Овальный профиль проёма тоннеля - высший пилотаж для строителей. Современные технические средства слишком примитивны, чтобы создавать такие шедевры.

Там мощная, вентиляционная система. Все вытягивает и поддерживает постоянную температуры. Плавали знаем. Известно про тоннель всегда с 1975 как минимум... Раз 20 через него проезжал

Думаю, что именно в проектировании и строительстве этого туннеля участвовал мой отец в 1937-38 годах. Он был инженером- проектировщиком в метрострое, а затем в БАМ строе в Москве. Перед смертью, в 1986 г он сказал мне, что строил на Дальнем востоке не железную дорогу, часть БАМа, а железную дорогу в туннеле под Амуром. Туннель имел стратегическое значение и должен был использоваться для переброски войск в случае войны в этом регионе. В 1938 г были военные столкновения между Японией и РККА в Манчжурии на озере Хасан и Халхин-Голе. Папа говорил, что прокладку тоннеля вели с двух берегов одновременно. В назначенный день они должны были встретиться, но не встретились. Вначале подумали об ошибке в расчетах. У одного инженера не выдержали нервы и он застрелился. В те времена ошибки не прощались и рассматривались как диверсии. Все очень переживали, но проходчики встретились через два дня. Скорость проходки была медленнее, чем предполагалась.

В 1956 году мы в товарном поезде ухали по этому тоннелю. Его наличие не является секретом, просто это охраняемая зона. В остальном рассуждения правильные, если учесть древность некоторых зданий в дальневосточных городах. Тоже самое и со строительством метро в 30х годах прошлого века.

На Уборевича что-ли ?

К сожалению, то, что показано в видео как снимок из космоса выхода из тоннеля на гугл-картах, таковым совершенно не является. Это совершенно другая географическая точка и является тупиком железнодорожных путей.

А зачем древним людям нужен был этот тоннель!? Если они легко могли переправляться на ладьях или зимой по льду?

Слабая подача материала

Ну и комментатор((("Тоннель уже существовал!" Кто его вырыл-то?))

🎉😮😮😮 ) о 0:53

Удались