Как при помощи кирки и лопаты, за столь короткий срок, построили самое красивое метро в мире? Или нам что-то не договаривают? Я даже написал целый пост о раскопках метро, в своём Телеграмме. Почитайте, это даёт повод задуматься t.me/+JO_My4ICQs5hYmFi

Может все на много проще: раньше не было откатов, схем распила и отмыва денег и до стройки доходили всеиденьги которые были выделены государством, а не маленькая их часть после всех посредников как сейчас.

А может тогда люди просто работали,и не было блогеров, шмогеров, бузовых,собчаков, моргенштейнов и другой нечисти....

Однажды,ехав в поезде в Орёл, по купе был сосед, старичок, и вот он рассказал, что его отец был первопроходец нашего метро. Вы правильно говорите, метро было откопано, и была реставрация. Рабочие расчищали пути, станции а затем была реставрация.

Просто тогда чиновников воров сажали в тюрьмы, и миллиарды в офшоры не уходили.

Смотришь и слушаешь молодёжь)) и для них советское прошлое, как какая-то древняя высокоразвитая цивилизация. Дожились 🔥🔥🔥

Я сам строитель и смотрю на старые постройки города и метро и понимаю в наше время таких специалистов нету совершенно , нашей цивилизации ещё расти и расти до такого уровня

В моём маленьком городе где я выросла, было не секретом , что из всех церквей (их было три) были подземные ходы объединяющие все три церкви в одну систему, не удивлюсь, что и в Москве воспользовались готовыми путями 😊

Всё верно, метро открыли. Если вы приглядитесь к формату архитектуры у зданий по 200-250 лет той же Москвы ( линии, козырьки, арки и тд), то увидите аналогию и в центре города под землёй. Они идентичны, где как раз нелепо выделяется новодел

С детства у меня возникали вопросы на которые никто не отвечал. Почему под землёй станции шикарные, а на поверхности чаще всего это банальный павильон. Почему храмы строили друг от друга в пределах видимости определённого поселения. Почему находясь в храме я не "разговариваю с Богом" а думаю о каких то скрытых в нём тайнах (помню бабушке говорила что вырасту за попа замуж выйду чтобы в церкви всё пролазить посмотреть узнать). В метро отчего то думала про освещение спрашивала как в начале, когда такого масштаба электрификации не было освещали станции и тунели. Спрашивала на чем работали "копалки" на бензине или электричестве, но представляла что как паровоз на углях. Очень люблю метро. Для меня это сердце Москвы. С младенчества предпочитаю всём остальным видам транспорта. Но всю жизнь видела один и тот же сон: в метро горит аварийное освещение как бы такие красноватые фонарики, люди там не идут, а будто живут и заняты чем то обыденым - кто то жрёт сидя на ступенях, кто то что то точит, кто то что то тащит, играют дети, не гулкие а глухие звуки. Нет поездов. Я ищу выход, но он закрыт и никто на меня внимания не обращает. Иду по тунелям с фонариком чтобы на какой то другой станции выйти. Но везде одно и то же. На Таганке Кольцевой пытаюсь в тунеле свернуть на Радиальную чтобы добраться до Пролетарки, где между ею и Текстильщиками рельсы по поверхности. Думаю пофиг там забор как нибудь переберусь. Нахожу но тунель завален. Рою руками перекрытие рушится свет яркий бьёт в глаза - вот она улица, поверхность. Но почему то ору просыпаясь от своего вопля. Когда лет 10-12 назад прочитала книги серии "Метро 2033" Глуховского офигела от описания моего прям сна. Только монстров у меня не было. И вот о чем подумала: это гриппом люди болеют всё вместе, а с ума сходят какждый по своему. Но если у нескольких людей сходятся какие либо представления, ощущения и фантазии, значит вероятно это память поколений в бессознательном нашем продолжает жить. Может есть какая то более высокая сила типа информационного поля, но мы не умеем этим пользоваться, а получаем обрывки, формируя кто в сон, кто в написаное, кто в размышления, кто чудит изворачивая преподносит в мир иначе. Верю, что человек не так прост, как кажется. Что то скрыто...

Метро строили ломовые мужики, которые не ели отравленную еду с диоксидрм серы и прочими ^прелестями^. Кто помнит советское время знает что на заводах действительно был мощнейший рабочий класс способный сделать все что угодно. Сегодня этих мужиков нет. И все смотрят и думают как же это они делали. Мощь была реальной и в людях и в государстве. Все пищевые яды под запрет и народ начнет восстанавливаться и его мощь. Только сделать это некому

Все намного проще. Людьми, которые не знают своего прошлого проще управлять.

Потому что 'храмы' и были станциями, а то, что осталось от них, потом забрали под храмы. В одном из итальянских соборов, внутри под потолком, выложена из мрамора надпись - станция, до сих пор сохранилась

Да ладно трындеть! В конце 30х годов в Москве целые дома в несколько этажей иногда вместе с людьми с двигали в сторону, иногда на сотни метров. А сейчас, если здание мешает, то его разрушают. Хотя можно было бы сдвинуть не много в сторону. Такое впечатление, что инженеры тупеют, не хватает им образования! 😂

Замечали, что ж/д вокзалы тоже на "храмы " похожи?

боюсь,есле люди узнают правду-до которой пытаются так усердно докопаться-то очень сильно пожалеют..

В журнале Техника молодёжи в 90-х была написано что подземные тунели под Москвой насчитывают 9 уровней.

Для нынешней молодежи даже грядку вскопать уже героизм ! А во время войны бабы какие противотанковые рвы копали ручками , без всяких экскаваторов !

Сталинские высотки, равно, как и сталинское метро, одинаково выполнены в помпезном стиле, чтобы продемонстрировать великодержавность, к коей тяготел Сталин. Поэтому станции метро сталинского периода больше похожи на дворцы. Младшая сестра моей бабушки Надежда Сергеевна была 1910 года рождения. Я застала ее в сознательном возрасте. Она умерла, когда мне было 20 лет. Поэтому ее рассказы не могут быть мною "не поняты" или забыты. Надежда Сергеевна ВСЮ СВОЮ трудовую жизнь проработала в Метрострое. Труд очень тяжелый, особенно в довоенные годы, ручной. Поэтому я могу только поклониться памяти тех великих трудяг - наших предков и никак не поверю в версию существования тоннелей, которые проложил кто-то другой.

Раньше народ восхвалял страну,а сейчас за державу обидно!

Как специалист по метро, скажу, что в современном мире мы это будем строить лет сто, минимум.

Все , что строилось при СССР ,до сих пор живет. Дома , метро и т.п. строились на лета , а сейчас строится на 2- 5 лет. Потом все рушится и сыплется. Раньше делалось на качество , сейчас на количество.

Я уже 11 лет задаю себе такой вопрос почему раньше строили лучше чем сейчас... Почему чем древнее тем мощнее, а все наши технологии наоборот связаны с упадком архитектуры. Парадоксальный парадокс

Для меня шоком было, что во время ВОВ строительство московского метро не прекращалось 😲😯

Тяжёлые наркотики это зло. Тот случай когда проще поверить во что угодно чем вникнуть в вопрос строительства

Как специалист по Метрострою скажу-просто не Воровали, не имитировали работы, а РАБОТАЛИ ПО ПОЛНОЙ. Нет ничего в этом сложного. Отделка нет проблем.

Все очень просто, была национальная идея!! Когда люди сполочены вокруг идеи у них нет преград

Потому что за воровство - расстрел... И позор навечно.... Уровень ответственности и совести был гораздо выше

Деньги использовались по назначению,а сейчас идёт их отмывание,а результаты работ...плачевные😢😢😢

Да, сейчас делают вещи однодневки : кирпич рассыпается, краска выгорает, металл ржавеет, ткань одежды вся в катышках, хотя и стоит прилично и вид, когда покупаешь выглядит, еда - все эрзац и притом говорят о большом скачке прогресса. А весь прогресс только в том, что могут классно упаковать эту всю дрянь и весь мусор у нас от упаковок.

А вы вспомните БЕЛАМОР КАНАЛ и за какое время он был построен более 100 сложнейших сооружений и 3000 жд путей и подводов

Метро - не самая большая тайна в нашей истории, вопросов много, а ответов пока нет. История вообще наука интересная, постоянно меняющаяся, причём меняется прошлое - что то скрывается, а что то дописывается. Было 200 лет в истории нашего мира, когда отсутствовали какие-либо источники информации и историкам приходилось заполнять этот пробел несуществующими событиями и "выдающимися" личностями. Думаю настанет тот момент, когда люди всё-таки научатся читать информацию земной "библиотеки", вот тогда и откроется вся правда. Рекомендую посмотреть ролик "Обманутое человечество" в 3-х частях с Анатолием Паламарь, почерпнёте много интересной информации, которая поможет немного с другого ракурса посмотреть на этот мир.

Слава Народу СССР!!!

Сейчас открою вам секрет! Раньше просто не пилили бюджет и не давали "откатов". Строили для того, чтобы построить, а не спи...ть деньги. Строили на энтузиазме и веру в лучшее будущее для детей, строила страна, лучше которой нет в мире! И люди, которые Строили были выше и чище нас по духу и помыслам. А что касается стиля, думаю, Сталин просто хотел показать всему миру - вот какие мы! Можем все! И даже метро мрамором выложить можем.

Нынешнему поколеню трудно поверить что такой титанический труд в столь короткий срок возможен, но это возможно при народной властьи и при отсутствии коррупции!.

Раньше не воровали так,как сейчас.И метро в античном стиле строили,и санатории на юге в виде дворцов.Всё для людей.А сейчас деньги начинают воровать уже на этапе их выделения под проект и дальше воруют на вех уровнях и всех этапах строительства-потому и получаются нынешние станции убогими,по сравнению с первоначальными.И это не только ведь в метрострое так-такое по всей стране.Кто-то себе дворцы на ворованное строит,а остальным уже студии для жилья предлагают размером с собачью конуру.Слуги народа превратились в господ.А в страну потихоньку возвращается крепостное право,с запретами для простого люда на всё и вся.

Да это поколение и лопату будет перед глазами вертеть и не знать ее назначение и хлеб будут думать что растет на деревьях буханками и батонами.

6:38 обратите внимание на часы - как и на всех вокзалах на этом здании есть часы! 6:59 храм наибомбезнейший! В античном стиле с урнами на крыше. Вот не нахожу объяснений, каким образом наша цивилизация могла такое построить? Исходя из этого, нынешние технологии это не более, чем копание в песочнице.

Заводы и фабрики на тот временной отрезок были не разрушены. И производство было не отсталое... Возможно туннели были, и их использовали для метро. Но строили и новые... И, кстати, при Сталине построили такие города как Норильск и Магадан... Здания тех лет стоят до сих пор. А здания 70х благополучно развалились...

Благодарю, отлично поданы материал! Безусловно никаким энтузиазмом не совершить строительство такого не только масштаба, но и уровня. Да и советские архитекторы, не будучи преемниками европейского арх.стиля, наваяли влегкую

Сколько у нас тут фантазеров, прямо зачитаться можно. 👍👍👍

У меня родственники с нуля участвовали в строительстве метро. Все построено руками прошлого столетия. У меня есть все фотографии с нуля всех станций метро, как строили.

Здравствуйте! Сегодня узнал о Вашем канале. Потому что Митрополит - высший церковный сан, хранитель - Метрополитена! И не свЯщенниками они были, а свЕщениками - свет - электрики.

Крестовоздвиженский храм находился вообще в другом месте, по соседству с домом Талызина, напротив нынешнего военторга. А церковь Параскевы пятницы снесли в 1928 году, еще до строительства метро. Кстати сейчас на ее месте стоит ГосДума, здание начали строить в 1932 году. Скажу больше, я работаю машинистом как раз на первой линии метро- «Сокольнической» и заявляю что нет там никакой мистики, каждый день катаюсь по этим тоннелям. Могу только поклониться советским людям которые все это построили. Как всегда у альтернативщиков все притянуто за уши😂

Очень подходит под гипотезу, что на месте церквей раньше располагались причальные башни для дирижаблей, а метро так и было транспортной системой под городом. И еще интересен масштаб чугунных тюбингов, из которых собирались стены тоннелей. А физически на тот момент существовало необходимое количество чугуна в РСФСР и заводов для его переработки в изделия?

Понятно, античная цивилизация, современные так не умеют.

Всё так красиво было потому что заводы все работали,а сейчас гвозди в Китае покупаем!Это тогда был взлёт экономики а сейчас упадок!

Лучше с умным потерять, чем с дураком найти! Мудры были наши предки!

Мне рассказывали одну историю, которая так скажем объяснят почему раньше стоили на совесть. В Хабаровске бригада рабочих делали тоннель от одного берега до другого. Так вот через 3-4 дня примерно рабочие должны встретиться друг с другом в данном тоннели ( то есть одна бригада копает с левого берега, а вторая с правого берега. И в определённый день, час, минуту они должны встретиться) если этого не произойдёт то бригадиру светит расстрел. Вот и получается что люди копают, и опаздали по времени на 2мин, бригадир сам застрелился. Я не могу сказать на сколько это правда и все тому подобное, но рассказывал мне это довольно взрослый человек.

В Москве есть магазины,кафе,которые уходят вниз на несколько этажей!Я считаю,что очищали!

Насчёт ЕКБ) Буквально сегодня разговаривал со знакомым. У них метро это уже притча во языцех) Так осваивать деньги. В тридцатые годы за такое "освоение" в лучшем бы случае отправили бы копать эти туннели, а в реальности...9 грамм все исправит. Так что неудачное сравнение. И да, рассказывая о Московском метро использовать фотографию станции Автово из Питерского метро, это лихо)

Шахта станции Чистые пруды действительно не под входом, а в стороне от него. Всегда не понимал, почему поднявшись на эскалаторе, нужно еще подниматься пешком по лестнице. Видимо эту вот лестницу и сам вестибюль станции Кировская и построили в 1935г.году.

Я обратила внимание, что почти все старые станции метро находятся там где были церкви. Я из Ленинграда, простите из СПб. В ролике показывают Автово и Владимирскую станцию метро, эта ветка просто произведение искусства. Кстати, Владимирская находится рядом с церковью, их разделяет даже не улица, а переулок. Возможно церковь была больше, сейчас только собор и несколько церковных помещений

Да всё просто ! Люди УМЕЛИ руками работать , а теперь только по кнопкам тыкать или дерь..мо китайское продавать .

МЕТРОПОЛИТ НАВЕРНЯКА ЗНАЕТ ВСЕ ПРО МЕТРО.

Это был СССР, тогда строили быстро качественно и на долго, а не как сейчас. Мы до сих пор по дорогам их ездим, а новые и зиму не переживают.

На эту тему был интересный случай со мной. Как говорится, устами младенца… В трёхлетнем возрасте меня повезли из Киева к родственникам в Курскую область крестить (чтобы "бдительные товарищи" по месту проживания не узнали). Во время крещения вообще бывают любопытные эпизоды. Все помнят историю о том, как при крещении будущего «батьки Махно» на священнике загорелась риза. Когда крестили мою маму, то она так схватила священника за бороду, что потом долго вспоминали :-) А я, оказавшись в церкви (город Щигры), задал маме сильно удививший её вопрос: «Это метро?»

У меня сосед пожилой мужик бывший метростоевец. Он сказал что метро уже было вместе с рельсами. Даже видно что в старых станциях потолки высокие на кирпичных столбах и кирпичными сводами. Так же как все остальнве подвалы

Так же успели как и человека в космос запустили первые в мире. На поднятии человеческого духа.

Почему раньше строили лучше? Да потому, что раньше строили для себя, а сейчас строят за деньги. При этом экономят на всем. Почему роскошь? Да потому, что стоит сравнить сталинки и хрущевки. В тридцатые годы активно использовали немецких инженеров, и их же оборудование. Храмы меняли на Метрострой, потому, что шла активная борьба с верой. И их уничтожали повсеместно, а строить в другом месте - это кого то беспокоить. И да вы правы когда изучаешь историю, становится малоинтересно.

Всё просто,храмы разбирали на стройматериалы и использовали на строительство станции метро,мрамор брали из внутренней отделки храма.

Кто не понял смысла сказанного в ролике о советской власти ненада обижаться, сам из той страны как и многие и не очень люблю когда порочать лутшее чтобы отвести взгляд от настоящего варварства.Человек рассказывает о том что скрыли и скрывают от нас балваня так как хотят, потому что не хотят чтобы мы знали настоящую правду о прошлом, потому что откроется настоящее и мы станем свободны по настоящему, так как были наши прошлые цывилизации, и тогда некого будит больше балванить как это делается последние столетия. Незря устраивают войны чтобы уничтожить все свидетельства и свидетелей эти войны для нас простых жителей планета Земля, а не для тех кто и устраивает мать родная.

Заметьте,во всех художественных фильмах мира где показываю о храмах , церквях и т.д везде показывают тоннели и якобы через них спасают или спасаются люди,а тоннели выводят людей за черту города!

Расскажу вам свою историю.Я выросла в Киеве и метро ,там открыли позже,но много совпадений о тех ,которые рассказывает автор сюжета.Метро первые станции все из мрамора резные колонны, арнамент сложный присутствует в мраморе и станция Университет тоже почему-то на храм похожа.Колонны при входе ,купол в общем храм. Совпадение? А новые станции из мрамора попроще и подешевле.Опять совпадение?А ещё в Израиле строят метро лет семь -восемь и никак не построят.Метро трамвай.Строят самыми передовыми методами и денег немеренно платят рабочим.И где оно метро?

Мир полон чудес если не учится в школе , универе и тд.

Когда-то такая же красота была и на поверхности "" планеты"".......

Построили метро видимо в те времена что и Санкт-Петербург 😉 красоты идентичны, как будто один человек это проектировал

Как построили Б.А.М .и сколько тунелей пробили в горах,вот один из примеров Советских строительств.

Мне один человек пожилой рассказывал что под Петербургом много туннелей и это древнее метро . Он был там ещё в начале 80 х там даже музей есть , а многие тоннели перегорожены и затоплены и их там очень много .

ЭТО НЕ ХРАМЫ, А ЭЛЕКРОСТАНЦЫИ, БЕЗ ПРОВОДНЫЕ.

А под храмами делали туннели потому что это были стартовые площадки инопланетян. Они маскировали свои ракеты под колокольни. И их ни кто не ломал они просто улетели.

Автор, по поводу древности тоннелей метро и их повторных раскопок, вряд ли это имело место быть в Москве. Вариант 1; на строительстве метро было задействовано огромное количество людей и многие из них дожили до тех времён где даже самая закрытая информация была бы кем ни будь выболтана (по пьяне ). Как угодно, уж кто ни будь из простых рабочих, водителей вывозящих массу грунта, инженеров, мастеров участка, в приватной беседе выдали бы откровения про то как они "откапывали" уже готовые тоннели, своим друзьям, те своим и так по цепочке в виде легенд и мифов это дошло бы до нас, но ничего такого мы не имеем. Вариант 2; для чего надо было строить столь сложную архитектуру ?. В СССР была одна безумная идея "Догнать и перегнать загнивающий запад" и средств и ресурсов на это не жалели, это собственно и стало крахом страны советов. Почему именно в греческом стиле ?,А почему бы и нет, главное что это не противоречило советской идеологии, сейчас строят в стиле Хай - тек , и что из того, это не значит что качество строительства упало, просто стиль изменился, вот и всё.

С самого детства задавался вопросом: почему именно в наше время началось такое активное развитие технологий, техники, экономики и т.д.?!.. Всегда внутри чувствовал, что где-то рядом истина, и очень много лжи... Уверен, что нам многое предстоит для себя еще открыть и быть шокированными, насколько "КТО-ТО" не хочет, чтобы мы знали правду, особенно в новых реалиях жизни... Всем мира и познания!

Сейчас с такой скоростью даже метрострой со своим оборудованием не строит, а если вы узнаете цену 1 км тоннеля ,то Вам плохо станет.

"Как они могли успеть?" - задаётся Автор ролика вопросом по поводу того, как за 3-4 года успели и отстроить и запустить метро 😈 Уважаемый Автор, не буду дискредитировать Вашу попытку "хайпануть" (и даже лайк поставлю) но... Ответ на Ваш вопрос крайне прост: если бы строители за 4 года не выкопали метро в Москве за - уверен - вполне достойную оплату - они бы до конца своих дней поехали БЕСПЛАТНО копать шахты или строить БАМ или возводить Колыму (список "аттракционов" в СССР был весьма широким) 😎 И не просто сами а ещё со всеми своими домашними 😃

А если в школе физику не учить,то окружающий мир будет полон волшебства и магии... С историей, такая же фигня

Вот такие они были,эти советские люди!Не только метро!Смогли страну построить,и самую мощную Германию на колени поставить.Учитесь!

Ну что, стандартный вопрос: А покажите техническую проектную документацию на метро и средства его эксплуатации, а так же бухгалтерскую и сметную документацию. Что, государственная тайна? Кто бы сомневался. Нет у вас этой документации, потому и тайна.

Метро в Москве построили Советские люди! Причём, за рекордно короткие сроки! Это так! Не было тогда бездельников вроде менеджеров, брокеров, консалдеров, приставов и прочих трейдеров с коллекторами.

Аналогично откапывали метро в Париже, Лондоне, Чикаго, Нью-Йорке... В Киеве тоже использовались древние подземные туннели. Там до сих пор можно под землёй от лавры дойти не только под мэрию и парламент, но и выйти на платформу любой станции метро.

Кто-то уже рассказывал об одном из первых указов Сталина по расчистке метро, а не строительстве. Нам брехню всегда втюхивают, как про лампочку Ильича, а энергия при монархах была и улицы освещались.

Есть отличная книга «как мы построили метро». Там ответы на все вопросы. Первые ветки метро строились открытым методом и были неглубокого заложения, потом пошли вглубь. Просто русские очень талантливые , упорные и способны на невероятные вещи. Верьте не в чудеса, а в человека.

У людей раньше была СОВЕСТЬ, ЧЕСТЬ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ .

Очень интересная альтернативная точка зрения! 👍 Узнать бы мнение диггеров, которые лазали вокруг метрополитена.

А технологии спрятали ,, тёмные,, когда наступили ,,их,, времена

Самый мощный довод, это сроки строительства. Сейчас обычный дом строят годами. Это без отделки мрамором, лепнины, статуй, мозайки и т д. Причём на поверхности и с самыми современными средствами и техникой. Там одной отделки на несколько лет, а спецов, как мы знаем из истории не было

при сталине даже просчитывали - сколько человек будет в доме сколько в районе и как людям добираться до работы - сколько автобусов и так далее! а сейчас уплотнили дома- а как людям там жить ничего не расчитано ! вот и получается на клочке земли построить вверх с большим количеством этажей и подороже продать! вот и вся арифметика!

Спасибо Вам сильное поколение! Эх, дед! Мало слов при жизни я тебе говорил!

не слушай никого друже. верную тропу выбрал. иди к истокам, вся сила там. успехов тебе во всем. наблюдаю за твоими трудами

Почему в центральной России только круглые озера, нет вековых деревьев как во всем мире, почему старые здания без систем отопления и с большими окнами? Значит есть что скрывать от людей.

В Америке в 34 году небоскребы уже строили, а вы удивляетесь что метро построили

вотето да))) аудиодубли при постобработке забыл удалить, а на монтаже натыкал видеоряд вахахахах)) -Да ладнооо и так сойдёт)) Зажариться как-нибудЬ

Всё очень просто, все храмы,это действующие электростанции,метро на электричество работает,их рушили,чтоб мы не знали об отмосферном эл.ве.

Тема чугунных тюбингов практически не освещается где их делали как везли в метро нет ни одной фотографии как их везут по городу как монтировали в тоннеле

Днепровскую ГЭС, Магнитку, Беломорканал, Волжскую ГЭС , Братскую ГЭС и многие другие великие стройки и сооружения тоже инопланетяне построили, которые были наши деды, отцы, матери. Они умели работать и хотели свою страну сделать краше , чтобы нам с вами хорошо жилось. Но что то пошло не так и несколько иуд слили страну в 90 х.

Просто ужас берет, какая молодёжь темная выросла. Действительно, «на обломках более развитой цивилизации». 😄😄😄

на каком заводе могли создать такую машину и до 33 года было менее 1%? привожу цитату "В СССР щитовая проходка для метро стала применяться с 1934 года. Тогда проходческий щит Markham закупили в Англии. Оценив новинку для метростроя, легендарный Серго Орджоникидзе поставил перед инженерами задачу: разработать документацию и выпустить точно такой же тоннелепроходческий щит.", начали с 31 года, и открытым методом, только под сооружениями делали туннель, и как раз в 33 пригнали проходные щиты для ускорения. а сам проект еще в 21 году начала делать компания сименс) и на основе этого проекта, в 31 приступили, только делали не как сименс предлагал, сразу проходными щитами, а открытым методом силами заключенных. Вот жеж влажные фантазии в видео)

“Когда человек хочет фантазировать, факты бессильны"!

Наверное это был подземный старинный город, Когда катался в метро Москвы меня тоже удивляло различие между станциями современными и построенными ранее

Доброго дня! Всё верно, такие вопросы появляются в голове, каждый раз, когда попадаешь в метро. Что находится пож Кремлём, Мавзолеем и пр..