практически у всех вышеперечисленных авто есть хетчи и сараи

Вся хурма...😂

Какие сараи?

Т4

б6 б7 в універсалі чим не сарай...🤭

А до этого значит было какое-то ведро

@@cuervoblanco12 видимо у тебя не было лачетти,вот ты и пукаешь ртом. А автомобиль реально хороший и надежный

Был у меня лачетти 2006 с салона - на то время авто было хорошее. Через 2 года (50000) продал товарищу, который беспроблемно проездил на ней более 10 лет а потом у него её выкупил родственник. Но сейчас я б брал лачетти только в том случае, если нашли от первого бережливого владельца с пробегом до 100000, в ином случае лучше взять свежепригнанного гольфа/джетту или какую-то тойоту.

@Alexey Shtangeev на фирме лач 07 года бегает уже 289 000 ))

Согласен, без мата приятнее смотреть, поэтому и смотрю срт

@@dha1588 Абсолютно согласен с Вами, Дмитрий. Но, если в целом, то без мата - это не единственный огромный плюс у ребят из SRT. Самые жирные плюсы в том, что ребята тратят уйму личного времени на детальнейший анализ информации(поверьте, я по своей работе знаю, что это весьма трудно - отделить зёрна от плевел) и максимально доносят информацию без воды. Лично я для себя выделил лишь два канала по автотематике с действительно полезной информацией без убогих кривляний, мата и воды в эфире(на них, собственно, и подписан): это "SRT" и, как не странно, "Клубный сервис". Больше, к сожалению, альтернатив пока не вижу😔. Жаль только одно, что у таких людей всегда мало подписчиков, но это уже вопросы к нашему весьма сильно отупевшему обществу(извиняюсь за подробности), которым нужно шоу, а не действительно полезная информация от серьёзных людей.

Согласен тоже интересен топ за 7,8

accord 7 =)

@@oldschoolracinggames5729 работать нужно и все будет

Авенсис 2

Летом искал в бюджете до 8000.. всё-таки взял лансер 10

ЗначОк

шо за дичь

Езжу на Мазда 6 7 лет. Надёжная, красива, управляемая тачка с дешёвыми запчастями. Даже мыслей о продаже не возникают, хотя могу купить что нибудь в 2 раза дороже без кредита

Согласен, мазда, аккорд, Галант, Лансер, не реально купит за эти деньги, мне кажется живой уже не найти. Альмера классик это ближе бюджету 6к. По факту за 5к максимум Логан, Авео, или астра Джи, кстате почему его нет в топе?

согласен, я свою за 6300 брал и то есть моменты, хотя машина конечно радует, ну а за 5к это будет скорее всего хлам или около этого

@@sokol_33 уже не те цены, как 2-3 года назад. стареют эти модели уже. за 5 мазда 6 будет нормальная. более ушатанные можно сегодня купить и за 4. тоже самое касается и вышеперечисленных моделей. нет уже цен 2017 года

@@spamkomar9821 слушай, я не буду говорить иди посмотри авто РИА и тд Реальность чуть другая чем бы нам хотелось, мало того, я скажу что вообще найти что-то живой из этого списка без привязки к бюджету уже практически не реально, не говоря про какие-то смешные 5к баксов.

Прям в точку. Рейтинг так себе

В этом списке нет ни одной не гнилушки которая не разденет своего владельца на ремонт ценой ещё 5 килобаксов.

@@sergeybreeze9951 ты мегана гнилого видел где нибудь?

@@Romaha946 кроме мегана, здесь представлен еще десяток автомобилей... если что!

@@user-jt1ei8ir8g авео за 5 тисяч точно гниле на буде

Он скорее ждал, что ты скинешь ему деньжат)

Ну как же вам не стыдно? Тут принято говорить "кентафурик"))

Вы знаете, в чём-то нахожу параллели с 9-ым Галантом. Не знаю, Виталий Александрович, как 8-е поколение Галанта ибо у меня его не было никогда, но 9-й - это мега надёжный авто(проверено на личном опыте), если машину не бить и не издеваться над ней. По стоимости обслуживания(если ставить всё оригинальное, а не колхозить) - та же ситуация как и с 8-ым, он действительно дорог на первый взгляд. Но, учитывая факт того, что он не ломается(от слова вообще!!!) и требует лишь своевременного ТО - обходится машина совершенно недорого. В 2013-ом мной был куплен "с нуля" и по сей день я не жалею(в т.ч. в плане комфорта) об этом(делал марш-броски в на 5-ть тыс.км. в одну сторону и машина ни разу не подвела): ни малейших намеков на ржавчину, ни намеков на жёр масла или проблемы с двигателем или коробкой(кстати, в отличии от одноклассника Камри с двигателем 2.4 тех годов, в Галанте уже стоял типтроник, а не обычный автомат). Поэтому, как мне кажется, стоимость обслуживания(при условии, что машина не убита и не была в авариях) - это, в данном конкретном случае, абсолютно не будет напрягать.

Нормальная тачка и не должна ломаться, это не оправдывает конские цены на зч

@@cuervoblanco12 да, да, Вы правы - не должна ломаться, но Вы это скажите маркетологам и инженерам известных всем европейских марок с их последними моделями(единственное, что Мерседесы в общем на их фоне чуть более качественные, но всё равно, того мерседесовского качества уже нет). К слову, о "качестве" европейцев маленькая хохма: я пару месяцев назад был в автосалоне БМВ(это вообще отдельный разговор) с надеждой присмотреть на будущее в качестве второго авто большой кроссовер. Стал смотреть в сторону нового БМВ Х7, попросился на тест-драйв и после заполнения соответствующих бумаг, поехали с менеджером салона на тест. В целом, мне машина по комфорту на трассе понравилась, по коробке, тяговитости движка и системе полного привода - откровенно нет(с учётом того, что придётся выезжать на небольшое бездорожье). Менеджер попутно вешал лапшу на уши и расхваливал авто. Затем, мне очень захотелось глянуть под капот и под днище машины и тут на подъёмнике ожидал сюрприз - днище Х7 всё в пластиковых кожухах, по днищу много проводки(в пластике), но пока я не понял для себя - хорошо это или плохо, ибо не владею машиной... А теперь, барабанная дробь: крышка(подчеркну, именно крышка, а не кожух) АКПП тоже из пластика(в этот момент менеджер даже покраснел и у меня был шок), хоть и толстого. Думаю, Вы понимаете, что будет с АКПП при случайном задевании крышкой камней на просёлочной дороге или при выездах на рыбалку. Да, можно купить защиту(как я понимаю, производитель на это и намекает), но ценник там, откровенно говоря, не то, что конский, а вообще какой-то нереальный(при этом, если поставить неродной, то тут же лишаешься гарантии и у них в договоре это прописано - я видел).

У последнего галанта не было gdi, мотор там надёжный, только не едет и жрёт. А ещё ужасный неудобный салон, довольно маленький как для таких габаритов, в лансере и то удобнее.

Галант очень надёжный,но сцука дорогой уж больно и низкий.мне не зашёл

Если бы поездил на меган 2 скорее всего в лачетти уже не сел бы...

@@user-oe2vf6zc2d Лачетти продал. На мегане часто езжу. Хочю взять третий. У лачети мне нравилась много рычажка с зади.

Это если ниче не хавать и спать на улице,тогда да,за год накопить можно)

@@user-wm2qj3lo9l и голым ходить, или фиговым листом прикрываться

Наврятли единственная, да и налогов на тачки нету, как в соседей...

@Alexander это там где золото, диаманты, нефть и дворец в Геленджике?

@Alexander да 50км от столицы пантов, тоже самое, и нефть, золото и диаманты этому не мешает.

А мне Логан не нравится категорически, что по внешке , что по удобству и я бы такую машину не взял бы никогда, лучше японца 20-ти летнего

@@oleksandrkucher6107 мне тоже не сильно нравится, но тут вопрос в авто за свои деньги, до 5 тыс.$

Логан за 5 к это говно выбыр. Цену ему 2.5 от силы.

@@cuervoblanco12 аргументируй, диванный эксперт

@@user-hq7ux5pw8y ты не поймёшь) но скажу так - за 5к можно взять лучший седан в своем классе, с хорошим японским мотором и лучшей (немецкой) КПП в классе. Лучшая управляемость, наиболее ёмкий салон, пожалуй самая низкая стоимость обслуживания, самая высокая надежность, дизайн интерьера и экстерьера средний, пожалуй единственная позиция где он не разрывает конкурентов в клочья. А Логан повозка, с примитивным инжинирингом. Не сильно ломучая, простая как табуретка, не доставляющая какого либо комфорта. Ее покупают только таксисты и те кто в авто ничего не понимают. Да, у нее как бы большой багажник...но сиденья не то что не образуют ровный пол - даже не откидываются. А внормальноймашине сзади кровать можно сделать. То что она не разгоняется , не рулится и не тормозит и если в нее сядет нормальны мужик и начнет ехать как он привык ездить на нормальных авто а не дрочить как все ее владельцы - окажется что нифига она не такая крепкая . Уровень безопасности тоже сакс если сравнивать. Ну и дизайн, бренд и имидж говно. Этого достаточно?)

И астра h,

@@user-rw6nj7ci4u , живой Astra H за 5К не найти.

Тоже ждал, и не понятно почему не обратили на неё внимание, ведь были все виды кузовов и 13!!! двигателей на выбор🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Потому что opel - це гамно 💩

@@alexdonr а авео значит ракета?)

Без оливье вообще не то

Наверное, самые олды, либо я чего упустил

то был другой, спец. топ, т.ч. мимо...

ахаха да да

Потому что здесь “сухой концентрат”😁

Он дороже

@@sinalafu4633 почему б не Focus 1го поколения? По сути та же надежность!

@@krasaf4ik 1е поколение входит в бюджет.

Потому что фокус хетч

@@yaroslav_vikhariev Есть Седан и Универсал так же!

Можна брати спокійно, головне щоб кузов був цілий і мотор v6 2.5 або 3.0,а ще якщо американська версія то булочка,позбавляєшся одразу передньої багатоважільної підвіски))

Фокус 2 это Мазда 3.

По комфорту с фокусом лачети и рядом не стоит, фокус на класс выше и много рычажка говорит сама за себя, а в лачети балка это признак дешёвого авто я уже молчу про пластик дубовый и днищенские комплектации. Владел фокусом 5 лет в комплектации чиа продавал со слезами на глазах

@@user-ff1qf8np9sУ лачика задня незалежна підвіска…

Вспоминаю мама, вашу капустку..

lancer-9

Акцент/Гетц думаю можно найти?

І шикарний ланос

@@kuzoleh7609 покажи живой за эти деньги, еду в любую область, все давно перебитоперекрашено и по металу задние арки, низа пер крыльев и даже пер стаканы в труху есть

100%

Опечатался, на сейчас пробег 278600км

​@@user-gn4bz8xd4bа что с хетбеком? Он тоже топ?

Подскажите пожалуйста, какие приемы применялись?

В основном броски через хуй

За 5 будет машина на коленях

Три года назад искал Lacetti, даже за 7к в основном были экземляры "на коленях". Конечно, сейчас они подешевели, но явно не до 5) Так что я с вами полностью согласен.

Довго шукали живу Еванду у такому бюджеті?

Я бы сказал - за 5 невозможно найти

@@aleksandercoleman4936 не особо, но ездил в Киев за ней

расход ?

@@user-gp8hx7un7q 13-14 город, динамичный стиль вождения. Потрассе 9-10. Газа.

2.5 дизель М57 тоже идеал

@@evenofficial бэхи ведро с болтами переоценнное

Також лишив такий коментар))) Мав 2 дореста 2.0 і 3.0 нічого поганого сказати не можу))

И как авто ? Только чесно.

@@user-oq3gj3tq4p на свои деньги - честный тазик . Если живая . У нас - живая .

@@user-ox4to2vh5u на вашу думку, він кращій ніж гольф4, або сеат толедо?

@@user-oq3gj3tq4p це різні авта . Гольф та Сеат - там багаторичажка попереду . В Лацетті - макферсон . Лацетті - дешева проста як табуретка . Ламатися нема чому ( якщо зазделегіддь не убита ) . Чого не можна сказати про продукти Ваг - вони набагато складніші Ю бо коштували з нуля хіба не вдвічи дорожче . Я майже не бачу на дорогах Вагів - ровесників Лацетті . Можливо - не уважно дивлюся .

@@user-oq3gj3tq4p 230, все норм пока.

Иванов тоже об этом подумал )

Был у меня Логан 2006г, брал с нуля. Машина надежная, но она очень неудобная и вообще не едущая...! Зато экономичная! После неё как раз купил акцент 2008г, тоже с нуля! Другое дело, резвый, экономичный... после Логана качество салона заметно лучше! До 100тыс кроме электроусилителя Руля вообще без проблем! Продал, сейчас это человек ездит и не знает проблем!!!