Дорогу осилит идущий! Дерзайте ребята! Никто и не ждёт что у вас с первым изделием всё пойдёт как по маслу.Как говорил мой ротный - :ВСЁ ДОСТИГАЕТСЯ В УПОРНЫХ ТРЕНИРОВКАХ! Постепенно прийдёт опыт,а с ним и качество возрастёт. Мы,подписчики,в вас очень верим!

Таких бы Людей по больше в нашей Стране!!!! Николай вы "большой" Человек !!!

🖐 Исторический момент,рождение Кочневских прицепов !!! В добрый путь! Вставать Коля этим шмицам и кёгелям по самое не хочу, рви, жги резину!!!!

Николай, дай Бог чтобы у тебя получился отличный полуприцеп.

Николай на стапеле вам надо защитить зеркало гидро цилиндра а под лонжерон заместо болтов подложить профильную трубу

Класс вообще Что бы не говорили про санкции , да плохо для страны Но если бы не они , врятли бы мы смотрели на это производство А смотрели бы обзоры на новые кабины мана вольво и мерса Удачи вам , все у вас получится

👏👏👏 Николай !!!! Только ВПЕРЁД !!! раз взялись и не отступаете от своей цели !

Красавчики! Не думал что дойдёт до этого. Прям гордость за вас! Всё у вас получится!

Пока только необоснованный оптимизм. К сожалению я вижу именно это. Таким темпом первое опытное изделие выйдет через полгода примерно. Уже сегодня видится, что масса будет выше европейцев. Про коррозионную стойкость промолчу. Поэтому пока только "завтра будет супер" ничем не подкреплено. Ну и стоимость - первый выйдет за 10 млн думаю, только на зарплаты персонала в 3 месяца никак меньше 3 млн не уйдет. Ждём, интересно, но пока скепсис.

На 4:51 болты в качестве кондукторов круто смотрятся. Шмит,Кроне,Шварцмулер,Кегель таким технологиям только позавидовать могут.

Не отступать и не сдаваться !!!

Доброго времени суток всем! 👍👍👍 Николай у вас всё получится!!! Главное верить в себя и свою команду , с таким Борисовичем можно корабли строить главное побольше идей давать ,а он выбирет правильное решение !!! Про идеи можно спросить у водителей что они хотят видеть ( добавить в прицеп) ,к примеру мне как водителю хочется чтоб прицеп был качественный, это самое главное, удобный. Про навесное от посредников если предложат , палетник из нержавеющей стали,или качественного армированного пластика, под запаску тоже. Проводка в хорошей защите от реагентов двойная защита ПНД и хороший провод ,плюс хорошие фонари с гирляндами ,а не наши шмитц фонари из которых лампочки вываливаются . Я думаю водители много поведают о тех прицепах с которыми ходят что их не устраивает и эти ошибки не допускать изначально в производстве. Вам удачно закончить свой проект!!!🤝🤝🤝

Николай .., делай ! дорогу осилит идущий, через терни к звёздам! я в тебя верю! Мы все в тебя верим! я как сварщик и технолог вижу хорошую работу.

Удачи Коля! Таких бы людей побольше в нашей стране! Чтоб не фуфло гнали про патриотизм, а реально что то делали. Желаю тебе не споткнуться!

Николай, смотрю вас не в первый раз и мне тоже интересна ваша затея с прицепом. Как водитель могу вам предложить идею на поразмышлять . Вы обмолвились про ящики на прицеп. Мне как водителю например, хотелось бы на прицепе иметь два ящика сделанные из железа. Они должны быть прямоугольной и вытянутой формы и крепится к раме по середине прицепа. Штатное место пластмассового ящика, с зади с лева, вообще не удачное . Он постоянно или периодически страдает . Да и пластик не внушает доверие. Например домкрат уже не положишь. Пластик на морозе лопается и этот домкрат может натворить беды. И посмотрите тему у новотрака. Под задним свесом у него огромный ящик. Было дело таскал такой 16,5 метров. В этом ящике прекрасно можно хранить и ремни и цепи крепления груза. У нас в фирме, у каждого прицепа , установлен палетный бак. На длинных дистанциях это огромный плюс. С заправкой не паришся , да и фирма не морочит голову с заливкой 300-400 литров потому что здесь дорого. Залили дома 1000 литров и баки и езжай с богом. Если уж я совсем оборзел и даю советы, то по прицепу добавлю ещё. Ни каких досок быть не должно, только металлическая обрешётка. Но между секциями сделать расстояние,чтоб каждую можно было снять отдельно. Сейчас этого расстояния нет и ради например потдона кирпича , который вполне зайдет если снимется одна секция, приходилось снимать все три. Одно дело их снять и поставить стоя в прицепе, но этот превращается в геморрой,если стоишь на улице. Вторую и третью ,уже не поставить. О помощи кого то там,где то там ,говорить и думать не стоит. Водитель один к сожалению. Блин, вспомнил про запаску . Многие и я в том числе, возим две запаски. Не надо отдельную корзину под каждое колесо. Надо одну корзину под два колеса. Чтоб они туда просто закатывались и закрывалась эта клетка. Ни какого крежа колеса к корзине не надо. От не частого использования и постоянной грязи, это крепление просто режут. Сам так делал, не отворачивается даже с помощью лома.

Все получится 1000% я уверен! Главное не опускать руки.

Давай Колян Красава! Водителем к тебе нужно идти! С видео ты нормальный мужик и как руководитель хороший!

Молодец, Николай!!! Успехов! Снимайте больше про зарождение производства, интересно очень!

Добрый день. Нравится ваш подход. Но задумайся про шип паз при сборке, упростит позиционирование изделий. Сами уже не первый год занимаемся металлоконструкциями и изделиями для полуприцепов поэтому советую присмотреться к стыковке деталей на шип паз. А так изготавливаем корзиныпод запосное колесо по типу Таклер но российские , а так же различные инструментальные ящики из метала под заказ.

Schmits и Crona делают реально классные прицепы, лёгкие, крепкие, надёжные, ориентироваться нужно только на этих производителей . У вас все получится, мы в вас верим!

Вот это поворот!Не ожидал,что будете свой прицеп строить.Лучше Шмица,конечно,не сделаете,но что то приличное вполне!

Однозначно, сначала лайк, затем уже просмотр! Николай, успехов в этом нелегком пути! Пусть Нижегородский прицеп будет самым лучшим и надежным😀

С почином. Культура производства, прихрамывает она в нашей стране. От *бескультурья* поставщиков, будет страдать лицо компании. Успехов. Наблюдаем..

Добрый день Николай! Поздравляю вы приняли смелое и хорошее решение по изготовлению полуприцепов своими силами, а также применять только Российские материалы! К сожелению я не увидел процесс сваривания двутавра, но как сварщик хоть и маленьким опытом полагаю, что такая конструкция должна свариватся только в вертикальном положении. А ваш стан может быть использован только как кондуктор для заготовки. Ну и сварочный аппарат должен быть не полуавтомат, а сварочник с флюсом, конечно объяснить все я не могу, поскольку мало опыта и знаний но вы всегда можете обратится к сапромату!)))) Ну и желаю вам успехов в ваших начинаниях!!!

Я думаю , что учитывая нынешнюю ситуацию, Schmitz начинает нервно покуривать в углу❤ главное не спешить и все будет хорошо! Успехов и с Богом!!!😊 все получится!!!!

Супер! Отслеживаем внимательно ! Желаем только удачи !!!

Николай вы молодец. У вас все получится. Желаю вашему производству выйти на объёмы на уровень бонум, тонар. Хотелось бы у вас водителем. Люблю вас смотреть. Увы живу далеко от вас.

Коля,молодец;так держать.Удачи тебе во всем

Дамы жены сестра матери поздравляю всех с праздником 🎉🎉🎉 Николай тебе удачи

Главное не забывать про качественную антикоррозийную обработку помимо прочности и удобства

Успехов Николай и не отступать ! Утри всем нос и мы тебя заценим !

Удачи, сил, веры в свои силы и здоровья!

Отличная задумка! Удачи вашей команде. Не забудьте проработать вопрос с качественной электропроводкой, потому как даже гранды этим грешат.

Спасибо! С огромным удовольствием смотрю Ваши видосы, умный, толковый человек. Дай Бог, чтоб у Вас всё сложилось! Начните хоть Вы бороться за качество, выпускаемой продукции. Жму руку, умница!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Борисович, как бы, нормальный мужик!

Очень интересно что будет в итоге, будем ждать, процветания вам!!!

Николай привет!!! Удачи вам и здоровья!!!❤

Вы, просто, МОЛОДЦЫ! У ВАС ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ! 👍👍👍💥💥💥

Да и Schmitz и Krone велик изобретали, который у Вас уже есть! 😉👍

В 2001 работал на заводе.предприятие закупило тягачи. Купила списанные. Полуприцепы с документами. За 2 месяца 5 полуприцепов изготовили. Не думаю, что-то сложного там есть.

Глаз радуется.

Молодцы однозначно! У вас всё получится. К тому времени, я буду одним из покупателей!

Молодцы видно что вы получаете кайф от проделанной работы респект и уважуха,сил и воли

Удачи мужики, у вас всё получится! 💪🤝👍

"Манак Авто" делает для себя полуприцеп тяжеловоз и на продажу у них получилось и у вас получится главное руки не отпускать и идти к цели до конца.

Хороший Вы владелец транспортного предприятия. Я переехал с города Норильска, получив пенсию. Мне 59, по месту с удовольствием бы у Вас ещё поработал. СПБ.

Если всё будет окей делайте кондуктора чтобы убрать торчащие болты ,собирайте покет из двух - трёх изделий одновременно . И дело пойдёт ,дальше будет теплее , чтобы не насиловать гидростанцию ставьте вентилятор для принудительного равномерного охлаждения сверху и снизу и будет вам счастье .

Молодцы... Главное начать, остальное все получится. Сил и терпения в производстве.

Главное оси, чулок резьба гайка и хороший подшипник. Сейчас самое время начинать, удачи вам и успехов👍

Николай, Вы комерс, который вызывает у меня гордость, я раньше говорил, ещё раз повторю,... я скоро приеду работать к Вам!!!

Николай у вас все получится удачи.

Николай идите вперёд, на таких как Вы страна Наша и держится!!!!

Вот это правильный подход. Во всем разобраться с нуля. Молодцы. Удачи во всем.

Успехов мужики в нелёгком деле 👍

Всё верно Николай во всех начинаниях важное значение имеет команда, рабочее звено, кадровый голод испытывают трудности, кадры есть но нужна заинтересованасть, да и помешанные типа тебя трудоголиков, успехов всем Вам, новейших разработок!!!

Все получится даже лучше чем у европейцов.👍удачи

Привет у вас все получится.потому что у рабочих глаза блестят видно что это им интересно.удачи

Лучи поддержки вам и пожелания успеха от всей души!

Молодцы. Я тоже за то чтобы работать на своей технике. Руки есть, голова есть, а всё на европейской да на китайской технике ездим. Еси это можно назвать техникой то что они сейчас производяь

Так держать, Николай!

Мастера, Молодцы!

Главное не дрейфить и всё получится..👍👍👍

Класс, только не делайте чтобы в таре он весил 20т))) получится очередной танар,а так успехов и дальнейшего развития

Николай хочу пожелать вам удачи в этом деле очень рад что вы начали работу а этом направлении. Сибирь Омск с вами

У нас в фирме так же было,сначала тверские траллы покупали,они не выдерживали нагрузок,хозяин фирмы открыл свой завод в старом осколе,сначала тестирует тралл на своих машинах а только патом выпускает в продажу,подход правильный,у вас так же,я думаю успех неизбежен😊😊😊

Для зачистки металла под сварку лонжерона можно использовать пескоструйную или дробеструйную обработку металла и не Чюхать болгаркой каждую деталь составляющую будущего лонжерона!, и заодно этот лонжерон после сварки будит готов под покраску!

Спасибо.Очень интересно.появляется как понимание как производится прицеп.

Коль ты хороший мужик . Вы молодцы . Но сделай изделие с пробегом . И всё люди пойдут . Ты умница . Реклама вещ отличная .

Попробуйте пообщался с блогером " Константин про" он знает многих производителей и крупных продавцов,мостов,гидроцилиндров,тормозных систем и ТД . Колоборация с ним очень сильно облегчит Вам работу и увеличит аудиторию!!!!🤝🤝🤝

Николай здравствуйте удачи вам и ребятам верю в вас что нужно пишите есть братья китайцы помогут 💪🎉

Супер. Молодцы. Не всё идёт, как задумывается, но дорогу осилит идущий.

Бог в помощь вам, земляки!!! Удачи и терпения!!!

Николай у нас в стране всего хватает было бы желание делать так что удачи поставить на поток ваш проект.

Молодец Николай ! Красавчик ! Лишь бы всё получилось !

Круто Николай, здорово, душа радуется за твоё начало, молодец, дай Бог тебе мудрости!!!

Цилиндры накройте от сварки , потекут манжеты от окалин !

угольником 90 градусов которым он пользуется не подходит, у него погрешность большая! Нужно использовать Эталонный угольник 90 градусов, он несильно и дорогой! А можно еще применять магниты неодимовые или электро для лучшего удержания будущего двутавра! а чтобы винтами постоянно не подгонять высоту двутавра один раз сделать матрицу чтобы детали были одинаковые

Вот когда с полуприцепом всё получится, нужно будет делать свой тягач, чтоб был лучше скании)

У вас всё получится!!!

Николай и Команда молодцы!!!Верим в вас!!!!

Добра вам и удачи!!!

Не надо думать надо просто сделать лучше. Чем больше мы боимся тем меньше получается. Все будет ок👍👍👍

Молодцы, болею и переживаю за вас! Уверен у такого коллектива всё получится. Большое и нужное дело делаете👍

2.33 - "регулировочные винты". Это всё, что нужно знать об этом специалисте. Р.S. Гугл в помощь.

Ждём продолжения 👍.

Молодцы но не дадут вам скучать.......

Бог на встречу Николай!!!! 🙏✊✊✊

Николай и команда молодцы руки чешутся поработать с вами гору осилит идущий удачи во всем

Коля так держать!молодцы не останавливайтесь всё получится

Николай, приветствую Вас, желаю вам и вашей команде, терпения и достатка в средствах и материалах, чтобы реализовать данный проект и чтобы этот проект был удачным и в дальнейшем прибыльным

Молодец Коля!!!!

Самое главное это услышать водителей которые катают на тентах и шторах, собрать все пожелания и сделать лучшеее из всех! На данный момент из всех производителей рулит СТТМ( Рязань), остальные курят в сторонке! Если есть вопросы, пишите в личку

Молодцы. Горжусь вашей командой! Крепкого здоровья и мирного неба над головой!

Приятного смотреть таких целеустремленных людей, верим, что у вас все получится, удачи👍💪

Николая чудотворца вам в помощь и низкий низкий поклон вам мужики. 🙏🙏🙏

Добрый вечер. Николай люди очень верят в Вас, это большая мотивация. Многие ждут долгожданного полуприцепа.УДАЧИ.

Вам конечно удачи, с уважением отношусь к таким как вы. Которые видят в себе уверенность и не боятся работать.

Николай, очень интересно Вас смотреть. Спасибо за крутую подачу материала, уважаю за человечность и желаю только роста и успехов.

Хорошая идея, сил вам Николай и вашей команде!

Смотрю и душа радуется . А то всё вот "банковский продукт" - где он продукт , что вы сделали , покажите. Николай вам сил и здоровья !