Гарний огляд.вподобайка за українську

Дякую, дещо нового дізнався. Фактично міг би бути чудовий огляд, якби трохи фактично зменшити кількість слів "фактично", імхо. Так само ріже слух назва Це-Макс 😊.

Дякую за відео!, теж із міста Лева! Отримав багато нової інформації)

Пригнав собі Хонду Інсайт гібрид. В Європі їх повно. Чудовий хетчбек. 4.5-5.5 витрати пального. Надійний 1.3 атмосферний двигун з допоміжним електродвигуном і довговічною батареєю, без недоліків як у Пріуса. Катаюсь і радію при кожній не частій заправці пального.

Дякую за відео, дуже цікаво!

Дяка!

Не дуже ретельно підготувався до цього випуску (м'яко так скажу...). Багато факапів та мало конкретно корисної інфи!

Дякую за огляд. Не знав, що опель ампере це той самий вольт))

Також хотів додати по Chevrolet Volt 1 з 2011 по 2013 рр є проблема з пластмасовою шестернею в редукторі що впливає на рекуперацію , з часом вона зношується і виходить з ладу, після 2013р вже почали ставити металеву. Окрім того є значний недолік з системою водовідведення, під час сильних дощів вода стікаючи по лобовому і попадаючи в стічний канал не встигає стікати і через фільтр салону попадає в салон авто під ноги пасажиру. Стикнувся з даними випадками в процесі вибору авто) Також слід зазначити, що кузовні деталі на Volt набагато дорожчі в порівняні з іншими авто які зазначені у відео.

Цікаве ваше відношення до Mersede-Benz C i E класів, плагін-гібрід

Форд с Макс енерджі зарядка в них тільки від розетки чи можна і на станціях швидкої зарядки заряджати?

Citroen c 5 не вартий уваги хіба?

Які є гібриди з гарною динамікою?

10:00 що це за монстр пробігає?

В amper/volt теж рідинне охолодження

Смысл гибрида плагина? Заряжать чтоб 1 л економить за 1л заряд карл. А смысл обычного гибрида в сравнении с дизелем?1л ?

А де є якісні сервіси в європі

много фактычно, в видео. Прямо очень много Фактычно. Аж хочется пересчитать количество этих фактычно.

Понял только что и дальше буду ездить на дизелях

В КИА Ниро гибрид меня отвернуло от покупки то,, что не опускаются задние сидения. Багажника почти ноль, то есть объёмный груз или длинномеры некуда положить. Гибрид изначально планировалось купить из-за экономичности. Но сейчас вообще нет уверенности, что гибрид экономичнее дизеля. Есть много дизелей даже с меньшим расходом, чем гибриды. До сих пор не могу определиться. Самые важные критерии выбора - экономисность, большой багажник, минимальный пробег до 50 тыс км, максимальная комплектация. Си-Максов с моими запросами нет, так как их сняли с производства. У Ниро не опускаются задние сидения. Смотрю опять в сторону дизелей. В общем, дилемма.

Багато лишнего і мало конкретики по цифрових показниках. Спочатку модель обьем кількість сил динаміка і витрата палива а потім ваша точка зору яка нахрен не потрібна. В вашому відео на першому місті ваша точка зору а все остальне не важливо. В загальному відео ні про що і все рівно як болтун під підьїздом.

Так сколько фактычно уместилось в минуты?))))

Цикл Аткинсона реализуется именно за счет сложного КШМ, поэтому ваше объяснение в этом отношении выглядит, мягко говоря, смешно. В данном случае задачи, которые должны решатся, типа, аткинсоном, решаются циклом Миллера, но гуманитарии, странным образом, любят это обзывать аткинсоном.

Ваша думка на рахунок Бмв5 гібрид ?

Кіа оптіма плагін гібрид проїжає 55 км на електро тязі дуже не дооціниний автомобіль

ФАКТЫЧНО

10:23 - є сюжет про американця, який на Вольті проїхав 700 тис. Після цього це вже не електро, а чисто ДВЗ.

Я так розумію, що дизельних двигунів на гібриди не ставлять взагалі?

Дизель 😂

Цікаве відео!

Ремонтопридатний.

20-30 км это зимой 10-15 км , с учётом деградации 5-7 км , вы серьезно, считаете это хорошим показателем электромобиль гости ?

Из личного опыта гибрид это электромобиль с мизерным запасом хода , и с болячка и ДВС , это просто пиздец на колесах

Не хотим на СТО ездить масло менять. Обзор унылое гавно