BMW M3 CSL 收藏家必買的寶馬（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 189,851
5 жыл бұрын現今新車特別版多不勝數，不過十多二十年前，車廠推出的特別版都是真正稀有的特別版，例如BMW M3 CSL。CSL（Coupe Sport Lightweight）的江湖地位舉足輕重，3.2直六引擎是經典，更重要的是它作出許多輕量化處理，用上鋁合金和碳纖維偷輕，單是碳纖維車頂已是相當破格的設計，結果整部車比普通M3輕了110kg。此車源自叱吒賽車界的BMW 3.0 CSL，全球產量1,300多部，收藏價值高，車迷也評價甚高。近廿年後再試M3 CSL，是否依然熱血，依然賽車味濃厚？
▶︎ 寶馬M的故事 bit.ly/2DroOLg
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Web：www.topgearhk.com
FB： / topgearhk
IG： / topgearhk
@himfung4486 5 жыл бұрын
人車誌跟到你依加，繼續介紹多d好野比我地班讀者同觀眾 BTW覺得你地越做越好，成班老編都好正! 2019繼續進步👍
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
其實，我們除了老編，還有很多年輕同事呀。😃
@himfung4486 5 жыл бұрын
@@topgearhongkong 當然啦！ 有如此出色既KZfaq片，我絕對相信係一班年青編輯同幕後既重大功勞😂
@oliy2543 5 жыл бұрын
身为90后。 e46系我心目中永远都系最正嗰bmw
@lancelaw760 5 жыл бұрын
正呀，真•男人的浪漫，仲要keep得咁靚咁新淨，那些年既特別版真係感受到班設計師既心機同熱情，唉而家既車，都快，但係冇咁多感情同靈魂係度
@jetwar1478 5 жыл бұрын
經典直6⃣️ 自然進氣引擎？ 👍🏻👍🏻 💗年快樂
@happysmileyman 5 жыл бұрын
看過汽車雜誌介紹，這款的M3除左配波棍，這款的波箱係有SMG (Sequential Manual Gearbox)的選擇，而且據說仲快過波棍。
@Nick1977Lau 5 жыл бұрын
以前新車過百萬，而家靚仔易手盤一樣過百萬。 跳去11:30，引擎聲靚到暈
@edwinargueta7616 2 жыл бұрын
Hello from Los Angeles, California. Very beautiful country side roads! Thank you for including English subtitles.
@YamaGakki 5 жыл бұрын
Edmond新年快樂～ 希望可以講多D舊車 你講舊NSX條片我睇咗無數次 鍾意到不得了
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
羅健朗 多謝你。我們會繼續努力。
@m3ninetysix 2 жыл бұрын
Greetings from Malaysia! I've been watching this video countless times. In my opinion, this is an ideal M car to keep. Keep up the good work, guys! Cheers.
@zedricwong 5 жыл бұрын
One of the Greatest BMW ever in history, lovely!!
@Syim7 5 жыл бұрын
唔講新車反而仲多嘢講 好嘢🤙🏾
@getnowhere 5 жыл бұрын
都係以前啲車有性格
@50dx15 5 жыл бұрын
E46m3 csl樣樣比普通板改少少, 引擎換咗對cam加咗風箱， 底擔係一樣，頭迫力碟大小小，重點係輕咗，當年有玩過46M3要改也可改到盡吧! （46m3 要快重點改呢兩樣，第一換頭可調教塔頂較至兩度半至三度，第二换4.1尾牙(無咁極致用3.91）) 真正旱有要留也去找部後一代E92 4.4V8 GTS 或E90CRT.講特別同産量真係少!
@keigorjai01 3 жыл бұрын
唔似廿年車，記得我响美國讀大學時，有個同學揸呢部，果陣坐過無揸過，已經覺得好正
@yiuwahwong512 3 жыл бұрын
Nice car, nice man, nice shot👍
@pmk2000 5 жыл бұрын
揸過e46，好正，可惜係318i....配上3.0直六就爽，聲又靚～
@matthew521lol6 5 жыл бұрын
期待！！！
@user-bm9xx7rm5e 5 жыл бұрын
20歲時的最愛
@user-bm9xx7rm5e 5 жыл бұрын
這部真的不得了，還有欧洲左酞版紅籠软頂，不🉐了
@faihoho 5 жыл бұрын
好正呀😍
@kongyumok7512 5 жыл бұрын
hello from Malaysia😉 love this show so much, very detailed explanations
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
kongyu mok Thank you
@jcchee7138 5 жыл бұрын
機械工程改變，連車底避震底擔動態1秒都冇得睇，剩係得你講嘅資料，依家互聯網好發達呢啲資料好易搵到，可能你個讀者淨係喜歡睇外表同內裝，單純經過鏡頭既畫面，就算普通Type R鋁合金變成鍛造軨梗係輕左啦，序列式波箱梗係棍波啦爭在入門版定係專業賽車版，唔係諗住同林寶相比嘛？睇下同年份普通M3棍波版同SMG市場價值一部等於幾部，就知個波箱係咩料，
@purplesean_6967 5 жыл бұрын
可唔可以考虑下出 e92 m3 370z 370gt噶视频🥺
@rotarygod 4 жыл бұрын
Smg真係怕怕太易壞,個泵壞完到sensor,再到電腦壞，e46m3係好車，但一定要棍波
@kairlam 4 жыл бұрын
會唔會試E60m5 呀
@wangll2205 5 жыл бұрын
M3每一代都係咁型！
@peterwu4747 5 жыл бұрын
正嘢！
@ccccchao 5 жыл бұрын
Best m3, period.
@patricktangggable 5 жыл бұрын
Edmund 對車的認識，無得弹。
@gn00754946 5 жыл бұрын
Edmond 講車真係好好睇
@ethancheung8179 5 жыл бұрын
haha 姚子浩的活泼说话方式比较讨好年轻人 edmond 有点老气
@user-he7mk1wt7p 5 жыл бұрын
最爱的车
@ddd12121 5 жыл бұрын
高質素試車片
@Phenixzero 5 жыл бұрын
少講兩樣改動 進汽門由普通 M3 的 66mm 加大到 67mm 車頭的葉子板 兩側各增加 2cm 寬
@user-yf5ir9zt6c 3 жыл бұрын
當年普通M3係賣60尾，0-100 係 5.2secs
@ronyjameson8798 3 жыл бұрын
kom ce kom lai e long dong M3 CSL. Love!!!
@manwong8346 5 жыл бұрын
S54B32 鋁合金引擎
@23905970 5 жыл бұрын
00年到10年之間最硬派最賽車化既寶馬
@nm7601 5 жыл бұрын
情況就如一架22B掃把一樣…咁特別，不過呢部應該正好多…
@liuprestian7535 5 жыл бұрын
依架車個車主好勁，佢有好多歐日勁車之前TopGear都介紹咗吾少
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
咁你都知，叻仔😁
@liuprestian7535 5 жыл бұрын
因為我每日係屋企停車場見到佢啲collections, 真係超正好有taste!
@rongshenghe2022 5 жыл бұрын
真正会收藏的应该会趁这时候赶紧买E36吧 E46不过是被炒高
@hhluk24 5 жыл бұрын
11:39 嗰下拖波叫隔離架電動輪椅情何以堪 wwww
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
哈，唔同玩法啫～
@justinjin7209 5 жыл бұрын
看得出是在转型了，场景和镜头都很用心。
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
拍攝同事真的很用心地拍，多謝你讚賞。
@jameschan848 3 жыл бұрын
s52機器由問世到停產，一直包辨多個引擎獎，
@samlin3865 5 жыл бұрын
澳洲有兩部賣緊，要十六萬澳紙。
@Dream-jf4jk 5 жыл бұрын
I love m3
@anyway555 5 жыл бұрын
vanos加SMG 壞左新年會好快樂
@NKP802 5 жыл бұрын
如果一齊壞，我會選擇劏咗佢
@Volvo8Fifty4Life 4 жыл бұрын
Best car ever!
@mikechung8665 5 жыл бұрын
依部嘢幾得
@doublerfanatic5641 5 жыл бұрын
馬拉都有一部要賣55萬，太貴啦限量版。
@Kobebryantwifebigtits 5 жыл бұрын
出完片就即刻係28car出現了
@2gr775 5 жыл бұрын
雖然科技日新月異，但舊車有舊車既魅力
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
同意，偶爾玩一玩舊車，可以點返起車迷團火。
@akinsho 5 жыл бұрын
08年新款自然吸氣仲好揸😏
@henry9704 5 жыл бұрын
D拍攝鏡頭靚左好多！！
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
多謝🙏🏻會繼續努力
@seanchoi5942 5 жыл бұрын
No mention of quicker steering rack , different shock absorbers and springs ( along with different geometry), wider front/rear tyres and bigger brakes. The rack and suspension were just as important as the engine modifications. Obviously, you haven't done your homework properly.
@2gr775 5 жыл бұрын
Benz w211 既E55同 w202既c36/c43有無得睇呀
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
要搵搵
@jinchow118 5 жыл бұрын
拍攝非常出色，其他香港車媒比不上👍
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
多謝。我們會繼續努力。
@anyway555 5 жыл бұрын
依句堅
@jackykc545i 5 жыл бұрын
E46 M3真係咁多代裏面最靚
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
E30 M3又如何？
@marcowong2225 5 жыл бұрын
E36 M3。。外型夠經典
@yuleungpangBlueMoon 5 жыл бұрын
@@topgearhongkong 我反而覺得最靚係 E30
@user-sb7dh4cg1i 5 жыл бұрын
E30衹系舊轉新的過渡，E46我認為真正系最靚的E46之後真系無突出的表現
@chuntikyeung7074 Жыл бұрын
@@marcowong2225 係唔係仲有部M3GTR
@user-pj8hu4op6z 8 ай бұрын
即使錢唔係問題，保養一部九十後嘅周車比日本車難十倍。易壞、難整、甚至無得整。
@cspoh4357 5 жыл бұрын
One unit selling in Malaysia RM 338k
@honghaojin4051 4 жыл бұрын
SMG II
@kklo8526 4 жыл бұрын
老總講車真的過引，清楚直接快捷表達，無拖泥帶水（EE呀呀）唔之噏乜。好嘢
@babytoy3999 5 жыл бұрын
尾喉好簿，到底係物料？
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
官方資料沒說是特別物料，但一些非官方的網上資料說CSL用的仍然是鋼喉，只是鋼材薄了，重量輕了2-3kg，但記住這是非官方的資料。
@m3lowiesvlog715 5 жыл бұрын
Best M3 ever,可惜沒有manual.
@lancercool1992 5 жыл бұрын
then it's not the best m3 ever
@jcchee7138 5 жыл бұрын
順序式波箱都係mt只不過變咗電腦控制冇極力子如果棍波好多數值唔係咁，要H型棍波就普通M3，
@jackchan5312 5 жыл бұрын
容許我大膽問句，歐陽國安係邊？
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
係香港。有甚麼可以幫你？
@jimchu5604 5 жыл бұрын
質素同訂閲人數不配合 🤔🤔🤔 可能宣傳不足。 好多人唔知道有這麼優質的制作。 😭😭😭 加中文字幕，可以擴闊觀眾層面， 內地同胞都可以明白內容。 可再分版本有英文字幕，可更上一層樓。 👌👌👌
@andreswong1889 5 жыл бұрын
7:41 應該係6AT喎，SMG係自動波，雖然係 automated manual
@NKP802 5 жыл бұрын
Smg 係有極力子，每次轉波都會將引擎動力同波箱分開再合上，與真正棍波波箱分別只係由電腦代勞，唔使用腳踩，如果當自動波嚟揸，好快收皮
@NKP802 5 жыл бұрын
當然，有自動波牌就可以揸出街
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
Ball 你講得對。SMG I來到香港時，好多用家都投訴，相信當中不少是因為不理解SMG背後的運作原理
@chowmichael2552 4 жыл бұрын
流M
@ryanwang8249 5 жыл бұрын
5，6万镑很便宜了吧😂我看了都要10万多€
@hitmaniak1737 5 жыл бұрын
tape registration😀
@darrenkwok5721 5 жыл бұрын
無得頂
@allanlai_ 5 жыл бұрын
I think I’d rather drive a normal m3 with manual box
@additome 5 жыл бұрын
CSL mean??
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
Coupe Sport Leichtbau，英文是Coupe Sport Lightweight。
@Christopher9835 5 жыл бұрын
2:57 咩叫做冇意思? 好多NA寶馬都用到道風管駁落個air box度 原理係將air box個溫度盡量降低 你估個個好似你咁諗on99喺個泵把度開個窿
@AliAlife1121 5 жыл бұрын
依家香港人淨係識得話人 又話下自己 真係on9
@timcheou5649 4 жыл бұрын
CSL over rated by marketing period.
@NKP802 5 жыл бұрын
幾時有E60M5?
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
Ball 你講中我們心聲。E60 M5係外星級M5，好經典。我們會努力搵搵有沒有收藏者可以借給我們。
@NKP802 5 жыл бұрын
我有^_^
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
咁你肯唔肯借出你的愛駒😅？
@NKP802 5 жыл бұрын
問題不大，不過唔知會keep幾耐，因為真係好大咬
@topgearhongkong 5 жыл бұрын
如方便，請把你的聯絡資料電郵到edmondlau@omghk.com🙏🏻
@willsonchan9206 5 жыл бұрын
e46！！！
@A_chyi 5 жыл бұрын
就算有錢也不一定買得到的M3.....
@huangyilan7613 3 жыл бұрын
减110kg 你坐落去d重量 没区别 哈哈
@user-pj8hu4op6z 8 ай бұрын
周車專登整到三五七年之後逐樣壞，整下整下車主就寧願買部新，爾個好明顯，當然無證據。 環保？日本唔使搞環保呀？又唔見日本車膠皮脆裂錶板黐立立? 九十年代後無乜人養得起周車當古董，因為太難整甚至無得整。
@angli7246 5 жыл бұрын
你好 我是E46M3全球车友会的群主 如果可以的话 欢迎加入大家庭
@rickmanhung 2 жыл бұрын
顧名思義 BMW CSL=癡線撚 Mercedes Benz CLS=癡撚線
@bernardchupiekyong1001 4 жыл бұрын
太贵了……不划算
@NcoolG 5 жыл бұрын
請你不要再拍架車
@Glory-to-God. 5 жыл бұрын
楂寶馬多數係扮對車有認識，其實大部分手車特別屎...............
@vincentlaiyk 5 жыл бұрын
自我澎湃，堅持揸棍波，堅持尾轆車，堅持heel-toe，其實呢班同時代脱晒節的駕駛者，開口埋口只有揚名英港的賊車[BMW]，卻隻字不提冠絕徳國DTM的Audi，原因只得一個: [阿叔，你 out 晒]!
@tomyeung9706 2 жыл бұрын
你咪重out😀今天巳是三年後，仲大把人尋找呢種BMW呀🤩
@kimmywong9995 2 жыл бұрын
品味 同市井之徒既分別
@user-sp3hu4fm8m 3 жыл бұрын
垃圾車一部
@user-sp3hu4fm8m 5 жыл бұрын
過來人玩BMW，不論新或舊寶馬送比你都喊三聲，另玩波子莫玩BMW，整到仆街
@petrolheadl3856 5 жыл бұрын
我屋企人部m5 e60 呢一年壞車兩次， 全車大整， 畀錢畀到暈😂😂
@23905970 5 жыл бұрын
所以玩舊寶馬真係一定要直接玩M 玩普通寶馬仲要整就真係有d浪費時間浪費錢
@anyway555 5 жыл бұрын
E60 v10好嘢 整到升仙級數 貴過瑪莎
@petrolheadl3856 5 жыл бұрын
@@23905970 其實主要原因 玩得寶馬嘅都已經唔驚整， 係因為舊寶馬 唔係m嘅話 真係好慢😂 玩寶馬都係想佢嘅速度啫
@petrolheadl3856 5 жыл бұрын
@@anyway555 我屋企人都話 唔要架車但係講就講咗 幾年， 因為部車真係好勁， 佢畀到你嘅感覺 唔係一般車畀到你。 所以整係值得嘅
Autocar
Рет қаралды 201 М.
Антон Маляр
Рет қаралды 2,4 МЛН
Pashka_500_
Рет қаралды 760 М.
AUTO VRN
Рет қаралды 3,5 МЛН