Ремонтировал ваносы на таком моторе. Там на выпускных ваносах разбивается канавка под стопор ваноса в заблоктрованом состоянии. На прогреве мотора ваносы выпускные повернуты. Когда ваносы должны быть заблокированы они жостко не блокируются и показания пляшут. Я наваривал разбитые канавки и шлифовал плоскость. Все просто, на самом деле. Поднимите комментарий чтобы Ильдар увидел. Пускай мне напишет, помогу

Подарите уже наконец Ильдару машину, видно старается парнишка

Посмотрев часовой ролик Ильдара , еще час читаешь комментарии, и они не менее интересные чем сам ролик. Ильдару и команде, здоровья, счастья, любви!)

Привет из Одессы. Я смотрю вашу передачу на протяжение многих лет,у вас классная команда. Я полюбил и занимаюся автотехникой самого детства. Занимаюсь автопокрасом не один десяток лет . Вам желаю терпения ,удачи и блогополучия . Так держать!!!

Шутки - шутками, но нужно признать, что Олег знатно подтянул свой "юморной" скилл! 😅

Я в жизни ни один сериал так не ждал, как оживление этого трупа)

А мне жалко эту машину. Судя по состоянию её всего навсего очень сильно не любили и она сильно заболела. И виновата тут во всех болячках не БМВ, а люди которые на ней ездили.

Здравствуйте Ильдар и команда АП сервиса. У меня была всего одна BMW с мотором N52. С ней я смог познать все прелести немецкой технологической порнографии. Она одновременно шедевральна и убога. Первое, с чего стоит начинать основные ремонты на моторах "N" 15-20 летней давности, это весь узел "ванос". Любые отклонения в данном узле, приводит к переходу в аварию (очень похоже на то, что вы имеете). Причем DME может быть закодирован так, что ошибку он может не давать, а вы будете думать, что проблемы в этом месте нет. Первое, что нужно сделать, достать элктр. клапана и обратные клапана, очистить их. Максимально отмыть мотор, (присадки, промывки, мягкие очистители итд.) Эти моторы очень не любят любые загрязнения. Обязательно заменить все клапана сис-мы "ванос" на новые оригинальные. Если проблема не уходит - лезть в исполнительный механизм. Менять на новые. Очень большое значение имеют тефлоновые кольца на распредвалах, залезли туда - заменить ! Вторая причина - зажигание. Любой пропуск и переход в аварию (при определенном кодировании могут не давать ошибку). Остальные узлы где вы побывали, достаточно надежны: маслонасос, вакуумный насос, компенсаторы). Отломанные зубцы вальвотроника - криворукость механиков. На этих моторах масло нужно менять не более 5000 км. Очень теплонагруженные моторы с кучей застойных зон. Ну и последняя причина: редкость, но все же - цепи, звезды. Может это ваш случай :). Я всё же делаю свою ставку на узел "ванос". Понимаю, что вы ее одолели, но удаче в оживлении!

Ильдар, как инженер по образованию скажу так: когда ежедневно занимаешься решением типовых вопросов это скучно и в развитии стоишь на месте, нужно иногда встречать на пути "сильных соперников" вроде этого БМВ, чтобы двигаться дальше, не деградировать как специалист. Это опыт, который не купить. Вы молодцы, что бьетесь до конца, копаете до руды.

А всего-то нужно было поздороваться с Олегом в первой серии....

Ильдар и команда, вы сняли крутейший контент, круче чем бразильский сериал образна говоря)

Не знал, что Moby перебрался в Москву и назвался Олегом 😂

Карма сыграла злую шутку, БМВ стала издеваться над Ильдаром🤣

Эта БЭХА все больше напоминает тот мопед который пацаны всем двором все лето заводят, эмоции те же. Классный сериал, парни вы лучшие!

Могу обьснить кое что про этот мотор и проблему. При запуске мотор работает на дроссель без вальвотроника. В первую очередь должны прогреется катализаторы. Для этого выпускные ваносы поворачивается для изменения перекрытия клапанов. Для этого эбу мотора приподымает обороты выше холостых. Это делается для : 1) поднятия давления масла для работы ваноса 2)для более стабильной работы мотора на заданом перекрытии клапанов(когда выпускной вал поворачивается в поздно для того чтобы топливо догорало в кате и прогревало его) Далее мотор переходит на работу по с вальвотрониками. Для этого на холостом ходу ваносы блокируются для правильной работы мотора. На этих ваносах есть электро клапана (те самые с сеточками) в них 3 канала. В1ый канал подаётся давление масла и выходит через 2. По одному каналу масло давит на стопор ваноса, по второму каналу масло уже давит на лопасти фазорегулятора.как только давление масла перекрывает клапан то ванос под воздействием пружины возвращается в нулевое положение и блокируется топором. На этих моторах из-за засорения клапанов стопор закрывается с запозданием и со временем разбивается канавка. И когда ванос на холостом ходу должен быть заблокирован жёстко он не блокируется и имеет свободный ход(люфт) отсюда и дрожащие показания положения выпускных валов. Ильдар можешь использовать как шпоргалку

-Дяденька, я знаю, что у вас с мотором.... - Ну и что мальчик? - Он у вас сломался, дяденька..... 😀

-Убрали грязь -Стало работать хуже -Возвращаем грязь обратно 😂

Я никогда не слышал звук льющегося масла под машиной. ЗАТО...))) - когда я поступил в ПТУ на автослесаря (двадцать лет назад), батя с облегчением вздохнул и объявил, что теперь его машину ремонтировать буду я. К слову, я тогда ни бельмеса в машинах был. В один из дней настало время менять масло в моторе и оно было приобретено. Батя пошел обедать и попросил меня это сделать. Я , значит, на энтузиазме сливаю маслицо, меняю фильтр - все это добро выливаю в бочку с отработкой и принимаюсь заливать свежак. Бухнув в мотор "Семерочки" около 4-х литров масла ШЕЛЛ, я решил поглядеть на щуп. Смотрю и офигеваю - сантиметра на 4 выше максимального уровня! Зачесался затылок в предвкушении отеческого размашистого леща... Полез опять в яму, чтобы понять, что за беда произошла. И я все понял))). Масло, которое я слил и выбросил - это масло из КПП (я еще и подумал - как-то его маловато слилось))), а в старое моторное масло я влил новое , пересрав его. Вытирая холодный пот, услышал шаги входящего в гараж бати. Ох и крику ж было - мама не горюй. Через пять минут я летел на своем велосипеде на авторынок за новым маслом не только для мотора, но и для КПП, предварительно разбив свою свинью-копилку. Вс дело в том, что сливную пробку мотора заботливо прикрывала защита картера и единственная доступная пробка была коробочная. Я, будучи полным профаном в свои 15 лет, не разобрался и полез пакостить))). Так, что шум масла под машиной - это не самый худший из вариантов))).

Про направляшку самый подставной момент) Когда разбираешь какой-нибудь доселе незнакомый тебе механизм, открутичаешь последний болтик, а от туда возьмёт да и вылетит что то, а потом ищи это "незнама что" и ставь "незнама куда")

Шикарное оживление! Когда все просто, не так интересно. С BMW это целая головоломка. Ждем продолжение!!!

,,Ты часто меняешь масло в моторе?".-Да,конечно,при каждой замене мотора!😂

Есть один положительный момент во всей этой истории. Эта бээмвэ никогда ещё не была так обслужено, как сейчас

Ильдар, ну где же шестая часть?

Смотрю ваши БМВ сериал как Санту Барбару 😅, взрослая поколения поймёт о чём я. Удачи Ребята 👍😉

БМВ ждёт БМВиста Славу. Эта зараза чужим не даёт 😂

Я решил проблему на моем Е66 750!!!все то же самое было! Подсасывает воздух со стороны прокладки сенсора на датчике ваноса! Поднимет в топ чтобы увидел Ильдар!

Ребята молодцы !!! Вошли в азарт, победить стало делом принципа. Мотор спасёт только полная переборка... Ждём продолжение на десяток серий с капиталкой движка :)

Вот кого-кого, а Журбея сегодня видеть не хочется)

Ваговод забирает машину из сервиса, потому что она готова… Бмвшник забирает машину из сервиса, потому что она там всех уже за**ала.😂

После всей этой саги, хозяин - Спасибо большое за оживление. Ильдар: -Да не за что. Любви, здоровья, удачи.

Спасибо за этот бесконечный интригующий сериал и эмоциональные качели

Уже четверг будет 6 серия😢?

Вот так смотришь сколько возятся с 1 машиной такие талантливые ребята и становится понятно почему другие сервисы просто отказываются. Хорошо что вы научились зарабатывать по-другому и можете себе позволить командой минимум из 5-6 человек чинить 1 машину месяц) А если посчитать сколько это стоит в человеко/часах и выставить счёт любому владельцу, то получится совершенно неадекватная сумма

Уважаемый Анатолий! Жму вам руку за вашу нелёгкую, но всегда на отлично сделанную работу! Вы большой молодец. Мы гордимся вами! Здоровья вам и долгих лет жизни!

Где 6 часть???? у нас уже горит!!!! Мы щас начнем собираться и выезжать в Москву!!!

Вот это принципиальность команды ! Дойти до результата любым путём💪🏻😎

Олегу респект. Простой не зазнавшийся, думающий мужик. Ни понтов, ничего лишнего...

Я уже забыл, из-за чего эта BMW попала на оживление 😊

Во сколько выйдет шестая часть?

Ильдар, ёлки палки))) Утки не же стоят на месте, они же плывут против течения)))

Парни, повесьте электронные часы на стену в автосервисе. Очень любопытно в какое время суток Вы ковыряетесь с авто))

Утки не ленивые, они оптимизируют затраты энергии. Иначе не только против течения держать место, но еще и плыть против течения. Вы же диагносты, должны такие вещи знать.

Повезло владельцу машины, полностью обслужили мотор, будет ездить кайфовать, а потом продаст с наценкой))

Почему все молчат о надписи на толстовке Олега? 😂👍

Какой надёжный автомобиль БМВ, все системы не работают, но мотор заводится и работает 😂

Муж инженер, первые две жены у него Форд Фокус и Дэу Матиз, а третья - я. Раньше я смотрела Интернов, Сватов и прочее - сейчас Ильдар с его оживлениями стал любимым сериалом! Как говорится: "С кем поведёшься - от того и забеременеешь"... Очень переживаю за Ильдара и БМВ, но в каждой серии, не смотря на упорную борьбу, пациент скорее мёртв, чем жив! Очень хочется увидеть хэпи энд! Ильдар - я в тебя верю! Помню как ты ооооочень долго оживлял Инфинити, которая вроде приехала из Дагестана к хозяину, который, кстати, как я, живёт в Чертаново. Так вот, я думала, что хуже Инфинити машины - нет! Ни одно воскрешение не требовало столько танцев с бубном!!! Но БМВ побила все рекорды по моему личному говнометру. Этот автомобиль как Лернейская Гидра. Отрубаешь одну голову - вырастают 2 новые! Позади уже 5 серий! Ты просто обязан победить иначе этот БМВ войдёт в историю как грандиозный многосерийный провал. Давай, Ильдар сделай это! Оживи эту БМВ!!!

ТРЕБУЮ!!! ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ ПРО УТОК!!! К ЧЕРТУ ЭТУ БМВ!!! p.s И НАГИЕВА ПОЗОВИТЕ!

Какое долгое оживление, а всего лишь нужно было владельцу БМВ в первой серии поздороваться с Олегом!

Привет всей команде АП, Ильдару Славе Парукову, Олегу, Лёше, Славе Балацко, Толе. Спасибо за топчик на вечер пятницы.

Сегодня четверг) Журбей или БМВ? 😊

В моменте когда слили масло и разобрали фильтр. Я подумал. А не залить ли промывку😅😅😅. И через пару мгновений. Ильдар озвучил эту идею😂😂😂

36:32 Ильдар : Толя, снимаем мотор. Толя :Ильдар, забери Паджеро обратно. 😂

На самом деле такие долгие оживления даже круче коротких. Я не фанат сериалов, но серии по бмв жду и смотрю полностью ❤

Руководство по ТО БМВ. Часть 5-ая из 6. 😅

Ильдар, Вам нужен еще один человек. Откройте вакантную должность челу, который в ходе оживлений будет наблюдать, конспектировать и выкладывать все поломки и решения ремонта авто на Драйве2 или на любой другой площадке. Мир будет очень благодарен.

Была у меня такая ситуация. Х3 2,5 движок. Купил у девушки с реальным пробегом 50 тыс. Ехал по городу и он резко затроил. Естественно вызвал эвакуатор. Привез на сто, сделали диагностику и мастер сказал, что коленвал разошёлся с распредвалом. Типо капиталка движка, гора бабла и всё такое. Доверия конечно первая попавшаяся станция не вызвала. Хорошо товарищ дал телефон бмвэшника. В итоге опять эвакуатор и в путь. Вечером оставил машину, а утром он мне звонит и говорит забирай машину, всё починили. Я конечно в лёгком шоке, спрашиваю сколько денег? Он такой ну 1800₽ возьми. Бля 1800₽? Серьёзно? Одна тысяча восемьсот рублей!!! И что вы думали? Короче прежняя хозяйка ездила к дилерам на то и ей эти пидарасы не меняли масло, а просто доливали и даже фильтр стоял с завода т.е. они даже его ни разу не поменяли. Он просто был как камень. В итоге почистили ваносы и вуаля. Надеюсь ребятам это тоже поможет. Это хорошая машина, но она требует вложений и постоянного ухода. А когда она попадает к людям у которых нет денег она превращается вот в такое ведро с болтами. К сожалению.

За то мы знаем , 27 дней ушло на оживление этой БМВ , но в конце концов вы ее победили )))

Показания на манометре пляшут из-за манометров Ежели взять манометр с вакуумом стрелка не будет дёргаться

Сколько драммы, переживаний, эмоций, каждый раз когда смотрю переживаю что эта серия про эту бмв будет последняя

Ильдар, вам бы снять какой-нибудь перфоманс про эту семерку, по типу Ильнара авторазвод. Было бы круто. Например: Вы уже все бородатые, внуки рядом бегают, машины летают, а вы всё ковыряете эту БМВ. 😂 Ребят поднимите в топ!!! Всем любви, здоровья! ❤❤❤

Больше всех этой серии обрадовался шестигранник. Вернулся к своим. Рассказал как пролетел сквозь чёрную дыру и горизонт событий. За что и получил уважение сородичей и звание почётного космонавта😊😊😊ну или бмвиста...

5 серию подряд убеждаюсь что хороший авто на 3 буквы не назовут … удачи с ней и будущими проектами! Вы молодцы!

Я начинаю готовить тухлые помидоры😡

Пока вы чините эту бэху я ремонт на кухне доделал)

По этой серии можно сделать вывод , что масло нужно менять вовремя и не заливать всякую х..ю!

Я не могу на это смотреть вырежте славу из картона чтоб стоял рядом при оживлениях

Ильдар Лучший 100% обязательно всё решит 💪

53:45 - слова о том, что все механики ремонтировавшие этот авто "увольнялись" заиграли новыми красками.

Тот момент, когда Ильдар говорит о 22 дне оживления с надеждой, что тот последний, а ты уже знаешь, что их 27!))))

Моему сыну 8 лет. Он подсел на этот канал! Он всегда мне говорит:"Атика, давай Ильдара посмотрим!") Ильдар, спасибо что в твоих видео нет мата!

1:11 блин ну всё же вам инпа показала ну как так,но всё не туда лезите😅😅😅

BMW "С удовольствием за рулем!" - но с ненавистью под капотом😁😁

Не удивительно, что другие мастера увольнялись, хорошо что не вешались. Ильдар, не увольняйся

Где видео уже четверг

Ильдар. По цвету масла, это нормальный черный цвет… А вот по земле в поддоне - это перемолотый пластик.

Щёл 764 день программы «Воскрешение БМВ». То что было заменено в первых двадцати сериях уже сломалось. Олег привычно снял коленвал…. Такие сложные моторы должны быть собраны из нормальных частей, и обслуживаться не по конски…

Шел 2025 год, выходит 3 сезон оживление бвм у Ильдара на нетфликс))

У меня было в жизни две БМВ - обе Е90, первая бензиновая, мотор не помню какой, 2 литра с вальвотроником, это было как в мемах и шутках Ильдара, я её проклинал, ненавидел, в итоге продал после замены прокладки ГБЦ. Из неё текло всё что могло течь, постоянно в аварийном режиме, никто не брался за этот трипер. Потом была А3 8L, но она мне не нравилась в принципе. После была куплена Е90 2 литра М47, с кучей косяков но сухим !!! мотором. После покупки отреставрировал турбину, форсунки, заменил в сборе маслоулавливатель с фильтром, передние аморты и поменял ксеноновые лампочки ))) ну собственно и всё, ах да замок багажника тоже. Ну что сказать - дизельная БМВ это реально вещь, уже два года как на ней езжу, основная проблема в другом - низкая, надо наверное брать 83 кузов м57

После каждого оживления Ильдара еду менять масло от греха подальше

5 Серия скоро чувствую будет 2 сезон. Сериала " Плач или умри у БМВ" 😂

Юмор Олега уровня «Б» , не каждый поймёт, но он мне близок, с нескольких шуток просто орал в голос) Олег , спасибо

Ой Ильдар, в конце насмешил конечно 😂😂😂

Всем добрый день)))) подскажите, тайминг 5:34, на капоте БМВ висит лампа подсветки, что за фирма и модель лампы?)))) Хотим приобрести подобную, не знаю какая лучше)))) Заранее спасибо👍)))))

Пацаны вложили в ремонт БМВ сколько то там сот тысяч рублей,но поменять масло и масляный фильтр ,судя по всему,забыли.😂

Оживления мертвеца начало выходить на уровень турецких сериалов 🤣🤣🤣🤣

Жду с нетерпение каждую серию этого ЭПИЧНОГО сериала! Ильдар, я верю, ты победишь эту бмв!!!

Хорошо подобрали музыку! Звукорежиссёр молодец)

После просмотра этой серии, напрашивается вывод - что если бы этому автомобилю предыдущие владельцы оказывали хотя бы небольшое внимание, делали элементарное ТО, она бы каталась прекрасно и без проблем и по сей день..

Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как работают другие люди. Я совершенно не разбираюсь в автомобилях и совсем не автолюбитель, но давно подписчик канала. По-моему, это показатель того, что это крутые ребята, которые могут сделать интересным самые скучные вещи! Браво!

Голубь Нагиев)))))))) Что БМВ сделало с Ильдаром? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Здорова всем. видос будет сегодня или как всегда Слава виноват

Грустно что сериал идёт к своему окончанию...но я уверен что есть ещё много не обслуженных БМВ)))

бмв просто шифруется что бы вы ее полностью перебрали. когда она еще в такие умелые руки попадет))) лайк за утиные истории, скучаю по радио "Ильдар"

Ильдар, ёмоё... ломки начинаются..

Этот кусок грязи - это ОНИ! :D

Я вас раскусил!) Решили снять поддон только ради шестигранника! 😄

А Ильдар кажись реально не ленится и читает комменты.Приятно удивлён👍

Оживление мертвеца очень сильно напоминает легендарный сериал Доктор Хаус)Ильдар крутейший диагност,и его замечательная команда.Аналогия очевидна)Ребята красавцы)кто поддерживает лайк)

А Толя отлично заменяет Славу!)

Ильдар здраствуйте, хотел попросить у вас помощи в совете. Есть у меня автомобиль ауди дизельный мотор 1,9 ВХЕ стал на ходу дергаться и глохнуть на холостых оборотах в момент движения по плохой дороге но после заводиться тут же, долго стартером крутить не приходиться, в моем понимание подсоса воздуха значит нету по ошибкам нечего не показывает, в сервисах нечего не могут сделать, я прочистил всю топливную систему, сетку в баке, сам бак, топливный фильтр, воздушный фильтр, егр, дросильную заслонку, все в сервисах приговаривали датчик каленвала, произвел замену сегодня, дерганье пока не было, но заглохла три раза пока ехал домой, может подскажите в чем может быть проблема, буду очень благодарин!