eu nu virez cu podul palmei, doar habarnistii vireaza asa...tine volanul naibii cum trb in mana

Acelasi comentariu voiam sa il scriu eu. Am peste 200 mii km condusi in vreo 2 ani de comunitate si mereu am condus asa, si pe ploaie si pe zapada si pe soare si pe aglomeratie si pe autostrada etc. E cea mai comoda pozitie si o simt cea mai safe.

frate nu stiu cum sa zic dar m am uitat si eu la soferi si 90% cred ca conduc asa, de oricare varsta...deci pozitite mai idioata eu n am vazut

Poziția 9&sfert este greșită, mai ales pe distanțe mari. Eu folosesc 10&sfert.

Nu trebuie să-ți arate nimeni...asta trebuie sa exersezi singur...ca atunci cand va trebui sa parchezi, nu stai sa scoți telefonul sa te uiti la tutoriale...

Aveți și o bază pentru afirmația aceasta?

@@SAFEdrivingschool Da, in momentul in care tragi de volan, pierzi contactul cu scaunul si controlul masinii!! Cand impingi de volan, spatele se lipeste de scaun si corpul primeste informatii despre dinamica masinii, in acest moment cunosti comportamentul masinii in viraj.

Pilotii de curse imping de volan, nu trag.

Interesantă ipoteză, însă mă face să mă gândesc mai degrabă la o poziție incorectă la volan, în care ne ținem de volan ca să nu alunecăm din scaun. Trebuie să avem un contact bun cu scaunul tot timpul, nu doar atunci când virăm. Există multe discuții pe tema utilizării volanului, este adevărat și nu ținem să impunem o tehnică anume, ci doar propunem lucruri studiate și încercate în practică de noi. Ideea de bază este să putem vira suficient de rapid și precis în orice situație. Această tehnică de virare este promovată printre alții de Titi Aur și de Bogdan Marișca, ambii multipli campioni naționali de raliu.

@@geogeo2979 părerea mea e ca ambele variante sunt ok și una pură nu există. Tragerea volanului e o mișcare mai ușor de executat de actuatori, de mușchii spatelui + triceps, mult mai ușor tragi de ceva decât sa împingi, plus ca după ce treci de ora 12 te ajuta și gravitația. Școala "impinsului", cum ai menționat și tu, îți oferă o poziție mai fixa, ești plantat în scaun în timp ce împingi în volan, însă mișcarea în sine, biomecanic, e mai obositoare (umeri și triceps în mișcare, in special, nu cade doar pe pectoral, ma rog preia mai mult când mâinile sunt în zona 8-10 respectiv 2-4). Și la faza cu impinsul, e imposibil doar sa împingi, automat o sa și tragi, însă semnalul mental (mental cue, trigger ul) va fi ca inițiezi mișcarea prin împins. La tras, viceversa, completezi prin împins chiar dacă nu te concentrezi pe asta ca atare. Părerea mea e ca e o combinație de mișcări oricum ai da-o și totul tine de obișnuință, de mental etc. Nu exista pur împins sau tras, doar impulsul mental dominant, "școala" etc. Oricum ar fi, dacă are rezultatele scontate, în condiții de siguranță și eficiență, e ok. Repet, e doar părerea mea, la simțul comun și nu sunt ceva autoritate n domeniu.

Te-a atins?

@valiblaj Cu siguranta l-a atins. Eu fac aceste greseli,in afara de "tinutul maîinii la ora 12". sper sa reusesc sa ma dezobisnuies cat mai curind.