ТО Regulmoto XDV 300, 600 км (регулировка клапанов, вариатор, масло, фильтра)

Рет қаралды 5,362

8 ай бұрын

Заказать у нас - scooter31.ru/shop/mototekhnik...
Наша группа вконтакте: scooter31, в ней вы найдете много всего интересного

Пікірлер: 30

@vox4494 Ай бұрын

почему у одних на этом мопеде этот мотор крутит 7200 оборотов макс, у других до 9000 доходит, вот в чем вопрос!

@user-pw8qz8fd1h 7 ай бұрын

Добрый день. Подскажите, а вы и электронику инжектора можете ремонтировать и настраивать потом?

@Scooter31Belgorod 7 ай бұрын

Здравствуйте. Вообще за время продаж регулмото, к нам не обращались с проблемами по инжектору. Если обратятся, то сделаем. Там замена деталей идет или блоков. После этого может настройка и не потребоваться или будет минимальная.

@user-ju5jo1sw9x 8 ай бұрын

спасибо вам у меня пробег 7500 уже только масло и фильтр больше ничего не делал

@Scooter31Belgorod 8 ай бұрын

Не за что. Клапана надо отрегулировать и если не меняли трансмиссионное, то замените. И пропитайте фильтр вариатора,

@user-ju5jo1sw9x 8 ай бұрын

@@Scooter31Belgorod всё это везде я менял , только клапана не регулировал так как и не думал что надо

@rodongodzilla 8 ай бұрын

Ну фильтр вариатора это громко сказано, так сетка от мух 😉 Его хоть пропитывай хоть нет, дырки насквозь видно. Люди сразу другой сами вырезают, из мелкого паралона. 👍

@Scooter31Belgorod 8 ай бұрын

@@rodongodzilla В теории если поставить слишком плотный фильтр, то увеличится сильно сопротивление и это может повлиять на охлаждение.

@rodongodzilla 8 ай бұрын

@@Scooter31Belgorod скажите в чем чревато, не регулировка клапанов, вот вы замерили там не в норме, и вот так дальше и ездить?

@EvgeniyWorld 21 күн бұрын

Скутер за 410к без гарантии это то что мы заслужили. Не берите этот хлам.

@vox4494 3 ай бұрын

Скажите начинающему мотоциклисту (скутеристу), а чем отличаются конец 2 и 4 тактов при проверке зазоров, ведь и там и там поршень в ВМТ, а клапана закрыты? Это вопрос к вашему видео где при регулировке клапанов рекомендуется НЕ ПУТАТЬ 2 и 4 такты. В конце 4 такта клапана также закрыты, бери и замеряй свои зазоры. А вы зачем то начинаете обьяснять работу двс, это ни к чему.

@Scooter31Belgorod 3 ай бұрын

Работа четырёхтактного двигателя состоит из четырёх тактов: Впуск. При перемещении поршня от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке создаётся разряжение рабочей камеры и происходит открытие впускных клапанов. В цилиндр засасывается горючая смесь. Сжатие. При перемещении поршня от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке происходит сжатие горючей смеси, вследствие этого увеличивается давление в камере и повышается температура горючей жидкости. Рабочий ход или расширение. Происходит пик сгорания горючей смеси. Выделяется много тепла, повышается температура газов продуктов сгорания и давление в цилиндре. Под давлением поршень движется вниз к нижней мертвой точке и через шатун раскручивает коленчатый вал. Выпуск. При перемещении поршня от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке распределительный вал открывает выпускной клапан и поршень выдавливает отработанные газы. После выпуска отработанных газов выпускной клапан закрывается.

@user-hc4ls5dz9t 8 ай бұрын

Есть мнение, что на скутере установлен типичный китайский мотор, который к 30 тыс.км закончится.

@Scooter31Belgorod 8 ай бұрын

Типичные китайские моторы делают на других заводах.

@slavaa2 4 ай бұрын

Мотор выглядит как старый Пиаджевский Лидер 2004 - 2014 года но качество непонятно

@Scooter31Belgorod 3 ай бұрын

30 хорошие 50сс ходят без проблем (например сим) А это кубатурный.. Уже курьеры наездили более 30к. Никаких проблем.

@petrushoff2010 8 ай бұрын

Зачем до 20000 пробега в голову лезть. У меня была куча мопедов СИМ и даже на воздушной 125-ке ,я менял цпг на 150 и при пробеге 22000 клапана были в допуске...

@Scooter31Belgorod 8 ай бұрын

Значит вам просто очень повезло! А вот если бы прогорел клапан, вы бы такой вопрос не задавали) У вас в скутере не гидрокомпенсаторы! Своевременная регулировка обязательна. Мы рекомендуем проводить эту процедуру на пробеге 500-1000 км (во второй половине обкатки), далее по мануалу (каждые 3000-6000 км.)

@petrushoff2010 8 ай бұрын

@@Scooter31Belgorod большинству симводов везло 🤗 kzfaq.info/get/bejne/gZyejJCXy8vFhZc.htmlsi=eh44vZ86RAxsk8lC Кроме тех "евреев" которые левые воздушные фильтры ставили или оригинал ставили криво 🤗

@Scooter31Belgorod 8 ай бұрын

@@petrushoff2010 пробег большой, в нашем небольшом городе такие пробеги не встретишь. Но мы не полагаемся на везение и придерживаемся рекомендациям производителей.

@petrushoff2010 8 ай бұрын

@@Scooter31Belgorod у меня было два мопеда из магазина (оба SYM) и ещё несколько б/у : на новых лазил в клапана по регламенту,но там нечего исправлять было. Бушные сам ремонтировал ,вплоть до замены коленвала (SYM Joyride 200i) и просто менял ЦПГ (SYM Citycom 300i) ... На трехсотке ставил новую голову,просто взял на ебее очень дёшево, и через 20Ккм зазоры были в норме. Краснодар,сезон 11 мес.,средний пробег 2000км/мес, пересел на мопеды с 2012 года...

@slavaa2 4 ай бұрын

Фильтр на вариаторе полное говно - выкинь его скорее - там надо поролон нормальный с пропиткой поставить посмотри в каталогах итальянских как выглядит - вариатору вафли будут от песка ... В Вариаторе нету бронзовой втулки - износ деталей ни как в Оригенале - выход - заказать Молоси мультивар или оригенальный Пиаджевский ...