалов можно как то восстановить? Нет давления масла на горячую.

Собрали движок под турбину заранее блок 1.6 внутренности 1.5 10 кВ поршня шатуны головка 1.5 распредвал 1.6 для того чтоб установить датчик распредвала Крутил нормально 6500 7000 Установили турбину теперь не крутит больше 5500 в чем проблема может быть

Да и вообще, мне 8 больше нравиться, у меня на 14 стоит 1.6 8 клопп, по трасси приора конечно уходит, но не сильно, едет достойно)

На турбу вообще желательно подъем не ниже10мм

Привет! Что можешь сказать про турбины вф 32 вф 35 на 16в?

На 8кл, если дуть не больше 0,5, низ можно не менять? Хочется простой, бодрый и надёжный двигатель для ежедневной спокойной езды.

Автор, доброго времени суток! Вы где находитесь территориально?

Какой лучше и проще турбануть

Какие клапана увеличенные на 8клоп посоветуешь?

Увидел что с чем сравнивает и сразу отключил видео на 8 клопе собирать только если он у тебя уже есть и нет денег на 16рь и все. Клапанов 2 вал 1 продувка плохая что бы добится нормальных верхов злой вал надо ставить и холостые тыр тыр постоянный прогар клапанов из за отсутствия гидрокомпенсаторов стойкость к детонации слабая еше горячий впуск ты надуй туда 1.5 на тд05 потом просмотри как он будет работать когда турбина будет красная . Маслофорсунок нет чтобы их поставить тоже расход не малый если не сам собираешь

Здоровенько подскажите какие поршня ( производитель) лучше для сборки гражданского турбо мотора на 0.8-1бар на базе двигателя ваз 21102 8 кл. желательно без дороботки самих поршней

Сейчас автоваз пофиксил «проблему» с маслонасосом и на моторах 1.8 и вроде 1.6 даже(106л.с) он же стоит, по производительности стал как прокар, если не жирнее даже, но шестерни там из обычного металла, а не стальные и поэтому он летел в начале, сейчас такой проблемы не наблюдается, но прочнее прокара он не стал от этого 100%

Подскажите плиз какие поставить валы и пару в Кпп 1.6блок турбина тд 05 20g степень 8.2 плиз

Я понял всё. Если я живу в пещере это хорошо потому что дешевле, а если в квартире то плохо потому что дорого. А так моё мнение 8клоп это типо старая школа где очень сильно решает момент. Недостатки плохая камера сгорания и свеча в стороне. Посмотрите професиональный драг там такие крутящие моменты здоровенные колёса и низкие обороты относительно конечно. Теперь 16 более гибкий можно крутить выше обороты больше мощность. Соответственно у формулы 1 не увидите два клапана на цилиндр.

ГБЦ 8 клап дорабатываете под турбо ?

Тут всё просто,16v требует повышенного ухода,постоянно нужно за ним следить,8v просто готов ко всему и можно туда почти не лазить,даже без масла проезжал 4 км из-за поломки,после исправил поломку и катаюсь дальше и ему хоть бы хны,но 16v более мощный в плане тюнинга вот и всё,тут выбор стоит такой- либо постоянно под капотом лазить и иметь шустрый мотор,либо иметь не такой шустрый мотор но практически не париться о моторе.Скажу что сам 8V на восьмёрке 5 лет убивал и скажу что я за 8v (удобный в ремонте,неприхотливый,отличный ресурс)

Жду стрим

Как свами связаться?

не очень подходяший формат кадра для данного видео, этот формат больше для фильмов

А расход по городу какой в спокойном режиме

Можно Ваши контакты?!

У меня был и восьмиклоп и шестнарь. Восьмиклоп аки сатана ехал , гораздо быстрее и интереснее. Сейчас у меня Фиат купе , родной мотор сдох. На КПП Фиат без переделок блок встаёт от жиги. Только маховик я переделал что бы стартер Фиат оставить. Так вот, шестнарь ГБЦ я загубил две штуки. Низ новый, нива поршни , все детали новые внизу. А бошки покупал бу. И не смотрел. В итоге в обеих масленные голодание и задраны валы. Понятно что кривые руки и не желание копаться. Но я плюнул и купил ГБЦ вчера восьмиклоп. Приколхожу на гранта болты на ниво поршня от шестнаря и надеюсь ремень не порвётся. Со всеми доводами согласен

приветствую Антон. есть вопрос. собираю гражданский городской турбо мотор. 2.2л бензин.не посоветуешь недорогую турбу(бу) для максимально раннего спула?с наиболее малым лагом. но в тоже время что бы не втыкаться на 4500-5500 оборотах. авто для путешествий и поездок в горы.заранее спасибо.

есть видео по классическому турбомотору?по сборке и т.д.

Здравствуйте, возможно ли 16кл головку поставить на 83 блок не меняя поршневую

Сразу видно, 11 людей которые поставили диз, топят за 16)

Где можно приобрести турбину на 8кл

Масло олейна,😂, 👍

Подскажите пожалуйста, обязательно ли устанавливать маслофорсунки в 8кл мотор при установке турбины?

А ТО проходит такой двигатель в ГАИ?

А можно купить кит комплект на 8 клапанный мотор

8кл🎉

Как с вами связаться автор ролика?

2:28 которые стучат🤣 у меня

С 8 кл хороший отмосферник получается, если посторатся все грамотно сделать!

Приветствую, как с вами связаться ?

У меня мотор 8 клап 2 споловиной месеца стучит я даже тапил но ишо едет бодро

Здравствуйте, можно узнать сколько стоит собрать такой мотор?

Дружище , ты куда пропал???

Не знаю как зовут. Надо было тебе раз 10 в начале сказать,что речь идет о городских моторах,на каждый день. А то уже от оборотов у людей уже шайбы вываливаться будут)))

Один вопрос ❓вы человек опытный в этой теме стоит ли поставить приора поршни и шатуны онилегче вроде?

Есть у кого контакты данного мастера????????

сколько выйдет собрать 8кл мотор у вас?

"у нас механические гидротолкатели"...

Я так и не понял что лучше

А лучше их всех шеснарь LS 3... Восьмицилиндровый!

9:38 механические гидротолкатели.. 😅

Ни хрена путного не сказал!

Да ещё коллектор находиться над форсунками и при глушение двигателя бензин форсунках испаряется и приходит пиздец

Вроде взрослый мужик, ну такая бредятина…восьмиклассных дешевле бу бу бу, а ничего страшного что целесообразность вложений при доработке не соизмерима с фидбэком? И когда собирается турбо двигатель вопрос бюджета уже вторичен? У шеснаря как минимум больше перспектива доработки, больше мощность, правильная форма камеры сгорания, выше детонационная стойкость, удобство компоновки, и при правильно подобранных комплектующих в моменте на низких и средних оборотах он не проигрывает 8v… я собирал 8v и по бюджету он обходится ну чуть дешевле шеснаря, только переспективы нету…

Ролик на 16 натянут на шестерню ГРМ )))))).

Спрятаны все пайтинги. 23 минуты воды, совместно с ковырянием в носу

У ведущего наверное 8кл.Сам езжу на обоих, по мне так 16рь интереснее во всем.

8 кл дно, мало того гбц от 1.2 объема изначально, ещё и впуск над выпуском, греется, продувка хуже, камера сгорания менее детонационно стойкая. Лишь дешевле он и все, не дураки все в основном шеснарь турбуют, со стока можно снять не кисло, а 8 кл надо грамотно дорабатывать, чтобы поехал. У меня был сток 8 кл на 1.4 бара 160-170 сил, это смех, как у 2л атмосферного 16ря стандартного

Не надо хаять шестнарь,восьмиклоп хорош на низах,шестнарь верховой мотор,давно уже все об этом знают,чего сравнивать разные поколения моторов,на каждого свой любитель.дешевле-дороже,нет денег езди на самокате

На шеснаре дрифтить лучше

Все интересно , но зачем здесь звук автора если его еле слышно ....

16 рь решает ремень порвётся ставишь новый дальше по ехал а 8 клоп цепь вытянулась пизда всему

Пол часа воды

16 клоп рулит!

8 кл лучше ха-ха

просто потратил время. 8 кл лучше. ХА ХА ХА БРЕД

Собрали движок под турбину заранее блок 1.6 внутренности 1.5 10 кВ поршня шатуны головка 1.5 распредвал 1.6 для того чтоб установить датчик распредвала Крутил нормально 6500 7000 Установили турбину теперь не крутит больше 5500 в чем проблема может быть