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Tbm fiz a troca do fluido de meu carro, onix plus com 80k, mas gastei 10 litros de fluido Mobil Dexron VI. Tirei 5 e adicionei 9. Retirei o retorno do fluido para o câmbio e coloquei uma mangueirinha de 1 metro em um galão de 5 litros. Liguei o carro e pedi para trocarem de marcha do P ao L passando todas as marchas até o fluido sair vermelho na mangueira. Depois desliguei e fiz o procedimento de nível. Repuz mais 1 litro para ficar no nível. 30 minutos e fluido novo. Próxima troca com 120k.

Bom dia Douglas. Um erro que eu cometia era baixar o óleo cedo de mais. Rodar pelo menos 100 km antes do próximo enxágue seria o ideal para que o pacote de aditivos do fluido novo pudesse realizar uma limpeza mais profunda no conversor de torque e solenoides. O mesmo atingiria várias vezes a temperatura ideal de trabalho e impediria a formação de depósitos de forma mais eficiente. Quando não se tem acesso ao filtro, se torna ainda mais importante a utilização de bujão magnético e o estudo sobre a utilização ou não de um adtivo anti atrito compatível como o ceramic da Liquid Molly, ou Xado. Seu câmbio não sendo CVT também seria recomendável um flush preventivo aos 80 k . O mesmo teria o poder de limpeza do filtro evitando sua saturação

É preferível mudar de 20 em 20 mil km. Abraço de Portugal.

Essa manutenção é importante fazer com o carro ligado e com temperatura de trabalho!!

Troca segura, boa manutenção é importante, valeu pelo vídeo Douglas, abraço.

Top de mais 🎉

Poderia ter colocado um frasco de alfa X plus junto coloquei no meu câmbio já se passaram 70 mil km e o óleo está como novo nem sujar o óleo sujou está carinho como novo nem vou precisar trocar.

Excelente vídeo, Douglas! realmente o serviço é muito caro. Estou assistindo seus vídeos pra poder fazer algumas coisas pq pagar tudo fica bem complicado.

Esse video era o que faltava no KZfaq para os donos de Onix e Tracker mostrando a importância da manutenção preventiva (proativa) parabéns pelo trampo Douglas.

Show 👏👏👏👏👏

Excelente explicação, muito bom Douglas. Parabéns pelo vídeo.

Show 👏🏼👍🏼👏🏼👍🏼

Queria fazer esse tipo de lavagem era som oleo diesel e depois colocar oleo velho esgotar e depois o novo

Boa noite Douglas. Show de bola a manutenção. Jacques Klemz Blumenau SC

Top das galáxias!! Infelizmente não irá agradar a todos, na oficina do Zé da esquina fica mais barato 😂😂😂

Cadê o link do mercado livre? Excelente video.

O problema dos manuais é que eles não são feitos distintos por regiões e também não costumam passar a informação completa, principalmente sobre períodos de que se tem que fazer manutenções. Como sempre estamos usando severamente nossos carros, a grande maioria das preventivas precisam de uma frequência maior. Não sei porquê as fabricantes fazem isso, talvez porque seja mais lucrativo pra eles ou só por preguiça mesmo de educar corretamente seus consumidores. Mas assim como o óleo que não trocamos conforme o manual diz (e são pouquíssimos que dizem o correto), outras coisas também vão precisar de uma frequência maior nas manutenções. Filtro de óleo, filtro de ar e pelo visto também óleo de câmbio que a diferença de quilometragem do manual foi exorbitante.

Douglas, como faço pra obter informações sobre o 6T35?

Amigo tem como fazer esse processo na tracker 1.4 turbo 2019

sacanagem, o oleo original para CVT do meu Nissan Kicks esta 158 reais, sera que nao tem uma segunda alternativa?

O óleo que vc drenou foi colocado de volta ou foi descartado

Onde fica esse local Douglas esse e o óleo do motor mesmo e

👀

Douglas qto saiu cada litro?

Com todo esse óleo que você teve que comprar, não seria mais vantajoso levar numa oficina especializada pra fazer a troca total? Aqui na minha cidade, a franquia doutor óleo está cobrando apenas 1000,00 reais pra fazer a troca completa! Acho que você gastou mais do que isso, porque óleo de câmbio é muito caro. E você contaminou os fluidos ao misturar.