Kto powiedział, że wszystkie rankingi na tym kanale muszą być o najlepszych autach...? mubi.pl/zachar - promocja na ubezpieczenia * 150 zł cashback + do 2000 zł premii za polecenie

Warto nadmienić że Laguna 3 jest praktycznie bezawaryjna w szczególności z silnikiem 2.0T

2:12 nie zgodze się. Znam co najmniej 2 egzemplarze w których awaryjne nie chciały działać z powodu braku reakcji na przycisk

1. Renault Laguna mk2 1:25 2. Jaguar X Type 3:25 3. Chrysler Crossfire 5:30 4. Land Rover Freelander 6:52 5. Mercedes A Klasa mk1 7:34 6. Mercedes Vaneo 9:16 7. Smart Fortwo/Forfour 10:28 8. Alfa Romeo 156 11:33 9. Peugeot 1007 12:56 10. Renault Velsatis 14:32

Najbardziej brakuje mi na tej liście Paska B6.

Miałem AR156 1.9 jtd SW przed liftem i przez ponad rok jedyną awarią były zablokowane cięgna regulacji nawiewów (właściwie z mojej winy, ponieważ zamontowałem zbyt głębokie radio, które blokowało cięgna). Paliła przy minus 24 st. C i jeszcze pomagała odpalać auta sąsiadów. Alfę sprzedałem z czystym sumieniem, choć po roku dowiedziałem się, że nowy właściciel potroił jej wartość i bardzo długo nie mógł jej sprzedać poniżej ceny zakupu... Chyba można powiedzieć, że byłem szczęśliwym posiadaczem Alfy (żeby nie powiedzieć szczęściarzem).

Lista tych "wadliwych" aut jest MOCNO subiektywna i na pewno nie jest oparta na jakichkolwiek statystykach. Tak na marginesie chciałbym zapoznać się ze źródłami tego materiału. Pozdrawiam

Oczywiście laguna na piedestale... akurat posiadam w rodzinie od 16lat właśnie tą z tym nieszczęsnym 1.9 dci z 2001 roku i co to silnika można się zgodzić że panewki obraca. Możliwe że źle zaprojektowane lub ktoś wymieniał olej tak jak producent zalecił (30 tyś km). Pozatym auto psuje się jak każde inne, nie było problemów z większością rzeczy które wymieniono na liście

U mnie pod blokiem stoi alfa 156 kombi zawsze tak samo zaparkowana lewą stroną na krawężniku prawie na trawie,teraz już wiem dlaczego a olej kapie jak ze starego robura.

Zabrakło Passata b6 no ale to grupa Vag wspaniała,cudowna,jedyna słuszna

Z Alfą 156 jest tak, że jak ktoś wymieniał na czas olej i robił dolewki to i wariator zmiennych faz rozrządu był dość trwały... do naprawy busso potrzeba faktycznie fachowca, ale jak jest sprawny to dźwięk jest genialny.

Witam, ciekawy jestem skąd wzięte są te listy usterek? Hm... statystyki ADAC? Poza tym fajne programy Pan robi. Pozdrawiam serdecznie.

Laguna nie jest taka zła inaczej już dawno by nie jeździły po drogach, a jest ich nie mniej niż audi a3 np. Jedyne co mi ostatnio odmówiło posłuszeństwa to szyba kierowcy bo otwiera się schodkowo

7:20 Śmiałem się 5 minut 😂😂😂😂

Witam ja mam laguna 2 w benzynie z gazem i jezdze bezawaryjnie więc to zależy chyba od egzemplarza. Pozdrawiam

Zachar s co sądzisz o Uazie Patriocie? Ten to na pewno nie jest komfortowy ale milon kilometrów pewnie bez wymiany oleju przejedzie 😉

Warto nadmienić że renault Talisman jest godnym następcą laguny II w kategorii sypiącego się syfu - miałem w firmie jako daily, wytrzymałem 18 miesięcy i też sprzedałem ze stratą bo opłacało się to bardziej niż co tydzień coś naprawiać :)

Fajny odcinek na luzie 👍 Ogólnie to trzeba uważać na silniki 2.2, jeszcze żadnemu producentowi się nie udało zrobić dobrego motoru o tej pojemności😉

Laguna II 1,9 dCi 2002 r. kupiona kilkuletnia, użytkowa przez kolejne 10 lat do przebiegu 320 tys. km. Kierowca, który totalnie o nią nie dbał. Nic się nie działo. Laguna II 2004 r. 1,8 16V na wypasie - używana przez 8 lat, nic się nie działo. Kolejna Laguna wuja: 2001 r. 1,6 16V golas, użytkowna do dziś od nowości, naprawy wymagala tylko zlamana karta.

Już czekam na 2 część tego zestawienia

Gdy wszyscy w około jeżdżą pordzewiałymi vagami a tobie odradzają opla bo rdzewieją... Ja pierdole xD

Laguna 2 jest super samochodem w polifcie. Przedlift jest taki "se". Mam obie i to bardzo wygodne auta .

Prawda jest taka, że od Mercedesa A klasy pierwszej generacji lepsze jest nawet seicento, bo przynajmniej jest tanie i proste w naprawie

Miałem 156 po lifcie w dieslu 2,4 jtd, mój mechanik powiedział, że jak kupię następną, jakąkolwiek, to pizgnie mnie w łeb. Problem był ogromny z osprzętem, bo sam silnik spoko

Dobre zestawienie, z rzetelna lista usterek. Dziekuje. Poprosze o kolejne. Mnie by interesowaly samochody amerykanskie, a takze male vany (T4, T5, Trafic itp). Ciekawe moglo by byc ujecie wtop w poszczegolnych klasach albo pod wzgledem kraju pochodzenia.

W Alfie 156 jeszcze by się kilka słabostek niewymienionych na liście znalazło, ale mało wydajne hamulce? U mnie heble (standardowe dla poliftowej 1.9 16V, żadne Brembo) to żyleta. Zdecydowanie częściej słyszę narzekanie, że są za ostre i za bardzo zero-jedynkowe niż za słabe.

będzie kolejna część tego zestawienia?

Dzięki Zachar !

Zachar kiedy wrócisz do testowania samochodów? Jest szansa w tym roku?

Lalunia 2z silnikiem 2,0T 170 KM ,automat + LPG. 3 lata bez awarii,lawety itp itd. Tylko części eksploatacyjne. Uuuups wymiana alternatora zaraz po zakupie dlatego niska cena zakupu. Polecam z tym silnikiem 💪💪💪

Odniosę się do listy z 2:08. Jako posiadacz egzemplarza z 2007 (benzyna F4R z LPG) z przebiegiem 310 000 kilometrów. 1. Karta HF - problem faktycznie występował w przedliftach, w poliftach (pełne HF nie wymagające wkładania karty do czytnika) bezproblemowe. 2. Raczej dotyczy modeli z pierwszych 3 lat produkcji. 3. Przedlifty i to wcale nie takie częste. 4. Problemem jest pękające ramię czujnika poziomowania - zastępuje się go śrubą rzymską z Castoramy (jakieś 8zł) i problem nie wraca - z autopsji :-) Przetwornice padają przez stosowanie chińskich żarników za "30zł" - u mnie żarniki Hella (D2S) założone 7 lat temu (przejechane w tym czasie ponad 160 tys km) i brak problemów. 5. To prawda - deaktywować. 6. G..o prawda - Tuleje wahaczy wymieniane przy 140tys (Lemy po 25szt) do tej pory nie padły. Tuleje belki wymieniane przy 250tys km (to chyba niemało??) - założone OE (kpl około 250zł), ponieważ tylko te są trwałe (producent Hutchinson), tragiczną trwałość mają zamienniki - np Sasic (komplet za około 80zł) wytrzymują 10-20 tys km. Czyli - skąpisz na częściach to robisz co rok, kupisz porządne to wiele lat bezproblemowo. 7. Problemy w skrzyni generowały czujniki z przedliftów (te "grubsze") - z poliftów już s nie padają (do przedlifta spokojnie można zamontować wersję poliftową (ok 50zł OE). Zanik świateł cofania jest spowodowany właśnie czujnikiem a nie parktronikiem (który też "głupieje" przez czujnik w skrzyni). 8. Mechanizm pada jeśli po sezonie jesiennym nie czyści się podszybia z liści - u mnie ponad 300k km i nic się nie dzieje, podobnie u znajomych. 9. Czujnik deszczu - najczęściej nie działa u osób po wymianie szyby ponieważ mechanicy nie stosują pod nowym żelu. Natomiast pominięto: tragiczne podnośniki szyb - także w poliftach. Problemy z turbinami oraz panewkami w pprzedliftowych dieslach. Częste problemy z łożyskami skrzyni 6b PK6. Problemy z "obłażącymi" od temperatury przewodami zasilającymi cewki w benzynach - wymiana na wtyczki z kablami od Supry rozwiązuje problem (kpl na 4 cylindry około 40zł). Problemy z powrotnym przewodem paliwa - wysoka temperatura i wysokie ciśnienie paliwa robią swoje po około 5-7 latach - rozwiązaniem na kolejne 6-7 lat jest kupno OE (około 200zł), "zwykłe" przewody paliwowe to trwałość max 2 lata (Gates) a w przypadku tanizny około miesiąca.

Może 2 część :D?

Miałem Alfę 156 1.9 JTD i to był super samochód,nic się w nim nie działo,tylko trzeba dbać.

Więcej takich odcinków proszę. Może teraz sytuacja odwrotna? Co kupić, żeby zapomnieć jak wygląda twój mechanik?

Myślę że bardzo przydatny film dla ludzi którzy rozważają zakup auta używanego

Jeżdżę wspomnianą Alfą Selespeed już 9 lat (rocznik auta 2000) Przez ten czas miałem dwie awarie. Raz przez używanie Vervy 98 której 2.0 TS nie trawi- sonda lambda daje jakieś dziwne „odczyty” i silnik się krztusił. Drugi raz to wspomniana skrzynia ale było to spowodowane brakiem rzetelnego serwisu tej skrzyni w mojej okolicy. Mea culpa. Po naprawie pod Poznaniem (firma Itcard -polecam) chodzi jak zegarek.

Laguna2. Bardzo dobre auto-jezdze juz 14 lat. Warunek: gola weraja, 1.9dci ale 100km. Nie ma dwumasy, nie ma zmiennej geometrii turba, a jak gola wersja to nie ma sie co popsuc. No i lac dobre paliwo

W rankingu brakuje mi Saaba 9-3... Bo jako były użytkownik Alfy 156 i Saaba to pod względem ilości usterek powiem że te auta są podobne .

Miałem w rodzinie lagunę 2 przed fl z 1.9 dci pod maską przez UWAGA 10 lat zero awarii, tylko eksploatacja 🙂 przy sprzedaży najechane grubo ponad 300k i jeździ dalej

Laguna kombi z 2007 r. 1.9dci i przebieg w przedziale około 400 - 800 tyś. Kupiłem do wożenia gruzu i innych śmieci za cenę telefonu. 3 lata jeździła, nigdy nie zawiodła. Raz 2 mc nie odpalana bo skuta lodem była i od strzała zagadała. Sprzedałem rok temu znajomemu i lata co kilka dni trasę 800 km bez problemu :)

Oj, lista usterek jaguara pomylona z chryslerem

A mi wyjątkowo, w X-typie, przez 3 lata użytkowania zepsuły się tylko progi xD Mechanicznie nie mogłem narzekać. Tylko trochę ospała automatyczna skrzynia biegów.

Niestety, miałem lagunę II przed liftem i nie mogę się zgodzić, że światła awaryjne działały bezbłędnie! U mnie nie chciały się wyłączyć, trzeba było "wyciągać" przycisk ręcznie, by w środku coś przeskoczyło i dopiero wtedy można było wyłączyć światła awaryjne, bo tak nie zatrzymywał się przycisk w pozycji w której były wyłączone. (przycisk działał trochę na odwrót - wciśnięty - wyłączone, jak bardziej wystawał - włączone). Polecam auto z całego serca, dalej do niego wzdycham, budzi we mnie mnóstwo emocji.

Mozesz cos powiedzieć o scenicu 2? Szukam benzyny. Nie popelniam bledu? Pozdrawiam

5.45 oo samochód Łucka xd

Ojciec kupił nową lagunę 2 (przedlift) z 1.9 dCi. Zabawne, jak patrzę na listę usterek, przypomina typowe usterki BMW E39, uważane za "pancerne". Zrobiliśmy Laguną 225k km i poszła w rodzinę. Oryginalna turbina przeżyła ten przebieg. Jedna z niewielu rzeczy, które się popsuły, to o ironio przycisk awaryjnych ;D

wszystko gra ale jako fan BMW upomnę się o kilka ich modeli a i Audi by się przydało w tym zestawieniu ;)

Co? Film bez PT cruisera? Ale jak to tak 😅

Mondeo mk3 TDCi kombi - bajeczka. Auto ma prawie 19 lat, u mnie w rękach prawie 9... Silnik nigdy nie otwierany, fabryczna turbina, wtryski, pompa itd. Po 18 latach wymieniona dwumasa, no i tylne zaciski się poddały. To tyle :D Świetne, bezawaryjne auto, kupione na chwilę, a będę je trzymał do końca jego dni. Oczywiście serwis robiony częściej niż to wymagane, filtr paliwa zawsze oryginał, no i oleje syntetyki (prawdziwe) 5w30. Chodzi jak zegarek. Nie bierze ani kropli oleju, nie kopci, nie szarpie, nie cieknie. Jedynie co, to mogłoby być lepiej wyciszone, bo w porównaniu do C5 jest przepaść.

ja na Lagunę nie narzekałem, benzyna była w porządku, jedynie wtyczka przepustnicy zawiodła, właściwie to chyba najmniej awaryjny samochód jaki miałem

A kałdi i schajsevagen 2.0 TDI ?

Mam Smart ta 3 lata nic się nie psuje.silniki padają bo olej trzeba wymieniać co 5tys kilometrów bo się bardzo zużywa

Zachar jakie auto polecasz w kwocie 20tys-35tys? Bo jestem na etapie kupna jakiegoś auta, ale nie wiem za czym się rozglądać.

Brakuje bmw e60 w automacie z silnikiem benzynowym z grupy n

Miałem peugeota 1007 z silnikiem 1.6 110km i 1.4 75km obie w manualu. Auta trwałe i bezproblemowe. Bardzo miło wspominam

Vel satis w benzynie i nie ma problemów z silnikiem.

A na koniec sprzedaż nieruchomości, najlepszy pocisk w stronę samochodu jaki slyszalem

Ten kanał kiedyś sie dobrze zapowiadał ale to już stare czasy

Oj,oj. Chyba największą wtopą jest ten filmik. Nawet nie sprawdziłeś podawanych przez siebie bzdur. Subskrypcja mówi papa. Bo proszę Pana aby być wiarygodnym źródłem informacji to trzeba je sprawdzić przed podaniem. Ja, kobieta, dochodzę do wniosku że jesteś nie znawcą, a zwykłą papugą, szerzącą stereotypy. Lipa, szkoda że dopiero teraz poznałam się na Twojej małej wiedzy, lub chęci do jej ugruntowania nadrabianej jedynie "płynnością wypowiedzi".

Zachar nie strasz tak mnie i mojego w220 wiem dobrze jaką s klasę miałeś na myśli przy ostatnim aucie xD

Miałem lagune II 1.8 z gazem przez 2 lata i nic mu się nie działo kompletnie 😀

Muszę przyznać, że nie zdziwiłem się, że Jaguar zagościł tutaj, jednak zdziwiłem się co zostało mu wytknięte. Bo w pierwszej kolejności to wtryski w silnikach diesla i w drugiej problematyka z montowaniem LPG w silnilach benzynowych. Mnóstwo tych aut ma źle zamontowaną instalację, co przekłada się na problemy z pompą paliwa. Również silnik 2.1 v6 który nie jest odpowiednikiem forda był raczej malo polecany. Natomiast 2.5 oraz 3.0, jeśli idą w parze z dobrym serwisowaniem to odpłacają się niezawodnością i frajdą z jazdy. Mam teraz ochotę zgłosić się do programu ze swoim XType :D może któregoś dnia się uda :)

Basia z tylu wyglądała ładnie :)

Narzekanie to nasz narodowy sport. Herbatka już gotowa. :)

Miałem kilka lat Xtype w 2.0D Pełna wersja. Bardzo mile wspominam. Trzasłem tym wozem 300 tys. Części tanie jak woda szczególnie w UK. Nie ma się czego bać. Motor Forda także luz.Takze ile ludzi tyle opinii.

Aż dziwne, że nie było nissana murano. A co klasa a ..., aby mienić rozrusznik konieczne jest wyjęcie silnika, tak samo przy naprawie lub/też wymianie sprężarki klimy.

A ja mam Skodę fabie kombi 1.6 TDI i niby wszystko fajnie a nikt niechce tego kupić czemu?

Za to druga generacja A-klasy jest bardzo wdzięczna. Benzyniaki lubią się z gazem, komfort jazdy, bezawaryjność i również można dorwać w okolicach 10k zł. Moje pierwsze auto i bardzo jestem z niego zadowolony ;) Co prawda serwisy swoje kosztują, ale myślę, że zostanie na lata.

Dla leniwych, moment na który każdy czeka :) 4:58 :}

Mam, a w sumie to miałem, bo dziś już pojechała na przechowanie do przyszłego szwagra, pierwszą a klasę z rocznika 2001, elegance 1.7 TDI. Dostałem ją za uczciwą cenę wielu nerwów, kosztów napraw od przyszłej teściowej. Ogółem, po mieście jeździło się świetnie, jednak naprawa czegokolwiek w tym aucie to był zdecydowanie za duży koszt. Teraz zakupiłem skode fabię 2 generacji 1.6 mpi i cóż, było kilka rzeczy do naprawienia, jednak koszt napraw był zdecydowanie niższy niż w mercedesie. Nie polecam nikomu a klasy.

Ja wiem, że Laguna 2 to królowa lawet ale pomimo tego jeżdżę taką od 3 lat i nic a nic nie musiałem w niej robić poza częściami eksploatacyjnymi. W dużej mierze jest to zasługa poprzedniego właściciela, który o nią należycie dbał a jak to mówią wyjątek potwierdza regułę 😂

Wszystko zależy od tego jak, kto dba, ten jeździ i ma. W garażu stoi X-Type z TDCi i jakoś nie widzę podobieństw. STEREOTYPY. Jest sporo części wspólnych z Mk3 Mondeo...po za tym spójrzcie ile teraz samochodów wyjeżdża z fabryki zardzewiałych a i z trwałością ogólnie pojętą jest bardzo źle. Ale ok...

Najlepszy motokanał

Zróbcie takiego samego vloga ale aut 5-8 letnich teraz jest najwiekszy popyt na takie auta i wielu osob ma problem z wyborem.

Na Szczęście żadnego z nich nie posiadam 😄😄😄

Czemu nie czytasz list

powiedzmy ze liste szanuje ale akurat x type to bardzo dobre auto segmentu D poprostu malo jaguara w jaguarze

a może jeszcze film w 2gą stronę - 10 najbardziej niezawodnych?

Od 6 lat posiadam Laguna II 1,8 16V + LPG. Przez poprzedniego właściciela w 2001 roku zakupiona jako nowa w polskim salonie. Eksplatacyjne wymiany części na bieżąco. Olej i filtry, co 10 000 km lub co roku.... Auto bezproblemowe... Jak sie dba, tak sie ma...

Mam od 4 lat Laguna 3 w benzynie + LPG 170 koni - bezawaryjna jazda :)

Zachar zrob cos z hubrydami najmocniejsze te slabsze Lexus gs m3 450h zapomniane auto

Za cicho, musiałem sporo podgłośnić po poprzednim filmie, i sporo przyciszyć kolejny po tym... A żeby nie było, że się czepiam to merytorycznie jak dla mnie ok ;)

Było tylko wymienić stajnie Vag TSI dzieło niemieckiej inżynierii

Pozdrawiam

Może to brzmi jak bajka albo legenda ale Ojciec miał Lagune 2 przez 7 lat i nie zepsuło się nic. Ojciec robił dziennie po 100km na dojazdy do pracy więc auto na pewno nie stało. Silnik to 1.9dci 74kw

Miałem 2 sztuki Laguny II, obie z 1.9 dci, obie przed liftem, jedną zrobiłem 40, drugą 65 tyś. kilometrów i szczerze poza trzeszczącymi plastikami słabej jakości to złego słowa nie mogę powiedzieć. Jakieś pierdoły się zdarzały, ale koszta naprawy w cenie paczki czipsów, no proszę was... Wszystko tanie jak barszcz a auto w sumie bardzo proste konstrukcyjnie. Tak ubolewane problemy z przytaczanym przez wszystkich systemem hands free i czytnikiem kart.. czytnik 20 zł, wymiana zajmuje minutę! Żadnych narzędzi nie trzeba ani żadnego kodowania! Wyciagasz stary wsadzasz nowy i działa! Nie to co w bmw hehe. Jedynie na kartę trzeba uważać, no to jest minus fakt. Co do 1.9 dci, teraz już ciężko o dobry egzemplarz, ale jeśli powiedzmy na taki trafimy -olej co 10 tyś km i nic wiecej nie trzeba przy nim robić (a nawet jeśli koszta obecnie śmieszne, może poza dwumasa). Także moim zdaniem pier***enie o awaryjnosci to głównie niewiedza tych co z tym autem nie mieli do czynienia. Jedynie do 2.0 IDE to się zgodzę, nieudany silnik.

Jaguar x type jest ładny z zewnątrz. Środek taki sobie. Ciasne auto. Brak dobrych silników w ofercie.

Alfa silniki benzynowe ts, VW Audi Skoda silniki FSI TSI TFSI, roczniki do 2015-2016r, 2.5TDI (6 cylindrów), BMW 316 i 318i Valvetronic 116 i 143km, benzyna 1.6 109 koni konstrukcji francuskiej bodajże siedzi w wielu modelach,

Kolega ma lagunę i narazie uważa że przechytrzył system bo ma właśnie skórę , bajery , wyświetlacze itp a dał za furę 12 tys... A ja się pytam , dlaczego tak tanio jak taki dobry ? 😁

Laguny silniki benzynowe mają doskonałe - proste i bezawaryjne (jedyne wersja 2.0 IDE miała kłopoty z czujnikiem paliwa). Znam wiele renówek na LPG, które mają po 300 czy 400 na LPG nalatane. KZFR jak się pilnowało wymian oleju co 10-12 tys. to żyły spokojnie po 200 tys.. Diesle w miarę dobre, ale renault dał interwał wymian oleju na 30 tysięcy i to spowodowało umieranie egrów, turbin, panewek i wszelkim pochodnym konsekwencjom tak rzadkich wymian oleju. Co ciekawe, te same silniki w nissanach czy volvo cieszyły się dłuższą żywotnością a to dlatego, że interwał wymian oleju był krótszy. I największy plus lagun II gen - ZERO KORODOWANIA, vw, bmw, merc gniją na potęgę a tu nic.

Taki ten przegląd chyba nastawiony wyłącznie na kliki. Teoretyczna lista usterek - wszystkich jakie tylko dało się znaleźć - bez ładu i składu. Vel Satis - klasa S iksde. Typowi, który tyle lat siedzi w branży moto nie wypada pleść takich głupot.

Moj kolega na studiach kupił lagune żeby dojeżdżać samochodem na zajęcia, a i tak jeździł na zajęcia autobusem bo laguna psula mu się co chwilę

A gdzie 407, Astra i S/V 40 w kwadratowej budzie? VelSatis z isuzu to dopiero preludium do tragedii powyższych

Ja bym dodał punto 2 ta jeżdżącą korozję i vectrze c 2.2 benzyna

Może auta które były awaryjne a ich FL albo nowa generacja rozwiązała większość problemów

Wiadomo kup tojote od zientarskiego

Może jakiś dobry człowiek wypisze listę aut, które zostały tutaj wymienione?

Wow nie ma audi, jestem w szoku. :O

haha nawet moich Roverów nie ma :D

nie ma megane II?? 🤭🤭🤭