немного офигел от дотошности видео. Редко такое встретишь. Автору уважение и благодарность.

В дополнение!!! хорошо заходит скотч вместо наклейки, сдереть ее совсем протереть от клея и масла и скотчем заклеить окуратно обрезав сразу или лезвием потом очень даже норм!!!

Благодарю за демонстрацию процесса, помогла обслужить кулер бп пк.

Спасибо за видео, вентилятор не работал, почистил смазал и заработал.

Снято видео классно. Все видно. Очень подробно рассказал. Грамотно. Спасибо!

Нравится Ваш канал, спасибо.

грамотно, подробно, хорошо поставлена речь.

Купил себе китайскую компьютерный стол для ноутбуков. Сегодня заметил, что вентилятор на нем не крутится. Никогда раньше ничего не чинил и поэтому не мог снят "крыльчатку" с вентилятора. Спасибо за видео! Сам вентилятор работает. Только надо найти какую-то смазку дома и собрать обратно вентилятор

+! Тоже использую литол,работает отлично!Приносили через пару лет для чистки пк,вскрыл куллер который сам мазал смазки еще с головой и сама вертушка пашет без нареканий и износа.

Выражаю уважение за подход и понятие дела!! Без шуток! Слишком много мамкиных электромехаников на ютубе которые несут чушь! Ещё раз спасибо что тяните лямку логики и понимания!!))

Извинте за придирчивость, но вы запылы пласьмассовую пимпочку поставить которая была под наклейкой. Я думаю что наклейка тогда будет лучше держатся, а смазка уж точно никуда не денется

Большое спасибо за видео, сохранил себе. Купил недавно про запас несколько кулеров nzxt f200 (200x200mm) с подшипниками скольжения, будет полезно знать, как их обслуживать.

Чтобы фиксирующее кольцо «никуда не ускакало» нужно защёлкивать круглым предметом. Последние 15 лет использую кончик колпачка от иглы шприца, в нём как раз есть подходящее углубление ;)

Спасибо, познавательно +1

Хорошее видео. Стопорное кольцо удобнее всего надевать на вал с помощью упругой трубочки, например обратной стороной стержня гелевой ручки.

голос приятный как из дества

Автор красавчик

Сейчас используют только омедненую втулку без подшипника ,использую масло синтетику автомобильное и пару колец резиновых для запирания масла ходит годами ,другу вот переставляю сейчас с 120 мм на 250мм кулера всю ночинку

Всем привет. Я тоже раньше литол для смазки использовал, суховат он и со временем в пластилин превращается. Масленного клина нет и беда, беда. Я другую смазку использую, коктейль из нескольких смазок, сам придумал. Работает на ура и не сохнет как литол, проверено временем. Пробуйте и экспеиементируйте!

клею скотч держится хорошо, после замены просто каждый раз новый приклеиваю

Эта фтулка металлографитная она смазывается только жидкой смазкой, а не густой как на видео, фтулка пористая и масло по порам просачивается к валу в этом и есть эффект смазки. А вообще эти фтулки могут работать и без смазки.

Покупал смазку для рыболовных катушек. Смазывал все хорошо работает...

Автор видео однозначно молодец. Хочу только предложить свой вариант смазки - смазки на основе силикона средней густоты. Они меньше пересыхают в современных более нагретых корпусах на 2019 год. Густота бывает разной, но мне нравятся по консистенции как густое растительное масло.

спасибо большое

Респект за Литол ! )) Сам им пользуюсь, как в чистом виде, так и в смеси 50/50 с машинным маслом.

Имхо при их цене проще просто дождаться пока оно умрет и купить новый. Но если уж ковыряться с ними то это видео точно поможет ибо все по полочкам разложено

четко

Держите лайфхак, крыльчатку можно просто помыть под краном. Что до смазки, как-то не понятно. Некоторые пишут, что подшипники качения смазываются только жидкими смазками. И по моему опыту, солидол из втулок просто выдавливает и всё. Люди советуют ПМС 400, надо попробовать.

Мастер!

Спасибо

спасибо!!!

Кто пишет про силикон - он не применяется в узлах металл-металл. Пробовал разные литиевые и кальциевые смазками с EP-2, Кастролы, Маннолы, МС (включая МС-1000), Газпромнефть, N158, ЦИАТИМы и т. д. С перечисленными проходит значительно больше времени до появления шума, чем на заводской смазке, и на новых вентиляторах, и даже уже начавших шуметь. Силикон не помогал. Обслуживание ферм и компьютеров показало, что нужны указанные в ГОСТе относительно миниатюрных высокооборотистых подшипников несколько видов ВНИИНП, но достать их сейчас нельзя. Для себя выбрал хороший вариант - Schmierfett fur Tripodegelenk (полимочевинная без вкраплений для игольчатых трипоидных подшипников) и Schmierfett fur Gleichlaufgelenke (литиевая с большим содержанием молибдена для шариковых ШРУСов), реально помогает, есть даже очень старые ARX, Yate Loon, Top Motor, Spire и др., которые годами работают на втулках с этой смазкой.

Не плохое показательное видео,вот только литол густоват будет,в него надо чуть масло добавить.Ну каждый смазывает как считает нужным)

музыка классная

В место где наклейка плохо клеится элементарно добавляем двухсторонний скотч и наклейка сядет как заводская.

норм видео

СПАСИБО

Высококачественное видео сделанное по высшему разряду

спсибо большое вам

круто

Литол - пол года- год и превращается в пластилин. Начинал с нее. Если раз в пол года разбирать и смазывать, то пойдет.

спасибо за видео, очень познавательно !

все-же автор схитрил, интересно было бы видеть КАК извлекал подшипник

Спас вентиляторы на видеокарте, смазав их силиконовой смазкой ПМС-100 и заклеил всё алюминиевым скотчем. Старые наклейки можно выбрасывать, обратно они не приклеятся.

я выбивал втулку и на ее место ставил подшипник только подшипник тоже смазывал снимая иголкой штопорное кольцо

Отличное видео! Разве лишь автор не сказал, что очень редко бывают вентиляторы на подшипниках - гораздо чаще сборщики ПК ставят бюджетные на втулках. Опыт профилактики вентиляторов у меня небольшой, но почти в 90% случаев проблема вентилятора - намотавшаяся волосня на стержень вентилятора. Поэтому колечки со стержня надо снимать обязательно и - сдирать с него намотавшуюся волосню! Ее часто бывает невидно, если бросить поверхностный взгляд. ИМХО волосня попадает в механизм со стороны днища собранного вентилятора, особенно если "люфт" большой и если вентилятор висит в корпусе ПК "вниз головой".

Подскажите решил разобрать кулер на процессор zalman CNPS 7X ,но под этикеткой нету резиновой заглушки,как пластик.Получается он не разборный и смазать его нельзя ??

похожие вентили смазывал, на видухе сапфир старой, кольцо снять нихрена не догадался, или его там не было, поддел 2мя отвертками отщелкнул, после чистки запихал туда смазки от перфоратора, пару лет работает норм. (правда грязи было капец много, минут 15 чистил, все было засрато)

Посмторел два десятка видео на эту тему. В конце превого дсятка, после советов американских товарищей сверлить дырку в противололожной заглушке стороны и до заливания transmission fluid, пошел исскать на руском. Русских дыбилов тоже хватет. Ваше видео - высокопровессиональное и по деталям, и по сьемкам и по нормальному, доброму голосу человека, с кором хочется быть другом. Спасибо!

Автор, я смазывал веретенкой, у меня все работало отлично. Не факт, что литол лучше

Зубочистка хорошо чистит серединку втулки

Подскажите пожалуйста,что делать если потерял кольцо,можно ли купить новое?

Для маленьких шарикоподшипников требуется лёгкая консистентная смазка. Литол такой не является и для них не подходит. Заполнять смазкой всё свободное пространство подшипника нельзя. Свободное пространство зависит от скорости вращения и конструкции подшипникового узла. Втулочки (качественные) делаются пористыми (порошковая металлургия) и пропитываются жидким маслом. Иногда рядом с втулкой можно встретить кусочек фетра (войлока) пропитанного маслом. Это масло пополняет потери во втулке (вытекание, разбрызгивание). Консистентная смазка для втулки смерти подобна, поскольку закупоривает капиляры втулки и накопляет продукты износа. Бывало, смазывал как шарикоподшипники (в экстерных случаях) так и втулки моторным маслом (синтетикой). Хорошо удерживается на поверхности.

Интересно, можно ли использовать консистентную силиконо-тефлоновую смазку?

Спирт жалко, литол неуместен, наклейки новые нужно. Я делаю так: разбираю потом мою с моющим средством зубной щеткой весь кулер (включая мотор, не нужно бояться этого) после легкая продувка можно и без но лучше с.)) Следующий этап нанесение из шприца с иглой моторного масла, на всё что можно и нельзя внутри кулера (бояться не нужно, масло ток не проводит, но на плату лучше не надо)))) потом сборка и со стороны стопорного кольца заполняю полость маслом и заклеиваю алюминиевым скотчем отверстие, всё. Если втулки подраздолбаны были то он первые пару мин чуть выгонет масла на крыльчатку (но не всё, я проверял)) и трудятся они после такого ТО всю свою жизнь (с момента покупки первого ПК, а это было в 1997г. не был сломан ни один кулер, все трудятся, кто где))) ПК того кстати уже нет, а кулеры есть)))

Самые точные станки для обработки металла не работают на подшипниках качения. Только на подшипниках скольжения куда масло подаётся под большим давлением. Высококачественные магнитофоны имеют моторы, только с подшипниками скольжения из высококачественной бронзы, или твёрдого сплава.

Лучше смазывать густой силиконовой или смазкой для подшипников лонгбордов, скейтбордов.

посмотрел это видео для того чтобы понять как же одеть это чертово стопорное кольцо, так как продолбавшись с ним около 15ти минут я понял что нужно искать инфо в инете, данное видео не обьяснило причину моих не удач, и все же понимание пришло. Если же у вас тоже случилась данная неувязочка не думайте что у вас руки иж жопы, есть маленькая хитрость, а именно, перед установкой кольца подложите под крыльчатку что то твердое и небольшое дабы весь вентилятор не лежал на столе а висел на крыльчатке которая лежала бы на каком то небольшом предмете, можно использовать 3-4 железных монеты, или что то иное, так как в момент установки кольца, ось с прорезью уходит в низ и кольцо нифига не одевается, и это можно не заметить. Надеюсь помог кому то.

В современных ноутбуках используются кулеры с подшипником скольжения, верно?

я такие колечки стопорные ставлю пастой от ручки шариковой(:Возьмите на заметку Максим (:

Возможно-ли кулер переделать на переменное напряжение?

Здравствуйте, Макс Крюков! Такая ситуация: тоже ревел вытяжной вентилятор компьютера (особенно первые 3-5 минут после включения). Возраст вентилятора - где-то с 2005-2008 годов. Я попытался добраться до оси, чтобы хотя бы смазать смазкой для часов. Но под наклейками была только крестообразная... Не знаю, как ее назвать - она цельная с корпусом, без всяких отверстий. Стакан такой, цельный с корпусом. Возился, возился, никак до оси не добрался, ее совершенно не видно, никакого стопорного кольца тоже не обнаружил. Потом плюнул, просверлил тонким сверлом в этом стакане отверстие, закапал туда масло. Рев пропал. Сколько долго это дело продержится, не знаю, все в Интернете говорят по-разному. Как бы поступили вы, чтобы добраться до внутренней части вентилятора? Как разбираются такие типы вентиляторов?

Все так, в качестве наклейки действительно лучше обезжирить и наклеить обычный скотч. Графитовая смазка - работает дольше и лучше литола, проверено продолжительной эксплуатацией и практикой. Именно графитовую смазку используют при ремонте и обслуживании подшипников качения и скольжения электроинструмента.

Отличное видео! Хороая работа. Только с наклейкой не согласен. Читал мнение в интерент, что наклейку лучше поменять. Хотябы простой канцелярский скотч. А поверхность обезжирить. Так как б/у наклейка с большой ыероятностью отклеится и туда начнет залетать пыль. Я с этим согласен и использую скотч для вентиляторов отокрые не нагреваются выше 70-90 градусов. Для более горячих систем наверно лучше приклеить наклейку на клей который держит эти температуры.

кстати спасибо за видео, добавлю 5 копеек, вместо литола можно использовать вазелин.

Литол - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ СМАЗКИ ВЕНТИЛЯТОРОВ!!! Он очень быстро превращается в жвачку. Допускается использование качественных смазок с литиевым загустителем и высокой очисткой минерального масла. Вентиляторы с подшипником качения вообще нельзя смазывать густыми смазками! Идеальная смазка для всех компьютерных вентиляторов - это смазка для бензопил, допустим Oleo-Mac Polar Lube или Gazpromneft Chain Oil. У неё превосходное поверхностное натяжение и она ни при каких обстоятельствах не вытечет оттуда. Только предварительно придётся избавиться от всех резиновых колец во втулке. Если хочется сохранить резиновые кольца - то единственная альтернатива, это густой силикон или силиконовая смазка для термоплёнки лазерных принтеров. ВСЕ масла на минеральной основе уничтожают резину!!! (конечно и ваш с-р-а-н-ы-й литол и солидол). Литол используется для: 1. Смазки телег и повозок (17-18-19 век) ((похоже во расии до сих пор)). 2. Консервирования паровозов. Если вы не собираетесь делать ни первое ни второе, то лучше сразу выбросить литол и солидол. Ни для чего другого их использовать НЕЛЬЗЯ!!!!! Стопорное кольцо по большому счёту можно вообще не ставить назад. Оно просто предотвращает выпадание крыльчатки при ударе. Сама крыльчатка хорошо держится магнитами в нужном месте. Резиновые кольца так же нужны только для смягчения ударов по вентилятору. Всё отлично работает и без них. Наклейку нужно снимать. Вместо неё лучше наклеить алюминиевый скотч, на котором маркером написать время ТО и тип смазки. Ни в коем случае нельзя мешать смазку на минеральной основе и на силиконовой основе. Удачи!!!)))

6лет назад такая шляпа пролазила, 10% правильно, 90%бред начинающего неизвестно кого😁

пожалуйста скажите как почистить вентилятор на msi ge 70

Подскажите как обмотку снять?

Забыл заглушку лол))

Есть 4 типа подшипников в вентиляторах скольжения, качения, гидродинамикий, гидродинамикий с магнитным центрированием

А я вазелином смазываю... Тоже плюс в том, что густой и не вытекает

Спасибо. У меня при подключении дёргается крыльчатка, но не крутится. От чего это и как исправить?

четка

А можно ли этот мотор с корпуса перенести на другой корпус? Скажем, 2 одинаковых вентиля, 1 чёрный, другой белый, но оба с подсветкой, вот только 1 rgb, а другой argb. Можно ли с чёрного перенести вентилятор с argb в белый корпус вентилятора с rgb? Коротко: перенести argb вентилятор с мотором из чёрного корпуса в такой же корпус, но белый, в котором стоит rgb вентилятор с мотором(поменять их местами).

А в шприц смазку зарядить не пробывали?

а Fluid Bearing это какой подшибник??

Автор а Нигролом не пробовал?

А если нет подшипника? Не трогать его только лопасти протереть?

Вопрос такой: вентилятор сам не стартует, т.е его надо толкнуть, иначе он не крутится, он уже износился или ещё нет?

На АЛИ где такой купить!!!

Литол норм. Продаётся он в пластиковой таре для справки. Для опыта на глянцевых поверхностей разных вентиляторов наноси данную смазку оставлял на 2 месяца+- результат нулёвые.. Как блестели так и блестят.

Ахаха ... главное не переборщить... ... лишнее оно там не будет... Так в меру надо или полный бак? =)

хорошо , но в большинстве случаев хана именно резиновому колечку , что делать с этим ?

Честно. У меня был куллер на подшипнике скольжения. Ему уже более 4 лет , как он так долго прожил? Легко, после того, как ему стукнуло пол года , я просто взял и смазал его графитовой смазкой . Всё. Работает,тихо , не изнашивается

Макс Крюков сделайте видео о смазке такого типа Вентилятора 120x120x38, 12V, (MEC0381V1-A99)

Попал в руки кулер, который при попытке вращения рукой с трудом крутится, а не скользит, как должен. Открыл как показали, но внутри чисто, хотя снаружи ужас.. Есть смысл смазывать или он перегорел или ещё чего?! Как определить? При подключении к 5В не крутился..

У меня проблема в этих медных штуках что делать

У меня вентилятор без подшипника скольжения. Разобрал полностью,почистил.Смазал смесью растопленного вазелина с машинным маслом( смесь не такая густая как сам вазелин). В простое всё нормально,когда лазию в интернете тоже. Но тем не менее,при нагрузке в играх вентилятор начинает греметь. Не знаю в чём может быть проблема. Вентилятор стоит в задней части корпуса на обдув.

почему гремит то от смазки шарикоподшипник?

Если бронзовая втулка разбита, то вытачивается новая втулка, и вентилятор рабтоает дальше. Хотя можно и подшипник вместо нее поставить, если удастся найти подходящий размер.

Скажите пожалуйста. Трещит кулер ноутбука. Сам кулер forcecon brushless motor (безколлекторный). Можно ли снять сердечник с вала или он несъёмный?

А если при включении кулер не может раскрутиться но если его немного крутануть он работает в чем может быть проблема? В обмотках?

Потом печать на гробе компа, скончался от частой смазки ))))

Хороший ролик. У меня вопрос: если раскрошилось или потерялось (не важно) резиновое кольцо и если не помнишь точно что было внутри, а чего не было (резиновые кольца или другие какие-то) то чем их можно заменить и нужно ли вообще либо можно обойтись без чего-то?

В моем вообще подшибника нет.Это менее надежно ?

Отличное видео спасибо, за проделанную работу и познавательную информацию )У меня делема, Вы сказали , что с подшипниками нельзя на ось наносить смазку, но ведь как правило на вертушках подшипник свободно гуляет по оси вентилятора и при резких стартах, вал будет прокручиваться внутри внутреннего кольца подшипника, создавая трение металла о металл, в последствии возможно появление задиров и лишнего шума, подшипники ведь не запрессовываются на ось и не плотно садятся, мое предположение, возможно грубо ошибаюсь, но по идее смазка на на оси должна смягчить трение и не даст быстро износится внутреннему кольцу подшипника и валу вертушки. Поправьте пожалуйста , если я не прав и по возможности объясните почему они начинают хрустеть после добавления смазки к подшипнику как Вы сказали на видео?

купил новый БП Corsair CX-Series CX450M 450 Watt сразу стал шуметь подшипник. Менять только подшипник и вентиль с подшипником или смазать*

где такие загнутые пинцеты взять? именно такие, как в видео, выглядят крепкими. скиньте ссылку.

снимаешь подшипник - варишь в масле = подшипник как новый со смазкой внутри