Bence g90 m5 cs de çıkacak ve daha inanılmaz olacak m5 cs yaşadığım şehirde Eskişehir plaka var ve görmek için can atıyorum yeni m5 gülle gibi olmuş 😂

Fiyatı çok artacaktır koleksiyon değeri oluşacaktır. Gerçi banane ben ayda 1000 dolara geçinmeye çalışıyom aq

​@@saribrahim1058Eskişehir de var mıııı

Nezle olduğunu sandım. 😅😅😅

Yeni C63 2024 senesi içinde 0 adet satmış 😂 (Almanya'da)

arada iki bin poundluk fiyat farki var yani neredeyse ayni fiyatlar :)

@@erenkahraman7684bizim ülkede bile bi sürü sattı la nası kendi ülkesinde satmaz

@@sedate35 bir kaç ay önce haber oldu en az satan Amg modeli diye ve 2024 te 0 adet satışı vardı belki şuanda satmıştır

@@sedate35 üstelik w206 kasadan bahsediyoruz hybrid 4 silindirli modeldin w205 ve w204 değil

En iyi 5 serisi (bence)

daha yakışıklı tarafına katılmakla beraber nasıl daha hızlı olabiliyor? yeni m5, f90'a 3 boy fark açar farkında mısın? Ara hızlanmalarda CS'den bile daha hızlı.

​@@omeryldrm1531 ara hızlanma dediğin 80-120 gibi kimsenin çok önemsemediği hızlarda 100-200 süresinde standart 600 hp olan f90 0.1 saniye önünde 200 gibi hızlardan sonra güç tek başına yeterli bir etken değil ağırlık faktörü var öyle düşünüldüğü gibi 3 4 boy fark atamaz g90 500 kilo fark var aralarında

@@omeryldrm1531 rakamlara bak sonra tekrar konusalim

@@omeryldrm1531niye bu kadar cahilsin

Şahsen i 20 n yerine bu yeni kasa m5 i aynı yolda kullansam 100 kat daha keyif alırım ben

@@hamzaates8488puhahahah ulan arada 20 milyon tl fark var tabi m5 daha eğlendeli

@@tasarm4939 zaten öyle yeni çıkan m5 e çok laf attılar diye dedim

​@@hamzaates8488 çağ atlamış olursun çünkü

Hacım g20 3 kasa son m5 f90 dı

F90

yenisi çıktığında da bunu översiniz

evet bmw hakkinda ne biliyosunuz? bu arakadas konusur evet bi sey bilmiyo guzel kardesim g20 nezamandan m5 olmus?

G30 demek istedin

G80 ve G82 kasanın uzun kunduzvari panjurları geçmişteki önemli bir modele atıf amaçlı yapılmış ama bu yeni 5 harbi çirkin

harbiden şu tasarımı beğenen var mı merak ediyorum hele elektriklileri daha bi çirkin bmw tasarım açısından mercedesin çok gerisinde kaldı

​@@mustafacnar5610 ben begendim yeni g90 m5 i

Yol tutuşundan önemli ölçüde çalar virajlarda aracın ataleti ile lastiklere binen yük artacaktır ama bataryalar aşağıda olduğu için de ağırlık merkezi aşağı çekilecektir binevi iki bilinmeyenli denklem

2 ton ford mustang shelby gt500 var ve güzel performans selgiliyo ama m5 f90 da o kilolarda 2500 bencede çok fazla ağır

@@asa-vr9pv bir Amerikanı bir Almanla karşılaştırmayın Amerikanlar düz yol içindir gt500ün viraj kabiliyetleri olsa da bu M5 le rekabet edemez

Üreticilerin çokta umrunda seni sarması😂

​@@randombeyyyyyy 😂

elektrik motoru koymak zorunda. Koymazsa emisyonları karşılayamaz ve sattığı her araç başına ceza öder. Sorun hibrit sisteme geçiş değil sistemde seçilen parçaların ağırlıkları çok fazla. V8 motor dizilimi zaten başlı başına ağırlık demek her parçadan 2 tane olması çok hızlı bir şekilde ağırlığı 1.5 tona çıkartıyor. elektrik motoru , şanzıman, bataryalar, yakıt deposu, o bu şu derken araba 2.5 ton olmuş bence daha düşük seviyeli bir elektrik motoru ve batarya tercih edilebilirdi. Menzil de 40 km olsun nolcak kim der m5 aldım elektrikli menzili 40 km

😂😂😂😂😂yakında çıkacak o zaman ağlayacaksınız😂😂😂😂 YAŞASIN KÖTÜLÜK HAHAHAHA

yapabilseler yapacaklar ama, beceremiyolar

Ulan 🤣🤣​@@oguzkaanklc2014

Doğru rekabet olmalı en güzel örneği EVO ve STİ, EVO üretimi durduktan sonra STİ'ın satışlar dibi gördü.

Aynen katılıyorum ☝️ g90 günü geldiğinde anlaşılacak

Yaslandik valla

@@AnlatanAdamlaralakası yok tuğberk abim hep gençsiniz maşallah.

🍷 gibi makina

E hesap öyle olmuyor dostum

elektrikli motorda farklı bir hesaplama yöntemi kullanılıyor

Sorma valla hizli beyazladi :D

Concept olarak kaldı hocam büyük ihtimalle onun motorunu Audi yaptı ve r8 v10 ve lambo gallardoda kullanmıştır diye tahmin ediyorum

Regülasyon mu dedi 2.5 ton araba yap diye:)) Tamamen aceleyle yapılmış, yeterince arge ye zaman ayrılmamış bir araç. Rakipleri hiç te böyle değil. Volvo v60 polestar tam rakibi olmasa da, bundan 500kg daha hafif. Batarya kapasitesi aynı, o da 4 çeker ve 18kw bataryalı plug in hybrid. motor 2 litre olsa da 4.4 litre motor ile arada en fazla 100 oynar.

G82 gayet iyi bir tasarım bence o öndeki kunduza benzeyen panjur BMW nin tarihindeki bir modele atıf amacıyla yapılmış gayet yırtıcı duruyor vites topuzu eleştirinize de birşey söyleyemeyeceğim onda haklısınız

Ben de katılıyorum o keskin tasarımdan daha köşeli bir tasarıma geçilmesi beni de üzmüştü, tabii tercih meselesi ama ben eski kasaları daha çok beğeniyorum.

Bununla ilgili anlatan adamların videosu var dostum kanalı incelersen bulabilirsin, elektrikli otomobiller üretilirken zaten içten yanmalı motorların hayatları boyunca üreteceği kadar karbonu daha araç yola çıkmadan üretmiş oluyorlar

​@@lordhades91Bu konuda dünya ikiye bölünmüş durumda. Herkesin unuttuğu bir nokta var. Elektrikli araç, ömrü boyunca 1-2 defa fren balatası değişimi hariç hiçbir tamir ve bakım ihtiyacı yok. Benzinli bir araç 15 yıl içinde 50-100 ton benzin, 30-40 tane fren balatası, 8-12 tane fren diski, 250 litre yağ, 70-80 tane filtre, 30-40 tane kayış, şanzıman yağı, keçe, rulman, conta, radyatör, gibi sayısız ekipman değişimi istiyor ve bunların hepsi çöp. Sadece ne yaktığına bakarak hesap yapmak tamamen yanlış. Elektrikli arabalar dünyayı daha çok kirletiyor diyenler, fosil yakıtı araç üretiminde çuvalla para kazanmak isteyen üreticilerin komplo teorilerinden başka bir şey değil. Geçenlerde bir tesla model y 130.000 km sonra ilk defa servise gitti ve garanti kapsamında motoru değişti. Bunun dışında değişen tek şey polen filtresiydi. Kullanıcı için maddi anlamda müthiş bir avantaj. Bozulan Piller ne olacak diye düşünüyor herkes. Peki 10. 000 km de bir değişen yağlar, filtreler, kayışlar, rulman lar ne oluyor? Bunları kimse hesaba katmıyor.

@@Tufan-zn9he lada 2107 2007 yilindan beri frene ait bisey degisilmis amma turkcesini bilmiyorum ama oda 30-40 defa degiı filtre de 70 80 kadar degil amma var kayis deyisilmeyib turkce cok bilmiyom oyuzden digerlerini bilmedim nedemek

@@Tufan-zn9he biz 10000 kmden bir dagisilen yaglari sakliyoz sizin dilde bilmiyorum ne demek amma biz onu nööt (benzin gibi bisey) yerine kullaniyoriz

@@Tufan-zn9he fakat senin bahsettiğin şeyler radyatör, conta, keçe gibi malzemeler geri dönüştürülebilir. Peki sen araç pilini 10 sene sonra ne yapacaksın? Nasıl yok edeceksin ve o esnada ne kadar zarar vereceksin? Farzetki tüm araçlar elektrikli oldu diyelim. Bu enerjiyi üretmek için dünyayı ne kadar kirleteceksin?Tesla gibi araçlar bakım konusunda sana masum gelebilir ama bu tarz araçlar uygulama ücretlerinden kazanmaktadır. Seni aylık bir ödemeye itmekteler. Ödemezsen özellikleri sınırlı kullanırsın veya hiç kullanamazsın.Örnek bir oyun satın alırsın ama oyuna verdiğin para haricinde oyun içi satın alımları yaparsın.Bu sayede yapımcı 1 taşta iki kuş vurmuş olur.bence elektrikliler bu yönde kendilerine para kazanma yolu açmış. senin dediğin kullanıcının cebinden fazla para çıkmayacak gibi görünsede ben bu fikirde değilim.Fakat enerji üretimi nasıl elde edilirse edilsin piller nasıl imha edilirse edilsin gibi.Ben Japonların halen full elektrikliye geçmemelerinde bir bildikleri vardır düşüncesindeyim.

G20 5 serisi değil 3 serisi F90 son 5 serisi

@@mehmetakifkyn düzelttim

Bunun yarı ağırlığındaki çoğu araç yüksek hızlarda kağıt gibi savruluyor çok iyi bir alt yapı olmadıktan sonra ağırlık güç dengesini korumak önemli yoksa tüm üreticiler golf gibi Araç yapardı

@@saribrahim1058 ağırlık spor otomobilin baş düşmanıdır. Ağir araç daha iyi yola basıyor tutuyor algısı tamamen dayanıksız bir şehir efsanesidir. Eğer aerodinamik ve mühendislik açıdan kusurlu bir tasarımı yoksa 1000 kg bile olsa iyi bir spor otomobil yola kedi gibi yapışır