TOP10 Pytań CHIPTUNING |

Рет қаралды 94,180

5 жыл бұрын

Cześć
dziś w serii Chiptuning od kuchni - moje top 10 pytań które bardzo często przewijają sie w kontakcie z Wami i na które chciałbym Wam odpowiedzieć.
Tak wiem - temat jest liźnięty tylko pobieżnie ale w serii chiptuning będziemy po kolei zagłębiać sie i rozwijać większość zagadnień które Was interesują. No i niedługo chyba ten tutorial do 1.9TDI trzeba będzie zrobić bo juz niewiele wyświetleń brakuje :)
Nie zapomnijcie o ankiecie z Nissanem która na Insta się lada chwila pojawi ...
Miłego oglądania
--------------------------
Zobacz także:
- Wygraj Nissana 350Z : • Wygraj Nissana 350z #1...
- CHIPTUNING od kuchni #1 - EGT : • CHIPTUNING od kuchni #...
--------------------------
Subskrybuj kanał Autoholicy : / @autoholicy
Facebook: / autoholicy
Instagram: / autoholicy_z_tuneup
Patronite : www.patronite.pl/autoholicy
--------------------------
Dziękujemy naszym partnerom za wsparcie kanału
_
#autoholicy #tune-up #chiptuning #top10

Пікірлер: 306

@kamilgarage8871 5 жыл бұрын

Już nie mogę się doczekać chiptuningu 1.9tdi

@patrykszymanski7025 5 жыл бұрын

Jak w koncu dojade do TuneUp'u uzycze do filmu grzebanego AVFa

@WandalzSWD 5 жыл бұрын

Czekam na dzień kiedy skończę składać 1.8T W Borze AWD i odwiedzę tą zacną firmę :D

@hej_szogunie 5 жыл бұрын

sam mam 1.9 tdi awx w a4b6 i tez czekam na taki filmik

@rokko1999 5 жыл бұрын

Kamil Solich a egr masz? 😂

@kamilgarage8871 5 жыл бұрын

@@rokko1999 mam ale zatkałem go od dołu blaszka z kwasu

@jurijkalevra8791 5 жыл бұрын

Nagraj proszę materiał o tuningu silników wolnossących jak przeróbki mechaniczne tj przepustnica wałki itp instalację lpg i jej potencjał i inne znane Ci sposoby. Wady i minusy poszczególnych przeróbek oraz ich potencjał. Zdaję sobie sprawę, że w silnikach o pojemności kartonu mleka nie ma to sensu, ale nie zapominajmy o tym, że mamy też na rynku silniczki v6 czy v8

@januszguu7930 5 жыл бұрын

Obejrzyj projekt Cobica, Infiniti Grześka walgi.rozwiercili V8 z 4.5 do 4.8 jeszcze inne mody i z wolnossaka wyszło ponad 400 koni,a to jeszcze nie koniec bo ma dostać przepustnice z corvetty

@wancia1 5 жыл бұрын

@@januszguu7930 oooooo widzisz nie widziałem tego dzięki;)

@yogii84 5 жыл бұрын

Myślę że w dzisiejszych czasach to i z pojemności kartonu mleka można uzyskać spore moce, wszystko zależy od zasobności portfela:) Tak jak już kolega Janusz wspomniał, można rozwiercać ( jak jest tylko na tyle "mięsa" między tulejami),można pobawić się tłokami,korbami,wałami,wałkami,długościami dolotu,wydech to podstawa, ale trzeba pamiętać że moc to nie wszystko! jest jeszcze coś takiego jak waga itp.:) A z tego wszystkiego i tak najważniejsze to: Kierowca, zawieszenie i hamulce! Bo jak to mówią mądrzy ludzie, cóż z tego ze samochód gwizda jak kierowca pizd....:)

@januszguu7930 5 жыл бұрын

@@yogii84 spore moce z małej pojemności w seryjnych autach uzyskiwano już w latach 80 np.w hondzie,tylko oszczędność na materiale skraca żywotność silnika.I druga kwestia jest taka że samochód z turbo modzi się dużo mniejszym kosztem niż wolnossaka,jeśli chcemy konkretny przyrost

@jurijkalevra8791 5 жыл бұрын

@@yogii84 Owszem z 1l zrobisz pokaźną moc, ale co z tego skoro to jest wiertarka a nie silnik. Mam swoje v6 i kocham wolnossące silniki o dużej pojemności i duży moment obrotowy od samego dołu. Od pierwszego auta bawiłem się w choćby porting głowicy i wyniki były szokujące. Co do np hamulców - zawsze zakładałem największy możliwy zestaw lub coś z bliźniaczego auta. Modyfikacje wolnossaków mają swój urok - nie to co turbo gdzie w większości przypadków ogranicza się to do zmiany mapy. Liczę na to, że Robert poszerzy nie tylko moją skromną wiedzę na temat możliwości jak i efektów poszczególnych działań może jakichś niuansów czy trików. Dłubanie w wolnossaku to jest swego rodzaju sztuka, gdzie jedna nutka może dodać smaczku, lub po prostu zafałszować

@gadzetman8405 5 жыл бұрын

Lubię jak opowiadasz merytorycznie zagadnienia, sporo można się dowiedzieć. Pozdro wielkie.

@TheZygaRdz 5 жыл бұрын

Warto czekać na każdy nowy film od Was! A w dodatku bardzo dobrze rozwinięte odpowiedzi. Czekam na kolejne odcinki!

@marcindrazek4341 5 жыл бұрын

I to są odcinki na które czekam. Oby tak dalej należy sie zasłużona łapka w górę.

@lukos6411 5 жыл бұрын

Mądrego aż miło posłuchać !

@szamperek 5 жыл бұрын

Brawo Panie Robercie, konkretnie i na temat 👍 Pozdrawiam

@Patrol619 5 жыл бұрын

Bardzo dobry merytoryczny odcinek. Z niczym co było zawarte w materiale nie da się nie zgodzić, same konkrety. 👍

@adamczyzewski1644 5 жыл бұрын

Super materiał, tym bardziej że wokół chiptuningu krąży wiele mitów👍

@CiuciuThe 5 жыл бұрын

Najlepsza seria na kanale wedle mojego uznania :)

@BartasVAG 5 жыл бұрын

Konkretne odp ,to lubię dziękuję Robercie;)

@arturdurak3347 5 жыл бұрын

Coz mozna dodac wiecej...Milo sie oglada kazdy material.tak trzymac. MEGA

@GaryPlaying 5 жыл бұрын

Taki materiał się szanuje, merytorycznie i na temat. Pozdrawiam ;)

@piotrjasinski4480 5 жыл бұрын

Fajnie i merytorycznie. Brawo Robert!

@LeeLeysonn 5 жыл бұрын

po raz kolejny, profeska! Wciąż widac progres ;) oby tak dalej !

@toomus 5 жыл бұрын

Lubię słuchać osób, które wiedzą o czym mówią, to od razu widać :) Materiał oczywiście 10/10, świetnie opowiadasz. Czekam na kolejny odcinek.

@ADAMSAJ73 5 жыл бұрын

Super odcinek. Gratuluję wiedzy. Pozdrawiam ☺️

@kacpervip 5 жыл бұрын

Pewnie że się podobał ten drobny, szybki tutorialki ;) Świetna robota!

@MeMe-nv9eg 5 жыл бұрын

Najlepszy odcinek. Istota chiptuningu, bez zbędnego pitu pitu.

@han-soloszmugler7214 5 жыл бұрын

rob555 jak zawsze konkretnie i na temat. Mój stary 1.9 TDI ALH / 120 KM 280 Nm / robiony lata świetlne temu jeszcze na Trakcie Św Wojtka przez Roberta z pruciem sterownika do dziś lata na full seryjnych gratach u rodziny , a na blacie 350 tys ;) Pozdrawiam.

@piotreksztandera4356 5 жыл бұрын

Jesteś Wielki 😎 Jak zwykle, serdeczne pozdrawiam

@grzegorzhugo2287 5 жыл бұрын

Bardzo klarownie i rzeczowo . Odcinek super :)

@arturplath8017 5 жыл бұрын

Jest merytoryka, jest jakość, tak trzymać Pany!

@balcerbalcerinii2751 5 жыл бұрын

Bardzo mi się podoba Twoja treść i ogólne prowadzenie kanału :). Oby tak dalej ! Łapy w górę +sub no i oczywiście dzwoneczek :). Pozdrawiam!

@RMS_Titaniic 5 жыл бұрын

Jak zwykle dobra robota ;)

@wojciu95 5 жыл бұрын

Aż mi się przypomniała akcja z majówki gdzie mieli przenośna hamowanie bez wiatraka ... dobry materiał! :d

@24fact 5 жыл бұрын

Super odcinek konkretnie i na temat ;)

@kacperwojtiuk6752 5 жыл бұрын

Jednym słowem ten film to, zajebioza :)

@pafk0 4 жыл бұрын

Wielki szacun za dzielenie się wiedzą i naświetlanie ważnych kwestii sfery tuningu :) Moim skromnym zdaniem pełna profeska. Najlepszego i pozdro

@Autoholicy 4 жыл бұрын

Dzięki slicznd

@FastLifeVlog 5 жыл бұрын

Mój RS pokazał na rolkach 350KM i 490Nm. Wiem że to jeden z nielicznych który trzymał serię. Ja silnik docierałem ale wiem że inni tego nie robią i potem jest płacz że serii nie trzyma.

@ukaszrugaa104 5 жыл бұрын

Fajne takie tematyczne odcinki. 👍🏻👌🏻

@adrianekt 5 жыл бұрын

Fajnie i rzeczowo 😜 Robert aby tak dalej🎉

@TheRAdzio10 5 жыл бұрын

Super robota🙂 czekam z niecierpliwością na tuningowy patrol👍

@pawelweber5746 3 жыл бұрын

I gratulacje dla szczerej odpowiedź na temat hamowni :). Spodziewałem się, że znowu powiecie, że "Panie bez hamowni to ani rusz" :). Diagnostyka i logi i wszystko można zrobić :).

@danielt2207 5 жыл бұрын

Oczywista oczywistość, fajnie zrobiony odcinek!

@kamilcu3199 5 жыл бұрын

Duże doświadczenie i wiedza. Efekt jest = świetny kanał.

@nocomment3020 5 жыл бұрын

Fajny kontent, leci łapka w górę.

@przemyslawstyzinski1341 2 жыл бұрын

Bardzo jasno wyjaśnione z pełną profeską

@grzegorzmiezio3531 5 жыл бұрын

Dobra pogawentka 👍 super odcinek 😉

@Krzysztof_l.s.r.g 5 жыл бұрын

Elegancko👍czekam na cześć drugą.

@robertroberto4960 Жыл бұрын

Konkretnie i na temat, łapa w gore - szkoda że tylko jedna mogę dac😊

@marekjankowski9898 5 жыл бұрын

świetny temat ,fajnie nagrany -godz 1.00 dlatego króciutko wracaj do tematów aut używanych śr. pólki ,to my też powrócimy

@maciejzajac2935 5 жыл бұрын

Super Rób, jak zawsze ;) pozdro!

@RendyResvt 5 жыл бұрын

Nie mogę się doczekać chiptuningu 1.9tdi

@Michallllllllllllll 5 жыл бұрын

Kto jest za tym żeby Robert zrobił chipa w volviaku Profesora Chrisa???

@Autoholicy 5 жыл бұрын

Dobre... Ja się piszę

@Michallllllllllllll 5 жыл бұрын

@@Autoholicy to byłby naprawdę super odcinek a przy okazji Krzysztof miałby w końcu ogarniętą furę jak należy.

@kamilgorajczyk7954 4 жыл бұрын

Świetny pomysł!

@adamk3914 5 жыл бұрын

I to jest profeska Robort. Pozdro!!!!!

@TheAdski 5 жыл бұрын

Łapka i oglądamy.

@leberka3912 5 жыл бұрын

Zajebisty odcinek!

@divivedis6639 5 жыл бұрын

Super materiał! I dźwięk lepiej tym razem spasowany. Same +. Pozdro!

@lepszejnazwyniebylo 5 жыл бұрын

Super konkretny materiał

@marcinokietko3681 5 жыл бұрын

Dobry materiał 👍

@fabio21001 5 жыл бұрын

Bardzo.fajny odcinek... Polecam obejrzeć dla przyszłych tunerów.

@komar830 5 жыл бұрын

Dam lapke bo w koncu ciekawa seria ;)

@w.jgarage9024 5 жыл бұрын

Łapka w góre i oglądam 😀

@PaweLewko 5 ай бұрын

Hamownia drogowa to rzeczywisty pomiar 😊 natomiast nie znam nikogo kto by hamował auto na drodze podczas złych warunków pogodowych 😂 najlepiej to powinno się to robić tak - strojenie na stacjonarnej, ale początkowe i końcowe pomiary na drogowej 🥇 tak! Trzeba mieć swój pas startowy 💡

@MichaelJohnson-ig4tz 5 жыл бұрын

Dzięki Robert

@N0body_ 5 жыл бұрын

Podobał się, oj podobał :D pozdrawiam!

@BOAT-POLAND 2 жыл бұрын

Mega odcinek

@carlosos666 5 жыл бұрын

W końcu ktoś mądry zebrał do kupy złote myśli. Polecam zrobić krótki poradnik dlaczego nie chipujemy benzynowych ecoboostów. Nawiedzone lemingi już dopytują czy np. 1.0 benzyna ecoboost 120koni można jeszcze podkręcić :))

@danielcharysz4288 5 жыл бұрын

Super odcinek 🙂🙂😉

@rafalklacza6397 5 жыл бұрын

Super odcinek pozdro czekam na cz2.

@maziabarth 5 жыл бұрын

Świetna reklama, siedzi sobie na aucie klienta, opiera się.. tak szanuje się lakier na czyimś nowym aucie.

@krzysztofwojciechowski3734 5 жыл бұрын

Więcej więcej jesteśmy głodni wiedzy ;)

@sebastianturek1736 5 жыл бұрын

dobrze powiedziane :)

@dzikus5439 5 жыл бұрын

dobra seria 😃

@kporo16 5 жыл бұрын

Fantastiko Robercie Pozdrowionka dla Ciebie i Brajana

@grzeneo 5 жыл бұрын

łapa leci, good job!!!!!!!!!

@masterbigpaul 5 жыл бұрын

Super!

@TheProEloElo 5 жыл бұрын

Robisz robote prezes ! :D

@piotrmarek1982 5 жыл бұрын

Świetny odcinek! Fajnie się oglądało. Szkoda, że nie było pytania o gotowych mapach?

@konradgrzybowski1178 5 жыл бұрын

Najlepszy kanał motoryzacyjny w Polsce!!!

@marcinkmiecik3058 5 жыл бұрын

jest dobry owszem, ale zapraszam do kzfaq.info/love/-G-_WzorDpCrZl1XrYwLvA

@bizek93 5 жыл бұрын

Fajne, ale dawaj następny materiał o mocdach na kompie 16bit np. Do 1Z :D i dobrze jak wspominasz o modzie jak przejść na zmienną geometrię w mapach

@siarkacity 5 жыл бұрын

Miałeś do czynienia z laguną 3 2.0 170 lub 205 KM a najbardziej mnie interesuję potencjał tego silnika jak i ewentualnie wytrzymałość jego i skrzyń w tym samochodzie

@michagalas2297 5 жыл бұрын

Jak już kupie golf v 105 TDI bez pewnego korka ;) i będzie zdrowy przyjadę na pewno nie wiem jeszcze kiedy ale przyszłym roku na pewno ❤️❤️❤️ pozdro mordo 🔝🔝🔝🔝

@Autoholicy 5 жыл бұрын

Super zapraszam

@wancia1 5 жыл бұрын

szybszy od powiadomienia :D hahaha pozdrawiam i lecimy z ogladaniem:)

@wancia1 5 жыл бұрын

a pytanko Robert tak na oko bo nepewno wpadla ci jakas e91 2.0d bodajze 163 kuce jak to jest bo kupilem po czipsie teoretycznie niby ma 200 sadzisz ze jest to zrobione w granicch rozsadku a pytanko 2 czy miales jakiegos swirka ktory powiedzial panie rozkrec tyle ile sie da to bmw chce i biore to na klate ja sie sypnie bo to juz troche malo sie robi te 200 :D

@Autoholicy 5 жыл бұрын

Tyle robię jak zdrowa sztuka 😃

@wancia1 5 жыл бұрын

@@Autoholicy zdrowa zdrowa ;) czyli więcej nie ogarnie bez większej ingerencji we wtryski kolektor itd

@wancia1 5 жыл бұрын

@@Autoholicy jak z dymkiem powinien zostawiać na wolnych obrotach A przy deptaniu szybkie jeden dwa trochę więcej Ale nie zostawia takiej chmury jak ta 3litrowka co była u was w mk4

@Cybuch44 5 жыл бұрын

Czy myślałeś o nagraniu materiału o diagnostyce auta? Generalnie trochę tego jest w sieci, ale myslę że nikomu by nie zaszkodziło gdybys opowiedział tym, którzy nie wiedzą jak działają korekty paliwowe, co mierzy sonda lambda, jakie moga byc potencjalne przyczyny ubogiej mieszanki paliwa i powietrza, jakie przyczyny bogatej etc, interfejs nie gra roli, chociaz może uda się znaleźć jakiś uniwersalny (apka na telefon?), który każdy mógłby wpiąć żeby mieć jakiekolwiek pojęcie co tam się dzieje pod maska ;) Pytanie czy tobie by to pomogło jako tunerowi gdyby klient na pytanie jaka jest kondycja silnika odpowiedział, że przepłykwa podaje fabryke, sondy ładnie pracują i korekty bardzo niskie ;) wytłumaczenie tego pewnie sporo by pomogło przed odcinkiem o chipie 1.9, a byłoby bardziej uniwersalne. Pozdrawiam ;)

@Elegancjafrancja 5 жыл бұрын

Melduję się 💪 jak zawsze ogień 😎

@Marunio 5 жыл бұрын

Fajny filmik

@chromusik 5 жыл бұрын

Parę pytań bym zadał. Więc dzięki za odpowiedzi

@ruta00701 5 жыл бұрын

Zrobicie kiedyś odcinek o tuningu mechanicznym? Przyjemnie słuchało by się o zmianach wałków jak wpływa stroker np poprzez zmianę wału. Ciekawi mnie jakie Pan Robert ma o tym pojęcie jaki i poznać jego opinię.

@9090Piotrek 5 жыл бұрын

Co sądzisz o takich przenośnych hamowniach na różnych imprezach czy dają też miarodajne efekty czy też nie

@masterofpupets6111 3 жыл бұрын

Witam, więcej takich odcinków.

@thepavo9709 3 жыл бұрын

Oh RS mark 3....piekny ;)

@adexaron 5 жыл бұрын

Podobna różnica w mocy jest między jazdą na nizinach a jazdą w górach!!!

@Adameskof 5 жыл бұрын

super

@domiwoz 5 жыл бұрын

A jak tłukłem od kilku lat na forach, że hamownia NIE jest konieczna do dobrego remapu, to zawsze kilkanaście osób zawsze się znalazło, którzy twierdzili, że MUSI być hamownia :) A 1 raz usłyszałem to już 10 lat temu od compsportu, którzy robili bez hamowni, po prostu jej wtedy nie mieli, a kreski zawsze były dobre :)

@polek3762 5 жыл бұрын

Jak wiemy nikt niejest idealny więc może odcinek top 10 samochodów których nieudało ci się zrobić lub które poprostu zepsułeś,przy tuningowaniu!

@palaczos87 5 жыл бұрын

Szacun materiał ,Łapka leci,ale nie zgodze sie ze hamownia nie jest narzedziem diagnostycznym, wręc mozna by rzec ,ze jest najlepszym w srod wszystkich innych tego typu urzadzen.

@xezzzyquality 4 жыл бұрын

czekam na tuning kosiarki :D

@USER-it2wh 5 жыл бұрын

Zrób odcinek na czym polega ta praca na co zwrócić uwagi robiąc mapę itd byłbym wdzięczny

@goralkillerxd3459 4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@atk9334 4 жыл бұрын

Dobra robota. Wiem ze to nierozsadne ale mysle kupic boxa do swojego polo 1.4 tdi 2005 75km . Stare auto wiec nie bedzie szkoda jak silnik wybuchnie.

@uwunexik 5 жыл бұрын

Nadal czekam na odcinek o ALS ;)

@robixxxon 5 жыл бұрын

1.9 TDI 90 konia. od a do z . Czekamy .

@gimmeaJAGzmioscidomotoryzacji 5 жыл бұрын

Supcio, chce dać do chip tuningu moja alfę w dieselku jak zarobie teraz więcej wiem ♥ ♥ ♥

@Autoholicy 5 жыл бұрын

Zapraszamyyyy

@DriveKosmo 5 жыл бұрын

Jak miałbym robić chipa to oczywiście w Tune Up. Szkoda że nie ma Tune Up w Zachodnio Pomorskim. Mój Fiat Stilo Multiwagon 1.8 16V Dynamic wg. producenta ma 133 koni i 162 Nm. Na hamowni wyszło 140 koni i 175 Nm na paliwie 95 i wg mnie 143 koni i również 175 Nm na paliwie 98 spokojnie będzie miał. Super odcinek Pozdro

@TheZygaRdz 5 жыл бұрын

W Kołobrzegu masz oddział Tune-up. Pozdrawiam

@piotrmichalak7377 5 жыл бұрын

Robert, doradź czy opłaca się wzmacniać Jeep'a Grand Cherokee WK CRD ? Jak wygląda sprawa przy skrzyni NAG1 ? Pozdrawiam

@chmuragan 5 жыл бұрын

Warto dodać, że autoryzowany serwis czasem może przywrócić oprogramowanie do fabrycznych ustawień nie wiedząc o tym, że macie "chipa" :) Znam przypadek, w którym klient nie powiedział w serwisie podczas przeglądu, że ma podniesioną moc. Mechanik podczas przeglądu stwierdził, że jest dostępne nowsze oprogramowanie sterujące silnikiem, więc standardowo dokonał aktualizacji. Klient wrócił po godzinie z pretensjami, że auto mu osłabło. Czasem więc i w serwisie warto przyznać się, że mamy jakieś mody, jeśli oczywiście dobrze z doradcą technicznym żyjemy.

@piotrmaslak2358 5 жыл бұрын

Siema! Czy są auta teoretycznie predestynowane do chipa, których chipowanie to dopust Boży? Czyli jakie auta najgorzej tuningować. Wiem że kiedyś mówiłeś tak o Volvo XC90 z chyba D5 pod maską. Ale jakie są inne auta nieprzyjazne tunerom? Dzieki i Pozdro.

@macieko13 5 жыл бұрын

A może uda się nagrać coś o mniej popularnym 2.0T B207R 😄 Był już 9-3 polift to do kompletu strojenie przedlifta 🤔

@adi1233 5 жыл бұрын

Jak to jest z nową mazda 3? 2.0 siedzi w sedanie i hatchu, jednak ten drugi jest mocniejszy. Czy da się "odblokować sedana" żeby nie stracić gwarancji?