ТОП САМЫХ ГНИЮЩИХ АВТО В РОССИИ! ПОЧЕМУ ВСЕ ТАК ПЛОХО?

Рет қаралды 108,194

3 ай бұрын

✔iBOX Roadscan 4К Wi-Fi Dual: shp.pub/6weklr?erid=2SDnjcSSdMJ
Наш сайт честных обзоров: takus.ru
Мы Вконтакте: proautochannel
Мы в Telegram: t.me/proautochannel
Наш канал на Я.Дзен: zen.yandex.ru/theproauto
Мы в ТикТок: / proautochannel
Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
--------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
--------------------------------------------------
Реклама. Рекламодатель. ООО «ИМ СТОР ГРУПП».
Erid: 2SDnjdywnrc
PRO АВТО © 2017

Пікірлер: 358

@user-gq6le6dn1r 2 ай бұрын

Забыл упомянуть про один из первых китайцев,появившихся в России!!Черри амулет действительно решето через 2 года после покупки нового

@user-xd6pk3zw2j 3 ай бұрын

Москвичи зря сюда приплели, гнили только 2141, в котором экономили на всём чём можно, 412 и 2140 до сих пор попадаются на дорогах и всё норм.

@erickcompton9393 2 ай бұрын

Согласен

@user-tb1ub1xg6i 2 ай бұрын

Гнили они тоже хорошо, речь только о Ижевском, АЗЛК держались лучше, кроме 41-го

@svarshik407 2 ай бұрын

@@user-tb1ub1xg6i2137, 2140 тоже гнили, по конкретно своим говорю. в первую очередь задние лонжероны, потом передние лонжероны и наконец снаружи ржа появляется на задних арках, как индикатор, что пора проверить лонжероны и балку. И только потом примерно одинаково начинают появляться дыры в порогах и полу, боковинах моторного щита, передних крыльях и много где еще. В общем при первом наружном осмотре, если ржой подернуты только задние арки - еще можно спасти машину, а если дыры в порогах - уже труп

@Vladimirr0n 2 ай бұрын

@user-xd6pk3zw2j все что попадается сейчас на дорогах, большую часть своей жизни не видели зимы с реагентами, прячась в гаражах. Я сам ездил в свое время на иж 412, потому что их раньше много было и можно было недорого купить, я за 6тыр покупал. В общем, за одну зиму у меня задние арки сгнили из состояния "рыжики" до сквозных дыр.

@Garik19928 2 ай бұрын

Был 41 москвич 99 года. Так сказать первая машина😊был отличного вида, можно сказать образцового гнили не было от слова совсем. Разбили мне его возле дома. Машина в него вписалась в морду на скорости😢 . Было очень жалко.

@user-pl1iw3uf7u 3 ай бұрын

УАЗ сразу с салона гнилой 😂

@user-kq9he4mc2c 2 ай бұрын

У вас был УАЗ?

@Enot8001 2 ай бұрын

@@user-kq9he4mc2c у меня служебный уаз патриот 2016 года. Гнилой

@user-kq9he4mc2c 2 ай бұрын

@@Enot8001 с автосалона?

@user-kq9he4mc2c 2 ай бұрын

@@Enot8001 с автосалона стоял гнилой?

@niklot8350 2 ай бұрын

@@user-kq9he4mc2c УАЗ Патриот насквозь прогнивает за два года по порогам.

@user-po5qo9op7x 2 ай бұрын

Вышел тихой ночью покурить, слышу шум с гаража, думал мыши завелись, заглянул, - а то УАЗ гниёт!

@resonantJayZon 2 ай бұрын

Пока ты это писал, сгнил один УАЗ.

@olegdc40 2 ай бұрын

Крылатое уже высказывание

@user-zn6tl1wr8r 2 ай бұрын

Старые уазы служили десятки лет, в конторе где я работаю 2 уазика буханки за 4 года полностью лишились порогов!

@avvocatoterrsini9425 2 ай бұрын

Владел Сонатой 2003г.в., корейской сборки с двигателем V6 2.7л. Никаких проблем по кузову небыло. Как и вообще по машине в целом.

@Enot8001 2 ай бұрын

Как то одно время хотел купить такую

@Enot8001 2 ай бұрын

Я не видел гнилых сонат, может Русская сборка (тагаз)

@user-pm7pz9uu4y 3 ай бұрын

Была соната ТагАЗ,2008 года,продавал ее в 20 году,на задних арках даже рыжиков не было,машину надо хотя бы раз в неделю споласкивать на мойке,чтобы смывать реагенты

@user-sx2ql7jp9w 2 ай бұрын

У меня с заставки соната имеется,он какую то ахинею несëт, ничего там не гниëт. Мыть нужно и ухаживать. Ах да патриот 15го года тоже не сгнил😂

@user-nr9qs3np1x 3 ай бұрын

Ланос был у друга, ржавое ведро. Настолько ржавеющей тачки еще не видел. За рекомендацию видеорегистратор лайк, пойду еще обзоров гляну!

@alexdiver9809 2 ай бұрын

Разное состояние, от чего зависит не знаю. Видел в хлам ржавые Ланосы,с дырами а где то год назад попался на глаза в состоянии чуть ли не нового и видно что краска у него заводская.

@user-ul1gi2lj3c 2 ай бұрын

До 2005 года у нас продавались Ланосы сделанные в Корее или Польше. Там с железом было всё в порядке. Свой 2005 года продал в 2018 вообще без следов коррозии. А потом стали штамповать на ЗАЗе из металла от Таврии.

@Obovseminetolk 2 ай бұрын

Это уже заз шанс

@x-renault-driver 2 ай бұрын

Нет, в 2006-2008 на ЗАЗе собирали именно шланос! Потом - да, стали называть ЗАЗ сенс. По машине - подтверждаю, ржавел очень быстро!

@user-zl1fl2xi4t 3 ай бұрын

Меня уже Опель-Сенатор-задолбал!15 лет отъездил!Не-сгнил собака! Продал из-за налогов!

@user-rl8yp6it7s 3 ай бұрын

ск лошадей?

@user-nu3cz9se5e 3 ай бұрын

Была Командор-универсал, редчайшая . Но налогов не брали с меня 🤔

@user-kq9he4mc2c 2 ай бұрын

А зачем вообще платиь налог за машину,вы что с ума сошли?

@user-uj5hf3ft4i 2 ай бұрын

@@user-kq9he4mc2cА как не платить?

@user-gh2qr2jw5i 2 ай бұрын

О, у нас в семье в 90-ых тоже был коммандор вояж (универсал)

@user-bc8zz5zx5u 2 ай бұрын

Купил в98г судзуки балено битую в хлам, но новую из Финляндии, сам восстановил, проездил 25л и продал с чуть подгнившим порогом.Оцинковка была 3z.Был скол на двери до грунтовки,лень замазывать, так и ездил 20л, а он как был, так и остался! 98г выпуска! Тогда одноразовых не было! Теперь а/м как гаджеты!

@dizelist1585 2 ай бұрын

Это всё из-за солей, которые сыпят тоннами на дороги в некоторых регионах.Лучше бы они в еду себе столько соли сыпали.

@Takamasu84 2 ай бұрын

бионорд - пусть сгниёт любой автомобиль! Даёшь Бионордом за 2 года?! :))

@transitionspostbox 2 ай бұрын

бессмысленно спорить у кого что гниёт, тк оч сильно зависит от региона. в дагестане не гниёт то, что у нас в питере за пару зим с нашей влажностью и реагентами сгнило бы.

@andrew_kasatkin 2 ай бұрын

Ну так то вы правы) закнать в арктику и заморозить во льдине. Но все одно сгниет, правда лет через 10.

@user-jc5ou6rx4y 3 ай бұрын

Интересно, а как будут ржаветь китайцы, которыми сейчас кишит рынок..... Сколько регистратор стоит? Чет не услышал в ролике, понравился.

@alexdiver9809 2 ай бұрын

Ставлю на то что гнить будут быстрее чем та же Нексия.

@lofre1n 2 ай бұрын

Регистратор без каких-либо скидок - 14999

@avvocatoterrsini9425 2 ай бұрын

Три года владею Haval F7. Никаких признаков коррозии от слова совсем. Двусторонняя оцинковка кузова + катафарезный грунт.

@user-gh2qr2jw5i 2 ай бұрын

Китайцы на нашем рынке почти 20 лет. 20 лет, Карл! Первые авто массово пошли в 04-06 годах. Можно зайти на Авито и посмотреть, что осталось. Конечно была откровенная дичь типа Джили отака, чери амулет, faw vita, hafei brio, некоторые гнили дико, но есть много машин которые до сих пор на дорогах, такие как чери Тигго и ховеры. Машины не сгнили в труху, есть слабые места, но машины в строю

@olegdc40 2 ай бұрын

Да никак не будут - их те же автоматы из Кореи делают

@votorz1273 3 ай бұрын

Я был фанатам Мерседеса. Было 3 лупатых разных годов. Гниют и бесят 😠 разные горящие чеки постоянно. Хотя на езду не влияют.😅😅😅

@Ravlik320 2 ай бұрын

У меня w210, 2.8, 2001г рестайлинг, ездию 3 года вообще проблем нет, и по двиглу и по кузову не убиваемая машина, лучше пока не встречал! (есть новый солярис 21год), была хонда акорд, и шкода октавия, но куда им до лупатого, все кроме лупатого ломались!

@user-ie9pb6ye4g 2 ай бұрын

Были два мл в 164 кузове не гнили вообще

@user-lt7fq3kr6r 3 ай бұрын

Мазды 6 , мазды 3 шки гниют сильно,,,,!!! Машины не плохи но по кузову лет через 10 , 12 это беда, бедовина,,,

@user-zc1gn9pk4m 2 ай бұрын

Что есть то есть

@foxdemonic1992 2 ай бұрын

Трешки меньше кстати... Вот шестерки это да... Особенно отлетающий вин код... Но не за это мы их любим😂

@user-lt7fq3kr6r 2 ай бұрын

@@foxdemonic1992 и трëшки и шестëрки бро трëшки там был один год, чуть лучьше шëл грунт,,, толи 2007 году, или 2008 вом, если трëшку сразу покупки антикорили и мыли после,,, поездок раз в три дня, смывали реагенты,,, и сушили то, не так сильно гнили трëшки они меньше повержены коррозии после 2017 года,,, другой кузов уже,,,, там грунтовка и качественней и двойной вроде как слой грунта уже,,, те трëшки, матрëшки гниют меньше,,,, не скажу прям совсем не гниют но меньше и дольше в разы по времени а так машины сильно подвержаны коррозии, трëшки больше гнили по низу,,, из нутри у меня у двух соседей по гаражному комплексу были трëшки, 2007 по моему года у другого цвет вишня тëмная 2009 года седан,,, поверхностно " Отличные на вид им было 15 лет поднимали на подъëмники по днищу в местах прям металл, не металл а труха,,, была много слойный расслаившейся металл а шестëрки гниют по низу дверей арок, крыльев пороги и задняя крышка багажника, вот, они не гнили и можно встреть иногда живую трëшку,,,, если люди купили и не ездили зимами тогда да! В итернете сам, видел продавали в салоне трëшку 2007 года седанчик вообще без ржи,,, одно пятнышко было в районе передней двери на пороге но, там 1 владелец машина кап, гаражного хранения отапливыемый паркинг был без зимней эксплуатации,,, и пробег 38 000 всего, но если на наших жигулях не ездить в зимний период, 10 тка тоже здорово, сохранится, вот боле менее не гниëт фьюж фордец,, да и то если был бит несколько раз после ремонтов гниëт у него кузов вот,

@giorgiavetisov8433 2 ай бұрын

Мазда не ломается Мазда гниёт !подтверждаю как владелец Мазда фамилия

@user-br6mz7ih8e 2 ай бұрын

😂десять лет ездят только нищеброды в великой стране😢

@user-hc5du4uh1t 2 ай бұрын

В Финляндии зимой дороги не подсыпают солью.А в России главная причина ржавчины авто это соль с песком.

@alexsmirnov4103 2 ай бұрын

В России главная проблема до ..бы сидящие в кабинетах

@user-ts1xj6wc7l 2 ай бұрын

Автомобили гниют не только из-за качества обработки, самое главное это качество металла. Как не обрабатывай если жуки лезут из под краски, ни чего сделать не возможно. Даже если содрать всё до металла, обработать и покрасить, супер материалами, эффект будет тотже. Хороший металл у французов, даже бюджетные машины хорошо сопротивляются коррозии. Логан начали делать на ВАЗе, локализация началась, а с нею и проблемы.

@alexdiver9809 2 ай бұрын

ЛоКАЛизация всегда делает авто хуже, исключения очень редки...

@user-ul1gi2lj3c 2 ай бұрын

Вы правы. Именно перенос производства к нам и использование материалов подешевле и погубило местные Ланосы, Лифаны, Джили, Деу и другие. Они по сути сравнялись с Жигулями и Запорожцами по сырью. Внешне одинаковые машины с разных заводов могут сильно отличаться.

@user-ts1xj6wc7l 2 ай бұрын

@@user-ul1gi2lj3c Ланосы, дэу и джили это уже не наш косяк. Украинцы с узбеками постарались, да и не совсем они, корейцы тоже руку приложили. Джили и амулеты, это народ руку набивал, как машины делать😁

@MrZatochka777 2 ай бұрын

В 2005 у друга была волга 3110 вся в рже, у меня случилась авария на 2199 2003года и отлетела краска 2 недели нельзя было трогать, и место просто покрылось налётом, а корешь говорит у меня уже была бы дыра...

@user-bc8zz5zx5u 2 ай бұрын

Лучшая сталь - самурайская, подшипники,прокат,силовые элементы, не гниют как китай!

@f633cynami5 2 ай бұрын

про Газель забыл ее в первый топ нужно было

@user-mk4yr8ci7t 3 ай бұрын

Самые самые, это патриот и сорок первый!

@olegdc40 2 ай бұрын

Пэтриэт, он же не русскими буковками указан

@rodnik8 2 ай бұрын

7:35 УАЗ проектировался, как военный автомобиль. В бою автомобиль "живёт" 30 минут. Далее он итается уничтоженным. Зачем тратить силы и средства на автомобиль, который делают для краткосрочного использования? А вот гражданскую "версию" своей продукции завод "изготовил" своеобразно: Изменив наклейки и шильдики. 🙂

@user-ts8if2tb7m 2 ай бұрын

Был у меня автомобиль део сенс , покупал его 5- ти летним, откатал 3 года отличная машина , годову мне не делала, менялись расходники и покрышки !!!!!😊

@user-qk1vu3zc5p 3 ай бұрын

Уаз патриот это лучшее что создал российский автопром, но проблемма в гниении, как его не обрабатывай, но после трех-маскимум пяти лет владелец получает ржавое ведро с болтами

@user-qi1ep9fn5p 2 ай бұрын

Почему вы так говорите я владею УАЗ патриот пять лет и всё в норме

@user-qo4zi4wt4u 3 ай бұрын

У меня нексия 2008го года, переварил уже по кругу!

@udi-nikitosik85 2 ай бұрын

Были давно у меня Джилли мк. Гниющая фольга

@user-zm9cb3dj7b 3 ай бұрын

Уаз!! Однозначно гниёт!

@Rembrand-25 2 ай бұрын

В России все гниëт, такой климат. Особенно в Питере.

@Durimar-qc2km 2 ай бұрын

Тойоты 90-х годов праворукие не гниют особенно премиальные если не битые на Дальнем Востоке климат сырой не лучше чем в Питере.

@user-fw9cl4cf4z 3 ай бұрын

Москвичи не гнили.

@user-zu1sm1se5r 3 ай бұрын

Немного ржавели .но не гнили.точно подметил.не знаю почему.жигуль сгнивал за пять - семь лет.(лоежероны.зад.-сапожёк..)

@user-zu1sm1se5r 3 ай бұрын

Может жигуль часто мыли ? А москвидон -пофиг.грязь налипла высохла -антикор.глина.особенно в селе.у меня пять москвичей было.412. Иж комби.40 вой.ни один не сгнил.жиги гнили на глазах.видимо толщина металла.конструкция кузова.качесво металла.? Антикор тогда наверное и понятия такого небыло.мазали мовилем конечно кисточкой.но это мало помогало.самые крепкие были запоры.968 -968 м. За 15 лет проржавело левое крыло переднее.накопилось мусора там.никто не заглядывал просто туда.в арку.машинка служила --лет двадцать.так и продали с дыркой в крыле.пороги .двери.силовые элементы остались как с завода.вот было качество металла.

@user-zx1bv3jg6o 2 ай бұрын

Был 41-й, гнил,собака, безбожно...

@resonantJayZon 2 ай бұрын

Ижанит вам в помощь. Хаххахаах, не гнили, аххахах

@StariyLesnick 2 ай бұрын

@@resonantJayZon мъ-мъ

@otec279Konstantin 2 ай бұрын

Моей сонате 20лет.прекрасный кузов.

@Traplantic_2022 3 ай бұрын

Уаз, ланос, мазда 3 бк, мазда 6 gg, lacetti, nexia, opel vectra b, opel vectra c

@user-kz4ue1mh5v 2 ай бұрын

Про лачетти,тут не соглашусь! Была с нуля,10 лет,270 тысяч пробега...ржи не видел у нее! Так что лачи ты видел уделанные и покрашеные валиком!

@MsGem222 2 ай бұрын

Как Вектровод со стажем, так же не соглашусь про Верку Б. На форумах было выявлено - гнили в основном машины, собранные для и в странах третьего мира (90-х гг) - Польше и Чехии. Качество металла и технологии производства были удешевлены, по сравнению с производством в Лутоне, Руссельхайме и Антверпене, для "цивилизованной" гейропы.

@Abiturient1 2 ай бұрын

Волга - абсолютный и непререкаемый лидер, который не нуждается в комментариях

@Volgavod3110 2 ай бұрын

У меня как раз наоборот, стояла без движения 7 лет на парковке под открытым небом,и сгнили только углы порогов

@Abiturient1 2 ай бұрын

@@Volgavod3110 это не показатель, значит проантикорена хорошо была, а в случае ежедневной эксплуатации в крупном городе без должного ухода и антикора ей конец. И это относится ко всем Волгам от 21 до 31105.

@Volgavod3110 2 ай бұрын

А в чем проблема следить за машиной?

@Volgavod3110 2 ай бұрын

Да и не припоминаю я, чтоб её антикором обрабатывал...

@Abiturient1 2 ай бұрын

@@Volgavod3110 никакой проблемы) у меня у самого 3110 1997 года, регулярно мою, днище, двери и пороги в антикоре, жучки иногда вылазят на месте сколов. Все-таки качество ЛКП уступает иномаркам, а так машина хорошая и крепкая. Просто сам видел как за сезон у некоторых машина менялась до неузнаваемости

@finist8248 3 ай бұрын

Соната у соседа просто решето! Я удивляюсь как она кучи держится. А Мазда 6 это тоже ужас. Гниёт вся подвеска,рычаги. Что-то открутить в Мазде это редкость. Болты срываются при небольшом усилии.

@tochka8776 2 ай бұрын

Не знаю как у вас срываются болты и гниет вся машина. Руки должны быть из правильного места, а для избежания коррозии ухаживать надо, вот и всё. У меня мазда 3 2006 года, в идеале, пробег 220000км, уход и всё будет замечательно

@finist8248 2 ай бұрын

@@tochka8776 я за машинами не слежу,я их ремонтирую. Не буду с Вами спорить что есть вполне достойные экземпляры,но большинство уже ржавые.

@finist8248 2 ай бұрын

@@tochka8776 я за машинами не ухаживаю. Я их ремонтирую.Спорить не буду,есть ухоженные экземпляры,но мало.

@user-nj6yx6qj7n 2 ай бұрын

Не может быть 😂😂😂@@tochka8776

@user-io3iq1ve3d 2 ай бұрын

Москвич был у дяди 88 года не ржавел дно идеально было в 2006 году когда его продали ,я ещё удивился что этот москвич в жизни не видел гаража а так сохранился ,каждый день на ней ездили

@user-fq5hi7mf7c 3 ай бұрын

На такой Нексии такого же цвета в автошколе учился ездить) зверь сарай! На 16 клапаном моторе, не Феррари конечно, но едет) по ржавчине… ее не было, машину любили и антикорили на совесть!

@user-nf1cs2tw5r 3 ай бұрын

Сам на нексии учился, но про Феррари малех поспорю, помню, как педаль полностью в пол, и при относительно небольшой горке еле-еле 60 км/ч поехал

@user-fq5hi7mf7c 3 ай бұрын

@@user-nf1cs2tw5r наша Нексия ехала нормально. Мне повезло с инструктором и нам когда уже накатали нормально, разрешали по трассе (я на Южном Берегу Крыма учился, для нас дорога Ялта - Севастополь это трасса) «навалить» сотку делала спокойно, не быстро, но ехала.

@user-nf1cs2tw5r 3 ай бұрын

@@user-fq5hi7mf7c ясно, видать мне не фортануло, но в моей голове уже заложилось, что нексии у меня не будет

@user-fq5hi7mf7c 3 ай бұрын

@@user-nf1cs2tw5r обычно их ушатывают, особенно в автошколах! Найти живые для покупки очень тяжело. И смотреть движки 16-ти клапанные.

@user-nc5cw9nh9q 3 ай бұрын

Откуда ржавчина на учебной машине?!! Если её постоянно красят после горе курсантов.))

@marselloganzaliss2211 2 ай бұрын

Берите ауди а8 и забудете ржавчину. Полностью алюминиевый кузов не подвержен коррозии. И качество краски на высшем уровне.

@user-bc8zz5zx5u 2 ай бұрын

Ал и наша соль - вещи не совместимые!

@user-ow5yb2fg4o 3 ай бұрын

Соната 2007г собранная на ТагАЗ. Стоит у подъезда под дождем и снегом. Не единого рыжика. А двигатель вообще вечный. Двигатель G4GC 2 литра. Пробег 550т не чего не делал. Только прокладку по клапанной крышкой поменял на 320ти тысячах. Так что не свисти тут эксперт диванный.😂

@user-xo8wl8tb4m 3 ай бұрын

И даже ГРМ не менял?

@user-gb3hm1rq8b 2 ай бұрын

@@user-xo8wl8tb4mкакой грм, даже масло не менял.

@user-bc8zz5zx5u 2 ай бұрын

Авто как жена, какая попадётся.

@user-gt4ue2xi5n 3 ай бұрын

Приветствую. Был у меня опель калибра, 1993 года, без серьезной корозии. Были заменены арки, а так всё в хорошем состоянии. Восемь лет в собственности. Очень хорошая и красивая купешка. Так бы ездил и горя не знал, но случилось дтп и всё. Машина в утиль. Очень жаль.

@user-ug9ug4pi5m 3 ай бұрын

Арки, без серьезной коррозии, не меняют.

@user-iw9bc3tk3h 3 ай бұрын

Great Wall Hover на какое место поставят

@user-vd7hg8rs4o 2 ай бұрын

на достойное

@user-sn7en5cm1p 2 ай бұрын

Это жопа

@user-nh6ex7hu4n 2 ай бұрын

А почему тут нет китайского хлама😇

@voland1669 2 ай бұрын

ещё время не пришло. к следующему году уже будут в виде решета.

@vin7328 2 ай бұрын

А где волга и газельваген?

@rifey66 2 ай бұрын

Проездил на нексии 12 лет, покупал новую, серьезная коррозия стала появляться только на десятом году, небольшие очаги по низу передних дверей и арки задних колес, вот пожалуй и все, из 12 лет владения, 9 жил в городе, зимой и летом машина стояла во дворе...

@NikoLiker 3 ай бұрын

На предпоследним местом была газель, но они вроде победили эту болезнь! А на последнем местом действительно УАЗ.

@user-ul1gi2lj3c 2 ай бұрын

Сюда можно всю продукцию ГАЗа 90х и 2000х годов записать. И Волги и ГАЗ-3307 ржавели сразу и везде. И вообще дело не в марке авто, а в происхождении металла . Всякие Тагазы, ЗАЗы, ВАЗы Дорвейсы и др. сделаны из российского железа, небось ещё и брали подешевле. Например Джили российской сборки гниёт, а украинской из Кременьчуга - нет. Ланос польской сборки не ржавеет, а более новый украинский рассыпается.

@NikoLiker 2 ай бұрын

@@user-ul1gi2lj3c Были тяжелые времена, когда брали не чистый прокат, а вторчемет и не то чтобы на оцинковку забивали, а и ной раз на грунтовке экономили!

@ZaVVPutina 2 ай бұрын

@@user-ul1gi2lj3c У меня семёрка 11 года, только ржавчиной покрылась не так давно. Думаю достойно

@user-ow9xh5zx4l 2 ай бұрын

Очень, интересное видео, у меня нексиа, с магазина промовилил, поставил защиту под крыльями, рыжики есть, за одинадцать лет, проехал, 91 тысячу, и ещё одинадцать лет проедет, у моего знакомого, нексиа прошла под такси, 700 тысяч, для кого-то лампочка не горящая, проблема, а я и на такой Нексии ещё побегаю.

@bitum3321 2 ай бұрын

По поводу сонаты не соглашусь..ездил почти 8 лет и двже намека нн было на ржавчину

@user-jk2jj4cv1n 3 ай бұрын

Жигули гниют всегда😢!

@user-ur3qn6gr9l 2 ай бұрын

44 года гнили нет

@user-bc8zz5zx5u 2 ай бұрын

@@user-ur3qn6gr9lтак она в музее!

@AZ3907 2 ай бұрын

На счёт сонаты полностью не согласен!!!

@Yarill666 2 ай бұрын

Моя машина сестра узбекской Нексии - Гентра. Пока не гниёт, но на порогах уже оголился грунт. Надо будет подкрашивать. Кстати, я тут недавно помял крышу собственным капотом, так она, вообще, не прогрунтована

@alexli71lee 2 ай бұрын

Зарёкся покупать iBox. Был у меня рег такой фирмы, однажды они выпустили обновление и превратился мой рег в КИРПИЧ. Сервисных центров в Питере нет. Говорят присылайте к ним там что то перепаять нужно и займёт это около месяца.))) Много скандалов было, в Москве хоть сервис центр после этого открыли.

@bboyveyrontv3194 3 ай бұрын

За сонату не согласен, моей 17 лет было когда продал и ни одного рыжика и дельное дно. Остальное да, согласен, было большинство этих машин у меня или моих близких.

@user-fp2km4qn2m 2 ай бұрын

Собираюсь поискать сонату. Если говорите правду то буду искать. Нравится эта машинка

@bboyveyrontv3194 2 ай бұрын

@@user-fp2km4qn2m сейчас найти хорошую не просто, попадаются хорошие экземпляры, но просят за них непомерно много... От 700 и выше...

@user-gw7uw8ld7b 2 ай бұрын

Я ,в своё время, 4 года откатал на Рено Сафран(рест.1999). Салон просто сказка-мягкий,просторный,удобный. Но кузов...Это "добро" гниёт даже на фотографиях.

@user-lr2sm3jd9f 2 ай бұрын

В Питере все гниет даже Ваги, что уж тут про других говорить, но если зимой не ездить то машина прослужит долго

@Enot8001 2 ай бұрын

Добавлю еще Mazda anteza, Mazda familia, Mazda demo, Nissan sunny, Nissan bluberd, Nissan ad, Nissan wingroud, Nissan skyline, Nissan cefiro. Машин много

@user-si5lg1ws7n 3 ай бұрын

Про сонату не надо ля-ля, владел таким авто и ни каких проблем не было

@Peaceful1980 2 ай бұрын

Смешные названия, Надежда, Шанс, прозвища ещё смешнее😅

@Samarityanin2114 2 ай бұрын

Спутники и Самары гниют просто феноменально

@Ravlik320 2 ай бұрын

Насчёт w 210 не согласен у меня лично w210, e280, 2001год в гараж ни разу не ставил, и рыжья вообще нет нигде, у меня машина уже 3 года, авто доволен!

@user-cf8qh1ts4e 2 ай бұрын

Каждый автомобиль рано или поздно становится "Жигой"

@globeocg3529 Ай бұрын

правда ;) москвичи и уазы после покупки через два - три года владельцы выносили из гаражей их в вёдрах :) это было

@StariyLesnick 2 ай бұрын

2120 зря в рейтинг включили, посколько их сделали всего 8500 штук. Более того, эти машины были даже не фабричного производства: обходные технологии на ОПП дают о себе знать.

@user-of8wo6ps1j 3 ай бұрын

Забыли про легендарную гнилушку Wolksvagen Passat B6, ну и В7...

@4eKHyTldu 3 ай бұрын

Гнилушку? У нее краска отлетает лопухами но особо они не гниют

@WhiteNightsCity 2 ай бұрын

@@4eKHyTlduВ6 очень сильно гниют, в Питере трудно встретить такую без коррозии снаружи кузова, видимой просто с небольшого расстояния. В7, вроде как, получше держатся.

@MrPopsax 2 ай бұрын

У меня в Б2 были настелены доски, иначе края сидений на дорогу проваливались.

@_ForeverYoung_ 2 ай бұрын

А где черри тигго и амулет? Они тоже хорошо гниют.

@valerylevshinsky4547 3 ай бұрын

Почему не оцинковывать кузова машин в обязательном порядке?!

@aleksandrkabanov812 3 ай бұрын

Нужно чтоб ты покупал авто раз в 5 - 7 лет. Для экономики завода полезно.

@stanislavkhaidarov3425 3 ай бұрын

А меня Сааб и Вольво,не ржавеют,живу на самом севере Швеции

@user-xk4mi1rw8u 3 ай бұрын

И че? Типо выпендрился.

@user-kb3eg2ek8h 3 ай бұрын

поживи в России с реагентами)

@barmaley74 2 ай бұрын

Сааб и Вольво давно Китай! Живёт он ))

@MsGem222 2 ай бұрын

Я когда жил на севере, у меня и Жыгули не гнили. 😉

@Vovandoc 2 ай бұрын

Вот это заблуждение сааб 9000 рестальнговый гнил очень сильно тоже из за экспериментов с экологией но на 9-5 они уже исправили ситуацию так вобще саабы и вольво очень стойкие к корозии за исключением того экземпляра что у меня был 9000 айро рестайлинг(

@user-rk4rl9ks9f 2 ай бұрын

Минивэн ваз прошу ваз больше нечего не делай 😂

@andrew_kasatkin 2 ай бұрын

ИЖ, комби. Аот реально самый гниющий. Только цвет олива в основном. Берешь зеленую краску и вручную. Чудо, она как новая на 3 месяца.

@user-sd1eo7zl9s Ай бұрын

Исключений нет...ржавеют все и от этого не куда не дется...единственный выход ,это следить за авто , и вовремя обробатывать кузов , кто бы что не говорил , приобрел щас ланоса , 2008 год , на дворе 24 й год , 7 владельцев , но пороги ,причем пороги родные , днище лонжероны еще норм , ну вот крылья да...уже в рыжиках , а есть действительно в печальном состоянии ланосы , это все зависит как вовремя владельцы обращали на карозию внимание , и как с этим баролись...

@user-ev9xj5rb9c 2 ай бұрын

Вы задайтесь вопросом почему они не гниют в европе..а в рассии сгнивают?все дороги солью и реагентами у нас засыпаны..за это казнить наших чиновников надо...причем все ети реагенты тают и текут в реки озера..потом мы пьем и моемся в этой воде

@user-lt7fq3kr6r 3 ай бұрын

Мерсы меньше гниют Е 11 ,,, кузов они по лучше,,,, лучше грунтовка, покраска Е - 10 тки мерсы гниют,,, не так быстро как жигули но гниют,,,

@SavvaSanych Ай бұрын

Не так давно был в Узбекистане. Там вся страна ездит на Daewoo и Isuzu. Ни одной гнилой машины не видел. Nexia и Matiz в полном порядке. Да даже ещё советские ЗиЛ и Газ без каких либо следов ржавчины. Климат и отсутствие агрессивных дорожных реагентов вот и весь секрет.

@user-zy9de3bg1k 3 ай бұрын

УАЗ действительно тупят

@user-cl4jw3mb7h 2 ай бұрын

Французы не то что не гниют - даже не ржавеют. Сколы не сколы - ваще фиолетово. Царапин до грунта например у меня были. Ну были ибыли. 13 лет проездил с царапинами, копил. И ни рыжиков, ни жуков. Как-будтл вчера поцарапал.

@klopspb2725 2 ай бұрын

Пежо 408 2013 год . Не ржавеет совсем!!

@sergejprada1039 3 ай бұрын

Ланос 2004 г, не одного рыжика, всю жизнь на улице живет,не корректный обзор, года разные авто тоже разные!

@alexdiver9809 2 ай бұрын

Где сделан? Их куча стран и заводов собирали в том числе и в России делали одно время. Но основная масса была с украинского ЗАЗ. Хотя на Украине ценились Ланосы сделанные в Польше.

@alexsmirnov4103 2 ай бұрын

Я всяких машин кучу варил,самые гнилушки москвич41,Волга 31

@Takamasu84 2 ай бұрын

моему NISSAN Wingroad, уже 21 год... пороги гниют... уже два года как арки... но глядя вот на это видео - мой незнаю на каком месте :)))

@aliservice1778 2 ай бұрын

Ниссыны люто гниют. Максимы, Альмеры, первые Хтрейлы

@Lithium_73 2 ай бұрын

Четырка гниёт сильнее всех других моделей АвтоВАЗа

@user-ws6vd2il2s 2 ай бұрын

Дурак я дурак, продал отцовский Москвичёк, ездил бы и горя не знал и сейчас. Кстати сейчас я ему было 37 лет.

@lepa5320 2 ай бұрын

Не горюй! Купи китайский.😅

@vasajpypkin9134 2 ай бұрын

Вы в Питер съездите, там гниёт всё, даже люминь с нержавкой.

@user-st1jb9sr8q 2 ай бұрын

Я как автомаляр могутсказатьтчто натскорость ржавления машины влияет метал из которого машина сделана, ялично много раз видел как два разных крыла по разному покрываются ржавчиной! Ещо зависит от обработки если качественно сделали обработку скрытых полостей,если неездят по непролазной грязи когда машина в комьях грязи с осени до весны ,если хозяин следит за машиной например появилась ржавчинка он ее устраняет то оно и ездить будет! В общем от ухода зависит практически все! Если на машине просто ездить то машина очень быстротприходит в негодность среднее время составляет четыре года! Именно четыре года нужно для тоготчтобы кузов сгнил

@alp6319 2 ай бұрын

Закрыть бы эти заводы, которые ржавчину производят, если на потребителя плевать.

@user-jl2ri7xi7z 2 ай бұрын

Не знаю, была нексия 99 года, пробег на момент покупки 480тыс, 2 дырочки в пороге и рыжики на арках - всё! И притом всё родное было, лонжероны днище вообще идеал, устранил эти косячки и проездил 5 лет, продал с пробегом 690тыс

@olegdc40 2 ай бұрын

Нива, гранта были ?

@Rusik.-1981 2 ай бұрын

А чё не с китайцев типа Джили ?

@user-zb4be6cr6x 3 ай бұрын

Японское авто в самой Японии не гниёт.

@user-uw8sy5cf9d 2 ай бұрын

Окушечка ещё на заводе загнивает

@CHIK-PIBARUM 2 ай бұрын

Mazda Familia, Nissan Serena 2 поколения, Honda Fit первого поколения.

@extreme19941 2 ай бұрын

Гниль Это причина не автомобиля!! Это причина Безденежья владельца и не желания обслуживать свой автомобиль...Наездников около 85% ....За машиной надо ухаживать и беречь!!! а не кататся и забивать на нее ДРЫН!!!! Не качественные владельцы автомобилей пошли ..... Вспомните у дедов по 20-30-40 лет машины раньше не гнили...Может смотреть надо чаще за ЛКП?

@user-ie9pb6ye4g 2 ай бұрын

Китайцы в топе гниющих автомобилей

@motonik1634 2 ай бұрын

Купил Део Ланос достаточно гнилой, благодаря этому цена самой богатой верси, с поменяным салоном не привысила 1400 долл, это успех для таких как я , умеющих работать со сваркой...

@user-ko7bd7vq6w 2 ай бұрын

Зря вы господа, сонату оговорили!!! Достойнейший аппарат!!!

@pornometanastis78 3 ай бұрын

забыли про авто из Китай они ещё быстрее рзавеют

@77Yasic 2 ай бұрын

В Норвегии более всего аато - это VOLVO и TESLA, интересно они как ?? Ржавеют ?! )))

@user-wq6iw2vr7v 2 ай бұрын

Ваз2110,всё норм2010года,пробег 380000км,для своих годов как новая....Надо следить маленько за кузовом то!😊

@user-ri3qw8tj4y 2 ай бұрын

Нексия 2007 год. Нет ни дыр и дно целое. Все дожили машины до 24 го? Так что с чем сравнивать

@jasonstathem1808 2 ай бұрын

Матизы

@armanducante 2 ай бұрын

Есть Chevrolet Lumina APV - не гниëт вообще никогда. Езжу на авто 1990 года - ни капли ржавчины. ЛКП - новое. Она - пластиковая😂

@user-ks1ri2ob1i 3 ай бұрын

Лагос с 2006г даже точи ржавой нет пробег 90т 16 летний ланос продал за 1 час как новый классная машинка была да ещё на 15 колёсах 150 по трасс легко даже иной раз и по больше просто в машинах надо иметь желание и соображение

@alexdiver9809 2 ай бұрын

Да ты отчаянный, я только раз разгонял такую колымагу до 140 и то страшно было.

@user-uv5kg4eq6e 2 ай бұрын

УАЗ выпускался для ВС РФ с мостами блокировками и.т. был, для людей, а сейчас мой товарищ купил Патриот во время езды заклинил передний мост, чудом жиа остался , машина на гарантии мост на СТО заменили оказалось в аврийном пии разборке выявилось, что шестерни из сырого металла и потянуты, а должны быть закалённые. Еле продал ПАТРИОТА.