Nálunk a családban 3 autó is van a említettek közül. Ford Fiesta, Renault Twingo és Opel Corsa. Mind a 3 autó megbízható és olcsón üzemeltethető. :)

Én a 1997-es Volkswagen golf 3 1.9TDI-re esküszöm. Használtan vettem osztrákoktól, most van benne kb 350ezer km. Soha az életben nem hagyott még ott az út szélén, nagyon megbízható és igénytelen, 7éve meg van, napi használat. Olajcserét, vezérléscserét stb bekell tartani. Nagyon ritkán szétmegy a résolajcső vagy más cső, de ezekre figyelve végtelenségig megy. Bárhova elmernék vele menni, indul télen-nyáron.

A felsoroltakon kívül említésre méltó még a Hyundai Accent Mk2. Ennek is félmillió körül van az ára, nagyon megbízható. Amire figyelni kell, az szintén a rozsda, a küszöbök és a sárvédőívek hajlamosak rohadni. Magyarországon nem sok van belőle, pár száz példány lehet csak forgalomban, viszont aki megveszi, nem fog csalódni benne. A legelterjedtebb motorok az 1.3 benzines (75, 80 és 86 lóerős változatban), valamint az 1.5 CRDI dízel.

Jó a felsorolás, de egy modellt hiányolok: a Citroen Xsara-t. Abszolút pariban van a felsorolt típusok közül bármelyikkel és legnagyobb előnye, hogy a korróziót talán egyedüliként A Xsara állja még közel 20 éves korában is (már, ha előtte nem volt törve és gányolva). Szívó benzinmotorjai faék egyszerűek, felszereltsége magas, biztonsága (aktív és passzív) megfelelő. Fél millióért már a legszebbeket adják, az áruk valahonnan 200 000Ft-tól indul, azok azért eléggé gyászosak már. A hátsó torziós híd jelenti az egyetlen komoly költséggel járó hibát (70-110e Ft), a többi kellő karbantartással kiküszöbölhető. Néhány elektromos - kisebb - probléma szokott még előfordulni (világításkapcsoló kormányátvezetőjének törése, ajtókban vezeték törés), de ezektől az autó nem áll meg. Utastere nagy, ülései franciásan puhák, futóműve (ha jó állapotban van tartva) citroenesen finoman rugózik.

Daewoo Kalos 1.4. 2003-as. Szétnyűhetetlen, 18 év alatt nagyon keveset kellett szervízre költeni. Motorhoz nem kellett nyúlni, tűrhető fogyasztás, jó kaszni, felújított alváz elemek. Friss műszakival már 300-350 körül láttam. Ajánlom,nekem is ilyen volt.

Egy 2001 es Renault Cliom van facelift utáni. 2016 óta van nálam és nagyon szeretem. Strapabíró benzines motorja van és nem rozsdazik.

Én a Mitsubushi Space Star-re (2001-2005) szavaznék csakis benzines változatokra 1.3 ,1.6 , s ha tudsz minőséges benzint tankolni az 1.8 GDI is tuti választàs a későbbi 1.8 MPI mellett is. 😊

Érdekes, hogy a 3 hengeres 1,2-es Fabia fent van a listán amely motort mellesleg ezen a listán szereplő VW Polo is megkapott. Totalcarnál pedig a legrosszabb motortípúsok listáján van, amit semmiképp ne vegyél meg. Komoly lista mit ne mondjak. Sajnos nekem is volt 1 ilyen Polom. Annyira fasza volt, hogy asszony kijelentette, hogy ebbe a házba Volkswagent már nem szeretne látni. A szar autók listáján szereplő összes hibája kijött, legalább 1x. Aztán vettünk 1 Toyotát.

Az első kocsim twingo volt. Csak melóba járni.. Voltak vele gondok.( Fék behalt, a kuplung kilökdöste magát sebessègből. ) 1.8 as ford focus kombi.. Anyámnak ilyene van. Nèmetből. (Mára a km óra ès a fordulatszám mérő leesik 0ra az autó pedig pár perc múlva leáll. Nincs hibakód.. Az alapjárati motor cserélve és még mindig nem jó..)

Kis Punto 2/3. generációs 1.2 8V-vel👌 Sajnos az 1-esből a szívó 1.7D-ből nincs már, pedig óramű volt❤️

Clio2/Thalia kombót azért még bevettem volna a felsorolásba. Kényelemben szerintem komolyabb autókat is kenterbe ver és ezekre már nem jellemzőek az elektronikai hibák. Az 1.5dci motorokkal nincs tapasztalatom, de a beninesek nem rosszak. Rozsdásodás sem jellemző rá annyira, mint mondjuk a 2-es Puntóra, ami szintén nem rossz autó, de kényelemben szerintem a Renault erősebb. Puntóknál fl előtt az elektromos szervó motorjában a 2 relé szokott elpusztulni, aminek a hibájától elmegy a rásegítés, fl utániaknál a kormány nyomatékszenzor szokott tönkre menni, ami szintén cserélhető. Rohadni viszont szeret a küszöb teljes hosszában, és mire a hátsó íveken megjelenik a rozsda, addigra már a doblemez is rottyon van alatta. Ha már Fiat, akkor ott van még a Panda is. Ezekből az 1.2 8 szelepes benzines talán a legjobb. A Fiat féle 1.3 Mjet motor nem olyan rossz konstrukció, mint ahogy sokan állítják (ez van egyébként a Corsában is, meg sok kortárts kisautóban, pl. Ignis, Swift). Fogyasztásban verhetetlen, jártam egy Puntóval autópálya tempónál, kicsi várossal 4.6-4.8-as fogyasztást tudtam belőle kicsikarni. 200 ezres futás felett azért már szokott rajtuk a lánc szólni, illetve az olajfogyasztás azért jelen van igazoltan kevesett futottaknál is. Ami típushibát tudok még az 1.3 Mjet-ről, talán a légtömegmérő meghibásodása, amitől megnő a fogyasztás, meg szép fekete korompamacsokat húz maga mögött. A többi lehetséges hiba, porlasztók, nagynyomású szivattyú, inkább dízeles sajátosság, ezekkel számolni kell. Viszont az izzítógyertya csere sajnos sokszor hengerfej levétellel jár, úgy bele tud kühedni. :(

Köszönjük❤️! Esetleg várható majd videó az 1 millió forint alatti ajánlott használtautókról is?

Octavia 1 500 ezer ft-èrt lehet jót kapni,nekem 1.6 benzines volt,360+ kilómèterrel,ès csak a kopó fogyó alkatrèszt kellett cserèlni,semmi komoly baja nem volt. Az alkatrész árak embersègesek voltak hozzá,a fogyasztása sem volt rossz 120-as tempónál átlag 5.2-5.5 /útviszonyoktól függően/

Suzuki Swift 206-2010 1.3 Benzines miért nincs bene?

Jó állapotú G Astra, MK6 Fiesta, Almera, Polo IV 500.000-ért éppen a kínálat alján foglalnak helyet. Máshol meg pont azt szajkózzák, hogy ne a kínálat aljáról válogassunk, ha jó autót akarunk. A felsorolt típusokat inkább 700.000 körül kezdeném nézegetni. 500-ért inkább még mindig egy tip-top 2004 előtti Swiftet választanék, vagy Feliciát. Ebben az árkategóriában hülyeség az extrákat meg erős motort üldözni, csak állapot és megbízhatóság számít!

Még talán az 1.3-as négyütemű Wartburgot, vagy az 1.1-es Trabantot sorolnám az 500k alatti kategóriába, igaz, régi DDR konstrukciók, de nem rosszak, vagy még ide illik a Ford Escort (bármelyik), vagy az Opel Astra F, Opel Kadett C, Suzuki Swift, Alto, Citroen AX, BX, C3, C4. VW Passat (akár a "malac" Passat, vagy a B4-es), VW Bora. Csak hogy párat felsoroljak, ami még a tűrhető kategória. :) De kinek mi. :)

Lancia? Fiat? Mind a kettő dízel motorokkal nagyon jók

E11 Corolla-ból a VVTi tudja enni az olajat a régebbi ( 4E-FE, 4A-FE ) kevésbé hajlamos rá főleg ha nem hanyag tulaj kezében van!

Nem sokat tudni ezeknek a 2 literes benzines motorjáról. Tud valaki infót?

Lehet, hogy csak nekem furcsa, de nekem valóban furcsa, hogy ebben a videóban sehol nincs egyetlen "rendes igazi autó" sem, ami alatt én a 90-es évek középkategóriás kombijait értem, rendes, két liter és 140-150 lóerő körüli motorokkal. Valamiért nekem nagy becsípődésem volt gyerekként a B Vectra is, meg a 406-os Peugeot is (ahogy kamaszként az A Insignia, meg az első 508-as Peugeot is), de egyébként az Avensiseket, meg a New Edge Mondeót is szerettem, bár lehet, hogy 500 ezer alá csak annak az elődje fér be. Amúgy, ha már 500 ezer, ennyiből nem Focust kell venni, hanem Escortot, vagy annak szedánját, az Oriont. 300-350 ezer körül már szépeket lehet találni. Vagy, ha nem cél a minél lerúgottabb "kőművesbrigád kétmilliót futott dízel kombija állapot", viszont nem érdekel, hogy az autó 25, vagy 35 éves, akkor Mondeo helyett lehet venni Sierrát is, ami ráadásul még hátsókerék-meghajtású is és 5-ből 3-at 500 ezer alatt árulnak.

Corolla a legjobb. De nagyban gazda függő a dolog. Én egy 323 Mazdát is simán bevállalnék.

Épp egy 1.4 es g astràm van és elég jó

skoda octavi, 1. 2. generáció?

A mitsubishi carisma-t mindig kihagyjátok, pedig 500 ezer körül nagyon jókat lehet kapni, strapabíró kényelmes és nem rohad annyira mint a többi japán!

Fél milla alatt még talán a legjobb ha egy nem rohadt régi Suzuki Swiftre találsz. De amúgy a Corolla opció tetszik, mert egy teljesen más liga, csak találj belőle jót. 🙂

Nem biztos hogy az egyik legjobban rozsdásodó tìpusok a legjobban

Esetleg daewoo lanos.

Biztosan én vagyok ízlésficamos, de a "békalámpás" Corolla nekem az egyik "legfánkibb" személyautó. :D Az ötajtós csapott hátú - a "csótányseggű" - néz talán ki a legjobban, de a sedan sem olyan unalmas, mint sok másik kategória társ esetében. Ráadásul volt belőle hatgangos váltóval is, csak nem tudom, hogy melyik a tartósabb (5 vs. 6)? A VVTi motorokat már a ráncfelvarrott (elejű) veselámpások kapták, azokra jobban oda kell figyelni, de nem taposóakna az sem.

Válságautó ?? Én az első autómat 110 000-ből vettem és a második se lesz drágább sokkal 500 000 nál XD

Opel Agila 1.0 5liter fogyasztás nagy belső tér ...

Fiat Punto 2….. egyik legjobb lehet még ha talál az ember egy jó állapotut.

Á gyerekek. 2000 utáni Swift 2004-ig. A legjobb

igazábol fel sorolt mindent ami ilyen áron található a piacon.. nincs is más választás :D :D :D :D :D

6 gen Civic. Ha talalsz olyat ami nincs szetrohadva akkor vedd meg. En imadtam

Én a b vectrát hiányoltam, de lehet azért, mert elfogult vagyok

Suzuki swift 1,3 az ezredforduló környékéről még olcsóbb és megbízható.

Nem értek egyet mindennel de szerintem beleférne a Suzuki Liana is.

Chevrolet lacetti ? Érdemes venni ?

Szerintem bele fér a dacia logan is nagyon apró pénzből fen tartható autó mindegyik motor változat nagyon tartósak közi számít

Sajnos a jelen időszak miatt már nem reális a videó tartalma. Például a G astra vagy a ford ára annyira fel mászott, hogy 500 alatt csak rozsda kupac akad.

Punto, még szép! Hol van a Puntóhoz a háromhengeres? Kb sehol...azt kerüljétek nagy ívben, akár Skoda akár VW!

Az 1-es Focus, Tényleg 1 igásló. Nekem is az van. 1,8 TDDI A poén kedvéért, nálam, az adagolónak, semmi problémája nem volt. A motorvezérlő elektronika, adta meg magát. A szerelő persze, ó biztos hogy adagoló, Aztán, 6 adagolócserével, később, rájött, hogy nem. A javítás után, kaptam 1 olyan autót, ami, korábbi teljesítményének a 80%-át tudja. Ami a szerelőt, minősíti, nem az autót.... De, megbízható, és teszi, a dolgát.Ha, betartom, az olajcserét, kb, kimegy a világból. Mondjuk viccse hogy illusztrációnak, MK2-es Focus képét tettétek be. Az MK1-esnél a lökhárítóban van az index. És fekete díszléc a lökhárítón. Amúgy, meg tényleg jó választás, és kimegy a világból. az 1.8 TDCI, a Kettős tömegű lendkereket eszi, a túl gyorsan felépülő turbó nyomás miatt, így 200-250 000-km-enként cserés lehet. Amúgy, betonbiztos, konstrukció, csak a rozsdával, kell harcolni.

Kia, honda stb japán ès kóreai autókat éri meg venni szerintem.

Hát hol van a mi autonk swift , subaru justy :(

Nekem Skoda Fabiâm van a legnagyobb benzines motorral. 2.0 8v. Mâr jô pâr autòt megleptem vele az autôpâlyân! A köbcentit nem helyettesitheti semmi. Én nem venném meg az 1.4-est.

Suzuki Ignis ,akàr a korai 83 lòerős,bàr az 500 ezerbe lehet nem fér be.

10:30 hogy van annak a nőnek a labba mintha a bokaja környékén kimlenne törve.

Renault Clio I vagy II sem lehet rossz választás. Én még az első generációs Dacia Logant is felsorolnám hiszen az is egy megbízható konstrukció, főleg a benzines motorokkal. Sokan szidják, de a videóban bemutatott példányok közé simán beleillene.

Mi a baj a dízellel? nem értem, talán ne hagy magad átverni mikor új alkatrészt akar vetetni veled a szerelő.

Ezek mind szemetek, lassan 20 éves levedlet roncsok. 300 ezer egy laptop, mitvárnak 500 tól.

Suzuki

multipla??

hol van válság?

Nekem csak a Toyota Corolla!

Toyota Corolla.....:-)

Hyundai Accent is jó választás lehet.

Suzuki swift 1.3 16v: jól megy, alig fogyaszt és kinézetre sem rossz (főleg a sedan konstrukció)... Talán a szelepszár szimering problémára hajlamos, de ezen felül nem nagyon lehet belekötni. 500.000-ért - kis szerencsével - már ki lehet fogni patika állaputakat is!

500-ig Almera, hát nemigen , inkább többért. Legalábbis normál állapotú.

Az a durva, hogy magyarország nagy része ilyen autókat keres.. Szomorú belegondolni, mennyire le vagyunk maradva a többi néphez képest.

De azért a Ford Focus,a Ford Fiesta,az Opel Corsa sem rossz autó szerintem.

Nekünk Nissan almera van

Szerintem ezeket mind lekörözi a Suzuki Swift!!Megbízhatóbb mint a sorsolásba 1-2 autó!Olcsóbb is a fenntartása!!Motorikusan verhetetlen!!

A Fordon a és a Japan autókón kívül semelyiket nem venném,az europaiak nem tudnak jó autókat gyártani.az opel alsó kategóriás szar autó,a renault szintén,csak a gond van velük egyik se kéne,a skoda meg soha nem volt autó,a csehek tárgya világa és mióta németek meg vették úgy állítják be mintha valami szuper autó lenne,max a roncs telepekenek.

Mekk-mekk.

Kia Rio? Nem ismerem, de látok egész gyakran. Mitsubishi Colt. Megbízható, kis fogyasztású, tágas.

Focusnál a legjobb motor az 1.6benzin nem pedig a 2.0benzin

Peugeot 206

MARUTI 800!!!!!!!

Inkább egyen 10l,és picit drágább a fenntartás,de tudom hogy biztonságos,és ha bármi baj történik,a család kiszáll épségben,mint ezekből a papirfecnikből.