Я точно также выбирал между венто ретро и джорной, выбрал джорну

хотя реально его динамика на уровне обычной Калины/Гранты газвпол до 50 км, потом плавно дохнет до 85 по GPS.

​@@hhermm2758 и как вам, трансам, живётся?

Да согласен пока новый, конечно супер...

:-) в кофр шлем стандартный помещается и это самое главное. Во внутренний багажник все остальное.

Да у них у всех лампа горит , либо дальний или ближний.Заводить надо при выключенном свете решает эту проблему))))

1. В поворотах излишне вертляв, напрягает; 2 Тесный как Дио/Такт/Джог; 3. Унитаз мал; 4. Бензобак очень мал (110-130 км.); 5. У горла бензобака нет слива пролитого за борт - все капли/потеки в унитаз; 6. Поворотники очень тусклые, менять на дорогие светодиоды надо; 7. Хром отвратный, зацвел уже через месяц, требует регулярно обработки Цинкарем; 8. При торможении в пол переднее колесо шоркает по крылу; 9. Лампа стопа красная - редкая, не купишь так просто...... всё))) 10-го не нашел)))

@@vladimirermilov3068 на скорости выше 80 не комфортно потряхивает) 10

@@vladimirermilov3068 десятый минус - карбюратор ( а не инжектор )

Самый большой минус маленький радиус колес в отличии от мопеда

У меня бвс 100, свет- унылое говно, лампа правильная, всё чисто.

Я меняла только масло в редукторе и моторе. Поняла, что просто так лучше ничего не менять, если все работает. У нас, в Сочи, к гаражным мастерам следует обращаться в случае серьезных проблем, иначе просто трата денег. Все расходники есть в продаже, совместимы 152QMI, 157QMJ, GY6, в Москве, думаю, и в наличие в рознице не проблема купить. а так есть представители Венто в г. Пермь, можно заказать с доставкой.

Нет, можно любое. Для Этого пришлось дорабатывать крепление, в комплекте слишком узкие. С ним удобно, только резиновую окантовку сняла. Она мешала просмотру.

За сезон не было поломок , Доволен полность

Добрый. А какие именно запчасти? Пластик можно заказать у производителя, а механика поддается ремонту.

Решили взять в цвете 🇮🇹, хотелось бы узнать и минусы

Да, только фары выключаю. Кик тяжело проворачивать, когда долго стоял в гараже, я пыталась им завести, но после все же завелся с кнопки. В любом случае, у этого скута со стартом намного лучше, чем у старых японцев. Помню, какой геморрой было завести японский мопед после недели простоя. Вроде есть зарядки для аккумулятора дома, но в магазинах никогда не встречала.

Привет! Нет, я из Сочи)

@@ValeriaSochi 😌😍😁

Да тоже хотелось узнать проедет он ли как тот же старый японец лет 10.

Старые японцы по 30 лет бегают, но только старые. А так производителям не выгодно, чтобы техника/авто/мото служили долго (вечно), надо чтобы покупали новое. Новые японские скутеры думаю тоже не так долго служат без капитального ремонта.

@@ValeriaSochi мНЕ КАЖЕТСЯ ВЫ ДИО УБИТУЮ КУПИЛИ В ХЛАМ. нА ДНЯЗХ ВИДЕЛ ВИДОС КАК В КУПИСКУТЕР ПРОДАВАЛИ ХОНДА ДИО ЦЕСТА. ТаК ТИПА УМНЫЙ ПОДБОРЩИК ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОКУПКИ ГЛЯНУЛ БЕНЗОБАК. оН ГНИЛОЙ. еСЛИ БАК С ГНИЛЬЦОЙ, ТО ДАЛЬШЕ ЛУЧШЕ ПРЕКРАТИТЬ ОСМОТР. Купил деду за 60. Он теперь будет часто карб и топливную как минимум чистиьть. ПлАВАЛИ, ЗНАЕМ.

Приветствую! Нет, не останавливают. Но я, если вижу что стоят, скорость сбрасываю 😆

@@ValeriaSochi ну вот хоть один человек сказал про свет ночью а между тем это головная боль на китайских скутерах .Был новый рэйсер и это боль )

@Comment Maker у вас такая была ситуация? Как решили?

Ямаха Венто

@@user-rg5ou1ww5j Венто (Ретро), фирма производитель.Венто)))

Я думаю, нормально. Он не сильно высокий. У меня рост 172см.

невозможно вытянуть ноги вперед, сидушка для двоих очень тесная и ее форма посредственна (я сильно изменил его профиль и подогнул каркас феном, стало хорошо), при торможении в пол переднему колесу не хватает места под крылом (задевает), а еще у него очень острая управляемость - в поворотах приходится сосредотачиваться, подруливать, вместо обычного качения по нужному радиусу. Заваливать в поворотах его не удастся: шкрябает подножкой уже при 30-35 град. наклона, это очень мало. И очень, очень маленький бак - слишком часто приходится заправлять, надоедает, практический запас хода примерно 100 км (полный 120-140). Есть аналоги со вдвое большими баками. Плюсы подтверждаю. Еще неплохая ветро-грязезащита ног, если сравнивать с аналогами. Откатал около 1600 км., в т.ч. дальнячок 300, ездил на многих скутах.

В минусы стоит записать качество сборки. Я брал новый и мне пришёл с перевёрнутым топливным фильтром и убитым аккумулятором. Т.е. в начале он работал, а потом сел и больше не зарядился.( все способы зарядки были испробованны). Потом просто поставил новый. Сиденье по факту полуторное. В двоём крайне неудобно и я бы сказал не безопасно (устойчивость резко падает). Скорость набирает хорошо, но цепкости на высокой скорости нет и комфортно на нём где то до 60 км\ч. (Моё субьективное мнение.) Мне лично не понравились зеркала. С моим ростом 176см настроить их нормально не удалось.

@@vladimirermilov3068 , а можно фото, как сидушку изменили? Очень интересно.

@@ANDREYTVS на фото почти незаметно)) А алгоритм такой: вытащил все скобки по краям, снял чехол, болгаркой с лепестковым шкур.кругом на малых оборотах выгрыз в подушке углубление под попу (профиль примерно как на одиночных сидушках Уралов), снял немного с боков между ногами (растопыренная посадка была), затем строительным феном сильно разогрел каркас сидушки (очень тугоплавкий пластик) и выгнул в перчатках профиль - передок бугорком вверх, под ягодицы вниз. Потом вклеил бугорок из пеноплекса между водителем и пассажиром на каркас под подушку (от этого пассажир перестает сползать на водителя, и водила на заднем месте сидит как влитой). Чехол на место, обтянул поперек посильнее, закрепил степлером. После этого - как на чоппере, часами не вылезай..... проверил, 250 км проехал с 1 остановкой на заправку- кайф.

@@vladimirermilov3068 У меня тоже подножка шкрябала , даже не при движении , а просто при перекатывании .Вопрос решил просто , снял подножку и болгаркой срезал крепление упорного колесика с трубы подножки .Подножка сразу сложилась под двигатель и прижалась к пластине которая крепится к картеру, по которой это колесико ездит.Клиренс сантиметров 18 стал , спокойно через бордюры перелезаю . Раньше как бы не см. 10 просвет был дорожный .

Я покупала в местном магазине, на Али тоже продают. У меня на канале есть видео про ветровик.

Лучше немного бу японец. Цена этого говна соответствует цене хорошего японца, при правильном подборе. Я проходил это. Это всё одноразовая параша. Купишь и продашь через год тысяч за 17, если повезёт. Вонючий карбюратор по сей день.

Так рассуждать..😂😂купи себе ишака..и тот от голода помрёт а ты потом скажешь брак, подделка и тд..все одну и ту же х-ню несёте..

​@@user-kt3xq5wh6kну конечно, японский карбюратор на заезженной двухтактной рухляди источает ароматы Шанель номер 5! 😅 Здаровы заливать любители старья!

Да, защищает от дождя и ветра

Боюсь поцарапать авто в междурядье

Смотря какие. Японские 50-кубовые скутера по 40000 км проходят.

@@vladislavandreev7257 если не умничать и лить нормальное масло и то делать и по более.

В России категория В - это автомобили и маломощные скутеры до 49сс. Венто по документам такой, досмотрите видео до конца, я об этом говорю.

Да, конечно. Вдвоем и на полтинниках ездят

Полного бака хватает где-то на 100-150 км, смотря с какой скоростью ездить.

@@ValeriaSochi У меня венто смарт 2 по идее это близнецы с венто сити ,разница только во внешнем виде . У меня расход по трассе был 2,5 при скорости 60 км , по городу 3,6 л. бак на 6 литров .Соответственно на трассе хватало на 240 км , а в городе 167. Максимальная скорость 80 км . Вот меня все и терзают смутные сомнения что у меня не 150 см., а 82 см. По этому и пересматриваю разные обзоры , сколько же максимальная скорость у скутера 150 см. ,но так к конкретным выводам и не пришел.

@@user-Foma445 у меня бак в 2 раза меньше, чем у вас. У нас с вами одинаковый мотор (как заявляет производитель 150куб), но что на самом деле, покажет только его вскрытие) меня максимальная скорость по трассе 80+ км устраивает, даже с такой не очень комфортно ехать. Главное, очень быстро стартует, и в горку и любой перевал 50-60 едет. У нас с вами ещё раз в размере колеса, у меня 10, у вас 12. Возможно, это ещё на скорость влияет и по этому у меня спидометр врёт. Какое давление вы выставляете в шинах?

@@ValeriaSochi Точно то и не помню про давление ,проверял несколько раз все время одно и тоже .Поэтому и перестал проверять часто ,вроде 2 ат. Мне бы крейсерскую 80 хотелось.А так получается что крейсерская 60 , мне уже на 70 звук от двигателя не нравится.У меня до этого скутер был z50R ирбис 60 см. А 150 думал ну теперь то 100 будет и крейсерская 80 , а ан нет .Печалька только 80 максимальная .На трассе получается те же 60 см. фактически , на прежнем ехал по трассе 50 км .крейсерская и на 150 кубовом 60 , дичь какая то. Хотя конечно разница в мощности ощущается ,, но скорости только на 20 км добавилось : (

можно, но тесно и некомфортно

Мне свободно, у меня рост 173см. Надо самому примерить, чтобы оценить.

Будут, муж садился, говорит, неудобно, рост примерно ваш

@@user-ob4oy7ot1z печально я его рассматриваю к приобретению а через год рост ещё больше будет

неет,с таким ростом,лучше пешком))

@@user-vq4fd9bl2s (

Неа, тесно. Только если второй номер небольшой )

А подножки для второго есть, да?)

покупатель в магазине покупает сертифицированный товар, с документами, где указано, что 50сс. и это не его вина, что там характеристики другие ). да и мопедку на экспертизу никто не повезет ).

@@vnmyagkov мне мой брат ДПСник сказал,что они на месте пробивают по маркировке на двигателе

@@Ivanes2023 да пусть хоть обпробиваются. На бумажке к моцыку написано, что 50сс, значит это 50сс. Юридически - не подкопаешься.

@@vnmyagkov им на эту бумажку ... Ну удачи. Сколько уже ездиете?

@@Ivanes2023 менты смотрят на человека. и на то, как он себя ведет ). что до меня - я не езжу. я знаю судебную практику )

Поздравляю! Отличная цена😎🤘

никакого фарта. Это обычное падение на только что купленные китайцы! Спрос на чуть б/у почему-то крайне мал.

Сейчас и по 110 уже некоторые продают )))

Тросик перетерся вероятно, можно заменить. У меня все ок.

Я довольна. Продавать не собираюсь)

По любому Да !!!!

Я Вам так скажу, с учетом поднятия цен на бу японские, сам присматриваюсь к такому и вот почему, 1х нормальный живой японский 2х тактный стоит 60к и это кот в мешке. 2х новый он и есть новый и на него гарантия от магазина. 3х все магазины дают доки на 50 кубов, по сути он 150, но говорят что все же ближе к 80-125. если есть конечно деньги то лучше 50 sym взять. он на порядок надежнее но он 50кубов и на 30к дороже этого китайца

Скорее всего неправильно закрутила, вверх тормашками

нет в нем минусов, это идеал