Что не так с GR-Sport? Обзор Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport
Рет қаралды 1,175,829
Күн бұрынСистема безопасности AJAX со скидкой 10%: bit.ly/3HW4PVs
Новее - не всегда лучше... Детально сравниваем Toyota Land Cruiser 300 GR Sport c предыдущим, Ленд Крузер LC200. Насколько хорош новый дизель, куда делась плавность хода и что новый 300-й Land Cruiser может вне асфальта? Чем отличается LC300 от Lexus LX 2022?
Цены и ТТХ:
- Land Cruiser 300: toyota-land-cruiser.infocar.u...
- Land Cruiser 200: toyota-land-cruiser.infocar.u...
Обзоры Ленд Крузер:
- Тойота LC 200: • Land Cruiser 200 2016 ...
- Тойота LC 300: • Придирки к Land Cruise...
- ЧтоПочем LC300: • Land Cruiser 300 зі зн...
Обзоры Lexus LX:
- тест-драйв: • Lexus LX450d: Понять и...
- ЧтоПочем: • Lexus LX: лучше 200-ки...
- LX600 2022: • Lexus LX600. Последний...
00:00 - Land Cruiser 300
01:08 - История Gazoo Racing
06:29 - Версия GR-Sport
09:27 - Цены в Украине
10:59 - Динамика 0-100
11:56 - Взвешивание
13:44 - Тормоза
15:37 - Максимальная скорость
16:22 - AJAX DualCurtain Outdoor
19:53 - Дизель F33A-FTV
28:04 - Расход топлива
29:59 - Ходовая часть
34:38 - Интерьер
37:34 - Багажник
40:16 - Вибрирует капот
44:12 - Оффроад
51:17 - Беда с подвеской
59:17 - Настройки руля
01:00:39 - Выводы по LC300
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Toyota #LandCruiser #LandCruiser300 #ToyotaLandCruiser #ToyotaLandCruiser300 #ToyotaLC300 #Тойота #ЛендКрузер #ЛендКрузер300 #ТойотаЛендКрузер #ТойотаЛендКрузер300 #Крузак #Внедорожники #ToyotaLandCruiser200 #ТойотаЛендКрузер200 #LandCruiser200 #ЛендКрузер200
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@9ff99 2 жыл бұрын
ПАЦАНЫ! Со стороны как говорится виднее. Так вот., вы выбрали правильное направление. У вас не просто обзоры. Вы окунаете зрителя в историю, ведь без истории как говорится нет будущего. Вы по полочкам смакуя рассказываете все нюансы. Опровергая слухи на практике. Даете условно пощупать и почувствовать машину. В общем вы молодцы. Вы стали не просто делать обзоры. Вы стали трендом и учителями. Спасибо вам огромное. Привет из Днепра!
@user-ci5jf4jl1x 2 жыл бұрын
Повністю згідний...Деколи через цікаваість можу глянути чийсь інший відеоогляд,але з недовірою відношусь,а потім з думкою" ну я зараз взнаю правду" іду дивитись інфокар.))
@LoremIpsum_me 2 жыл бұрын
тест
@ruslanzhandaev387 2 жыл бұрын
Согласен полностью, самые интересные каналы про ценителей автомобилей это InfoCar и канал Асафьева Стаса. Остальные скучные обзорщики и на уровне как красиво, и как разгоняется с 0 до 100 км/ч.
@DENTRENER 2 жыл бұрын
Наверно, самый лучший обзорный авто канал. Грамотно. Красиво. Увлекательно. Познавательно. Культурно!!! Интеллигентно! В отличии от большинства хайповых понторезных тинейджерских авто блогов, погруженных в откровенный тамас, ваш контент не режет уши от лавины матерщины! Ребят, огромная благодарность за качество во всем! И особенно за отсутствие мата, что в нынешнюю эпоху Кали Юги - большая редкость для KZfaq!
@leom6413 2 жыл бұрын
Даже добавить нечего, согласен на все 100 Разве что ещё один привет с Днепра ) А каналу развития, продолжайте в том же духе, + подпись
@user-wb3vk1lb2h 2 жыл бұрын
Вот обзоры от этих парней смотрю несмотря на то, что мне эти машины не нужны или не купить вовсе.
@alexbetrozov8442 2 жыл бұрын
та же фигня, хорошо у них повествование получается, интересно смотреть, да и очень подробно всё, при этом без прикрас и недомолвок
@volodymyr.melnyk 2 жыл бұрын
так само
@user-kj6oy9ul9n 2 жыл бұрын
Всё верно
@yurchykv 2 жыл бұрын
Точно так само! Значить ми всі підсвідомо все ж мріємо про автомобіль вищого класу ніж є у нас зараз. А як кажуть "мечтать не вредно" ;)
@LoremIpsum_me 2 жыл бұрын
@@alexbetrozov8442 Да
@ievgeniikondratiuk4674 2 жыл бұрын
Самое главное, сто происходит с каналом сейчас - это то, что он продолжает развиваться! Когда кажется, что уже и так все хорошо, они делают новый обзор ещё лучше и интереснее предидущего. В двойне приятнее когда знаешь , что это наш украинский продукт.🤘
@vladimirtereshchenko252 2 жыл бұрын
Самый лучший и профессиональный обзор 300ки, что смотрел, за последние 3 месяца. Давидыч отдыхает.
@FEOKTISTOVphill 2 жыл бұрын
С прошлого года infoCar стал для меня номер 1 каналом по обзору автомобилей. тут тебе и про техническую часть автомобиля расскажут и картинку смонтируют, глаз не оторвешь. Молодцы, парни!
@vytautasgarastas6198 2 жыл бұрын
Как дополнение к ентому каналу посмотрите канал клубный сервис,там чисто техническая инфо,разбирает новые машыны и показывает сильные и слабые стороны машын и на што надо оброщять внимание при експлутацыи.
@user-en7lb2wt5h 2 жыл бұрын
Я сам вожу 300 уже 10 тысяч пробега, скажу честно, Паша за 50 минут рассказал то о чем я не мог понять за всё время пользования. Обзор честный и справедливый.
@InfoCarUa 2 жыл бұрын
Спасибо, нам важно было это услышать
@eugen.georgiev 2 жыл бұрын
Как автомобиль? Довольны?
@GordonFreeman333 2 жыл бұрын
Это правда, что чем меньше член тем больше джип ?
@andriyshevchenko9280 2 жыл бұрын
@@GordonFreeman333 главное не размер - а умение пользоваться :-)
@beksiberian5655 2 жыл бұрын
За сколько купил?
@Tibull777 2 жыл бұрын
из за ваших тестов перестал смотреть тесты с других каналов, стало просто не интерестно и не обьективно их смотреть. Даже если они выходят раньше всегда жду ваш видос, так держать👍
@htdguide 2 жыл бұрын
Всегда смотрю про новинки у нескольких человек, чтобы подобрать каждую деталь об автомобиле и знать полностью всё. После просмотров на инфокаре впринципе уже про машину смотреть нечего и достаточно одного видео. Это можно назвать полноценным прямым развитием автомобильной журналистики после ящика и журналов. Лайк!
@vldfreedom3366 2 жыл бұрын
Павел, стандартный вес водителя крузака точно не 75 кило ) а минимум 100)
@InfoCarUa 2 жыл бұрын
Стандарт по сертификации именнно 75
@Amore_Shop 2 жыл бұрын
@@InfoCarUa мы знаем про стандарт! Но в реале это плюс 100!
@MrAkella76 2 жыл бұрын
Вы ошибаетесь, ездят и мелкие ездюки с большим чсв ))
@777tigrik 2 жыл бұрын
75 кг, это когда девушка за рулём.
@SergeyRyzhenko 2 жыл бұрын
75 это любовница, жена 90, хозяин 120)) такова статистика)
@user-yu9us3tg7n 2 жыл бұрын
Ой-ой-ой, какой это водитель крузака 75 кг 🤣, минимум от 120 +- пару галушек)))
@alexeipopusoi865 2 жыл бұрын
Только подумал об этом )
@MAXlMUS 2 жыл бұрын
ахахах
@dmytroovchynnikov1043 2 жыл бұрын
Полез в комменты, был уверен кто-то уже написал. :)
@user-bs6mi3jo9h 2 жыл бұрын
В десяточку!
@Zzz-lh2fn 2 жыл бұрын
Не забудь добавить пару бит и как минимум один ствол+ружьё!!!
@anatoliimakarov7262 2 жыл бұрын
Супер тест!!! Паша как всегда на высоте! Приятно смотреть и слушать обзор. Вдумчиво, с цифрами, профессионально!!!👍👍👍
@realzcat 2 жыл бұрын
"Отказ от двухстворчатой двери - это преступление против человечества": ДА! Да, мать его! Именно поэтому старую 200ку я сменял на новый LX на базе старой 200ки, а не на 300ку.
@MAXlMUS 2 жыл бұрын
Отличное решение!
@denyskoval3911 2 жыл бұрын
сколько смотрел обзоров на GR и никто не удосужился ,как Паша,рассказать про эти загадочные две буквы) спасибо за обзор)
@eugen.georgiev 2 жыл бұрын
Потому что ленивые и ограниченные. Паша молодец. Пахарь и талант в одном лице
@IvanUskov 2 жыл бұрын
потому что сами не знают
@StIForce 2 жыл бұрын
гр тот же трд (Тойота рейсинг девелопмент), это подразделение в 90-х могли видеть зрители автоспорта селика раллийная, супра 80 для туринга - их рук дело
@valz2167 2 жыл бұрын
Вообще то, в обзоре 2HP, Рауль рассказал.
@denyskoval3911 2 жыл бұрын
@@valz2167 мы разные обзоры смотрели?))там кроме зачётных цитат и троллинга ничего такогоне было сказано про историю GR
@shd8306 2 жыл бұрын
Сравнительный замер вибрации в салоне - это что-то новое! Обзор крутой, однозначно лайк!
@pNcty3 2 жыл бұрын
имхо этот замер ничего не значит)) уверен на каком нибудь повторном замере возможно получить полную инверсию данных) минимум 3 замера, а лучше 10, и брать среднее значение, хотя в любом случае, сомневаюсь что айфон имеет какую либо сертификацию для таких измерений))) да и в первую очередь решают тут личные ощущения)) либо комфортно либо нет, все люди разные)
@InfoCarUa 2 жыл бұрын
@@pNcty3 от же ж нытик :) делали больше 10 замеров, показали вам один. Хотели визуализировать то, что ощущается
@pNcty3 2 жыл бұрын
@@InfoCarUa да нет я не ною) мне даже както понятнее когда вы сказали что все достаточно хорошо ощущается пятой точкой) а то скорее профдеформация)) образование было связано с измерениями различных величин)))
@Vantala73 2 жыл бұрын
@@InfoCarUa Кстати, насколько я помню в 200-ке была дополнительная шумка? Или нет? Тогда замер некорректный, шумка прилично снижает вибрацию. Да и с массой тогда понятно почему выше паспорта у 200-ки.
@user-iq1wo2bo8y 2 жыл бұрын
Вот это обзор! Уровень высший! Приятно смотреть слушать, информативно, познавательно! Реально номер 1
@aisen_ykt 2 жыл бұрын
Самый полный и вдумчивый обзор по Крузаку 300. Молодцы! Спасибо за такой качественный контент. 👍🏻👍🏻👍🏻
@andriys 2 жыл бұрын
Огляди перетворилися на наукову працю) так тримати! Дякую за якісний контент!
@eugen.georgiev 2 жыл бұрын
Наберёт 1 млн просмотров? 🙂 Паша и команда Инфокар - лучшие в своём деле. Лучший обзор 300-ки на KZfaq ☝️
@VitalyKrysanov 2 жыл бұрын
Есть еще обзор с полной разборкой новой машины, там тоже ребята приложили усилия! И там тоже интересно. Этот обзор понравился.
@skpavlenko 2 жыл бұрын
Ничего себе у вас уровень вырос! Ребята, вы молодцы, столько информации вроде бы зашел глянуть ролик про банальный кукурузник, а тут и ярис спорт, и формула 1, подача, видеоряд - 5 с плюсом 👍. Еще года три назад и близко ничего подобного не было, а сейчас рост прямо на глазах, отлично.
@pobutigor 2 жыл бұрын
Походу это лучший русскоязычный канал по автомобилям. Ну после этого ролика точно.
@user-sn1xf7vj1r 2 жыл бұрын
Да все его видосы такие.
@user-rd2jz3jy7n 2 жыл бұрын
Паха КРАСАВА!👍👏👏👏 Нашим(российским) блогЁрам(за исключением 'Клубного сервиса', там Илья красава!) до твоих обзоров как ...., уточнять не буду.😊 Всегда приятно смотреть, потому как все "плюшки" чередуются с тех.., нет, с грамотным тех.обзором! Респект и уважуха!👏👏👏
@user-ew5jy8ob1f 2 жыл бұрын
Паха Илью смотрит, у него изолента тоже православная 😉😂
@user-pu9wl8dh9l 2 жыл бұрын
Тут как раз была вставка из видео от Ильи про тормоза - это он распилил диски 200-ки и 300-ки, чтоб показать разницу.
@sedashow22 2 жыл бұрын
Клубный сервис и инфокар рулят)
@wingrovod 2 жыл бұрын
Люблю ваши обзоры за полноценность информации. Жду тогда и LX!
@lexh6238 2 жыл бұрын
Нечасто смотрю вас земляки, даже как то неловко признаваться, но если смотрю то на одном дыхании) Самые толковые и содержательные обзоры на просторах вселенной. Браво парни! Здоровья вам и процветания!
@user-hi3of2pi6e 2 жыл бұрын
Яке ще "СНГ"? Чому тоді одразу не написати " на просторах імперії Чингізхана"?
@Yuki01678 2 жыл бұрын
Спасибо за непредвзятость и отличные, длинные, но не скучные обзоры!
@peasedat 2 жыл бұрын
Обзор шикарный. Просто браво. Но я до сих пор недоумеваю, неужели в Украине кто-то смотрит т.н. "знаменитость российского уровня"? Зачем вообще упоминать Давидыча? P.s. до вечера терпеть не стал. Написал в рабочий чат, что отойду на час и кайфанул на диване :)
@ZlobniyTapoG 2 жыл бұрын
Видео то хоть посмотрел ?
@user-ry7lk8sg5n 2 жыл бұрын
Infocar лучший канал ,обзоры на высоте . Молодцы парни👍 Дальше больше.
@DominionSpecialOps 2 жыл бұрын
круто, информативно - интересно :) Спасибо за то что делаете и то как делаете :) ♥
@dmitriispbkirienko561 2 жыл бұрын
Очень надеюсь что вы и дальше будете делать лучший контент на Ютубе ... спасибо вам , очень приятно смотреть.
@JWick-wg6kj 2 жыл бұрын
Парни, вы реально лучшие! Всегда интересно и познавательно вас смотреть. Спасибо!
@BlackBapoH 2 жыл бұрын
Ещё не посмотрел, но хочу сказать огромное спасибо за такие подробные обзоры для потенциальных покупателей, ничего близкого в русском Ютюбе нету.
@y.m.2893 2 жыл бұрын
Жаль, что машин, что на Вашем рынке нет по адекватным ценам, а у нас то цены более менее, только квота мала и очередь на целый год, ну или около того
@denislokator 2 жыл бұрын
@@y.m.2893 У нас ещё запретительный, по сути, "транспортный налог" на моторы свыше 250 сил😅.
@y.m.2893 2 жыл бұрын
@@denislokator не знаю есть ли у Вас, у нас на некоторые марки, до 5 лет, если они превышают условно 80к $ ещё и налог на роскошь, примерно в 1к $. Не помню, подпадает ли тойота в этот список.
@user-hi9os2gy2c 2 жыл бұрын
@@y.m.2893 уже есть, но это нормально, украл- поделись с другими ворами, в общак же надо отстегнуть;-)
@Amore_Shop 2 жыл бұрын
Не знал что ютуб стал русским))) Пашу смотрят не только в Украине но и в России ,так же как и многие украинцы смотрят российских блогеров! И он в первую очередь конкурирует с российскими блогерами а не с Украинскими ,так как конкуренции у него нет в Украине)) А писать что ни чего близкого такого нет ,так это бред))
@vl88887 2 жыл бұрын
На мой взгляд данный тест подготовлен и представлен профессионально (понравилось тщательное исследование ключевых моментов авто и сравнение их с предыдущей моделью)! Молодцы! Паше отдельный респект за дополнительную эмоциональную ауру в кадре... Я думаю, что пришло время определять рейтинг нового авто по факту испытания авто главным героем ИнфоКар - Павлом К. и с присвоением авто статуса - "Звезда ИнфоКар", или отсутствие таковой "Звезды", но с примечанием - "Проверено Инфокар", ну или, в худших авто - "ИнфоКар не рекомендует")... Тесты авто, проводимые ИнфоКар - реально лучшие!
@Auto1210 8 ай бұрын
Смотрю ваш канал первый раз!!!! Голос лчень приятный. Всё честно и детально
@kirills.8591 2 жыл бұрын
Единственная проблема 300-ки на мой взгляд цена. Когда 200-ка на исходе продаж была 65 и 85 это очень ок. А то что 300-ка стоит больше 100к, вот тут не ясно за что. Логика покупки 300-ки начинает становиться похожа на логику покупателей гелика.
@solomonshort8075 2 жыл бұрын
300 стоит до 93к, в максимальной комплектации. По такой цене у нас и продается. Не про rushku всратую речь.
@user-fj3uk3fr4x 2 жыл бұрын
@@solomonshort8075 ты приди в салон в Украине и купи за 93.И жди очереди в год .100 и дальше тогда ты и будешь обладать 300
@_desanar_ 2 жыл бұрын
@@solomonshort8075 сказочник
@nevnikay1122 2 жыл бұрын
@@solomonshort8075 в Рашке 300-Крузер от 120к долларов. Лови лайфак: 1) поезжай в ДНР 2) получай гражданство ДНР 3) по упрощёнке получай гражданство РФ за 3 месяца 4) по этой же программе будешь иметь право ввезти в Рашу один автомобиль в собственности без растоможки 5) покупай Крузак 300 в Украине за 93к долларов 6) продавай в РФ его за 103к Десятку долларов приклеишь) Не благодари, не благодари ...
@wizzardwladymyr 2 жыл бұрын
В Луцьку в салоні тижня 2 назад стояв (може і до тепер стоїть) 3.5 бензин. Ціна орієнтовно 2.3 була. Машина була вільна і її без проблем можна було купити.
@MetallHead 2 жыл бұрын
Окрема подяка за графіку, дуже зручно, коли гальмівний шлях (а краще і розгін до 100) ви дублюєте великими цифрами в кадрі.
@ivanr746 2 жыл бұрын
Круто! Огромное спасибо за проделанную работу! Очень ждал именно ваш обзор.
@igor_shepelev 2 жыл бұрын
Качество контента - космос. Keep going!
@eugen.georgiev 2 жыл бұрын
Самая красивая Тойота на нашем рынке. 👍🙂 Кто бы там что не 🐸 говорил. А касательно спорта - все поменялось после прихода Акио Тойода. Очень крутой и амбициозный менеджер. Станет легендой в перспективе.
@user-lh4tm7fs4o 2 жыл бұрын
Спасибо за рассказ про новый крузак, нам кто ездит на троллейбусе было очень интересно. Спасибо.
@user-yb5ij6ct2w 2 жыл бұрын
У меня старый 570й и мне до 300 далековато, как ни жаль
@denisemo125 2 жыл бұрын
:)
@PAN_ua 2 жыл бұрын
@@user-yb5ij6ct2w а зачем тогда вам такой дорогой 570? Это 50% крузака.
@user-yb5ij6ct2w 2 жыл бұрын
@@PAN_ua у 570го много своих плюсов. Потому на нем и катаю. Надёжность. Все же про него.
@user-xx3ud7rp2v Жыл бұрын
Очень информативный и достойный обзор, спасибо за ваш профессионализм!👍
@user-bt3io6vr8l 2 жыл бұрын
Вы огромные молодцы! Сомнения у меня только в нашем топливе. Может на японском дизтопливе всё будет выглядеть совсем иначе? А в мелких ударах(тряске) скорее всего виновата новая резина( сам заметил при смене родной на другую), резина на мелкие неровности играет огромную роль. А в остальном очень и очень Спасибо за подробный и грамотный обзор👋😉👍🏻 Красавчики однозначно! 👍🏻 Только не начинайте обсирать их, по одной простой причине( у нас нечем крыть) 🤷🏻😊чистый обзор- это круто.
@user-or6mc9vt8s 2 жыл бұрын
Павел, как-же я обажаю смотреть Ваши обзоры! Ничего грамотнее и интереснее ещё не встречал на просторах интернета, в любом случае, Вы там где надо. Успехов Вам в дальнейшем!
@defender800 2 жыл бұрын
Очень классные обзоры)))Всегда приятно смотреть и слушать грамотных людей👍
@user-ex8gp6pv8u 2 жыл бұрын
Какие Вы Молодцы!!! 👍 самый информативный канал! Спасибо за Ваш Труд!!!
@user-bd9yb4zj8w 2 жыл бұрын
Опять крутой тест, много работы провели что б досконально ответить на все вопросы! Огромное спасибо!
@Sneg303 2 жыл бұрын
Infocar это один из 2 может быть 3х каналов который интересно смотреть не просто автолюбителям, а любителям техники. Очередное спасибо авторам канала и ведущим.
@OggyXXXL 2 жыл бұрын
По технике слабы
@user-bu5tq6eo1q 2 жыл бұрын
Паша, вы молодцы! Снимаете очень информативный и качественный контент. Даже часовые ролики пролетают на одном дыхании. Так держать!!!
@user-od2eu7wt6u 2 жыл бұрын
Как всегда все чётко по полочкам разложили,спасибо за обзор Паша 👌
@DMYTRO_YAKUBOVSKYY 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Как всегда грамотно, интересно и доступно! Так держать! Ждём новые обзоры
@niknikita-mw8nw 2 жыл бұрын
Час чистого кайфа
@sharkiss5219 2 жыл бұрын
Первый адекватный тест-драйв TLC 300! Всё по делу, никаких слюней или, наоборот, "подливочных" истерик ради хайпа. За что огромное спасибо! Смотреть Вас действительно интересно. Крузер остаётся одним из последних рамных внедорожников, на который высокий спрос и который служит десятилетиями в любых климатических и дорожных условиях. При этом не утилитарен и обладает комфортом и надёжностью. За что его и любят. В наших краях, где температура зимой ниже -50 обыденность, а большинство дорог- убитые, пыльные грунтовки, замены TLC просто нет. Ну а жёсткость подвески увеличена из-за возросшей динамики Крузера, ради управляемости и безопасности. И как обладателю того самого, жёсткого Прадо в топе, мне это импонирует. Спасибо за отличные обзоры, держите марку! Привет из Магадана!
@user-uq3sd4vv8b 2 жыл бұрын
Профессионально, грамотно, с душой! Инфокар - лучшие! Просто топ обзор. Монтаж супер
@VILATTIua 2 жыл бұрын
best like always! Дякую за історичні справки. Дуже цікаво!
@sanok1311 2 жыл бұрын
Спасибо за качественный, честный и профессиональный обзор. Было, как всегда, очень интересно.
@VitalyKrysanov 2 жыл бұрын
Спасибо за классный и честный обзор! Но желания пересаживаться с моей 200 на пневме в 300 у меня по прежнему не появилось. А мультимедия в виде колодцев на приборке по прежнему убивает в 2021 году) Буду ездить пока на максимальной 200ке и радоваться!
@user-sx9qj1dh6s 2 жыл бұрын
И 140 $ целее пока будут .... Пусть дилеры в себя придут !!! Сейчас бешеные деньги получат , а через годик 1,5 обычные коммерсы покупать начнут - там деньги заработанные , свои - не на газе нефти и лесе заработанные !!! Цены по любасу должны опустить будут !!! Ну не бывает такого что бы авто в 2 раза за год выросло в цене 🙄😰
@PAN_ua 2 жыл бұрын
Багажник односворчастый идеальное решение, для этого я и покупал секвою в 18 году, очень неудобно грузить коробки в крузак или 570
@user-tz1kz2jp8y 2 жыл бұрын
Как всегда,видео супер,однозначно лайк 👍🏻
@user-xs1cb3ry6k 2 жыл бұрын
Красиво рассказал, доходчиво. И про историю, и про бренд в целом. Было очень интересно.
@Amorok 2 жыл бұрын
Павел, жму руку за ощущения от подвески, но от себя добавлю, что проблема началась раньше. Владел 200 второй Рестайл - очень комфортный грузовик , ехал на любой скорости по жуткого качества дорогам , после списания в тотал (спас жизнь, респектище Тойоте), взял третий Рестайл 7 мест , без гидропневмы - именно в 7 местных её не ставят, а работа кдсс устраивала 100%. 2 месяца ездил - после сдал в трейд Ин. Разочарование полное - именно вибрация и тычки , не совпадающие с обычной вибрацией от дороги, она жестко прыгала и тряслась . Проехал на тестовых, потом на гидропневме- ситуация в целом та же . Приехал недавно - прошёл тест на 300 - посмеялся и забыл . За такую цену такой косяк с подвеской и ужас на втором ряду… Ps - особенно здорово видеть в «премиуме» подстаканнике в багажнике при отсутствии третьего ряда. За обзор жму руку, а этот Классный авто должен быть как и во всем мире в куда более простом исполнении , стоить меньших денег и использоваться только по назначению.
@vadimhvor2916 2 жыл бұрын
Ну унификация подстаканников) современный мир конвеерный)
@iamthestig7027 Жыл бұрын
У арабов есть третий ряд
@DNEPROM 2 жыл бұрын
Крутой обзор. Спасибо команде инфокар!
@One.C.a.t 2 жыл бұрын
Только смотрел леванте и думал, что теперь долго ждать следующий обзор, а тут крузер!😊 Еще не смотрел, но сразу лайк!🙂
@OceanOcean-do5kw 2 жыл бұрын
Весь ролик - Гениальная предпродажная подготовка пашиной двухсотки😂😂😂
@VLGavto 2 жыл бұрын
Как всегда лайк...Молодца ! очень качественный контент...спасибо !
@user-bh4fc3gg3m 2 жыл бұрын
Классные тесты у Вас. Молодцы! 👍
@user-fx8td7ll2n 2 жыл бұрын
У нас в России представляли 3.3 дизель как новый мотор для семейства ленд крузер. Не знаю что именно они имели ввиду, но очень надеюсь на появление v6 дизеля на прадо и комплектацию gr sport. Прадику gr пойдет больше. Особенно зная что land cruiser разделился на 3 ветки: хеви дьюти (lc70), лайт дьюти (prado) и стейшен вагон (lc 100, 200, 300). Грубо говоря 100, 200, 300 это просто рамные, комфортные туши, а вот два других трушные внедорожники. Поэтому обвес gr на 300ке смотрится нелепо. В прадо надеюсь четко все будет.
@MyOwnPrivateAlaska21 2 жыл бұрын
Я бы хотел чтобы он на Хайлаксе появился
@Grigoriy_Pechorin 2 жыл бұрын
Если не задушат до налогов, то его никто брать не будет.
@user-fx8td7ll2n 2 жыл бұрын
@@MyOwnPrivateAlaska21 Мне кажется его там не будет. Они продолжат на нем и на форчунере улучшать 2.8 так как это модели с одной платформой. А не будут ставить новый дизель потому что актуальные прадо и форчунер конкурирцют между собой не только по цене но и по моторам. Мне кажется их захотят разделить. Поэтому хайлюкс пострадает из-за форчунера.
@user-fx8td7ll2n 2 жыл бұрын
@@Grigoriy_Pechorin думаю задушат. Если с крузаком было спорно, то прадик точно для людей которые ценят экономию.
@Eduardkan 4 ай бұрын
очень понравилась подача материала, интересно и информативно.
@user-vh8bk7ft5s 2 жыл бұрын
Я пересмотрел практически все обзоры. Это самый лучший обзор. Подано всё технически грамотно с подтверждающими фактами, очень интересно, ничего лишнего. Браво!!!
@user-jc5ee1ud6g 2 жыл бұрын
Завариваю кофе и наслаждаюсь шедевром ))))
@arturandrusishyn4549 2 жыл бұрын
Начал смотреть на смартфоне потом осознал что нет, такое видео только на большом экране. Вечером продолжу
@vahrambarsegyan1486 2 жыл бұрын
тоже самое 🤣
@Nurbek123 2 жыл бұрын
Павел спасибо за подробный обзор, все на высоте 👍.
@user-tn7lw2yb5d 2 жыл бұрын
Обалденный обзор! Дальше больше ! Молодцы ребята !!!! От души
@nek0tnek0t92 2 жыл бұрын
Лучший обзор. Информативно, при этом динамично, не занудно, с правильной долей субъективности, да и просто красиво снято. Респект! 👍
@if8579 2 жыл бұрын
Це рівень науково-популярного фільму, який легко заходить і приносить задоволення! Браво!
@skydukess3502 2 жыл бұрын
Качественный контент. Спасибо. Продолжайте, успехов вам.
@sergeysarabun 2 жыл бұрын
Классный формат. Просмотрел от начала и до конца(пролистав Аякс). С нетерпением жду обзора нового Prado. Надеюсь обзор будет такого же качества, со сравнением с текущей версией. Так держать!!!
@InfoCarUa 2 жыл бұрын
В следующий раз не пролистывайте ;)
@askesooronow7766 2 жыл бұрын
Молодцы ребята, все четко (обзор) я смотрю каждый тест. Салам из Кыргызстана!!!
@alexanderrazuvaev5179 2 жыл бұрын
Классный тест. Спасибо. Информативно, с техническими подробностями ещё и круто снят.
@user-ii4rh1re6c 2 жыл бұрын
Как всегда Классный обзор 👍🏻
@user-hb8nk2sb7i 2 жыл бұрын
Единственный нормальный обзор на автомобиль с раскладкой по полочкам. 👍🏻
@user-fv9dd1gg1p 2 жыл бұрын
Великолепно и даже где то поэтично. Жаль, что Крузак потерял в комфорте. Также с интересом жду нового Прадо. Наверное его стоит ждать не раньше чем через год-полтора.
@7even01 2 жыл бұрын
юху, бачу новий відос інфокар на годину - іду ставити чайник)
@arammokshin3261 2 жыл бұрын
Лучшие обзоры и тесты! Спасибо, ребята!
@user-eo9rr2rk3g 2 жыл бұрын
Проницательно и интересно , видно что занимаетесь , переживаете. Спасибо Вам
@parvizparviz5424 2 жыл бұрын
18:20 мы поняли что у тебя классный дом, спасибо
@yaroslavkirmach5987 2 жыл бұрын
Дом CEO Ajax Конотопского
@mykhailomaslov6222 2 жыл бұрын
Паша молодец тест просто огонь, капнул все очень глубоко, такого уровня тестов не встречал не только на постсоветском пространстве, но и впринципе в мире! Инженерная лекция на понятном языке даже школьнику+местами весело
@WhistlinDieselRussia_ 2 жыл бұрын
Самый грамотный и подробный обзор! Как всегда на высоте!
@JohnnyBGoode-fc8gw 2 жыл бұрын
Прекрасный обзор, никто так не докопался до мелочей как вы. Браво!
@MetallHead 2 жыл бұрын
В США, де великі позашляховики - ікони, ця тачка не продається. Це все, що треба знати про 300ку.
@InfoCarUa 2 жыл бұрын
У них Секвойа
@MetallHead 2 жыл бұрын
@@InfoCarUa Секвойа то то по суті сімейний мікроавтобус із для північних регіонів. У Крузаків інша філософія. Не просто так Ленд Крузери до 300го завжди продавались в США.
@user-kb6ix7cl5h 2 жыл бұрын
@@MetallHead ее "убил" Lexus LX
@user-cy2qs7rv7r 2 жыл бұрын
Нафиг в США крузак продавать, если lx всего на 10ку больше стоит. Тойота отказалась от продаж в США крузака.
@user-eo4sg3fn5m 2 жыл бұрын
Сделал себе кофе, добавил Бейлис и начал смотреть. Спасибо за видео.
@MPBG 2 жыл бұрын
Я разжог камин, налил бурбон, посадил пса возле кресла качалки, опустил ноги на шкуру медведя, закурил кубинскую сигару и начал просмотр
@user-eo4sg3fn5m 2 жыл бұрын
@@MPBG , с камином не повезло. И с сигарой. И шкурой медведя. Собаку могу задействовать и бурбон😂
@MercyAboveAll 2 жыл бұрын
Амарулу братан надо а не бэйлис)
@eddar9874 7 ай бұрын
Обзор супер! Даже не обзор, а полноценный фильм, с эмоциональным переносом! Спасибо!
@__-mh7tm 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Молодец! Классная работа!
@user-xz7mx8zh8k 2 жыл бұрын
8:40 вопрос решается бронеплёнкой, или забиванием уя на факт, бо тот кто сознательно ездит по кустам- готов к царапинам. и да.. на "крашенных " отлично всё видно.
@Confucij 2 жыл бұрын
Мигающая лампочка дальнего при разгоне это фича?
@Andrii-rides-and-swims 2 жыл бұрын
автоматический переключатель ближнего-дальнего похоже или просто частота камеры совпадала с частотой индикатора и казалось, что он пропадал
@dimav975 2 жыл бұрын
Моргнул чтоб пропустили, не?)
@user-mx8qz4wx5g 2 жыл бұрын
как толково Паш,ты преподносишь материал! всё чОтко,по делу,без воды!!! уважуха!!!
@user-ue5lw5zk2z 2 жыл бұрын
Спасибо за бомбезный обзор)) как всегда на высоте👍 ждём батьку LX
@analogical9528 2 жыл бұрын
А ну ка поправьте меня если я ошибаюсь, неподрессоренная масса это ведь подвеска (колеса, рычаги, тормоза..), а не наоборот?!
@vadym8713 2 жыл бұрын
Павел в обзоре так и сказал
@Alex_White_ 2 жыл бұрын
"Чистая" неподрессоренная масса - это колёса со ступицами и тормозными дисками. Детали подвески считаются как 50/50 (подрессоренная/неподрессоренная).
@serhiikadurin3340 2 жыл бұрын
МегаКрутий огляд!!! Просто слухати не переслухати.....дивитись не передивитись...
@user-uz6md9fi2d 2 жыл бұрын
Самый доскональный и информативный обзор. Спасибо!
@konstantinbashkirov6485 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор 👍
@alligator609 2 жыл бұрын
Тест отличный, снимите QX80 он уже столько лет темная лошадка, которая делает тойоту.
@user-sk9ne4np4m 2 жыл бұрын
На сколько де крут данный обзор, как в кино сходил👍
AutoreviewRu
Рет қаралды 290 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,2 МЛН
Битва Титанов 4: Новый Крузак против Гелик, Ниссан Патрол, Раптор, Рендж Ровер и Ленд Ровер Дефендер
Diyas Valikhan
Рет қаралды 1,3 МЛН
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 596 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 107 М.
Клубный сервис
Рет қаралды 2,8 МЛН
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1 МЛН
GS PACKER
Рет қаралды 1,7 МЛН
GS PACKER
Рет қаралды 1,7 МЛН