3) Se l'anteriore non vi da sicurezza e vi sembra di essere sempre sulle uova, fatevi consigliare delle buone gomme, a me le road 6 hanno completamente svoltato la guida ed anche salvato prima che imparassi il prossimo consiglio. 4) non tagliate le curve per entrare più veloci ma impostate sempre la traiettoria che vi dia più visibilità, sacrificate un pò di velocità in ingresso ma vi da piu sicurezza e riuscite a gestire meglio gli imprevisti, in compenso vedrete che sarete meno rigidi nella guida, vi stancherete meno ed andrete anche più veloci.

non solo non lo sanno usare, ma non hanno neanche un minimo di base per capire a cosa serva. Più volte mi sono scontrato con gente che negava il fatto che il freno posteriore portasse carico all'anteriore consentendo una migliore direzionalità. E' una cosa assurda, colpa della vecchia scuola e soprattutto dei motociclisti stile "ai miei tempi"

grazie Massimo

Grazie per le belle parole :)

Non è mai troppo tardi per iniziare qualcosa :) Certamente quando si è più rilassati si guida meglio :)

Grazie Fabio :)

sante parole

eh sì, si possono adattare a chiunque, dopotutto non si smette mai di imparare

Grazie Antonio!

:)

grazie!

Grazie Emanuele!

Anche tu del Piemonte? Io abito a Torino. Se vedi una cresta un po' tamarra in giro sono io ahahah

gran bel giro

Eh mi devo sottoporre all'intervento per la rimozione delle placche in titanio :P Comunque vi aggiornerò adeguatamente :) Grazie per le bellissime parole :)

eh purtroppo no, è vero.

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@@TotoRider già iscritto 😉

Ciao! Fai un corso di guida! Miglior investimento

@@TotoRider non saprei quale fare però 🤔

@@draeyn Ce ne sono decine. Cerca un po' nella tua zona e vedi quale si avvicina di più al tuo livello

kzfaq.info Questo

c'è il moto oasi in val di susa se vuoi fare un corso su strada chiusa, altrimenti safe ride experience.

@@TotoRider Grazie infinite!

Grazie caro, gentilissimo

se a te piace vai! Come prima moto, onestamente, una vale l'altra. Bisogna imparare e soprattutto solo con l'uso riesci a capire veramente se ti basta oppure no.

la tuta si deve smollare. Gli stivali ancor di più. ma poi arriva. Non è un indumento che consiglio infatti a chi è alle prime armi, proprio perchè è difficile da usare tutti i giorni per chi non ha esperienza.

Tradizionale senza pensarci

@@TotoRider grazie oggi mi sono andato ad iscrivere però mi fanno iniziare con un 650 ;secondo te per impratichirmi è meglio che mi prenda una moto più piccola di cilindrata a noleggio!?

ma no, va bene.

Nel video vedi quello con Perotti al Cremona Circuit, ma ci sono anche a Francia Corta con Luca Pedersoli

eh sì, certo che è normale. Non solo è una cosa tutta nuova, ma non si ha minimamente idea di come funzioni. Per togliersi la paura la cosa importante non è fare chilometri. Ma affidarsi a professionisti in grado di farti capire cosa stai sbagliando e come devi fare. non sottovalutare un corso di guida, perchè ti svolta parecchio.

Saferideexperience, corso mangia tornanti.

@@TotoRider grazieee allora guarderò su internet se ne trovo qualcuno su internet!

Verissimo,

Facendo pratica ed eventualmente un corso di guida

Rivolgiti a un bravo sospensionista

@@TotoRider grazie mille

va beh è ovvio che con le moto storiche si attua un altro tipo di guida.

eh lo so, ma se ti metti dietro a un'auto la velocità sarà la stessa dell'auto, per cui entro i limiti.

se un rider si mette dietro a me quando sono in auto, non sarà sicuramente entro i limiti…! Prenderemo le multe insieme ;-) Ma se mi sorpassa lo saluto 🖖

eh sì, vado spesso in quelle zone. sono vicino casa.

Io in realtá vado in moto tutto l'anno. Ma siccome mi devono operare a gennaio per togliere 18 viti e 3 placche quest'anno la sospendo 3\4 mesi (a seconda di quanto tempo servirá per recuperare) Il motero vallo a dire a qualcun altro

@@TotoRider motero e in spagnolo siccome vivo qua l’ho scritto in spagnolo buona fortuna motero , e scherzavo . Anche se i tuoi consigli sono proprio per i pivellini, ma va bene così prima o poi bisogna iniziare ps senza viti e bulloni peserai meno