в 18 году искал себе жип, важным было : проходимость по грунтовкам, по деревням, удобно сидеть за рулём мужику 120 кг 2м рост, возить инструмент, генератор и просто хлам в багажнике, вдовая, простая надежная. И вот в тот год я ничего не смог найти до 600к рублей - только ниссан т30. Купил его всего в косяках. 150 лс, 2л. Первым делом глянул что вообще не гнилой. морда, жопа родные, стаканы не варенные, специальные деформационные пластины под капотом целые - значит бока не битые. Короче целый не гнилой. подвеска убитая была вся. пробег был 268к. Двиг контракт, документы продавец показал, покупал двиг 60к пробег. Ок. Купил, вложил денег (весь низ. рычаги, кардан, коробка, рулевая рейка, ступичные подшибники.. корче всё. Вместе с колёсами зама /лето 250к вышло и пользуюсь до сих пор. Машина по ходовке стала как новая. не гонка, но резвая. В двиг заливаю только ниссановское масло 5в30. Всё иное что лил - жрёт масло или коптит. Ниссановское не жрет. Поставил газ омвл. балон 64 литра на 400 км хватает летом, зимой по меньше. Лил 92 бенз машина не едет. лью 95 динамика в разы ощущается и мне кажется даже меньше расход стал. Свечи поменял через два года, купил кожаный салон с люксовой модели. Помыл радиатор, починил генератор, проводку кое где. Это копейки. Вот гоняю регулярно межгород да по деревням (работа такая) по трассе 130 легко идёт. но стараюсь не более 3к оборотов держать. минусы. зимой дубовая. если не ставил на автопрогрев то в -24 уже не зеведёшь. даже не буду дёргать второй раз. жду когда потеплеет. в салоне очень шумно. просто габела. на скорости 120-130 летом разговаривать невозможно нужно повышать голос. слабая печка. зимой дубак. летом жарит. ХЗ как это работает. Зимой (-25-30)жарко на трассе, когда едешь. Когда в городе то тупо не нагревает салон. едешь с соплями. съездил в питер - машина начала гнить. подхватил говна реагентов, месяц не мыл зимой, не видел смысла. машина в жиже и грязи. Потом приехал помыл, но где то занесло остались кристаллы под арками. появилась ржа. итог. Последнее время сижу на дроме автору авито ищу на что бы пересесть и понимаю, у меня тачка которую я знаю, вложил в неё, там всё как часики. Да, убогая внутри. Пустая. Но твою мать, надежная сел и поехал на пару тысяч км. По практически любым дорогам. Очень люблю машину за её простоту, копеечный ремонт, и очень крепкую кузовщину

Выбирал между RAV-4.Honda CR-V и Nissan X-Trail.выбор пал на хитрилу.искал полтора месяца,пересмотрел пяток авто .все гнилые и ржавые,дыры в кулак коврики видно.Но все таки нашел!Залез под низ и офигел ,ни пятна ржавчины,герметик и клипсы заводские.В багажнике запаска ни разу не откручивалась.Не нашел ни одного болта со следами откручивания.Не поверил своим глазам облазил еще раз,так и есть авто практически в идеальном состоянии .Пробег 120000 ,Фортануло .Сразу поменял масло на родное ниссановское,фильтра.по кузову правда пару коцок мелких,Сейчас езжу и радуюсь,повезло,по мне авто отличный.

Я уже 10 лет с 2013 года езжу. И менять не планирую. 2.0 мкпп 227000 пробега. На море ездил в прошлом году. В этом тоже поеду! Надежная до боли😊

За 4 года и 155000 км. пробега. Поменял 4 ступичных подшипника, Два передних рычага в сборе, подвесной подшипник карданного вала. Масло меняю каждые 5-6 тыс. 5w-30, расхода масла нет. Машина на механике, объем 2 литра (QR20DE) 2006 г.в.. Расход летом в смешанном режиме 10 л./100 км. зимой +2-3 литра, в сильные морозы, ниже -25 расход 15-18 л./100 км. Машина очень надежная, 80% от услышанного в видео не встречал. На сегодня пробег 305000 км. Всем добра.

Купил в 2010 трехлетнего икса 2.0 акпп, думал через три года продам возьму поновее, а вот нет, уже 13 лет на нем езжу и менять пока не собираюсь, да и на что менять и раньше было мне не понятно, а сейчас так и тем более, кто все эти люди которые берут новых китайцев по ценам что недавно за новую баварскую пятерку просили? Сейчас уже пробег за 320, жор масла литр на 10ткм, цепь не менял, помпу не менял, генератор с завода, свечи менял тысяч 200 назад, раз в три года зазор проверяю бывает, термостаты вот только на всякий случай поменял на новые, все таки 16 лет машинке. По ходовой менял только расходники как у всех тяги, стойки, диски. Шаровые один раз на 250ткм. Выхлопная ещё вся с завода, а езжу по мск. Подгнивать вот начали пороги возле задних арок, упустил момент когда можно было просто подкрасить, не до машины было, зато наверное успел спасти задние арки , промовилил их изнутри с помощью эндоскопа, внутри уже ржа по углам расселась. Сейчас конечно приходится начинать заниматься иксом, чтобы и вид имел, и ездил дальше хорошо

Просто обасрал хорошую тачку. Сколько заплатили?

Отлично, спасибо!

езжу 3 год и радуюсь!

Можно по гарантии поменять заливную горловину у официалов по отзывной компании.

Хорошая машина,у меня все кузова были,вовремя ослуживавай и будет тебе радость,брал только на автомате с мотором 2.5,недавно родал последний кузов американец, снова купил т30

Машина и правда хорошая, простая, служит верой и правдой в нашей семье уже 17 лет. Сам в шоке. Продавать жалко. Из серьезного ремонта только двигатель. Перебрали на коленках. Зимой как в холодильнике едешь, если ниже -25. Это у них у всех так. Не ржавеет, так как не видел реагентов. Соглашусь что морально устарела эта модель, комфорта не хватает. Дубовый пластик, шумки нет… Но мне как-то пох.

пожалуйста сделайте видео про Мазду Трибьют, он же Форд ( маверик... эскейп)

Очень надежная машина,ну очень. Все здесь услышанное вранье

У меня 2.5 купил с АКПП при переключение с1 по 2 передачи чувствуются толчки, на остальных передачах тоже дёргается но не сильно! А на гарячию практически не ощущаются! Проехал уже 80. 000км и дальше ездит!)

Хочу взять такой автомобиль. С каким двигателем лучше брать? Кстати если что могу поменять на RAV4 h30

По поводу капризов дизеля!??? Покупал четыре года назад,было 150 т. Сейчас 215 и никаких проблем, совсем.меняю т.ф.примерно через 17-20 т.,но нужно где-то через 15, по опыту , но только Качество фильтра должно быть безупречно.. убеждался неоднократно разрезая потом... Манн,кнехт,бош...а болячки т30 это кузов в задней части....

пробег 366 тыщ машина 2004 года все работает вообще по барабану машина простая все модно самому менять и ремонтировать минус 2 термостата не уследишь за одним прокладку дунет от перегрева но и то сам поменял прокладку день работы))) остальное все пи..ежь

Отъездил на таком два года в разных условиях,без единой поломки.2л.бензин МКПП. Сейчас Т31 тоже МКПП. Третий год без поломок. После туарега 2008г авто огонь,другого не надо.

Да пофигу, буду чинить и ездить❤

Владею уже 7 лет, праворуки ,чисто японец, машина очень надёжная.

Кто подскажет? 2,5 При запуске двигатель не ровно работает, троит, минуту. Потом выравнивается, чек не загорается. Бывает при движении троит редко. Бензо насос, катушки, форсунки?

Владею такой машиной 4 года,06 года, дизель проехал 65 т., проблемы только с кузовом, горловиной ( сгнила) ,так - одни расходники, всё делаю сам,машина хорошая,надёжная мне нравится

Владею экземпляром с 2,5 2005 года выпуска на автомате, могу сказать что автор всё намешал в кучу и картина получилась неприглядная. Насчёт рестайлинга, да проблему с катализатором решили, но 2-й термостат оставили, из-за чего гибнет прокладка, поменял один раз на пробеге 240, а через месяц опять антифризом задымил (прошлепал заклинивший основной термостат), заменил до кучи впускные клапана цепь, кольца, колпачки, подшипник кондиционера и выкинул нафиг второй термостат (чего и вам желаю). Автор правильно разьяснил его минусы, вот только его не только не убрали у т30, но и продолжают ставить на следующие реинкарнации этого мотора на 31-м и 32-м кузове.

Потерия мощности на т30, какие причины могут быть?

Высветилось ВНИМАНИЕ 1/1. Что это означает?

Если дизель, смотри воздух или турбину

Отъездил 7 лет на дорест 02 года. 80% от сказанного видео - вода. Любая машина без обслуживания сдохнет. Но есть моменты не указанные в ролике, которые чаще всего встречаются на данном авто

Собранны просто все что бывает у данного авто. Но нечего общего с обслуженным автомобилем нет. Непрехотливый автомобиль.

Отличная машина....

Каждая машина сделана для своих доржных условий, а сдуру, сами знаете, можно кое что сломать.

Так облил грязью нисан ..... Не слушайте его Берите , неприхотливая машинка

😂😂😂 такие проблемы со всеми кросовками😂😂😂

Видимо автор неровнодушен к Ниссан. Так я скажу тебе, ничего в этой жизни нет ничего вечного. Так можно к любому авто придраться. Сравнение с нынешними паркетниками, Ниссан как танк. Чисто мужская тема. Ты забыл про колеса сказать, тоже не очень у нее. если наступаешь на острое, гвоздь, заморез и т.д. все, ты приехал. 😅

Хреноты два ведра наговорил.Крепкая машинёшка,2л.QR 20.,гоняю в хвост и в гриву уже три года.

Что вы собрались промывать в электромагнитной муфте??? Вы еë хоть раз живьëм то видели?

интересно что собрался разбирать и чистить в электромуфте автор. куча воды в видео. владел данным авто 7 лет. если вы бесстрашный воин и собрались покупать данное авто, то из озвученного - пробка радиатора да. надо менять. хотя учитывая, когда выпускался хатрал - ее уже до вас поменяли. а теперь конкретика по самым финансовозатратным болячкам ВСЕх тридцатых хатралов. задние арки. они гниют. они гниют у всех и выгнивают вместе со стаканами стоек. у всех. чтобы увидеть реальное их состояние надо снимать пластик в багажнике. если со стороны улицы над задними колесами нет сквозных дыр в салон, то их могли тупо замазать. электромуфта. менял один раз. если загорелось 4вд и не тухнет - то скорее всего это она либо проводка к ней. она сгнивает. двигатель qr20. это боль на пробегах к 200 (а меньше нереально найти, учитывая когда авто выпускался). снимите клапанную крышку - готовьтесь покупать новую .сальники свечных колодцев одноразовые и впаяны. кончаются при съеме клапанки или из за естественного усыхания. либо колхозить (видео полно) либо покупать китайскую клапанку. раньше это была проблема. сейчас китайских полно. гбц. уходит антифриз? открывайте расширительный бачок и газуйте. увидели пузырьки - привет прокладка. на свечах антифриз? привет прокладка. на маслозаливной пробке непонятная белая субстанция (эмульсия)? привет прокладка. печка перестала греть? - завоздушилась система потому что ушел антифриз, потому что - привет прокладка. оригинальная прокладка гбц гарантии не дает. поменял (со шлифовкой) - через год тоже самое. ну или привет поведённая голова из за перегрева, или трещина в блоке. это редко, в 80% случаев - прокладка. масложор начинается к 200ткм. вот только можно об этом не узнать, потому что антифриз гонит в масло из за, опять же, прокладки и уровень масла держится. контрактный двс не дает никакой гарантии. машина давно выпускалась, найти живой - лотерея (в которой мне не повезло). автомат пинается на пробегах за 200. но даже пинающийся он может отъездить долго. из плюсов. по ходовке машина крепкая. стоит один раз нормально сделать и будет ходить. но. передние рычаги - алюминий. шаровая не меняется (хотите колхозить у токаря - играете в лотерею с жизнью). меняйте на оригинал (дорого) либо на нормальный аналог. и смотрите задний подрамник (болячка всех хатралов) сайлентблоки (опорные, к кузову) будут конченные. ибо на них никто не смотрит. заводится всегда. в любые морозы. (пару раз не завёлся, но сдох стартер. он меняется за 15 минут при наличии двух ключей) 4вд - отличное. Владивосток, сопки, снег, лед, ледодождь - ехал куда угодно. блокировка работает до 30 км/ч. основная ее задача - выбраться из сугроба, грязи. и она работает хорошо.

300 тысяч муфта прошла ничего не делали.

Вот ты сказочный... 😮

Пиз.... Дун.

Берите уаз патриот😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Дубина

Бля))что ты несёшь?)))

Пиздеж даже смотреть не стал видио ... Тачка бомба все огонь в ней,...

Заказ китайцев, обосрать ниссан, чтобы продвинуть Чери. Полная чушь. Заказная брехня. Надёжный авто. Читает написаный заказ.

Хрень всё,следить и вовремя всё делать,у сына хитрила пробег 290000 всё родное,только расходники,2004 г.Щас делают говно и 31 и особенно 32 кузов вообще одни варики идут,да у него прулька, чисто японец!

Это гавно особенно в ремонте теранно намного лучьше с тд 27