Hoş geldin😊. Güzel yorumunuz için ben teşekkür ederim😊. Bomba gibi videolar gelecek takipte kalın😉

Teşekkür ederim🙏

Neden olmasın?😅. Çekeceğim tabii ki😅

Öncelikle hoş geldiniz. İyi dilekleriniz için teşekkür ediyorum.😊. Elimden geldiğince trafik bilincinin oluşması için çabalayacağım. Özellikle Tofaş grubu araçlara yönelik olumsuz bir algı var, bu algının yıkılması için çabalayacağım. Dediklerinizin hepsinin altına imzamı atarım. Daha önce; "1998 yılı sıfır araç fiyatları" şeklinde video çekmiştim. O zamanki fiyat listesini düşündüğümüzde muadillerinden kat kat iyi olduğu görülüyor. Elbette bu aracın eksik yönleri yok değil ancak o zamanki fiyat bandını göz önüne aldığımızda bunları göz ardı edebiliyoruz. Benim Tofaş'ta beğenmediğim şeyler; 1) Vites aralıkları ve yolları çok uzun. Şanzuman kaya gibi sağlam ancak vites yolları çok uzun. 2) Silgeçler cam köşelerini tam silemiyor. 3) Kapı içi cepleri çok dar; pet şişe koymak istediğinizde maalesef yer bulamıyorsunuz. Aynı şekilde bardak koyabilmek için torpido kapağını açmanız gerekiyor. 4) Alçak torpido Tofaş kullandım; far düğmelerinin olduğu kısım çok karışık ve direksiyondan görülmüyor. Bunlar haricinde aklıma gelmeyen ufak tefek kısımlar olabilir ancak araç gerçekten genel olarak konforlu. Kamera açısı konusunda ilk videomda geri bildirim verirseniz sevinirim yazmıştım. Size çok teşekkür ediyorum. Bugün çektiğim stok videolarımda açıyı biraz daha eğerek direksiyonun görünmesini sağladım. O videoları yükleyince yine bildirimlerinizi bekliyor olacağım. Yakında Punto, I20 gibi araçlarında videolarını yükleyeceğim ancak kanalımı kurma sebebim Tofaş videoları çoğunlukta olacak. Tofaş ile ilgili bomba etkisi yaratacak videolar gelecek. Takipte kalın😊

O da aynısını söylüyor😅

Erzurum'a gidip geldikten sonra motor iyice açıldı gibi😂. Yakında yetkili servise geleceğim abi randevu alayım haber vereceğim size.😊

@@Tofas_gunlugum_13 yo maşallahı var bir ayağım Kuşadası Güzelçamlıda benim nasipse denk geliriz 😊

​@@enjeksiyonlutofashastanesi2035 İnşallah abi🙏

@@Tofas_gunlugum_13 ERZURUMLU MUSUN

Önceki videolarıma göz gezdirdiyseniz Nisan ayında İzmir'den Erzurum'a 18 saatte girdim. Araç bakımlı olduktan sonra Çin'e bile gider. Bizim araçlarımızı karalamaya çalışıyorlar açıkçası. Bakımlı Tofaş çoğu markayı üzer bu bir gerçek.

Mercedes G serisi gibi düşünürsek neden olmasın? Aynı kupa, aynı aktarma organları ancak galvanizli sac ve klima, hava yastığı, abs gibi özelliklere sahip bir Doğan serisi üretilse eminim yok satar.

Katılıyorum. Gidemeyeceği yer çıkamayacağı yokuş yok👏👏

Kesinlikle LPG taktırmayı aklınızdan geçirmeyin. LPG montajı yapanlara kalsa süper yakıt ancak motoru kavuruyor. İki kat daha fazla ısı üretip harareti arttırıyor. En iyisi benzin, yakında bende bir aksilik olmazsa benzine geçeceğim temelli.

Hoş geldiniz. Tofaşları gereksiz karalıyorlar diye video çekme kararı aldım. Bu kullanımlarımda aracın bagajında yük yoktu. Dediğiniz gibi biraz yük olunca çok daha iyi performans sunuyor. Europa ise kesinlikle kötü bir araç değil. Ben iki aracıda kullandım, Tofaş'ında beğenmediğim yönlerini söylüyorum Europa'nında. Tofaş gerçekten güzel araç. 1.4 energy motordu benim kullandığım, birkaç defa kalktık, Europa'nın kağıt üstünde daha performanslı olduğu yazıyor ama reelde öyle değil; Doğan daha güçlü.

​@@Tofas_gunlugum_13energy motor için geçerli bu dediğin reel de geçme işi. 1.6 ile 1.4 ü geçersin zaten. Ama 1.6 europanın yanından gecemezsin Tofaşı bu kadar yuceltmişsin sürekli europa gömmüşsün seviyorum ikisini de diyorsun ama en çokta europaya bok atmışsın.

​​@@suhabltc Tofaş çoğu konuda daha iyi çünkü. Bu zamana kadar hep Tofaşlar kötülendi, çoğumuz sesimizi çıkarmadık. Artık Tofaş kullanıcıları olarak konuşma hakkı doğdu. Kullandığım arabaları elbette kıyaslayacağım, Europa kendi kendine yanmasaydı kıyas videoları çekecektim hatta. 1.6 90 beygir Europa bir zahmet geçsin; Doğanlar 86 beygir ve arkadan itişli olduğu için güç kaybı fazla. Bizim Doğan stok motorla 12.6 saniyede 100 yapıyor, videosu mevcut. Europa 1.6 geçer ama Tofaş enjeksiyonlu ise fazla geride kalmaz. Renault kullananlara kalsa 1.4 broadway bile geçiyormuş Tofaş'ı ama daha beni geçebilene denk gelmedim. 1.4'ü vurgulamamın sebebi o aslında. Yoksa Europa güzel araç, koltukları falan konforlu ama yüksek torpido Tofaş daha ferah ve ergonomik.

​@@Tofas_gunlugum_13hacı bende Tofaş ilanlarına falan bakıyorum yani konuşma sırası bizde falan diyon niye bu kadar geriliyon ki Tofaş düşmanı değilim ama hastası da değilim. 1.6 karbüratörlü 94 Şahin'e bindim, 2000 model 1.6 enjeksiyonlu SLXe bindim, 1.6 yine enjeksiyonlu 98 kartala bindim... Araç olarak şu anda 1.6 rne alize kullanıyorum sana tek bir şey diyim sorunsuzluk olarak ve sanayiye düşmeme olarak kesinlikle Tofaş derim. Ama yol tutuş, gidiş, oturma pozisyonu ve konfor olarak Tofaş europanın yanından geçemez başkan kusura bakma ya

​@@suhabltcDiğer videolarımı izlemediniz galiba çünkü 20 yıllık 1998 Doğan kullanıcısı olarak ve öncesinde 1985 Fiat Mirafiori kullanıcısı olarak beğenmediğim yönlerinden bahsettim. Gerginlik olarak algılamayın; siz Europa'ya olan eleştirilerime karşı aracınızı savunuyorsunuz bende aracımı savunuyorum. Kullandığım araçları elbette kıyaslayacağım; yaptığım eleştirilerin hiçbiri olmayan şeyler de değil. Europa'nın beğenmediğim yönleri; 1) Kokpit tasarımı aşağı doğru eğimli olduğu için kullanımı zahmetli. Gözü yoldan ister istemez ayırıyorsunuz. 2) İç mekanı Tofaş'a göre daha bunaltıcı; Tofaş çok daha ferah. 3) Vites kolu kullandığım Europa ve Broadwaylerin hepsinde sağa doğru yatık duruyor. Vitesteyken gaza basıp çektiğinizde vites kolu ileri geri oynuyor. Beni çok rahatsız etti. Bu sorunun sıfır olanında bile olduğu söyleniyor. 4) El freninin olduğu kısımda herhangi bir göz yok. Gözlerin olduğu ara konsol koyulabilirdi. Tofaş'tan çok daha pahalı olan bir araç için büyük bir eksik. Taban halısı tüm ihtişamıyla karşılıyor sizleri. 5) 1.4 motor yetersiz ve vites aralıkları inanılmaz kısa. Sürekli vites değişimi istiyor özellikle kalkışlarda ve motor bu sebeple 5. Viteste daha çok bağırıyor. 6) Elektrik arızası bitmiyor. 7) Kokpit tırnakları plastikmiş. Kullandığım aracın kalorifer peteği iptal edilmişti çünkü kokpit komple sökülüyormuş ve tırnaklar eski olduğundan kırılıyormuş. Tofaş'ta kalorifer radyatörü kaset şeklinde olduğu için kokpit sökülmüyor; daha pratik. 8) Hararete meyilli. Tofaş gibi. Ancak motoru daha dayanıksız. 1.6 enjeksiyonlu Europaların blok çatlattığını 7 düvel biliyor. Olumlu yönleri var ancak bunlar benim eleştirim. Daha eklenebilir ancak yeterli bence. Hangisi yanlış lütfen bana söyleyin. Sizin görüşünüze saygılıyım. Bence sıfır fiyatı Tofaş'tan çok daha pahalı bir aracın çok çok daha iyi olması gerekiyordu ancak değil.

orjinal yüksek hali en iyi yol tutan hali. senin fotodaki gibi basınca daha kötü oluyor

Doğru bilinen yanlışlarda sizin dediğiniz oluyor. Orijinal yayları ile çok daha konforlu ve rijit bir şekilde viraj alıyor. Basık Tofaşlar maalesef esnemediği için sekiyor, virajda dengeyi bozuyor. Bizim aracımızın arka helezonlarda ek olarak get takozu var. Orijinal Doğan'dan bir tık yüksek bile yani😅. Ona rağmen viraj performansı gayet tatminkar, get takozu olmasa çok daha iyi olur.

​@@Alfisti-ql6pdÇok doğru. Olması gereken orijinal. Basık araçları görüntü amaçlı yapıyorlar daha çok ancak orijinal hali gibisi yok maalesef.

190 la viraja girdiğimi bilirim bana yol tutmaz falan deme

@@Tofas_gunlugum_13 kaliteli spor yay veya coilover yok bu araçlar için o yuzden en iyi hali orjinali

Evet; bizim aracımızın ilk sahibi bir kuyumcuydu. Tofaş'ı olanlar o zamanlarda ayrıcalıklı sayılırdı.