Tokyo Metro 18000 series debut

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ayokoi

3 жыл бұрын

Aug 7,2021 debut.
Tokyu Den-en-toshi Line.
en.wikipedia.org/wiki/Tokyo_M...
en.wikipedia.org/wiki/T%C5%8D...

Пікірлер: 52

@05-924 3 жыл бұрын

素晴らしい車両そして17000系と違って初日から終日運用に充当された東京メトロで複数形式が同じ年にデビューするのは2010年以来

@jonathanvincent7294 3 жыл бұрын

Congratulations for Tokyo Metro 18000系 debut 🤩👍

@TAKU-qo1bi 2 жыл бұрын

半蔵門線の電車は8000系(チョッパの時から)･08系とも車内にラインカラーである紫色を取り入れていますが、18000系は更につり革と床も紫色になり、新鮮な雰囲気になりましたね。田園都市線沿線に25年以上住んでいますが、僕としては18000系がチョッパ小窓扉の8000系や東急2000系と並ぶところが見たかったです。更に言えば8500系の8606編成と並ぶところも見たかったです。

@maru_trains 3 жыл бұрын

かっこいい

@sato8061 3 жыл бұрын

メトロお得意の当日発表

@user-ok3gs4gy7i 3 жыл бұрын

凄いな

@hero-roto7507 3 жыл бұрын

最後の方に出る大雨の中、高速で突っ走る8000系がとても印象的です。

@ayokoi 3 жыл бұрын

この映像ですが、18000系(藤が丘13:03発)のわずか10分後(青葉台13:11発)の映像になります。 18000系が雨中でなくて、本当によかったです（ホームの端の方は屋根が無いので）。

@endlesstraffics5425 2 жыл бұрын

Marvelous design model train

@user-yc7uj1bz2p 3 жыл бұрын

初運用はメトロ線内の夜間留置運用だったそうで最後の最後で車両交換する事になりました。

@ayokoi 3 жыл бұрын

最後、青山一丁目行にはならなかったのですね。

@user-xb7ht7rw1l 3 жыл бұрын

東京メトロセンス強い

@user-wg5ox5su1d 3 жыл бұрын

東京地下鉄半蔵門線18000系が登場半蔵門線では2003年に登場している 08系以来の18年ぶりの新型形式です今後は8000系を置き換えていきます

@user-gj5im6sl5m Жыл бұрын

08は、車種統一のため東西線すかね💦

@shhkmg 3 жыл бұрын

淡い色がアクセントになってていいね 8000系の処遇が気になるなまさかのジャカルタ送りとか

@user-tc6ir5iv4g 3 жыл бұрын

車内LED照明、方向幕フルカラーLED、車内LCD付きが輸出されたら海外も驚くでしょう。

@tojo8111shinya 3 жыл бұрын

インドネシアは鉄道車両の輸入やめたので譲渡されないでしょうね…

@user-fn5wt8cw1c 3 жыл бұрын

8107f廃車になりましたね

@user-bn8tu6pu9m Жыл бұрын

18000系カッコイイ！

@kingofprivate-railway 3 жыл бұрын

今日、乗りに行こうかと思ってましたが残念ながら2編成とも動いていないようです。

@user-dj8xm6hm6o 3 жыл бұрын

8000系内装新しいから地方にでも渡して欲しいな廃車が勿体ない

@e231b5 3 жыл бұрын

後期車はジャカルタに渡る可能性があります。

@tarok2416 5 ай бұрын

半蔵門線系統の電車は殆ど東武の50000系ばかり乗ってたけど今は半蔵門線の18000系にはまってます

@user-vr9fd4xw1n 3 жыл бұрын

マジですか！？

@osuzuki1447 3 жыл бұрын

きれいな紫ですね。残念なことにメトロ車両が少なすぎます。半分以上はカボチャの印象です。

@user-hf9yr3oh9d 3 жыл бұрын

昭和に作られた電車ともお別れだ🙋

@user-gj5im6sl5m 10 ай бұрын

鉄道走って200年の時まで走るんでしょうかね😅

@user-hp1kn2pd6o 3 жыл бұрын

1.40あたり、もっと掘れなかったのかなぁーと思いました。

@LimousineBus_selega 3 жыл бұрын

8115Fのワイパーのクセが強いw

@user-xn1sy9or9h 3 жыл бұрын

ついに半蔵門線18000系がデビューかっこいいやないですか 18000景のトップナンバーは甲種輸送で撮影しました。

@user-jt9fs1ow2h 3 жыл бұрын

ヘッドライトがトヨタのグランエース、エスクァイア、ルーミーに似てる。電車も自動車みたいなデザインが多いような。

@user-kg6sg8fw5k 3 жыл бұрын

副都心線・有楽町線の17000系と一緒？

@ayokoi 3 жыл бұрын

前照灯のデザイン（18000系は直線的、17000系は丸型）と、車体幅（18000系は2780mm、17000系は2800mm、これにより定員が1両につき1名減）が異なります。

@user-kg6sg8fw5k 3 жыл бұрын

@@ayokoi さんそうなんですか。ライトの形だけが違うのかと思いました。教えていただき　ありがとうございます。

@ayokoi 3 жыл бұрын

ちなみに車体幅については東急5000系シリーズも同様に、田園都市線用5000系と目黒線用5080系は2778mm(5101Fのみ2770mm)、東横線用5050系は2798mmと、東横線・副都心線系統の方が20mm広いです。 twitter.com/com_train_com/status/1318688498853978113?s=20 ただ5050系のうち、Hikarie号の4110F（5050系4000番台）のみ、5000系と同じ2778mmになっています。 modelernahibi.blog.jp/archives/4212412.html

@tojo8111shinya 3 жыл бұрын

東武50000系列も50050系だけ車体幅狭いですが、実は51003F～51009Fも狭かったという…

@user-zn3bj4qx2m 3 жыл бұрын

16000系に比べたら音小さい

@user-zz7ui1fg2i 3 жыл бұрын

東急、メトロは新車を続々投入というに、我が東武は…せめてLCDくらい付けないと両社に申し訳ないよ。田園都市線、半蔵門線ともに昼間は東武車が走りまくってるそうだからね。

@user-bd7ds8ze2c 10 ай бұрын

ラベンダー色。

@metro4337 3 жыл бұрын

バットマンゴルバット　クロバット

@togaken 3 жыл бұрын

05系08系みたいに姉妹車として18000系を東西線にも入れて欲しいなーそれかZ線を18000系で統一して08系を東西線に転属させて欲しい。

@user-gj5im6sl5m Жыл бұрын

確かに半蔵門線は、18000に統一して欲しいですね💦確かに東西線に18000のカラー違いでかつての5000系のライトが未来ぽくなった車両があってもいいかもですね😅💦もし導入されるなら15000N系か15000V系になるのでしょうか💦

@user-dn7tm1oo3e 3 жыл бұрын

鉄道に詳しい皆さんにお聞きします 8月1日朝９時50分頃大袋付近にて19000系らしいテスト車両を見たのですがただ、車体のカラーが赤色でしたライトの形が違う、車体の白ライン無しだったので丸ノ内線では無いと思いますせんげん台方向から浅草方面に４両編成で走って来たのでえ？なにこの車両え？なに、なに？写真も撮れずに通過してしまいました。どなたか分かる方が居れば教えて下さい。

@user-dn7tm1oo3e 3 жыл бұрын

18000系でしたお詫び申し上げます