Тойота Ленд Крузер 100 Восстановление

Рет қаралды 10,775

3 ай бұрын

Здравствуй, дорогой друг!
Сегодня Гараж617.рф начинается новый проект по восстановлению двух Тойота Ленд Крузер 100 #двесотки Два автомобиля, с большими проблемами по кузову, нуждаются в сварке порогов, арок, дна, карманов и тд. Будем снимать кузова с рам, снимать двигатели, коробки, раздатки и тд.
Следи, будет интересно)
Хотите аналогично восстановить свой автомобиль?
Звоните: Тел: +7-950-706-26-26
г. Смоленск
Сайт: Гараж617.рф
Вконтакте: garage617
Instagram: / garage617.ru
Телеграмм: t.me/s/garage_617
Почта: info@garage617.ru
#тойота #двесотки #пескоструй

Пікірлер: 36

@user-fg3kz6kw4m 2 ай бұрын

Здравствует, в конце проекта сделайте смету проекта по стоимости всех работ очень интересно. спасибо следим за проектом.

@serg12746 2 ай бұрын

Тыс 500-700

@valdemar9391 2 ай бұрын

Явно не дешево замтакой объем работ, это уже по сути реставрация считай

@user-lc8mp1dx7f 2 ай бұрын

Как всегда парни на высоте!

@user-wz1ws1rd4d 2 ай бұрын

Скоро сами себе будем делать авто из профиля и листового железа 😅

@shirli_mirli 2 ай бұрын

Очень интересно будет посмотреть на восстановление соток. Интересно за какой срок делаете?

@Rasxod 2 ай бұрын

парни молодцы . соток на ваш век хватит))

@617.6 2 ай бұрын

Это точно) 😁👍

@user-mo6yc5rz3p 2 ай бұрын

Почти утиль

@avtomaster100 2 ай бұрын

Гальванику сами делаете?

@user-rw5lz2wc8q 2 ай бұрын

Почему не внедряете горячее цинкование днища и рамы?

@neoarab369 2 ай бұрын

Да даже холодное цинкование после песка и обезжиривания. Цинк будет препятствовать продолжению коррозии, а сверху покрыть эпоксидным грунтом. Если коррозия уже началась ее можно хорошо замедлить этим. Есть еще один сервис в Смоленске. Там еще лазером чистят, они цинк применяют. Вот и думаю теперь куда обращаться.

@olegfadeev9334 2 ай бұрын

Ну чё погнили?

@valdemar9391 2 ай бұрын

Конечно сомнительная целесообразность восстанавливать такие сгнившие кузова уже кмк, тут реально замена кузова уже нужна только

@user-mh1rj1eq9j 2 ай бұрын

Обычные сварщики, не факт что профессиональные Раму отпескоструили вместе с мостами тягами и всей требухой, это как? Хозяин в курсе что ему песок под давлением в агрегаты и ходовую напихали? То что вы отдаёте на восстановление тормозные супорта это хорошо, а кто отвечает за качество? На такое,, восстановление,, я бы свою сотку не отдал 80-ку сам восстанавливаю свою, с разбором до винтик, знаю о чем говорю А это просто сварщики

@user-qz3dr5gr1r 2 ай бұрын

Проще кузов с японии привезти. А это все через 3 года опять сгниет.

@grom6743 2 ай бұрын

Да уж, сотка это легенда. Но 1,5 ляма за восстановление машины стоимостью 1,7 ляма. Ну не знаю.

@617.6 2 ай бұрын

Откуда инфа по стоимости?) 😁🫣

@user-wz1ws1rd4d 2 ай бұрын

Думаю посчитано материалы и работа ,цена близка ,если только песок и обработка без сварочных работ 180

@Vwosem 2 ай бұрын

Нет никакого смысла. Зачем только люди в это ввязываются😮

@user-wz1ws1rd4d 2 ай бұрын

@@Vwosem ну к ребятам не так просто попасть очередь,попробуй ещё пробиться через толпу москвичей которые пригоняют свои ведра сюда на ремонт ,а это о многом говорит !!!качество цена !

@user-wz1ws1rd4d 2 ай бұрын

@@Vwosem знаю одного он на 120 ездит уже лет 15 ,сказал лучше в свое старое вложить и ездить чем новое китайское ! Сколько людей столько и мнений

@Maximym1 2 ай бұрын

Чистый , обработанный , Б/У крепеж с усталостной меж молекулярной связью . Экономика должна быть экономной ....

@Petr-ip1pd 2 ай бұрын

Работа титаническая проделана респект мастерам, но проще было кузов купить живой чем это гнилое ведро восстанавливать

@serg12746 2 ай бұрын

Кузов номерной

@user-zi8xk3cp7f Ай бұрын

@@serg12746кузов не номерной у сотки, рама номерная. Вопрос и сложность в другом, при продаже и постановке на учёт, в ГИБДД/ГАИ, при подозрениях на замену старого на новый кузов (по закону нельзя менять кузов) назначат техническую экспертизу и всё, на этом официальная эксплуатация этого авто закончится, и денюжки сгорят