Что может 1.9 TDi 4x4 Stage1? Без Закиси азота и без Огромной турбины

Рет қаралды 29,491

6 ай бұрын

Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц. alfa.me/xa_pvl
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2Vtzqwru5h8
Был на днях в москве и наткнулся на Golf 4 arl 150hp stage 1 180лс на полном приводе 2м халдексе и МКПП, что же он может? Насколько это быстрый авто и авто который может дать какую либо конкуреницю? сегодня прокатимся и проверим а поможет нам с этим Suzuki Swift Sport 140лс
Мой телеграмм по вопросам прошивки софтами Gunrace и A2Performance t.me/andreineverstop
/ andrei.neverstop - по всем вопросам и предложениям (так же оказываю услуги подбора автомобилей)
Neverstopmail@gmail.com (по вопросам сотрудничества)
Для тех кто хочет помочь развитию канала, карта Tinkoff 2200700148273724

Пікірлер: 201

@user-qr3dv7fv6v 6 ай бұрын

норм в конце видоса вахтера на место поставил🤣

@viktarartsiukhouski4915 6 ай бұрын

Красиво в конце видоса, поставил неадеквата на место. Я понимаю, что за чел подошёл, на сколько нужно быть тупым и важным, чтобы докопаться до человека, который никому не мешает и нечего не нарушает.

@user-cd2mc2qv5h 6 ай бұрын

За концовку отдельная лайка👍

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Большая поправочка которую не озвучил Андрей! В видео представлен 1.9 TDI с мотором ARL! Это самая сильная модификация которая имеет ряд отличий от других ТДИ. Блок с завода держит 300сил (в отличии от версий 74квт и 85квт) стоят более производительные Форсунки и турбина GT1749VB! Так же с завода у этой модификации интэркуллер стоит не под колесом а с касетой радиаторов! Именно эта версия мотора позволяет получить 180сил. (Одним лиж чипом) Если же вам попадется другая модификация 1.9 то потенциал будет меньше! Блоки держат уже не 300 а 200-250 сил, + требуется замена форсунок и турбины! Мне лично попалась версия на 85квт 4моушин. Я подкинул турбину + форсунки от ARL мотора и имеем 200сил 460момента на наддуве 1.8бар и 69мг топлива ))))

@T3DeathByte 6 ай бұрын

ASZ и ARL особо не отличаются, навесное по мелочам. ASZ может даже повеселее чипуется 130 - на те же 180. Разница в турбинах vA 130 vB 150 сил. Форсунки, если память не изменяет, одинаковые у них.

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@T3DeathByte Интеркулер у ASZ стоит под передним правым колесом а у ARL со всеми радиаторами. Что увеличивает производительность. А по факту моторы одинаковы!

@user-vf5su7sh5c 6 ай бұрын

Все тут не до конца шарят. Арл это столб точно такой как и асз, но уже стоят усиленные болты гбц. Выгоднее купить сразу арл и не вскрывать двс, для замены болтов!

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@user-vf5su7sh5c этого я незнал.

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@user-vf5su7sh5c хотя с другой стороны если ставить 2260 и больше так один хрен голову поднимать и прокладочку новую ставить.

@ToTSamiiParenb 6 ай бұрын

Концовка огонь)))😂 Осадил бестолкового вахтера😂 Синдром охранника))))

@xjiyc 6 ай бұрын

А где можно увеличить мощность дизельного мерса? У меня C250 cdi 4matic с чипом где-то 250 сил (сток 204), а хотелось бы 300-350лс без впрыска

@user-mq1qp4zc5h 6 ай бұрын

У меня пассат б5 на АFN моторе в стоке 110сил,турбина с изменяемой геометрией наддув 1.25,после чипа около 145сил сейчас наддув 1.7 все живет,кроме прокладки ппод головой,хотя она родная скорее всего стояла пробег 400тыс.года 4 откатал на ней (на тюненге 2 года пробега тыс 35)после замены прокладки интересно столько отьездит))) П.с Забыл форсы менял на более производит.

@romandavidov8137 29 күн бұрын

в стоке afn 1 бар идет, на чипе не больше 1.2 обычно, турба не держит наддув такой. У вас явно передувает, болты надо было от мотора arl взять и подрезать, тогда прокладку не будет выдувать.П.с. сам на б5 с таким же мотором и чипом на 140

@donsanchezispanol3643 6 ай бұрын

Действительно 2-3 тыс долларов это не деньги. 260 лошадей и ноль вложений . Кому то пол года нужно работать что бы эту сумму собрать .

@user-qr4be5qp3c 6 ай бұрын

Большинству людей нужно работать не менее года, чтобы отложить такую сумму.

@user-jh6ps3oh6k 6 ай бұрын

Поэтому и не тюнят эти 1.9 дизель. В конце концов получается древнее вонючее корыто дороже чем octavia на к04

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@user-jh6ps3oh6k нихуя подобного! 250сил получается за 2к и на этой машине можно ездить каждый день с расходом 6-8литров.

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@user-jh6ps3oh6k их тюнят очень много.

@user-jh6ps3oh6k 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b и вонять как тракторист, если наваливать то расход будет 10+. Я смысла в этом дизеле не вижу вообще, на выходе оказывается дороже и медленее бензина

@user-jh6ps3oh6k 6 ай бұрын

Копеечный тюнинг. Вкладываем в старое ведро 300тр и получим 250лс. Офигенно блин. )

@izmeni_psevdonim_dyra 6 ай бұрын

я свое ведро купил дешевле трехста)) правда 7 лет назад и там уже в стоке 260 сил на бумаге, а по жопометру не едут они совсем)) учитывая цены которые раз в пять выросли на все, чему тут удивляться, хорошо не стал бустит мотор и уменьшать ресурс всего авто, но сука после таких видосов хочется ска

@booger.81 6 ай бұрын

Сколько примерно нужно вложить в тигуан на моторе CHHB чтоб было дёшево и сердито?

@edsuskevic9062 6 ай бұрын

Опа дизеля❤ставлю лайк,а теперь буду смотреть,сам катаю 2.0тди на чипе,очень актуально😊

@user-dv1rt7iy1e 6 ай бұрын

Clja тюнят в целом или только ст1 с 140 до 180лс?

@nichita6227 6 ай бұрын

Начните тюнинг Swift sport и снимите цикл видео об этом. На drive2 есть Swift sport 250лс Будете наказывать всякие Volkswagen polo, stock golf GTI ....

@rsauto686 6 ай бұрын

Андрюха - красава )

@dvigatelirosrov 6 ай бұрын

Добрый день а можно подробнее о запчастях па 260 сил что именно ставить какие форсунки, что с турбиной гибридной на каких компонентах это собирается? Если есть информация поделитесь пожалуйста

@valdek_valdek 6 ай бұрын

Форсунки от arl или asz 073al, турбина от Бмв n57 gtb2260, выхлоп переварить на 70мм и впуск переделать на чуть больший интереркуллер на 55-63мм трубе

@dvigatelirosrov 6 ай бұрын

@@valdek_valdek благодарю за ответ!🙏

@Evgeha35RUS 6 ай бұрын

Машина мечта😍

@user-np4kn3qb2j 4 ай бұрын

Знаю секрет о чем знают только производители турбин.Почему молчат им выгодно чтоб ломались.Секрет в том что одни турбины держат 600-800градусов а другие 800-1200градусов.Не кто не задовался вопросом одни турбины с водяным охлождением другие только с масленным охлождением.Теперь самое интересное.Виновник поломок турбин это вал горячей крыльчатки мало кто знает что они полые другие с цельной оси..Вот тот вал что полый он не передает температуру и не горит масло в турбине и гарелое масло не сжерает втулки..Вашу турбину даже кетайскую можно сделать надежней со стороны горячки засвелить по центру вала сверлом этим сделать его полым .Это даст ,полый вал легче остудить маслом даже при высоких температурах и масло не будит жарится об расколеный вал .Кто не верит можите порспилевать арегенальные турбины валы и увидите что они полые.А дизельные они цельные так и выходит что дизельные 04 -05 бар в стоке А дуть 1бар и 2 бара ей смерть будет.Масло не кто не отменял Лью ЛЕВИМОЛЬ в зеленой канистре и масло зеленое 5В 40.Это масло склонно к высоким температурам.

@DRON4567 6 ай бұрын

Что на счёт Мерседес глк 2.1 дизель есть какие-то варианты сделать, сбалансированнои мощней, сейчас 1 стедж 220 сил и 500 момента

@edsuskevic9062 6 ай бұрын

Продаем мерс,бериом нармальную технику от ауди ну на крайняк бмв и будеь счастье...в мерсах ток название,никакова чуда нету там и никогда небыло

@user-wd5ke5yn1y 6 ай бұрын

На повседнев вообще топ машина)

@user-gp4zi5qm7o 6 ай бұрын

Был Туран 1.9 тди в стоке на 105 сил , отлично ехал .

@user-jh6ps3oh6k 6 ай бұрын

Очень дешево капец. 3 тысячи долларов всего - будет 260лс! Это блин 300тр. Вся эта машина столько не стоит. Вот и секрет "популярности" 1.9 дизель)). Раньше за 200тр делали к04 на октавии на 400лс. ) . А теперь 260лс за 300тр это дёшево. Офигеть

@user-qr4be5qp3c 6 ай бұрын

Вообще не актуально, если на тюнинге за 2-3к$ он едет как сток субару. Тема чисто для фанатов дизеля или тех, у кого по каким-то причинам уже есть в пользовании такой автомобиль. Покупать такую под тюнинг не имеет смысла.

@user-gi5xl6fi7l 6 ай бұрын

Не забывай что это машина на каждый день с расходом 6 л дизеля, сколько октавия будет жрать?

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@user-qr4be5qp3c имеет смысл ибо расход топлива в 3 раза меньше чем на субе или в 2 раза меньше чем на октавии

@dmitriyshavel8828 6 ай бұрын

260сил на 1.9 делается за 50000. Здесь уже озвучиают суммы с наваром на карман. И себе и Вдтэшникам. Как и мотор который в белке 300$ стоит, а он за 500 озвучивает. Бизнес.

@izmeni_psevdonim_dyra 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b октавия на полном приводе ест меньше 10 литров?

@in66 6 ай бұрын

Хочу комплект 1.9 на Jetta 5 сколько денег?

@ZaharEldar 5 ай бұрын

Подскажите а на старой фабии rs 1.9 tdi такой же двигатель стоит как и на этом гольфе?

@ZAP0R0ZHETS 4 ай бұрын

1.9TDI есть великое множество модификаций, и какой именно установлен в конкретную машину нужно смотреть даже не в документах, а непосредственно под капотом, так как за столько лет жизни авто туда могли установить всё что угодно.

@izmeni_psevdonim_dyra 6 ай бұрын

этот мотор лучше 3sgte?

@slavoniksvarogov5219 6 ай бұрын

Андрюх отдельный респект за дизельпавер😁 в феврале купил себе поджоп Боряна 1.9 AGR на палке,влюбился по уши в машинку) Вот теперь хочу сделать его быстрее😂

@vagon465 6 ай бұрын

если получилось купить авто в достойном состоянии то не надо тебе делать из него корч! что бы твой мотор поехал быстрее надо заменить турбу, но это воткнется в бюджет и ресурс при ст2 сильно сократится

@T3DeathByte 6 ай бұрын

Ставь форсунки от 2.5 AEL, турбина болт он от любого 1.9 пд ставится целиком с коллектором, смотри garett 1739VA или VB, VA ставилась на 130 сильные моторы, VB на ARL. Если чиповать родную турбину то там сильно не выжмешь на верху, только воздух перегревает. VA и VB позволят оставить родной интеркулер. Такой конфиг смело 150 сил даст и даже больше, но надо смотреть по моменту, на 66кв AGR и ALH как правило 5 ступки ставили. Им нельзя на повседнев более 300 момента наливать. Ну и там подходит потихоньку одномассовый маховик, т.к. родной двухмассовый точно развалится на 300 ньютонах. У меня лично на ALH стоит маховик с корзиной от пассата 87 года, где газ тросом еще шел на насос. удивительно но 13 лет разница между машинами и болт он все встало, даже сцепление не прокачивал. это 228 мм сцепа. Если хочется навалить то надо свапать 6 ступку и уже родное 240мм сцепление, либо одномасс от Т4 2.4. Короче все стоит копейки, главное знать что искать. Распредвал от SDI тоже неплохую прибавку дает. Кабель MPPS на алике можно взять за 15 баксов. Ну и в winolse часами залипать не надо, божественный софт где даже ребенок разберется - VAG EDC SUITE - тоже гуглится на раз два.

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@T3DeathByte у меня 200сил 460момента на двухмассе и все ездит! На AGR стоит турбина с вистгейтом а все что перечислил ты уже с изменяемой геометрией! + Если Бора до 2000года там мозги паять уже нужно, по кабелю они не шьются

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@T3DeathByte AGR и ALH имели только пятиступки с 288сцеплением.)300 момента эта сцэпа держит!

@T3DeathByte 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b Ну да, если эбу на 81 контакт то по кабелю нешьется. У меня ALH конца 99 и эбу уже на 131 пин, на раз два залетает по кабелю. Пока откатился на 205 распылители от 81кв и родную турбину. Где то 300нм. ТО у нас с тюнингом не пройдешь. И сцепа не 288 а 228, 288 это тормозные диски передние😄

@314Ilya 6 ай бұрын

1.9 сила. У меня октавия а5 дофл, на 1.9 и мкпп. Уже готова gtc1549vz и dq250. Прошивка естественно VDT

@ElektradozzeR 6 ай бұрын

а что за трек в первые секунды?

@user-le5bh9gh5j 6 ай бұрын

Ну а 0-100 сколько?)

@user-yx4fi9qe2b 6 ай бұрын

Так, так, так, не дсг ли Андрей надумал ставить - чтобы быть стабильнее..?))

@user-lv7eq1zl5y 6 ай бұрын

Частный у него только свой туалет

@cezar3386 6 ай бұрын

Дизель 💪

@4len4e4en 4 ай бұрын

Один раз в жизни видел полноприводную коробку за 9. В 2014 году. Это переднеприводную за 5-6 реально купить. Живая полноприводная без люфта первичного вала будет 25-30 стоить и ещë поискать придëтся.

@trash8777 6 ай бұрын

Мне иногда кажется, что барсук сам не понимает, что несет и лижбы ляпнуть.Очень дешего благодаря 2-3 тысячам долларам, вообще не вложив ничего😂😂😂 Братан, ты курс то видел?))

@user-xf6bp7dl3n 6 ай бұрын

Рекламадатели есть, может себе позволить)

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Он имел ввиду относительно других машин!

@trash8777 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b это на каких тачках такого класса нужно 2-3 тыс. долларов чтобы накинуть всего 100 л. с.? На большинстве вагов за 150 т.р. наливают до 300 л. с. Или он сравнивал с амг или М?))

@user-xf6bp7dl3n 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b А чем Конфиги других авто отличаются? Турба Впуск Выпуск Топливная) не важно тди или бенз Цены на тюн зависимы от востребованости людей. И от самой цены авто (риски)

@olegham6488 6 ай бұрын

Все хорошо что ты говоришь про 1.9 но люди не понимают что такое дизель , их толкает в пропасть ,они привыкли к октавии и субару , потому что кто то делает всеза них , а дизель чтоб ремонтировать реально нужно понимать в технике

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Зависит от типа топливной системы. В данном случае это Насосфорсунка которая сама по себе имеет простую конструкцию которая очень проста в ремонте. Если же реч идёт о впрыске КоммонРэйл то да, согласен

@emilguseinov399 5 ай бұрын

Race for glory , Андрей очень похож на актёра из фильма .

@user-xb1rg2py9n Ай бұрын

А какой то расход этого гольфика? Ничего не сказали 😮😮😮

@user-xe1kt8gi8d 6 ай бұрын

Андрей а 1.5 dci рено нисан делают?

@romandavidov8137 29 күн бұрын

лучше не надо, чахлый мотор с коленвалом от к7м. Протирает частенько шатунные вкладыши и пастель распредвала на стоковом моторе.

@user-nx3eb5ng3n Ай бұрын

Извиняюсь услышал или показалось что вы в питере. Можно контакты. Имеем тоже 1.9 тди есть желание доработать. спасибо.

@BarsukovAndrei Ай бұрын

Всё есть в описании

@user-ue4hc3jt7o 6 ай бұрын

Обзор на Сузуки был?

@Karafan5 6 ай бұрын

Про Сузуки когда будет обзор ?😅

@user-zg8zw7of1e 6 ай бұрын

Сколько будет стоить 200+ из 1.9tdi сделать?

@user-tx8wn8mg3y 6 ай бұрын

Тысяч 100 рублей ))

@user-bu2kp5jd5p 6 ай бұрын

Если с 1,9 тди можно 400 лошадей снять, то что можно сделать с 4,2 тди, если не в сопли?

@user-xf6bp7dl3n 6 ай бұрын

лучше 4.0тди sq

@user-dl5jj8wy8x 6 ай бұрын

Сделай обзор на цузуки

@user-pi7ex5cn4c 6 ай бұрын

Доброго времени суток, подскажи пожалуйста можно ли купить гольф 6 GIT в Белоруссии и какая цена будет?

@user-ep6wu6hf7i 6 ай бұрын

с нынешним курсом дороже чем в РФ

@user-pi7ex5cn4c 6 ай бұрын

@@user-ep6wu6hf7i спасибо большое за информацию, прос в РФ их живых нет и цена космос

@RamisSaidov05 6 ай бұрын

Бляяя братан как ты его на коллллл!!!😅 красава

@dieseltruck9037 6 ай бұрын

No smoke no poke

@JOHN_44 6 ай бұрын

Жёлтый Сузуки за сколько брал?

@romeroi7930 6 ай бұрын

За деньги

@Racer1989 6 ай бұрын

Есть кто пробовал вложить 1млн руб в 1.9 tdi? И что можно получить за эти деньги ?

@user-tx8wn8mg3y 6 ай бұрын

Езжу на Asz golf 4 ,мастеров вообще нету нас в Туле по этому мотору…..(

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Можно разобраться и самому. Мотор простой но имеет свои особенности

@user-tx8wn8mg3y 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1bя считаю что каждый должен заниматься своим делом))

@dmitriyshavel8828 6 ай бұрын

Там ничего сложного. Все делал сам asz, сейчас 400сил, без всяких метанолов и щакисонов.

@user-tx8wn8mg3y 6 ай бұрын

@@dmitriyshavel8828 дай контакты свои ,есть пару вопросов если можно )

@4len4e4en 4 ай бұрын

Делай сам, это быстрее и проще. После мастеров всë равно будешь переделывать сам. Но по второму кругу детали покупать и резьбы перенарезать

@user-oh8iv2fe4c 6 ай бұрын

А про более современный 2.0 tdi что нибудь будет? В Белоруссии их тюнят ?

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Современные дизеля имеют сложную систему впрыска и много экологии. Их тюнинг в 2 ато и 3 раза дороже!!!!!!

@user-bt8yt6qd8s 6 ай бұрын

Не тюнят, потому как страны такой не существует

@vyacheslavsmolyanin9181 6 ай бұрын

с нулевыми вложениями 2000-3000 долларов, на минуточку 3000баков это 270.000 рублей нулевых вложении)

@T3DeathByte 6 ай бұрын

Я так понимаю 0 вложений имелось ввиду что в мотор лезть не надо? А как же прокладка под голову тюненая? больше двух бар в стоковую прокладку дуть нельзя. Болты на шпильки менять тоже уже не надо?

@user-vf5su7sh5c 6 ай бұрын

Если арл, то не надо. На асз надо

@user-sf3fq6xe3p Ай бұрын

) у меня обычный рвет привода.

@mousebrest6008 6 ай бұрын

цены конь на тюнинг агро 1,9 тди )))

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Несогласен! Я получил 200сил\460момента за 1500€

@mousebrest6008 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b то что вы заплатили за такую отдачу не означает что вас не обманули: просто людям захотелось такую сумму ))

@user-rz2wp7cz4s 6 ай бұрын

Ганс шнеля! Шнеля!!!!!

@stanislavkravchenko8855 6 ай бұрын

За 0 вложений😂😂😂

@Speedfreakworkshop 6 ай бұрын

С хрена ли Носок купэ весит 1400. У меня Г4 Вариант (универсал) дизельный, весит 1350 по паспорту

@user-mi1xb3wk3n 6 ай бұрын

Полный привод +150 кг

@zoltan7776 6 ай бұрын

Я из за его пафоса и любви к самому себе и тому что он "самый умный" перестал его смотреть!

@olegfedotov1068 Ай бұрын

Не смотришь но заходишь говна полить в комментах?😂

@alexsanchess1308 6 ай бұрын

Немцы, когда рисовали этот 1.9 тди, и не думали, что на них гонять будут, для этого сделали гти, а гти непонятно где) Кстати столбик в Беларуси стоит дешевле))))

@user-hs8pm5cw9d 6 ай бұрын

Их живых уже нету ((( моторам 20+ лет

@GUFALIVE 6 ай бұрын

так-то в ГТИ и 1.9 тди ставился, как раз тот, что на видео, ARL

@Lexaturbo36 6 ай бұрын

Плюсану за предидущий комментарий. Для людей уже 3 тыщи баксов не деньги а нулевые вложения. Дальше даже смотреть ролик не стал. Когда уже таких зажравшихся блохеров начнет налоговая драть по полной.

@user-fc9vj2hi7m 6 ай бұрын

Кто реально может грамотно покрутить прошивку дизеля дайте контакты хочу свой бмв е46 м47 150.л.с в стоке сделать чтобы ехала нормаль

@user-he3hi7ty3j 6 ай бұрын

мотор по сути тот же что и на е90 в доресте, гибрид турбина от 3.0 , и форсунки так же от 3.0 , большой кулек и получить можно 300лс, вопрос только колену будет) выдержит или нет)) а так ст1 едет 8 сек стабильно )на акпп) думаю без проблем можно накрутить больше)) 180лс примерно на ст1

@sasvar 6 ай бұрын

Выкинуть его и поставить м57

@user-fc9vj2hi7m 6 ай бұрын

@@sasvar вес мотора и цена свапа просто неподьёмные для меня 500 т.р многовато

@user-he3hi7ty3j 5 ай бұрын

@@sasvar бюджет уже другой совсем потом переоформление гаи и тд, лишние вопросы при продаже. нах этот гемор,так то верно все , м57 топ мотор , но больше гемора переделывать

@sasvar 5 ай бұрын

@@user-he3hi7ty3j понял

@Mitalik777 6 ай бұрын

Такую тачку реально как нибудь найти и купить за 500 т. р.?

@in66 6 ай бұрын

В рб то скорее всего да

@user-yr4jz6sb9m 6 ай бұрын

В белке реально,щас продают сеат

@user-hs8pm5cw9d 6 ай бұрын

Нет

@user-qr4be5qp3c 6 ай бұрын

За 500 купи себе галант vr4 2.5 твинтурбо на мехе, 280 сил в стоке. Просто прошивка дает 330 сил, из 5 сек 0-100 можно ехать стабильно. Мотор спокойно держит 500 сил, из вложений кулек-выхлоп (уже стоят на большинстве авто), насос, форсунки, чутка запилить головы, пара турбин td04 и адаптировать выхлоп под них, усиленная сцепа и задний редуктор чугун. Все это будет стоить гораздо дешевле 3к$.

@MrJeikhun 6 ай бұрын

Сам живу в рб ищу сарай на полном приводе

@user-np4rz6md8r 6 ай бұрын

2:51 Благодаря 2-3 тысячам долларам - 300 тысяч рублей - это нулевые вложения😂😂 это стоимость этого старого фольца

@moldovamr1551 6 ай бұрын

Думаю у него нету ни 150 сил

@vagon465 6 ай бұрын

не делается этот мотор на 260 сил что бы ехал! под прыжок его как корч можно сделать, но никак не ехать и ни о каком ресурсе речи не идет! 400-420 момента из него еще можно выжать , но никак не больше, а это говорит о том что в данный момент по сути весь его потенциал исчерпан. дальше получится корч с диким турболагом

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Это версия ARL! Эти моторы переваривают 300сил без вмешательства в ЦПГ!

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Знаю лично владельцев которые достают с этих моторов и 400сил

@dmitriyshavel8828 6 ай бұрын

У меня 400сил, езжу повседневной и гонки, уже шесть лет. Ресур у них без конечный.

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

@@dmitriyshavel8828 какая турбина и форсунки?

@dmitriyshavel8828 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b Сейчас фирад 160 и Турбосистемс. На 073Н и гибрид из 2260 снима 310сил и 630 момента. Без метанолов и закисей. Чистая саляра.

@Paul-ed5jw 5 ай бұрын

2 тыщи баксов нулевое вложение.

@moldovamr1551 6 ай бұрын

Не первом стейжы этом мотор должен улетать от этого сузуки. Дохлый гольф.

@user-ss3wk3uo1q 6 ай бұрын

Да дешево 260 сил 2000 3000 тисячі доларів😂😂😂

@AXTcrypto 6 ай бұрын

А потом стало без вложений

@stenvol9396 6 ай бұрын

Если делать своими руками, и искать запчасти, а не брать по 2х цене, то можно и до 1500$ уложиться на 250 сил)

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Относительно стоимости другого тюнинга это не дорого

@stenvol9396 6 ай бұрын

@@user-ol9xx4wf1b вот именно, что за 7000$ с учётом тачки, сильно выбора нет. Что бы было 250 сил на повседнев

@user-jh6ps3oh6k 6 ай бұрын

ничего быстрей Октавии 1.8 за свои деньги нет . Дизель чтобы ехал на выходе будет стоит дороже октахи и сыпаться будет вечно ибо старый хлам

@user-fl4nw4vw4i 6 ай бұрын

Третий

@venom4ik11 6 ай бұрын

первый

@WimpeLCCCP 6 ай бұрын

в конце вообще epic fail. Прикинь когда-нибудь окажешься вот так на частной территории, где охранники не дюндили без шлагбаума. К тебе подойдут и выкинут, ещё и пинды дадут и флэшку отберут.

@user-cd2mc2qv5h 6 ай бұрын

Фу таким быть)

@WimpeLCCCP 6 ай бұрын

@@user-cd2mc2qv5h во во и я про тоже

@valentinbugaenko8551 6 ай бұрын

Второй

@user-oc4yy1zn6x 6 ай бұрын

Рашка,белорашка. А права нарушают гражданина Российской Федерации. Чот прям диссонанс какой-то 😂

@Sergeixpress 6 ай бұрын

А как ваши стеиджи в тепле живут? у нас в сочи даже стоковые в жару теряют мощность.

@user-mg2jb8xv7z 6 ай бұрын

Семьдесят пятый

@user-np4rz6md8r 6 ай бұрын

У меня солярис 1.6 с вложениями в 400 баксов быстрей этого гольфа- мамонта😂

@Predator-777 6 ай бұрын

Почему на фото заставки r32 ? 😮😮😮 я бы не включил вообще если речь про вонючие трактора 😅

@user-dq3zp1mn1p 6 ай бұрын

шо мы имеем,на с180 сил и 4 везде,это труп,который едет две пидорачи,а потом до 200 ждем полторы минуты

@user-gf8ec7sx6z 6 ай бұрын

Настоящие лошади можно снять только с объема!!! Эти литровые пукалки долго не живут!!!

@GUFALIVE 6 ай бұрын

чушь

@user-ol9xx4wf1b 6 ай бұрын

Не правда

@user-wk6gp8cz8e 6 ай бұрын

Да никак он не едет...правда если пересаживаться с жигулей,то наверное летит,а так....давай 300+ хотя-бы..для начала))

@TohaKtm 6 ай бұрын

Голфик 3д более гармонично смотрится

@user-wk6gp8cz8e 6 ай бұрын

когда попробовал,то уже ниже 300-350 уже не едет...это я говорю про класс"Б",максимум класс"С"

@kosblr7559 6 ай бұрын

C гольфом точно какая то лажа, он даже близко не едет на 180 сил. У меня астра h 1.9 , зашита на 160 сил едет бодрее на переднем приводе.

@user-hw2dd1gr2g 5 ай бұрын

Если с мск давай заедем покажешь)

@kosblr7559 5 ай бұрын

@@user-hw2dd1gr2g я из Беларуси. Просто покажите цифры и вопросов не будет.

@vallyar 6 ай бұрын

2-3 тыс долларов это 180-270тыс рублей. это не дорого? пздц