Зато эта машина подарила нам незабываемое чувство кайфа когда пересаживается с нее на любую другую
@ivankomizerko19315 жыл бұрын
На оку)
@user-gb8df9ep3i5 жыл бұрын
Пешком
@user-il3gh2qr1y5 жыл бұрын
Ребята, я пересел с Ниссан Скайлайн на пятерку. Это как переехать из дома в коробку из-под телевизора. Но тогда я был молодым идея жить в коробке меня не пугала. Так что покатался и продал. Делов-то.
@7SprinteR75 жыл бұрын
Александр Муниров точнее прокатался и выкинул в мусор.
@user-ny5vm8hd5m5 жыл бұрын
Неофициальный девиз АвтоВаза
@user-te4qw6zw2s5 жыл бұрын
Это у вас ещё "экспортный вариант"!)))
@user-sz8yp2mf2y5 жыл бұрын
Точняк! Чтобы он говорил покажи ему серии которые выпускались для своих граждан. 😅😅😅😅😅
@Kirill_20155 жыл бұрын
😂😂😂
@donpedro46845 жыл бұрын
sy 27 и вправду что за фигня ,на экспорт лучше чем для себя , наверное негде такого нет
@temzya5 жыл бұрын
Для своего времени хорошие тачки.
@milk63625 жыл бұрын
sy 27 йуцккншгенеу
@destinoyudin883 Жыл бұрын
У тебя дворники на фарах? Они не работают! Какая разница,за то как ВДОХНОВЛЯЮТ! 🤣🤣🤣
@user-hv7tq8tw7q Жыл бұрын
Для работы дворников на фарах необходимо: включенный дальний свет и подача воды на стекло, маразм, но такой алгоритм.
@tjr9943 Жыл бұрын
Шикуешь
@svsv887211 ай бұрын
@@user-hv7tq8tw7q Это был секрет? Зря буржуям разболтали. Пользовались бы сами, если так повезло!
@Feanor210 ай бұрын
У алюминия тормозящие свойства как у… СЫРА!!! После этой фразы я натурально сполз под стол!
@rusttech2529 ай бұрын
@@user-hv7tq8tw7qБлижний....
@pomah_ha_type64511 ай бұрын
А еще был запорожец у которого спереди справа под пасажирском сиденье где ноги люк. Для зимней рыбалки заезжаешь на лед открываешь люк,буришь лунку и ловишь рыбу, причем в тепле ведь печка была автономка. Такое нет ни в одной иномарке.
@user-lu9gz7yf2v11 ай бұрын
Зуппор они отдельно разбирали. Ну вывод то конечно логичный, жесть на колесах.
@phantomdan127310 ай бұрын
ТАКОГО ДАЖЕ В МАЙБАХЕ НЕТ. как говорил ведущий Top Gear
@user-gp4gl5mq6i10 ай бұрын
Такого даже в майбахе нет)
@vadimprodan680610 ай бұрын
действительно, какой дурак иностранец будет ехать на лед при -20 и ловить рыбу? Это лучше делать с катера в океане и ловить макрель
@user-mk6yk1du4q10 ай бұрын
У ни про это тоже есть
@user-re3dz7yk3w2 жыл бұрын
Научишься управлять старой Ладой, будешь управлять любой техникой. Как говорил мой инструктор.
@Aleks_Kramer2 жыл бұрын
Подумаешь Лада, меня батя на горбатом запоре учил ездить, а потом на ЕрАЗе. Вот это был трэш, когда я кулису вырывал !
@IvanIvanov-ib5je2 жыл бұрын
У вас нет прав так инструкторы не говорят
@user-fx6nd1bj3h2 жыл бұрын
Вот почему сейчас я ездить могу практически на любом авто, папа меня учил ездить на жигули это было 2002 до 2005 годов
@user-vz6yg1sq8j2 жыл бұрын
Наша копейка 45 лет проездила.Менял порш. кольца с м. колпачками,распредвал и все.
@user-hb8be3pg9y2 жыл бұрын
Из разряда: первый брак должен быть с алкоголиком и тогда второй брак будет счастливым))))
@user-oq7dl2zu3c5 жыл бұрын
Никогда так не смеялся. МОСКВИЧ смертоносней чем Калаш.
@user-qo4nc2cb3q4 жыл бұрын
Мне кажется это негласное правило ходившее среди конструкторов ссср , у меня дед с бабулей на нём разбились
@rinnast48944 жыл бұрын
зубы потеют не потому что москвич говно а потому что дед твой ездить нихера не умеет
@user-qo4nc2cb3q4 жыл бұрын
@@rinnast4894 а ты чё сын конструктора?
@rinnast48944 жыл бұрын
зубы потеют мне для того чтоб это знать надо быть сыном конструктора?
@user-qo4nc2cb3q4 жыл бұрын
@@rinnast4894 если ты , делаешь выводы о моём деде не зная его и при каких обстоятельствах произошла авария защищая это дерьмомобиль , то я думаю ты родственник когото из конструкторов
@user-wr6tc4xw6s Жыл бұрын
Если бы они знали как еще тяжело их купить было )
@ivanivanov7015 Жыл бұрын
Все на экспорт гнали, а наши отцы в очередях стояли по 10 лет что бы купить..
@johnshepard6851 Жыл бұрын
@@ivanivanov7015иначе валюту было не заработать. Свободной конвертации рублей в доллары тогда не было. А за рубли нельзя было купить например станки, на которых эти тазы делали.
@user-tt6gk4ic3f11 ай бұрын
@@johnshepard6851 никаких перспектив
@KanasAudan11 ай бұрын
Не думайте, что в других социалистических странах было иначе! Вот некоторые цены в Болгарии (30 рублей = 27 левов): - "Москвич-2140" - 6000 лв. - "Лада 2107" - 8000 лв. Обязательный депозит составлял 1500 левов, а ожидание составило около 10 лет. Средняя зарплата в НРБ, по данным статистического института, составляет 213 левов в месяц. То есть «Москвич» можно было купить на 30 средних окладов, а «Жигули» - на 37,5 окладов. "Hondа", если не ошибаюсь, пыталась продать нам Civic за 6000, но Большие Товарищи из Москвы запретили сделку. И я их понимаю - кто будет покупать их некачественное, неудобное и более дорогое барахло?!
@user-yz9xf8en6o10 ай бұрын
_на авторынках хоть волгу можно купить было, вопрос в цене... жига двухлетка от 8000р_
@Savage064 Жыл бұрын
Это был Москвич-412, если бы он ехал на 408, то угарнул бы ещё с металлической торпеды :)
@user-ch6ts2mn7l Жыл бұрын
Это не 412-ый, это 2140.
@DecadoRoyal Жыл бұрын
@@user-ch6ts2mn7l нет это 412
@leffb2534 Жыл бұрын
@@DecadoRoyal это вообще Иж
@1saveliy1 Жыл бұрын
@@user-ch6ts2mn7l 2140 с квадратными фарами а это 412 и это ИЖ а не Москвич, шильдик должен быть тогда АЗЛК
@user-ch6ts2mn7l Жыл бұрын
@@1saveliy1 на счёт ИЖ вы правы, только сейчас разглядел, и хмырь в ролике об этом говорит. Сначала невнимательно видео посмотрел.
@user-pr3qj2dj3m5 жыл бұрын
весь ролик ржал , кстати никогда не видел чтобы дворники на фарах семерки работали
@Lord3ig3ag5 жыл бұрын
Это экспортный вариант
@Fil056OrbBottom5 жыл бұрын
@@Lord3ig3ag за бугор другие отправляли более напичканые если так выразиться можно))
@Lord3ig3ag5 жыл бұрын
@@user-el2ow3hm4m у нас на ниве даже с омывайкой стояли. Но тоже не работало ничего)))
@Neko_Cat5 жыл бұрын
Они походу с завода нерабочие)))
@tuchbora25 жыл бұрын
их не для того туда ставили, чтобы они работали))
@bigbear11435 жыл бұрын
Это они еще на ГАЗонах и ЗИЛах не ездили без гидрача
@user-ns2jl3nz7c5 жыл бұрын
Ага на мармоне груженом.
@0007TheCrow5 жыл бұрын
О, да! Как вспомню 53-ий газон, на котором учился на С-категорию, так вздрогну. Ацкая колесница сотоны, а не машина.
@user-ns2jl3nz7c5 жыл бұрын
@@0007TheCrow да не 53-й Ещё как то рулится а вот 157-й это пиздец.
@bigbear11435 жыл бұрын
@@0007TheCrow мне повезло , я на 130ом учился , там хоть гидрач есть .
@0007TheCrow5 жыл бұрын
@@user-ns2jl3nz7c для меня тогдашнего 18-ти летнего дрыща 53-ий был еще тем испытанием. Помню после змейки на автодроме я весь мокрый становился от кручения сраной баранки.
@abcentRUnet Жыл бұрын
Я в свое время ездил на Шохе без зеркал, поворотников и стоп-сигналов. Теперь я могу водить любой автомобиль
@nikshaldonskiy3444 Жыл бұрын
У меня копейка была такая😀
@quasaroi927 Жыл бұрын
Надеюсь поумнел, теперь своих нынишных машинах чиниш зеркала и меняеш лампочки или также ездишь?
@abcentRUnet Жыл бұрын
@@quasaroi927 Теперь все это есть конечно)))
@carneromds4299 Жыл бұрын
И тормозов, видимо)
@abcentRUnet Жыл бұрын
@@carneromds4299 Не, тормоза были)))
@KONSTANTIN_Nvk Жыл бұрын
Ну поставь рядом с Ладой Фиат-124 или Фиат-125 и объясни, чем же Фиат лучше. На Фиате был мотор с нижним распредвалом, а тормоза реально подводили. Рулевое там вообще одинаковое, но про Фиат он не скажет, что руль тяжёлый. Бывало, что на ВАЗ ставили бракованные рулевые редукторы, где ролик рулевой сошки был не из той, что надо, стали. Руль становился тугой, но это была поломка, с которой запрещено дальнейшее движение, а не особенность конструкции. Реально на ВАЗ-2105 накосячили с блоком предохранителей и с системой отопления. И ещё не очищали металл перед покраской. Это серьёзные косяки, но вот всё остальное - брехня.
@nukuhiva54073 ай бұрын
Редкий адекватный комментарий
@azazinpopov28705 жыл бұрын
- У тебя дворники на фарах ! -Да они не работают -Какая разница )))
@user-ei5qv8ov9b2 жыл бұрын
А у меня работали!
@user-ei5qv8ov9b2 жыл бұрын
Сидели на капоте и так шустрили : я имею ввиду дворники"""
@gregkMos2 жыл бұрын
Это как в Абхазии - повесили нерабочие кондеи значит комната люкс
@user-ic9zu8cr1w Жыл бұрын
, зато как вдохновляет.))
@petrpetrov8562 Жыл бұрын
Дакакаяразница и ихтамнет , одно и тоже!
@alexismiller38305 жыл бұрын
Вот так видят Россию в мире, а у нас сплошные кукарекания ,,как все нас боятся и как мы всех напугали , Своей голой жопой.
@alexandr78465 жыл бұрын
Нас боятся потому что ядерное оружие находится в руках шайки бандитов окружённой толпой недовольных голодранцев.
@user-ll6oh7sw2u5 жыл бұрын
Alexandr А есть ли она вообще судя по нашим машинам,я начинаю уже сомневаться что у нас есть ядерное оружие и прочие ракетокомплексы,просто великий пу показывает рекеты с компьютерной графикой 🤣
@kazalamutr5 жыл бұрын
@@user-ll6oh7sw2u они как дворники на фарах у семерки, есть, но не работают, а призваны вдохновлять
@user-fp3ly2ts1n5 жыл бұрын
Посмотри где они живут на полуострове,который в случае чего под воду уйдёт одним из первых. Я хоть на лашедях ездить буду,но по своей земле! И пускай они бесятся англосаксы...
@user-fp3ly2ts1n5 жыл бұрын
@@kazalamutr А кому эти ведущие принадлежат или ты???
@user-kk3kl6kr1n Жыл бұрын
До сих пор встречаю свою семёрку 2003 года выпуска в городе. И она до сих пор в хорошем состоянии.
@Orionec Жыл бұрын
Просто она ездит раз в месяц. В остальное время вывешенная стоит.
@ufcscorprus94825 жыл бұрын
Перестал в спортзал ходить потому что купил себе ваз-2101
@Ki_Ry_Us_Ha5 жыл бұрын
🤣😂🤣😂🤣😂🤣
@Strannik7715 жыл бұрын
UFC SCORP Rus я уже руки накачал
@shoinbet80045 жыл бұрын
)))))))))))))))))))
@ruslanborz18295 жыл бұрын
UFC SCORP Rus 🤣🤣
@user-sx2cw4ot4l5 жыл бұрын
не в тему сказано про копейку ваз 21 01...хорошая между прочим машинка была для своего времени....и простая как ...-копейка....все можно было легко починить на коленке , когда приходилось....вполне достойная и красивая машинка с хромированной решеткой с переди...с хромированными бамперами, зеркалами и колпаками колес...у меня когда то давно такая была....хорошая машинка...а вот ты- дурак...коли слушаешь этих долбоебов с топ гира....в 70х и их машины выглядели не лучше и не продвинутей...
@user-sp9ch9dg5u5 жыл бұрын
- Рессоры сзади! - Шикуеш? )))))
@user-il6gl6jg1u4 жыл бұрын
Роскош
@user-il3gh2qr1y3 жыл бұрын
@@user-il6gl6jg1u Луксури
@user-wz7di8xv8n10 ай бұрын
Парни, не поверите, ничего не изменилось с тех пор, сейчас гранта без абс и гидроусилителя😂
@iscander_s22 күн бұрын
Во первых, в Гранте стоит электроусилитель, во вторых, вы ещё лет 10 будете вспоминать обдирную комплектацию которую выпускали в 2022 году, когда как с 23-го все вернули обратно?
@BurriedBonesDuo Жыл бұрын
Автор,будь добр,скажи название песни из втоего аутро(то что в конце видео)
@user-tl4ui8qf2n5 жыл бұрын
Пружина от болгарской авторучки))
@tonmass19765 жыл бұрын
"Цвет протеза" Бляяя ору
@alexanderkachurov66715 жыл бұрын
Цвет "Сафари" назывался )
@alexanderkachurov66715 жыл бұрын
Кстати, очень подходящий был и хорош! Чисто белого цвета смотрелась "классика" не айс !
@alexsmart95764 жыл бұрын
Top Class Пердставляем Крем "КОРЯГА"!!!!!!!!
@user-rm5pb1ju3x2 жыл бұрын
Ахах
@buryatiazk2822 жыл бұрын
Надо это запомнить
@yasha55449 ай бұрын
Резонная причина? Он также в оригинале reasonable reason сказал или наши переводчики накосячили?
@user-eq1ll5rb6p11 ай бұрын
Что бы не говорили, на семёрке я первый раз сел за руль, и она подарила много впечатлений за всю мою жизнь. Когда в деревне зимой с пацанами гоняли прицепив тюбинг к машине это вообще отдельная история😂😂😂👍
@user-lu9gz7yf2v11 ай бұрын
Попробуй пересесть на лошадь. Тебе понравится. Это очень здоровый образ жизни перемещаться на лошади. Главное не свалиться. Если упадёшь, то всё. Или почти всё. Об этом обычно история умалчивает. Хотя и бывали удачные случаи. И вот о них то и сплетничали. Слышали, мистер N неделю назад с лошади упал. Так по приезде ещё и взбучку жене устроил
@user-eq1ll5rb6p11 ай бұрын
@@user-lu9gz7yf2v че за такой негатив
@user-fd4sp6bn5r10 ай бұрын
Я хз под чем нужно быть чтобы вообще купить подобную рухлядь как ваз. За эти деньги можно купить ланос с гуром и кондером и торпеда не будет скрипеть как старая бабка.
@knopkodavik10 ай бұрын
В этом и заключается ностальгия) в детстве и юности нет градаций столь жестких о том, что такое треш, а что такое нормальность. По ому для тех же жителей Бангладеша является нормой жить под мостом и кататься в поезде, где в одном купе сидит 30 человек) для них это норма и более того, ностальгия. Там кто-то из них встретил лучшего друга или девушку. Но.. от этого всего треш не перестал быть трешом
@user-gm4wu5di2c10 ай бұрын
Сиденья в семёрке самые шикарные, и на новых японцах ездил и на немцах, но не то.
@user-ee3uo6gr8m4 жыл бұрын
Вам повезло, что у вас экспортный вариант.
@themax58655 жыл бұрын
Джереми даже на русского за рулем жигуля стал похож xD
@user-dq2rg1ex4p2 жыл бұрын
Этот убогий пусть на своём старом англикозном говне поездит! намного хуже себя почувствует
@user-bj4vd7fk4q2 жыл бұрын
@@user-dq2rg1ex4p согласен...старый хрыч на святое, своими грязными,капиталистическими руками...подонок! Слава Путину!!! Мы попадём в Рай, а они просто сдохнут!!!
@NFB-pd3cr2 жыл бұрын
@@user-bj4vd7fk4q 🤣🤣🤣🤣 Мужик... Если ты не шутиш... 🤣🤣🤣
@mikaelliz92162 жыл бұрын
на наменклатора из ссср
@hogopogo76162 жыл бұрын
@@user-dq2rg1ex4p What specifical brand do you mean , sir - Bentley, Rolls-Royce, Lotus, Jaguar, Aston Martin?
@ZIPER7778 ай бұрын
Кто знает, что за трек из конца ролика? Буду очень благодарен)
@socratesgenius8876 Жыл бұрын
Какой сезон и серия?
@Amirbek19783 жыл бұрын
Одна ошибка есть - задние барабаны не алюминиевые, вернее корпус алюминиевый, а вот тормозная часть чугунная.
@user-yb8mu6tb9e2 жыл бұрын
Так цель была обосрать машины. А алюминиевые барабаны с чугунными вставками были и на многих импортных машинах и думаю ведущие об этом в курсе. Просто справедливости ради, в те годы в англии делали машины немногим лучше. Другой вопрос, что у нас их продолжили выпускать до 2000-х, а у них модельный ряд поменялся много раз.
@mlkmlk31732 жыл бұрын
@@user-yb8mu6tb9e зачем обгаживать то что обгажено на этапе разработки и утверждения технической документации?
@user-vj4yu2ur3f Жыл бұрын
@@user-yb8mu6tb9e да, нет нужды из обосрать. Они итак обосонные…
@user-zv9op6kg5m Жыл бұрын
те что в РФ выпускали точно без чугунных вставок были...
@ttt3253 Жыл бұрын
Не алюминиевые а дюралевые
@user-px9on4eo1k2 жыл бұрын
А японцы в это время в автомобили устанавливали полный электропакет , который до сих пор у всех авто работает
@user-be8kh6eb5i Жыл бұрын
Японские машины 60-х были полное говно.
@user-zc4yg9dc9m Жыл бұрын
не, не ставили
@Petr_Pechenushkin Жыл бұрын
@@user-be8kh6eb5i в 60-х японцы уже могли ставить опломбированный движок с гарантией на пробег, если ты не знал
@alshynbaiulyaisinroyal3492 Жыл бұрын
@@user-be8kh6eb5i В 60-х на японских автомобилей вставились кондиционеры, коробки автоматы и дисковые тормоза.
@leongall1167 Жыл бұрын
@@alshynbaiulyaisinroyal3492 зато сейчас на японце проедешь 200к и в утиль.
@user-fx6ki3oe4g4 ай бұрын
Изза одного только запаха и потолка можно купить эту машину неглядя
@k1t1love8 ай бұрын
Зачем менять дисковые тормоза на барабанные...?
@x03run115 жыл бұрын
Аж гордость берет за наш автопром!
@llonger2 жыл бұрын
Хахаха, Боже
@akcentone11142 жыл бұрын
хорошие машины
@johnnnm96892 жыл бұрын
Ну вот скоро и выпадет шанс гордиться на полную катушку))) Скоро пуйлостан перейдет на выпуск этого древнего шлака)))
@MikeMike-ho2tn2 жыл бұрын
Ви́новаты, исправи́мся ... Наверно😁
@lyubosch5245 Жыл бұрын
Итальянцы подарили разработку
@lordmilord91805 жыл бұрын
Мне одному интересно где они взяли праворукую жигу
@user-on1bv5ly9j5 жыл бұрын
motobat-vlog i это экспортная версия
@DieselCat2225 жыл бұрын
При СССР был экспорт во многие страны,он и сейчас есть,но уже далеко не такой.
@user-us8kp7jr9h5 жыл бұрын
motobat-vlog i ниже написали уже. Это Lada Riva если интересно почитай
@user-ul8gk3dx2w5 жыл бұрын
Всего лишь за £3159 можно было ее купить в Великобритании .
@user-us8kp7jr9h5 жыл бұрын
Бражиненко Евгений это да. Этот не Машина, а ведро с гайками и болтами
@user-ol5sl4qg8e10 ай бұрын
ЦВЕТ ПРОТЕЗА 😂😂😂😂МЕНЯ УБИЛО🤣🤣🤣🤣🤣🤣🔥🔥🔥🔥🔥
@_nigamm Жыл бұрын
Есть обзор на гусеничный ДТ ?
@I_roket_I Жыл бұрын
кто знает какой это выпуск?
@7777mixail5 жыл бұрын
А мы в детстве восхищались этими машинами, а восьмерка вообще была как космический корабль...Но не надо забывать, что это было середина 80х
@user-gr3vo6yw9s2 жыл бұрын
А вот топ-гировцы об этом, похоже, напрочь забыли.)
@piligrimm22 жыл бұрын
А восьмерка хорошая и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени
@piligrimm22 жыл бұрын
А восьмёрка хорошая машина и тоже шла на экспорт , сравните с британскими машинами того времени
@grimlock19882 жыл бұрын
@@piligrimm2 я вот сравнил с ауди 80 и 100 80х годов выпуска, и разница с восьмерками-девятками все так же космическая. Что в России что в Украине делать машины не умеют до сих пор. Приоры форзы, как было говно так и осталось. Я когда сел первый раз в ауди сигару, или как её там еще называют, охуел просто, это в начале 2000х было, кожаный салон, электроподьемники, да этож пиздец просто
@piligrimm22 жыл бұрын
@@grimlock1988 ты сравни Га3 3105 1987 года разница с audi80 того же периода действительно космическая не в пользу audi
@bogprosti69892 жыл бұрын
🤣🤣🤣 сколько не смотрю столько и смеюсь 😁 Лада не единственная собираемая машина в союзе, было сотни адских штуковин🤣🤣🤣
@user-un7zw1vv3l Жыл бұрын
так и есть. Это они еще мото технику не затронули)
@bogprosti6989 Жыл бұрын
@@user-un7zw1vv3l да уж, репутация так себе, в чём же тогда "величие" страны?
@user-un7zw1vv3l Жыл бұрын
@@bogprosti6989 своё время СССР был именно военной державой, с самым сильным вооружением. Вторая Мировая война была закончена благодаря силам СССР. Разработка самых мощных ракет (водородные бомбы в 50 и 100 мегатонн). В СССР была стабильность, благодаря экономике, цены везде были одинаковые. Тем кто не жил в СССР было очень интересно, как вообще эта страна выглядит внутри, ведь никого не пускали ни в страну, ни за границу (исключения естественно были). В общем это была страна загадка. Но как известно в СССР не всё было хорошо
@bogprosti6989 Жыл бұрын
@@user-un7zw1vv3l а знаете почему не пускали? Чтобы не увидели что другие страны намного развитее их)
@user-un7zw1vv3l Жыл бұрын
@@bogprosti6989 cмешно
@user-ge9iv4qv1l Жыл бұрын
Они назвали ИЖ 412 москвичём 408. Москвич 408 собирали на АЗЛК, а ИЖ 412 на Ижевском заводе. Я знаю прекрасно что ИЖ 412 тоже назывался москвич, но это был тот же москвич 412 как и у АЗЛК. Ижевский 412 отличался дизайном решётки радиатора и дверных ручек. Ручки дверей были чуть ниже окон.
@segaxxx3012Ай бұрын
408 и 412 называли не от дизайна, ато какой был ДВС, 408 мог выглядеть как 412 но ДВС был от 408го по этому по заводу он был 408
@alex79447 Жыл бұрын
Что за трек в конце ? Скажите кто-нибудь пожалуйста
@MrVafler5 жыл бұрын
семерка экспортный вариант, да это, сука, предел мечтаний советского человека!!!
@sergeydrokin28205 жыл бұрын
и что?:) так ли плохи были "Жигули" советского разлива? по 30 лет служили... люди и картошку на них возили с дачи порою...
@tuchbora25 жыл бұрын
@@sergeydrokin2820 тоже, к слову, то, чем гордиться не стоит. Во всем мире после промышленной революции с 18-19 веков произошло разделение труда. Если ты слесарь, тебе незачем быть фермером. И только у нас чтобы свести концы с концами кем бы ты ни был, нужно быть еще и фермером, слесарем, автомехаником, швеей, сантехником и т.д. И при этом находятся индивидумы, какие такие "о, класс, в эту машину влезет много мешков картошки, а можно и поросенка засунуть!", "какой качественный пакет, совсем не теряет цвет, если его постирать!", "мммм, какое вкусное говно, намного вкуснее, чем заграничное!"...
@user-zp8nc2nd5q5 жыл бұрын
в 2003 году купил семёрку ))) экспортную ))) растаможеную у нас ... ПРАВОРУЛЬНАЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! номер кузова в другой стороне !"!!!!!! ГНИЛАЯ В ХЛАМ !!! устал варить ..
@user-sn9dq6bc3g5 жыл бұрын
@@sergeydrokin2820 Картошку возили, пиздец, в машине ведь только это и надо! Муравья купи, на нем тоже можно картошку возить!))) Если бы совку дали в 1968 году прокатиться на Датсун 1600, который в то время в США называли БМВ для бедных, он бы ошалел от его управляемости, мощности и работы тормозов, и долго бы на говно под названием Лада плевался, за которым ему еще и в очереди годами стоять надо было!
@sergeydrokin28205 жыл бұрын
Александр, производство автомобилей в СССР не было приоритетом. потому что в них не было острой нужды. легковой автомобиль сжигает огромное кол-во топлива, если считать на человека, это экономически и экологически не разумно. автомобили стали массовыми на Западе, потому что их массовое производство приносило неплохие прибыли. в СССР прибыль никогда не ставилась во главу угла, иная была система распределения - по труду, чтобы не было бедных и богатых, общественный подход, так сказать... в этом были и свои ошибки, конечно, но, в целом, на мой взгляд, было во многом разумно. Поэтому Советский Союз и был одним из самых развитых социальных государств. Запад, к сожалению, в этом плане пока совсем не в том направлении двигается... да, автомобили они неплохие делали и сейчас делают, но в больших городах острой надобности в авто нет. гораздо разумнее наладить работу общественного транспорта, строить метро, трамвайные и троллейбусные линии, чтобы люди спокойно могли передвигаться по городу, не создавая пробок, и не загрязняя воздух и воду. если сравнить даже с автобусом, то автобус хоть и жрет топлива много, но он и перевозит много людей. а легковушка - 1-2 человека, как правило... не разумно...
@STIKER-zl5nf5 жыл бұрын
Астон мартин, ролсройс, бентли, макларен - это те Автомобили на которых точно ездит руководство тазов, газов, злилов и прочих патриотических копий европейских, американских и китайских авто.
@user-oo5gh8ne3o5 жыл бұрын
👌👌👌👌👌
@juryfilatov45205 жыл бұрын
А тон Мартин?! Ты в России их много видел? Как и бентли и ролсов? РУКОВОДСТВО Ваза ездит на Вестах:)
@Apathy88885 жыл бұрын
Jury Filatov, это для прикрытия они ездят на обоссаных вестах, на самом деле у них автопарк исключительно из-за границы.
@hitrovcustom63995 жыл бұрын
@@juryfilatov4520 гендир автоваза точно не на весте ездит с зарплатой-то в лям в месяц(да я его шапочно но знаю)
@juryfilatov45205 жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 И на чем же он едит, если ты его знаешь... У них и люксовая веста имеется=)
@neoanderson5472 Жыл бұрын
Был и 412, и шпак, отличные авто, если за ними следить. 412 безотказная машина. Ездил на нем в поля по работе, за сезон ни разу не подвёл. А шестерочка вскгда нравилась мягкостью на дороге. Да и проста в эксплуатации. Она на улице ночевала всегда, а морозы были суровые, так вот, прольешь па ару ведер кипятка через движок и заводишь на теплую уже, печка теплая, пробок не создается. А по рулевой, хз мне всегда комфортно было, я по привычке всегда рулил исключительно одной левой рукой. Если сравнивать эти авто и иномарками тех же лет, то надо принять во внимание их надежность(да, да вы не ослышались) и простоту в ремонте.
@user-yz9xf8en6o10 ай бұрын
*хз, без всякого кипятка в любой мороз до -30, ниже у нас не бывает, как часики заводилась когда иномарки глохли!🤗*
@user-ig2wm8nm6f9 ай бұрын
Заводят хуй за щеку, а двигатель запускают! Надувают в штаны после акрошки, а колесо накачивают! Так говорил наш мастак, ну и я прямо мимо не мог пройти, сорян.
@nevazhno00744 ай бұрын
Не обманывай себя. Это говнище. Вас вынудила страна на этом говне ездить. Другого не знали бедолаги. Я тоже так любил советские машины. Полный бред. Всё это херня
@user-pr4pd4sn1v Жыл бұрын
что за музыка в конце видео?
@maksimmanankov72443 жыл бұрын
Riva худшая в мире? Да это ж экспортный вариант! Возьмите для внутреннего рынка и поймете разницу)))
@perekup_forever Жыл бұрын
Зачем копаться в сортах гвна? Русский тазопром (любой) это чермет на колёсах, а не автомобили.
@user-fx3ci5ip7z2 ай бұрын
автоэксперт, на чем ездишь?@@perekup_forever
@iscander_s22 күн бұрын
Они были одинаковые по качеству, праворульные версии даже хуже тк конструкция не была под это рассчитана и руль там натурально вколхожен на другое место
@user-fx3ci5ip7z22 күн бұрын
@@perekup_forever ты то сам что сделал?
@askerabaev86442 жыл бұрын
Мне в 12м году, в качестве залога за САК, оставили пятерку 86г.рождения с пробегом около 40 тыс.км. У нас и осталась, потому что денег зм САК не принесли. Так она, без единого кашля , проехала с колонной до Якутии , 8тыс верст, по тамошним дорогам откатала 2 года без единой поломки , и продал я еще ее там без проблем за 80тыров. Клянусь Богом что с я с двух, трех попыток, заводил ее на 40 градусном морозе, без всякого подогрева. Это абсолютная правда.
@silicon.dragon Жыл бұрын
повезло. смена на заводе была не алкашская. собрали нормально.
@zagitovshamil5763 Жыл бұрын
На 7 еке 10 лет ездил , были небольшие поломки, эксплуатировал особа нежалея
@user-pj5hz2jn3d11 ай бұрын
В двенадцатом году прошлого столетия?
@4tob.bI_kommentorovat10 ай бұрын
Ну есть водитель, есть наездник. Если возится с ней сутками напролёт несколько лет, то можно сделать надёжную конфетку уровня гелентваген.
@user-yz9xf8en6o10 ай бұрын
*2 года на шахе ездил, кроме расходников ничего не менял, если не считать бензонасос, пекаря поставил и ваще проблем не знал! в минус 30 с первого тычка, на светофорах любой автомат надирала🤗*
@Gendos_Iz_Tallina11 ай бұрын
В армии мне казалось, что мой Т-72Б 1989 года крайне сложен в управлении. Большой, тяжёлый... Но потом, после дембеля, я отправился в автошколу, где мне попалась старая ЛАДА 2105 1992 года. Как эта маленькая жестяная дрянь могла сравниться с танком ? Но она оказвлась куда сложнее и непредсказуемее в управлении. Сразу же вспомнилась родная семдесятдвойка. Оказывается зря я её недооценивал. Если б знал, что придётся ездить на жигулях, остался бы в армии служить мехводом.
@user-nq6fm2xs4j Жыл бұрын
А прч топ гир не попробовал проезаться на кразе без гидроусилителя? Боится оглохнуть от его грохотания?
@proborovoe5 жыл бұрын
Зато наши советские телевизоры, самые тяжёлые в мире!)
@Kaketobilo5 жыл бұрын
Дилетантская точка зрения. В совке телики и прочая бытовая техника мало отличалась от зарубежной, по простой причине - оттуда в основном черпались все идеи. Вы видимо не видели телевизоры Сони выпуска 70-годов или стиралку с двигателем марки Ламборгини (это правда)
@proborovoe5 жыл бұрын
@@Kaketobilo увожаемый эксперт по телевизорам, СССР за который вам чуть что сразу обидно, больше занимался разработкой всяких ракет (снв, космических) а гражданскую хрень типа авто, или телеки предпочиталось слизать у запада. Посему когда на западе телеки или авто становились уже современней, мы продолжали ездить на тазиках или таскать всей семьёй телеки. Так что ставить в один ряд советские телеки и телек от Sony можно только разных эпох)
@Kaketobilo5 жыл бұрын
Ха, так я об этом же - всё слизывалось оттуда. А вот по поводу Сони и других - вы видели телевизоры Филипс, Шарп, Панасоник и т. д. выпуска 60-х 70-х и 80-х? А я видел, и даже смотрел по ним телепрограммы. Тяжеленные как вся моя жизнь )) Точно такое же переключение ручкой ДЫН ДЫН ДЫН, поиск программ колёсиком, убогие кинескопы (хрен настроишь). В 80-х на них стали появляться пульты ДУ (тоже убогие), вот и все различия. Сами понимаете, что пульт в СССР был просто не нужен - всего одна телепрограмма (лол), потом сделали аж две. В США вообще до начала 90-х выпускались телики в стиле "ретро", у них тупо к ним привыкли. Я сам был лучшего мнения о всей такой технике, пока вживую не убедился
@user-mo6cp3se7x5 жыл бұрын
Лол, ясен хуй что СССР будет многое у Запада копировать, население-то у Запада было 1,3 млрд, а у СССР 200 млн. У них там каждая страна своим занимается, Япония, Корея - технологиями; Германия, Швеция - автомобилями; Италия, Франция - одеждой, модой; Испания - Реал Мадридом, Барселоной (футболом, короче), Норвегия - биатлоном, Канада - хоккеем, и ещё более 26 стран, которые вносили свой вклад. И всей этой армаде СССР один бросил вызов и пытался обогнать их по всем сферам с таким маленьким населением. Конечно он бы проиграл их производительной мощи, это было вопросом времени. А про копирование телевизоров и т. д. - вы сами себя спросите, зачем было изобретать велосипед, если он уже был на Западе и его технология более чем проста и надёжна? У советов и так тогда рабочих рук не хватало, чтоб ещё на такую хрень время, деньги и ресурсы тратить.
@yl7915 жыл бұрын
Ага и самый младший в семь является дистанционным пультом к нему :-)
@antonarset5 жыл бұрын
Я из Болгарии, у нас была такая лада с 1989 г. почти до сих пор. Очень дешевая, практичная, возит превозходно. У моя мать есть проблем с шею и когда лада совсем загнила начинали выбирать новая машина и просто не нашли такая, все трясут, вибрирует, для наши дороги просто нет конкурент. Есть и опель, но когда мать оперировали и надо было ездить на 20 км кажды ден для мед просмотра, просто пользовалис ладой. У меня Субару, тоже старая модел 1996, но амортисьоры (передние) поменяли и для каждого 120 лв без труда, а для лада 15 лв с труда... Конечно разные машины, но Лада могла быть мастодонт автомобилей если не был распад СИВ, увлечение к западных автомобилей и желание ограничить рынка для русских машин. Но до сих пор много людей у нас пользоваться таких машин (лада больше, но москвич тоже), сами ремонтириет, не лукс, но они работает. Внутри удобно, скорость достаточна для того времени, а даже и сейчас, мой отец ездил на лада до 2017, если человек не гонщик, конечно (и дебил). Етого ролика увидел давно и он говно. После етого я понял, что ТопГеар дебилы и больше не смотрел - если человек может себе позволит снять такое пропагандное говно, то не надо ожидать ничего сериозное!
@user-ob4qq7yo3n Жыл бұрын
Это правда , хорошие не прихотливые авто, это авторы топгира дебилы.
@user-ri7ru7ej3kАй бұрын
Любая машина к старости становиться Опелем!
@lovagidarwave Жыл бұрын
Что за серия?
@user-nd5sq1zt9j5 жыл бұрын
Когда я сдал на права, с повышенной стипендии + мама накинула - купил себе 2107. И я купил осознавая, что эта машина научит меня ездить. И у меня только хорошие воспоминания о ней. Да, бывало, что ломалась (дак VW мой иногда выпенндривается). Блин, да современные машины все одинаковые. А семерка (или другие жигули) это винтаж. Это другая эпоха. А если именно затронуть тему рулежки, то разгон и управление у нее обычное, отстуствие гидрача чувствуется только на парковке. А со средней скоростью потока на ней можно ездить. Это, дейсвительно, хороший автомобиль, с хорошими ценами на расходрики Ps ну и задний привод зимой веселил, не без этого))
@user-st6nl5ll7g5 жыл бұрын
💪💪💪😂😂😂
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
Парень простой Жигули на руль почти не реагируют даже по сравнению с девяткой.
@terraincognita29984 жыл бұрын
Простой парень, не знаю что вы там на 7-ке накатали, но в 2003-м, я на 5-ке выдержал аж целых 10 дней (Ваз 2105), пока моя рено шафран была в ремонте. Причем это был еще неплохой внешне экземпляр свежая, цвет гнилой вишни, с "арбузными дисками" втопленными внутрь и тут вишенка на торте в ней был неимоверный *CD-чейнжер* на 6 дисков в багажнике и *саб,* что бы даже круче моей штатной системы в Renault, и салон обтянут в мех, так вот с виду конечно машинка окей была, и видно что хозяин за ней следил, да и денег не жалел, то бишь была такая пацанская дворовая понторезка для бедных, но по сравнению с рено на тот момент, я пожалуй действительно стал шварцем на одну руку. Там тугое все! Начиная от педалей газа, и рулежки, до переключения кп. И когда я наконец вернул её владельцу я вздохнул спокойно, с мыслью о том что мне слава богу еще с начала распада совка не довелось ездить на российских машинах, благо первой семейной машиной, с середины 80 был у нас Ford Taunus. А если вам нужны действительно хорошие цены на "расходники", то дешевле всего троллейбус. А эта политика про дешево, выходит всегда на самом деле дорого! Потому что до-поливать потом придется самому.
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@Сергей Батров cядь на свою пушку-гонку после нормальной иномарки и девятос покажется полнейшим дном. У меня сейчас есть таз, обязательные условия рулежки - опоры измененной конструкции SS20, треугольные рычаги с + кастером и отрицательным развалом, приоростаб с яйцами из красного полиуретана, короткоходная рейка, я еще жесткие опоры рейки вместо резинок поставил и распорка стаканов, т.к подрамника у машины нет. Становится похоже на иномарку, но всеравно немного не то - жесткости кузова не хватает. Но я доволен тем что получилось, при легком маневрировании как иномарка, при более агрессивных маневрах на асфальте кузов в бараний рог скручивает, надо подрамник ставить и пол проваривать профилем.
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@Сергей Батров не удивительно, что машина следующего поколения, да еще и принципиально иной компоновки и конструкции (например, рейка вместо устаревшего червяка) будет лучше.
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
Вот мужики,вы гордитесь тем,что гоняли на трумэнах,53-х,и других древних грузовиках.Соглашусь,отличная техника СВОЕГО времени.Но в чем причина гордости?В зависти что на западе о шоферне заботились?что у них в грузовик не нужно было тащить ведро с уголями чтобы согреться?Это как человек с мечом,выпендривающийся перед пулеметчиком-типо не в рукопашную не мужик)
@user-so9tc7rt2n5 жыл бұрын
А чё мы должны хуесосить свой автопром? Машина это средство передвижения и для России Жигуль самое то. Ты на немецком фольце попробуй по Якутии или Норильску проехать, этот ящик с болтами к хуями рассыпется, потом запчасти втридорога искать. Жигуль царь в этой стране. Ремонт дешёвый, запчасти дешёвые, если въебёшься куда-нибудь, то не жалко.
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
@@user-so9tc7rt2n ну если только так)
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
@@user-so9tc7rt2n только если ты въебешься на жиге куда нибудь на скорости 60 хотя бы,минимум останешься инвалидом
@oldwreckgarage5 жыл бұрын
@@user-so9tc7rt2n кстати на а чем тогда ездят за полярным кругом в норвегии и финляндии?там даже автобусы обычные фольцы,мерсы и вольво
@user-so9tc7rt2n5 жыл бұрын
Atomic Autoworkshop, ну не знаю, мой батя раз 6 за всю мою жизнь въёбывался по пьяне и жив, цел. Если бы это был не жигуль, а фольц или бмв, то мы бы уже были нищебродами. В Скандинавии популярна вольво. Кстати, на сегодняшний момент времени немецкие авто сдают позиции и шведский автопром уже их опередил.
@user-ls1dg1dh3u2 ай бұрын
Когда это фиат 124 был спортивным седаном , просто интересно?
@SKAYLET Жыл бұрын
Хоть бы один написал какой сезон какая серия
@user-vt6ky7cy5x5 жыл бұрын
Я БЫ КУПИЛ СЕБЕ ХОРОШИЙ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ДА ВОТ ТОЛЬКО КТОЖ МНЕ НА ТАНКЕ ПО ГОРОДУ КАТАТЬСЯ ДАСТ????
@user-jj9rv8fl5q5 жыл бұрын
Лучше коментария нет и не будет!!! BEST!!!
@user-ex7df3to7e5 жыл бұрын
а брадак на что?
@ahhuahhuennen33535 жыл бұрын
КАМАЗ
@alexakhtapov35945 жыл бұрын
@@user-ex7df3to7e жрет многовато....
@alexakhtapov35945 жыл бұрын
@@ahhuahhuennen3353 не в городе парковаться неудобно...а платить штрафы дорого.......
@user-kd4ye9qn9o5 жыл бұрын
Да я до сих пол на семерочке передвигаюсь зимой боком во все повороты !!!!! Это был шикарный передвиган 🤣
@user-hx4kb7pv6q2 жыл бұрын
Да. На переднем приводе так не позверуешь. Правда потом приходится "солдатики" переваривать.
@Vasiliy_KovaleovSPB2 жыл бұрын
@@user-hx4kb7pv6q Что за "солдатики"?
@donezzgarage2 жыл бұрын
@@Vasiliy_KovaleovSPB куда тяга поперечная крепится, с правой стороны
@user-xz8lb6ez8j Жыл бұрын
Какому идиоту пришла в голову мысль, сделать автомобиль переднеприводным? 😄
@user-zc4yg9dc9m Жыл бұрын
@@user-xz8lb6ez8j братьям Грэф, а потом Фердинанду Порше 😄
@dolbaebich Жыл бұрын
Кто смог найти эту серию именно в данной озвучке? 12 сезон 6 серия. Я искал везде, но именно эту озвучкц н нашел. Если у кого получилось - напишите, пожалуйста)!
@user-rm2sc4hg6x Жыл бұрын
Спасибо скажи что это экспортная рива, а не лада для внутреннего рынка
@thomasblgry16325 жыл бұрын
Вот так про нас и думают а не боятся))))
@user-bs7qo5th8x3 жыл бұрын
@@user-jh9sb7oy4p но они считают путина очень влиятельным и опасным человеком, В США к русским хорошо относятся . А в армии наших побаиваются(не точно)
@fffhhh13243 жыл бұрын
@@user-jh9sb7oy4p и эшо свини алкаши придатели гниды
@baysalmustafaevich6773 жыл бұрын
@@user-bs7qo5th8x не льстите себе. им похую до вас
@user-bs7qo5th8x3 жыл бұрын
@@baysalmustafaevich677 насчёт армий возможно , но насчёт Путина нет
@yandex82 жыл бұрын
@@user-bs7qo5th8x Путин продолжил курс ельцина, загубил промышленность, пустил по карманам, сделал сырьевой придаток, что так нужно западу, деревню добил, население изничтожает экономически, держится за власть любыми путями. Не их ли он агент? Либо ставленник всяких отбросов общества коммунизма, отжавших власть, мелкой кучки людей, чужаков
@kirillb.514 жыл бұрын
Мда это экспортный вариант ещё а сели бы они в нашу жигули там бы все трещяло пердело дуло бы из всех щелей
@nsyltrc8 ай бұрын
это они еще на эспортной версии ездили)
@user-kf2tj7os6l6 ай бұрын
Где найти оригинал?
@user-mp7wm5ig2y5 жыл бұрын
Ска, его нужно на газель посадить 1997 года выпуска, без гура, наверное вообще усрется руль крутить))))
@kekius66805 жыл бұрын
На газон его!
@user-st9ni8kd9t5 жыл бұрын
Да-да.Ещё передок нагрузить.
@dmitriynovikov90325 жыл бұрын
На трумена его и в лес за дровами! Пусть узнает, как ездить на старом советском вездеходе))))
@nikeich95 жыл бұрын
Русские только и могут, что хвастаться говном и желать его другим
@user-mp7wm5ig2y5 жыл бұрын
@@nikeich9 что есть, тем и хвастаемся
@revvaofrivia45875 жыл бұрын
Праворукий жигуль, теперь я видел все.
@ARTMYN19885 жыл бұрын
Есть ещё праворукий Москвич
@aidenmcgeady16095 жыл бұрын
ПраворуЛый!!
@anca63905 жыл бұрын
@@aidenmcgeady1609 право РЫЛЫЙ )))
@cli0o1815 жыл бұрын
это экспортный вариант
@DanDaygr3 ай бұрын
Как посмотреть все стереотипы в одном видео
@user-ri9xr9nd9z Жыл бұрын
Лучше старая иномарка чем новая лада. Моя вон 35 лет ездиет ещё столько же проедет а лада сгниет через 5 лет
@tiktokfamily98992 жыл бұрын
Я на шахе учился ездить и сдавал экзамен.После неё на любой другой машине ты чувствуешь себя максимально комфортно и уверенно.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
Я тоже на шахе сдавал. Была личная ментовская. И там все было вылизано и работало в идеале. В отличии от отцовского форда, на котором я ни передачу включить, ни тронуться нормально не мог. А тут сел и поехал. Учитывая что опыта езды на авто было часа два за всю предыдущую жизнь. Причем в нормальном состоянии был только камаз.
@Cokol_Jasnyy Жыл бұрын
@@petrsergeev3098 У нас были бабки уплочены. Так что лишние козни строить было ни к чему. Я еще и сдал с первого захода.
@Spaniel204 ай бұрын
А у меня вопрос, что у англичан есть заводы по производству хотя бы легковых автомобилей? Смотрю умничать любят, и издеваться над людьми голодранцы фанерные, британские паразиты, так по моему их во всем мире называют......ты смотри решил высмеять русских и египтян, расист вонючий, в 80е вся Франция и Германия в больших количествах покупали наши автомобили, как видно по ролику, Великобритания тоже......точно паразиты!!!
@apokalipsx255 жыл бұрын
У деда был Москвич 410. Кузов прочный как у танка в чём я сам не раз убеждался. Однажды он горку в дачном посёлке не осилил из-за грязи и строительных работ. Подогнали бульдозер и тот упёрся отвалом в москвич и его толкал наверх метров 200. На машине даже царапин не осталось. С современными машинами уже такое не провернёшь т.к уже просто от удара кулаком будет вмятина.
@user-gq2mm9bt8l2 жыл бұрын
а ты не думал почему современные авто более "мягкие"? Да потому, что это сделано для безопасности. Машина не должна быть монолитным куском металла, у нее должны быть зоны деформации на случай ДТП. У совкового дерьма зон деформации не было, если ты попадал в ДТП, то вся сила удара передавалась на твою тушку и ты проламывал грудную клетку об руль.
@user-pg4ql3dd2h2 жыл бұрын
@@user-gq2mm9bt8l За сесера радости было полные штаны,если сумел купить это авто.Не забывайте,скоко нужно было простоять на очереди для покупки мечты всей жизни.
@user-vv1wh8tm6q2 жыл бұрын
@@user-gq2mm9bt8l Зона деформации достигается не лёгким материалом, а специальными лонжеронами в гармошку и с отверстиями по периметру.
@cobainfo91352 жыл бұрын
@@user-gq2mm9bt8l толщина металла никак не влияет на насилие зон смятия, человек ниже тебе это уже написал. Тоньше метал стал для уменьшения веса и срока службы автомобиля.
@controbanda75112 жыл бұрын
Да будет тебе известно, что кузов авто не должен быть несминаемой броней! Все что не поглощает энергию удара поглощается ТВОИМ ТЕЛОМ!!! Так что вмазавшись в стенку ты будешь покалечен, но зато Иж будет цел. Ты ведь этого хотел, садясь в тачку?
@BLAblabla454587 ай бұрын
3:30 у тебя рессоры, шикуешь😂😂😂
@user-xw9mu6sj8y10 ай бұрын
Ничего эти буржуи не понимают !😂СовеТСкий автопром -ОГОНЬ ...
@shaman40065 жыл бұрын
Машины делались для убитых дорог и для того чтобы владельцы сами их ремонтировали в гаражах или около дома из за отсутствия автосервесов в том числе был напряг с запчастями.
@user-rh3bl9tl7x Жыл бұрын
Думаю проблема была несколько в другом.Дело в то что многие детали делались практически на одном заводе.Не было развитого разделения производства комплектующих.Что получалось ,то и выходило.Не особо старались производители с развитием своего производства.Нлавным критерием была простота до крайности.Если к примеру сравнивать детали мотора с аналогичными деталями промышленных механизмов ,то разница видна разительная.Для легковых авто детали делали чуть ли не как для великов.
@poklik1 Жыл бұрын
Ты описал Африку?
@user-uo3hg2ww1r3 жыл бұрын
А где Ваня Зенкевич?Он быстро объяснит как все в ней классно 😂
@RubtsoffAccordion3 жыл бұрын
Я согласен. Иван Сергеевич всё на свои места поставит.
@ganslytzov65752 жыл бұрын
Зинкевичу до этих звезд,как его жигулям до мерсов.
@Konstantin.S222 жыл бұрын
@@ganslytzov6575 Ну Зинкевича знает как минимум половина России..... А спроси у кого нибудь кто такой..... Кто такой.... Кстати.... А кто это такие? 🤣🤣🤣
@ganslytzov65752 жыл бұрын
@@Konstantin.S22 половина России и блогер😂😂😂
@perekup_forever Жыл бұрын
Ваня Зенкевич сам просто большой рофл
@user-lo7vi8tu2c9 ай бұрын
Это не 408 москвич, а 412 А задней барабанные на жиге Чугуные вставки и сверху алюминий, теплоодтача. И колодки меняешь не так часто как дисковые.
@user-jv1og7lf3p3 ай бұрын
Че с колесами?
@user-nx4nj3or5i Жыл бұрын
Жигули были хорошим автомобилем своего времени. И кстати на счёт - можно ездить в шапке, в жигули были хорошие печки. Во всяком случае на ваз- 2106.
@TravelYarick Жыл бұрын
Маленькое уточнение,если она работает,а не течет 🤣🤣🤣
@user-nx4nj3or5i Жыл бұрын
@@TravelYarick Если вы намекаете на пиво ,то жигулевское (советское) было хорошее пиво 🙂👍
@pluxury6972 Жыл бұрын
"хорошим автомобилем своего времени" потому что других нормальных не было)
@karinaj7710 Жыл бұрын
Кому как, по мне так в шахе отвратительные печки, морда аж горит, а ноги мерзнут
@perekup_forever Жыл бұрын
@@karinaj7710 либо наоборот)
@RUD2319875 жыл бұрын
Внутри алюминиевых барабанов чугунные гильзы
@hellvine36535 жыл бұрын
Ты этим дебилам это скажи
@user-kj3uh1eh1q5 жыл бұрын
И меня такие мысли посетили, а если он не разбирается, то насколько ложными он давал обзоры автомобилям
@sem1625 жыл бұрын
@@user-kj3uh1eh1q да козел старый пиздит что ему написали правильно его поперли с ввси
@evgen_n5895 жыл бұрын
Не факт что ещё перевод супер точный, и переводчик компетентен в автомобиле строении
@oleksandrnik12535 жыл бұрын
@@evgen_n589 Первый канал видно перевод делал. Они ето умеют. Кисель бля
@st9ptostep Жыл бұрын
что за трек в конце?
@st9ptostep Жыл бұрын
Phantom - Vestron Vulture
@TheEeRlan Жыл бұрын
ЛАДА ЖИГУЛИ ЭТО ФИАТ Модернизированный с помощью Итальянских инженеров и движок у жигули от фиата
@virus73793 жыл бұрын
На самом деле в своё время праворукая семёрка, она же Lada Riva в Британии достаточно хорошо продавалась, ибо стоила копейки по их меркам.
@derrotebaron1392 Жыл бұрын
Только из-за того, что этот хлам копейки стоил, он и продавался хорошо
@leongall1167 Жыл бұрын
@@derrotebaron1392 потому что большинство британцев могли купить этот автомобиль не в кредит.
@cdmg3590 Жыл бұрын
@@leongall1167 ну да, потому в Британии, с населением почти в 10 раз меньше, машин было больше.
@valvass496011 ай бұрын
она и по нашим меркам должна была стоить копейки, на хрен тогда было завод с технологией покупать. Но алчности совдепских управителей не было границ. И цену внутри СССР завысили раз в 10. В 1991 году эти зарванцы взяли власть. "Оли Гархи" не с Марса прилетели.
@herochannel74898 ай бұрын
Ещё если с завода машину покупал. Часть денег отдавали бандитам как пропуск. А если ещё в другую область перегонять, там уж совсем могли и ограбить без машины оставить
@parovozikkotoryysmog13485 жыл бұрын
Как сказал Торетте "не важно что под капотом, важно кто за рулем"
@MrBiMo5 жыл бұрын
parovozikkotoryysmog как сказал чипполино: “кто мать вашу такой этот торетте?!»
@mamkadoma5 жыл бұрын
@@MrBiMo возможно имел ввиду Торетто... ну лысого с форсажа)
@user-qw7uu4ff3n5 жыл бұрын
Представляю как Торетто на шохе гоняет с Ханом в Токио и дрифтует на Шохе😂😂😂😂🤣🤣
@MrBiMo5 жыл бұрын
@@user-qw7uu4ff3n легко www.drive2.ru/b/2675238/
@viiiuuuable5 жыл бұрын
То есть ты на полном серьезе прислушиваешься к цитатам выдуманного персонажа?
@egor-sel1n11 ай бұрын
Если кому нужно, трек из титров: vestron vulture - phantom
@user-zn7ii3yx6j Жыл бұрын
Обидно, но правда.
@bobbobov904 жыл бұрын
Они до сих пор на дорогах !✌
@user-su2zl1jo3q4 жыл бұрын
Bob Bobov Понаделали в своё время)
@user-cy2vv7kk2p3 жыл бұрын
И больше скажу, до сих пор это самое популярное авто в России, их около 2% от всего авторынка (из тех, кто стоят на учёте конечно).
@user-dm9lh8bh9r Жыл бұрын
Странная штука. На Жигули льется куча дерьма, но они до сих пор ездят. Парадокс! Не это ли показатель качества, надежности и гения итальянских конструкторов?
@user-cm9fx3ux3b5 жыл бұрын
я на семерке в иакси,- намотал 165 тысяч км... за 23 месяца... но по факту ,-за семь часов непрерывной работы на ней ... можно смело утверждать что такое усталость!
@user-cd1vr3cz8c Жыл бұрын
Эти якобы эксперты ещё и в технике ничего не понимают просто читают текст
@Anonymous-mz3ml2 ай бұрын
Забыли сравнить с их авто тех времён и по той же цене
@user-ij1wb8nd5l5 жыл бұрын
Пока ездил на 2106 без тренировок 25-30 раз подтягивался без проблем! Пересел на лансер 9 спустя три года еле еле 17-20 вытягиваю! Вес не изменился, ритм жизни тоже! Вывод? ))))) реально руль без гидрача это положительная тема! Меньше мысчы атрофируются!
@katodzhugash85022 жыл бұрын
Велосипед .
@vel63820202 жыл бұрын
C хорошей рулевой колонкой и родным рулем 2106 крутится одним пальчиком! Просто надо знать что на авто без усилителя не нужно крутить руль на месте, надо хоть минимально двигатся! Это даже в книжках написано!
@user-mo9ys3kh2y2 жыл бұрын
@@vel6382020 У них руки просто из жопы!Машину чинить надо а они думают что так и должно быть и дальше ездят!
@olzhcinema4232 Жыл бұрын
А для тех кто ездил на кразах и ципленков с саганашвили не проблема!😂
@user-sx1np9cv4f2 жыл бұрын
На москвиче между прочим мировые гонки выигрывали. И вообще при хорошем обращении машина что надо. Зато рабочий человек мог купить, а сейчас рабочий человек даже заправить не всегда может.
@user-ve5jl9vp2s2 жыл бұрын
это когда она выграла???? Если только среди москвичей
@touch352 жыл бұрын
только чтоб рабочий человек ее КУПИЛ надо еще лет 7 в очереди ПОСТОЯТЬ
@osti_ua2 жыл бұрын
Ага рабочий человек на москвиче) фантастика да и только. Авто было у единиц, да и то только в городах. А когда москвич стал более менее доступным уже ездили на западных и прочих авто.
@QwerQwer-kd6bt2 жыл бұрын
@@touch35 а теперь семь лет автоипотеку
@user-id9yo7wr9f2 жыл бұрын
Хера, у того москвича два распредвала было, и далее по порядку Весь автопром ссср говнище Причём не своё а краденое
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
Классный автомобиль по тем временам! А когда он сказал про тормаза алюминиевые сразу стало понятно что задача была зачмырить ретро автомобиль. Колодки ходят по железу там только барабан алюминиевый
@TravelYarick Жыл бұрын
Нуда барабаны координально меняют дело🤣🤣🤣
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
@@TravelYarick про барабанны это сказано к вопросу о том на сколько он знает о чем говорит. На то время автомобиль был нормальный на твёрдую тройку. У меня и сейчас есть ваз 2107 брал с нуля 8 лет назад хороший автомобиль без нареканий на дальние расстояния боле 500км конечно не очень сейчас есть более комфортные авто. А по месту работы кружить вполне устраивает. 140 тысяч км менял одни расходники колодки масло а если у кого в голове нету как у этого типа на видео так с дуру можно и ху..й сломать
@TravelYarick Жыл бұрын
@@user-fx3ky5lo2f незнание тех.характеристик авто,никак не влияет на ощущение от езды на нём я тоже ездил на нем лет 10 назад по городу и мне хватило этих адовых ощущений
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
@@TravelYarick машина 70 х80х годов о чем речь ведёте тогда это машина космос была. 40 - 50 лет назад. Тупо и глупо сравнивать с передовыми моделями сегодня или даже с авто премиум класса тех лет это был народный массовый авто для всех
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
@@user-ec9uf1xh5h лучше бы своим автопромом завелись чем соседям под боком гадить
@user-wb2yf2zm5n5 жыл бұрын
Цвет пратеза))))🤣 Руль залит бетоном)))😂
@petrolhead9993 жыл бұрын
Пружины от болгарской авторучки))
@Bekengem682 жыл бұрын
Про руль он точно прав,это,я считаю,самый главный недостаток в классике...
@RealUnreal610 ай бұрын
Пламенный перевод 🔥🔝
@guxershmeg Жыл бұрын
Надо было тестировать на наших дорогах
@user-ij8qc2jx9h5 жыл бұрын
Однако Lada Nova неплохо продавалась в той же Англии, а на Ниву так даже несколько раз квоту на ввоз просили поднять.
@sergeikulikov19192 жыл бұрын
Но это же ни кому не интересно. Ну ты понял.
@Petr_Pechenushkin Жыл бұрын
Настолько неплохо продавалась, что никто брать не хотел, а легенде про Ниву лет больше чем самой Ниве
@vtsttt4 жыл бұрын
Моя первая машина копейка, я был счастлив как 🐴 конь.
@user-qg5no5by8c3 жыл бұрын
Тоже хочу
@nurlankz3 жыл бұрын
это хорошо, но щас бы 2к21 ездить на таком...
@user-qg5no5by8c3 жыл бұрын
@@nurlankz я ездию каждый день на голф 2 и не чё
@user-pg8oj9wo1d Жыл бұрын
Не были задние тормоза алюминиевыми. В барабане чугунная вставка.
@user-vz5gl3bd4q Жыл бұрын
Про тормозные барабаны не правда, снаружи алюминий, а внутри чугунное кольцо и все отлично тормозит.
@shyrpakboratovich95435 жыл бұрын
Москвич не 408, а 412! И тормоза не алюминиевые! Там в алюминиевом барабане чугунное кольцо стоит о которое тормозит задняя колодка! То ли переводчик такой, то ли решили в конец обосрать машины 40 летней давности?
@polishchuk_ua5 жыл бұрын
Павел, не в России, а на росії!
@MrTpecka5 жыл бұрын
Это же топ гир
@user-wf7oe9uu8b5 жыл бұрын
Московия. Называйте правильно. Согласно правил московитского языка - на московии. Можете не благодарить
@zavgar364 жыл бұрын
Тем более на ижи 90х годов ставили дисковые тормоза!
@Vladimirr0n4 жыл бұрын
@@zavgar36 он имел ввиду задние! Какой же ты смешной)
@Arizona19703 жыл бұрын
2:02 не 408-й, 412-й. Кроме Лад были ещё и ВАЗы?
@almatyalmaty3525 Жыл бұрын
Поездил на всех Жигулях. 03 в 1977 году, потом 06 в в1980,потом ещё 06 в 1983,потом 07 в 1984,потом 2108 в 1987,потом 2109 в 1990,потом 099, а потом мерседес 124 в 1994 году. И тут я понял на каких тазиках мы ездили