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TODAY(トゥデイ AF61) のフロントフォーク 性能回復したい!→ ①分解 ②洗浄 ③グリスアップ します ※リアサスペンションは新品交換します≪TODAY オフロードマシン化計画③≫
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Жазылу 205 М.
DIY道楽 テツ
Күн бұрын
Пікірлер: 56
@DIYdouraku
Жыл бұрын
★今回のアイテム ・バイクパーツセンター リアショック ホンダ TODAY AF61(¥1,706 税込) amzn.to/3NL6QsQ ・スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー カートリッジグリース amzn.to/3kvdRxw ・オキシクリーン(アメリカ製) amzn.to/3JzgARU ・スナップリングプライヤー amzn.to/3phxwqX ・TRUSCO(トラスコ) ウォッシュブローガン amzn.to/3nF1WD6 ・フロントフォークカバー amzn.to/3ntAb0g ※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります! 0:00 (チャプター) 0:41 トゥデイ AF61 フロントフォークをグリスアップしてリアサスは交換したい 2:31 リアサスペンションの取り外し 3:27 安物(¥1,706 税込)のリアサスペンションに交換しよう 5:06 フロントフォークの取り外しはちょと大変だ!? 8:15 フロントフェンダーにちょいと苦戦 8:35 分解前のフロントフォークの動きをチェック 9:06 TODAY(トゥデイAF61)フロントフォークの分解 11:46 まずは洗浄!古いグリスを洗い流します 13:44 洗浄後 ・・・ まさかの結果に驚いた。 15:21 グリスアップとフロントフォークの組み立て作業 19:25 フロントフォークの動きは復活したのか・・・!? 21:13 フォークブーツも取り付けます 24:22 フロントフォークの取り付け! 25:04 サスペンションのリフレッシュ完了!動きは復活したでしょうか
@yhkerotto9383
Жыл бұрын
ショックアブソーバー メーカーの者ですが、これはグリスの抵抗で減衰力を出しているので、ベルハンマー グリスだと減衰が出ないと思います。グリスの硬さで変わるので硬さの違うグリスを変えてみると良いと思います。
@user-bf8qs9ku3s
Жыл бұрын
手入れ出来る人って、憧れます😊
@user-ij8um3yb2i
Жыл бұрын
お疲れ様です!🙇♂️ フロントフォーク本当に綺麗に成りましたね!🙇♂️ 動きも良く成り良かったですね!🙇♂️ 次回も楽しみですね!🙇♂️
@yuiko1008
Жыл бұрын
只今10年放置のts50をお直しはげんでます😂 エンジンは無事そうですが色々ボロなんで参考にさせてもらってます。 一応整備士学校一年生です。
@DIYdouraku
Жыл бұрын
お若いのですね!頑張ってください~!!
@yuiko1008
Жыл бұрын
@@DIYdouraku お返事ありがとうございます! お若くないのですw 43にて整備士目指してます。若き頃の夢を今盲信で猛進してます。
@ushio_123
Жыл бұрын
テツさん、綺麗になりましたね。フロントサス、リアサスは良い動きしていますね。お疲れ様でした!ではまた👋バイバイ😆👍️✨
@user-qi9uw7ef2y
Жыл бұрын
お疲れ様です、フロントホークの分解、掃除グリスアップですね❤、リアサスペンション分解、交換ですね。良いです👍ガンバレ。❤
@user-xr1us5cc2d
Жыл бұрын
トゥデイやディオは、グリス式のフロントサスペンションだから構造的には部品数は少なく手入れしやすいしサスペンションオイルも必要ない!😊ヤマハ車は全般的にフロントも油圧式だから手間が掛かる
@debuoyadi
Жыл бұрын
グリス式のフォークは性能は兎も角として直しやすいからいいですねぇ~
@MI-uf2wx
Жыл бұрын
今回も素敵な動画ありがとうございます🙇 可動部分は交換か洗浄してグリスアップするととても気持ちいいですね。※強いて言えば、フロントサスペンションのCリングも交換ですがDIYなのでいいと思います😌 次はアップハンドルですね! ご存知だとは思いますが、ハンドル変えるとその分適した長さにしなければならないので注意が必要です🤔※理由はハンドル曲げた時短いとワイヤーが切れる可能性があります。
@user-cv1ct9oc8x
Жыл бұрын
お疲れ様です。やりたい事が、いっぱい出て来ますね😊どうなるのか楽しみにしてます。😁
@user-fq6rx3jr5k
9 ай бұрын
はじめまして、大変分かりやすい動画ありがとうございます、参考になります。 大切にメンテナンスして好感持てます、
@zoltanV
Жыл бұрын
うわぁ、楽しみすぎるです。 これで雪道(まだ言う もとい、オフロード走行が楽しみです!
@user-pr7my8zb2q
Жыл бұрын
お疲れさまですw。スクーターのフロント周り取り外しって、想像しただけで面倒なんですが、やっちゃいますか〜!テツさん、やっぱりスゴい! で?ここまでやったら、いろいろ交換したいですわね😅❤ ウチのカブ君(中国製のAA04?)も、ハンドルが身体にあってないので、交換したいんですけどね😅
@user-in5rw8fj3y
Жыл бұрын
頑張ってね👍
@mizunashihitoshi4765
Жыл бұрын
やり初めたらとことん行って欲しいね~溶接出来て溶接機器が有るって良いな~楽しいだろうな~でもこれからの時期はキツイだろうな、暑過ぎて。
@Chiropterasapiens
Жыл бұрын
見てるだけでおなか一杯になりますな。ロードパルもやって欲しいです。BMXと遺伝子組み換えお願いします!
@user-jj8ir7uy8k
Жыл бұрын
一回分解して洗ってグリスアップしただけ。交換すべき部品が無ければ、それをオーバーホールと言う。
@user-wn2mb1xe4z
Жыл бұрын
何気に貼ってる 溶接人👍😀❤
@xzx775
Жыл бұрын
バックでウグイス鳴いてますね。 1ヶ月位前に撮った動画ですね。きっとwww 安いパーツはバイクパーツセンターさんですよねやっぱりw オラも良く使ってます。
@serowmaster
Жыл бұрын
サスペンションの中にサスペンションオイルではなくグリスを入れるのは初めて見ました😮
@user-hs9vw5nu4m
Жыл бұрын
フレーム強化なんだかカッチョ良いですね🤔
@user-mo3jn5ev8m
Жыл бұрын
グリスの硬さでセッティングできるのは良いですね。ばらすのは面倒だけど
@nyancorosroom
Жыл бұрын
ん???(・ω・) それはオーバーホールと言うのではないんですか?← さて置き無闇に強化するのではなく純正戻しってのは素性がいいからこそな感じですよねー
@sankyuu6904
Жыл бұрын
フロントフォークの錆は多分スポンジで擦ったのとオキシクリーンが研磨剤みたいな働き(潤滑?)してきれいになったのでしょうか。 私も手持ちのバイク修理しながら様子見してるのですがフォークの錆ってクロムメッキが固いおかげかさびにくく落としやすいです。 この段階ですっごくかっこよくなったトゥデイ先生でもね 下手にダンパーや補強を入れちゃうと部品を固定している溶接部分とかが破損するのでお気をつけて。(セロー250で実際に起きてます)
@garyu-channel-max
Жыл бұрын
こんにちは。 タイヤ、ホイール、サスペンション、足まわりがキレイに、そして整備されると、しまりますね👍️ 自分のスクーターも足まわりしっかりやったら見違えましたね。 車もですが、何故タイヤ、ホイールをキレイにすると見違えるんですかね⁉️
@user-wv9ku8lj2z
Жыл бұрын
フロントフォーク、新車出荷時より絶対に良い動きになってると思います🤣 やっぱりグリスの違いなのか。 ムリップオン🤣
@user-zh3ev8ls3x
Жыл бұрын
灯油やパーツクリーナーではなくオキシを使うのはなぜですか?
@tokoname19790803
Жыл бұрын
テツさんがやってるのは重曹とかオキシクリーンとかでやるソーダブラストと云う物で簡単に言えば重曹とかオキシクリーンとかを溶かした液内に残ってる細かい粉的な物をソーダブラスト用のエアガンで吸ってエアと一緒に汚れにぶつけて汚れだけを削り落とす(ソーダブラスト掛ける素体は重曹やオキシクリーンの粉より硬いのでNOダメージ)みたいな感じではあります、純粋な液体のみになる灯油やパーツクリーナーだとこれが出来ないのでソーダブラストには向いてません。 単純に液体でブラスト掛かるか?と考えたら何でソーダブラストに灯油やパーツクリーナー使わないのか?の理由はすぐに分かるかな?と思います。
@turn2back
Жыл бұрын
フロント・フォークにブーツ付けるならリヤサスにもカバー付けたらどうですかね? オフ車のモノサス用にそんなアクセサリーが販売されてます。 スクーターに取り付けるとタイヤに干渉するかもしれませんけど。 なんならオフロード走行時だけビニールを軽く巻いておくだけでも良さそうです。
@user-si2lc3jr8w
Жыл бұрын
今回はズーマーのときみたいに シリンダー内は磨かなかったんですね
@opaio.1
Жыл бұрын
リアサスは純正互換品でしょうか?それにしても1,700円ちょいはすごいリーズナブルですね。このくらいの価格なら抜けてきたなって感じても気軽に交換できますね。 今回もオキシクリーンが大活躍ですね。そのオキシクリーンと同コンセプトの商品でOXI WASHという日本メーカーで日本製の商品があるので比較してみてはどうでしょうか?。
@user-gf1xv3wt7g
Жыл бұрын
結局、ウェイトローラーのグラムはノーマルにしたんですか
@user-zk4yo7gg8w
Жыл бұрын
グリスがダンパーの役目をするから、もっとベチャベチャにグリス塗った方がいいですよ
@user-hv6es2fm3j
Жыл бұрын
アクスルシャフトを通してシャフトとステムをラッシングベルトで締めていけば両方一度に組めますよ^ ^
@user-kg4no1zr6r
Жыл бұрын
フォークブーツは どこのを使っても突起側は苦労しますね 私も悪戦苦闘した記憶があります。
@takeshikobayashi6711
8 ай бұрын
先ず綺麗にしてからの整備作業、好感度高いです。オフロードの走破性、改善してると思います。古い車両は、部品の調達も難しいでしょうが、単に部品のチェンジニァじゃないのが好感度高いです。
@yamada16
Жыл бұрын
これだけメンテすれば、スッキリしますね😊
@user-kk8kl5ul8q
Жыл бұрын
そもそも原付スクーターでオフロードは無謀過ぎる😂大人しくオンロード走って下さい😅
@umeume5482
Жыл бұрын
オキシマジックでピッカピカ👍✨
@yusacamchannel
Жыл бұрын
ウエットブラストでオキシクリーン効きそうですね
@deichan2189
Жыл бұрын
ウィリーバー入れましょうよ。
@chuutouho
Жыл бұрын
DT50の動画を見てよく見させてもらっています! ひとつ聞きたいんですがDTに体重制限などはありますか? かなり身体がでかい方なので教えていただきたいです!
@kenken6446
Жыл бұрын
ベルハンマーグリスだと動きよさげですよね^^ モンキーなんかですと多めに入れるといいのですがね 白いプラスチックの内側にたくさん入れるとがたが減ります^^
@user-rr1fz8bq7w
Жыл бұрын
録音の背景にあるノイズは、アプリでとりのぞけます。spectralayerとかozone9とか。なんなら無料でやりますよ!
@hiruandon0306
Жыл бұрын
フロントフェンダー前後分割できるようにフォーク部分をカットして、ネジ止めかな。 安いFRPモンキーフェンダーあたりを買って付けてみるのもいいのかな 🤔🤔🤔
@umezu2004
Жыл бұрын
お~っと、仕上がりが楽しみです。サビまで落ちる?オキシクリーン。w
@Hiroko-Tani222
Жыл бұрын
テツさん、お疲れ様です。前回は難し過ぎて[観てるだけ]でした。 原付スクーターのTODAYと軽自動車のTODAYが並んでたら…? 中型トラックのフレームやサスペンションと比較したら原付スクーターのが もの凄く貧弱で、クロスカブ50のサスペンションやタイヤにしたら変態マシンに?
@konsophors988
23 күн бұрын
Hello
@DIYdouraku
23 күн бұрын
こんにちは~!
@user-ne6wi1oj3j
Жыл бұрын
分解して洗って、グリスアップをオーバーホールといいます。はい
@forza1557
Жыл бұрын
ZXいれますか?
@takamori
Жыл бұрын
ずっとスーパーゾイル信者でしたが、ベルハンマーグリス使ってみたいなあ(高い)
@hiluxuo.premium.asoviva
Жыл бұрын
テツさん。こんにちは!ご相談があるのですが、どの様に連絡したら宜しいですか?
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