1985 Mazda RX-7 轉子魂不滅叫人上癮的萬事得（內附字幕）

1985 Mazda RX-7 轉子魂不滅叫人上癮的萬事得（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌 topgearhk

Рет қаралды 125,326

3 жыл бұрын

Mazda RX-7不只是《頭文字D》的第二代FC或第三代FD，若果論銷量，第一代RX-7（正名：Mazda Savanna RX-7）的累積銷量比FC和FD加起來還要多。更重要的，是第一代RX-7有着承先啟後的意思，承着Comso的名氣，以及Savanna RX-3在歐美打響頭炮，第一代RX-7以超強性價比攻入歐美市場，讓世界更多人認識到轉子引擎的優點。今次，朋友借來已開了二十多年的第一代RX-7，龍Sir和Edmond一起重溫轉子魂，他們都說，這車實在太好玩，原因不在於馬力有多少，而是它有一股六七十年代的古風，人和車的聯繫十分緊密。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Web：www.topgearhk.com
FB： / topgearhk
IG： / topgearhk
Driver's Club FB群組: / hkdriversclub
電子雜誌一年訂閱(iPad版) www.eshop.omghk.com
電子雜誌Android版 bit.ly/3jAN3dZ
電子雜誌iPad版 apple.co/2WQfQ4B

Пікірлер: 206

@lungmoon97 3 жыл бұрын

睇舊車介紹，呢個主持組合真係無得輸！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝

@tonychan940 3 жыл бұрын

兩個主持加埋架車有冇200歲?

@ay4352 3 жыл бұрын

@@tonychan940 風趣同懶風趣係兩回事，數學唔叻又唔好笑就咪仆岀嚟柒啦⋯⋯

@chi-waicheung1966 2 жыл бұрын

@@ay4352 TAKE IT EASY LOR

@lamlam7552 3 жыл бұрын

也多謝車主借出這部經典車給我們欣賞！

@wawava 3 жыл бұрын

架車好靚👍

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

係

@markcoswimmingcoach1001 3 жыл бұрын

好正

@JoeChow 3 жыл бұрын

最愛老人院時間

@rmnrfbw 3 жыл бұрын

要造一款自己心目中的汽車，賣給知音人；還是由巿場主導，由客戶需要來決定產品特性。正！我欣賞及持支者

@chichoilam5289 3 жыл бұрын

想聼龍sir講解下轉子引擎

@cheungwa7189 3 жыл бұрын

介紹得超誇張又詳盡夠鐘肯對於行外人嚟講完全明白曬佢所想表達嘅嘢

@kenchiu1987 3 жыл бұрын

龍sir + Edmund 講車經最好睇

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝

@kkpcheung 3 жыл бұрын

家父幾十年前也有一部，淺藍色的，也是尾期，但倒後鏡及車鈴跟這部不一樣。當年維修部是在土瓜灣偉恆昌。

@ericluk68 3 жыл бұрын

不是偉恆昌，只是近偉恆昌的新碼頭街某工廠大廈。

@lamlam7552 3 жыл бұрын

最鍾意睇大劉生和大龍生既片！真係好多謝兩位。

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝

@leungleung9934 3 жыл бұрын

龍sir系收視保證！！

@cheungwa7189 3 жыл бұрын

根本呢兩個就係絕配一文一武其實我哋睇得好開心

@wingfai6047 3 жыл бұрын

正！呢架車當年在澳洲讀書時己喜歡得不得了，喜見二位多年後仍然有此車的專業試車報告！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝

@josephto4324 3 жыл бұрын

攝影要記一功，拍得架車超正！！！多謝分享RX7前期作品，真係好車。油門控制轉彎好頭文字feel, 正。如果有机會上大山走一轉落山就更好！！下次可否分享日産z32 30ZX Twin Turbo?

@hk20000 3 жыл бұрын

提及飛雞以及史泰龍的話留意返兩架都唔係硬軸式車尾軸的.....而且呢兩部車同埋AE86都係其實有實在的金屬C柱，只係用外觀配飾去襟住....sa22c其實亦係有C柱真正冇C柱嘅只係fc3s，所以亦係龍sir話齋要向後推移然後加闊去彌補不足。

@snipermarine469 Жыл бұрын

我1983年買了一架RX7來揸，好好玩，吓吓踩到7千轉好爽，但真好大食，每個月入油用了我差不多1/3人工。揸了3個月賣了。

@yeungkawo 3 жыл бұрын

龍Sir 分享，好睇，有料

@tonychan3725 3 жыл бұрын

多謝主持人

@lungmoon97 3 жыл бұрын

真心希望Edmond 同龍sir 可以試多d80 90s 既舊車。真係好正！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝

@capybara9000 3 жыл бұрын

非常好介紹，細細個已經好鍾意

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝支持

@dchingy 3 жыл бұрын

又學到嘢，謝謝

@gtpdz 3 жыл бұрын

I used to have one not long ago, I agreed that it designed for old school drivers. The steering system is also very old school, instead of rack and pinion it uses steering box with pitman arm. So the steering ratio is slow with quite a bit of deadzone in the middle. I would say this is the most difficult part to get used to for a modern driver.

@samsungflv 3 жыл бұрын

無論資料，拍攝今次都十分之有份量👍

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝支持

@jimmmmylai 3 жыл бұрын

聽你地講都興奮, 雖然我未揸過咁大年紀嘅車~

@427gmailricky3 Жыл бұрын

呢一期無得傾要收藏😘👍

@user-yw9fz4dy6z 3 жыл бұрын

真正的童夢，睇落仲好精神👍

@getjchannel 3 жыл бұрын

車靚、境靚，拍得好靚！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝。拍攝同事一定好開心🥳

@pascalcooper2897 3 жыл бұрын

Love this vid! FC and FD next?

@NSXTypeRGTRLM 3 жыл бұрын

Thank you for your content! A viewer from NYC!

@bb82870 3 жыл бұрын

龍sir又有料又講得好!

@23905970 3 жыл бұрын

我住係加拿大既有個啊伯係我次次去track都見到佢渣住部SA rx7落場玩雖然係慢但係喺後面望住佢雖然慢但係又有少少甩下甩下咁又好似玩得好開心

@JL-bc8vv 3 жыл бұрын

正呀！講多兩集都得啊！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

咁長氣？

@JL-bc8vv 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong 之前看電視節目 wheeler dealers, 翻修架 RX-7, 介紹轉子引擎結構，講當年研發困難，引擎持點，難保養的原因等等。。。。睇到心癢癢的。那個年代 (27 年前），我揸的是三菱 space wagon 😓😓😓 和 civic exi，總之家庭車啦。。。這是一個我很想找回來的年代啊🤭🤭🤭。

@improvingmarksman 3 жыл бұрын

Great review of a classic rotary legend!!

@danielchan2831 3 жыл бұрын

童年回忆. Blast from the past!!

@alanwong10211 3 жыл бұрын

睇到龍sir 揸依架車揸到會心微笑，我睇都覺得架車過癮

@dominicmota5564 3 жыл бұрын

有時路面見一部係綠色嘅Sydney 綠得好靚

@kensai69 3 жыл бұрын

Another great informative video!!

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

Thank you

@roywong3259 3 жыл бұрын

當年呂米高都係揸住呢款7仔出嚟㗎！佢仲係去銅鑼灣果邊換呔鈴㗎！

@jpteo668 3 жыл бұрын

经典！

@paulnok 3 жыл бұрын

真係keep得好靚仔

@eddy911812 3 жыл бұрын

當年約1978年，南灣口油站常泊一部，上山頂過佰 (英里)

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

咁快？

@xx9693 3 жыл бұрын

依稀記得好似喺有兩部RX7同時間🅿️係樓下個車塲度. (好耐好耐之前嘅事嚟)

@MazdaRotary 3 жыл бұрын

Mazda第一款sports car應該係 L10 Cosmo Sport吧

@jslobee 3 жыл бұрын

10:20 是重中之重，現時絕大部份車廠所制造的汽車，不輪入門小車，suv，7人家庭車，都是市場主導了車廠如何生產。尤其是歐洲的兩公升渦輪增壓，如golf gti,a35/cla35,a3/a4，甚至golf r,a45/cla45,s3/s4，基本上都是大緻相同，沒有很與別不同的感覺。很久以前，小弟還是中學生的時候，不同車款會有不同“聲效”來分別出在身後是什麼車正在往你的方向行駛，現在所有都是一樣，毫無個性，更別談論那些已改動排氣系統的車

@hahaha609 3 жыл бұрын

成部新車咁，勵害。

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

確實厲害

@canshare2118 3 жыл бұрын

excellent sharing

@carmencho8059 2 жыл бұрын

我都有部第一代8O年款紅色現裝R7

@wai324445 3 жыл бұрын

保養一流

@jaxkhan 2 жыл бұрын

呢部係除咗童夢零型之外我最鍾意嘅日本車（雖然我仍然係冇車牌），只要個 Game 有佢我一定揀佢。一年後，我又掛住佢要返嚟睇 😍

@topgearhongkong 2 жыл бұрын

👍🏻

@e25nissan 3 жыл бұрын

好想知道個核心引擎有冇曾經大修或者小修過

@mmmminghk 3 жыл бұрын

mazda來講cosmo sport setup係咪都偏sporty?

@kongterrence5515 3 жыл бұрын

希望可以介绍Honda prelude

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

你指是哪一代的「披露」？

@terencechu4732 3 жыл бұрын

I used to have the same last year SA 1985 with 12A engine, from 1994 to 1997, daily driven and autocross and tracked once. 1984 and 1985 model year had a slightly lower trailing arms mounting points (at chassis side) to reduce the fore-aft movement of the live axle when rear suspension on travel. It is a bit handful before I used to the handling, especially mine did not have power steering. I was playing catch up with the tail but very enjoyable. It had 260,000km when I bought it and sold it 3 years later with close to 300,000km. Engine was still strong. No idea if the engine was rebuild before. This car had ignited my feel for Mazda. I then had a NA Miata, 2 NB Miata, and RX-8. I am currently driving CX-5 with 6 speed manual.

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

SA確實好有趣。👍🏻

@faith1100381 3 жыл бұрын

有否機會揾到快意X-19試車尼

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

只知道香港有車，但我哋唔認識。有介紹可以通知我哋。

@alexkcchung 3 жыл бұрын

好靚仔！

@gillaputa5590 3 жыл бұрын

睇到揸得好小心，入彎好早就收油，另外轉波都轉得好輕！萬事得傳說中新一代轉子都唔係拎嚟推個引擎，而係推個電動摩打，所以如無意外Rx 8 應該真係最後嘅「轉子魂」！😭 Btw 當年轉子係輸俾石油危機，今日就輸俾排廢管理！

@hybridAbsol 3 жыл бұрын

the RX7 is one of the replacement for those rubbished muscle cars of the 1970s the GTX variant with 170hp is a rocket

@nelsoncheng3392 3 жыл бұрын

令我都想去買㗎新車揸佢30年。

@wunlam2009 3 жыл бұрын

原來香港真係有人仲有FB！真係不得了

@wingwong4095 6 ай бұрын

期待兩位試rx3 😍

@Fc-cb3tn 3 жыл бұрын

學生年代就有得開RX7我都想...

@Nick1977Lau 3 жыл бұрын

靚到暈！💖

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

係。一擔心機

@kennethng3867 3 жыл бұрын

曾經有機會坐過後座，全車三個，70幾公里入一個45灣，心諗：死硬。但最後冇事。呢部車除了引擎特別之外，低重心亦是成功原因。

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

咁刺激

@canshare2118 3 жыл бұрын

Hope can see more.

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

我哋都想😅

@canshare2118 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong 我都有2部值得分享車，(RR Silve Dawn 95 及 CL 600-V12 Benz2001 )，不過我住加拿大，冇得安排給你們拍及分享。

@HkhkhkIvu 3 жыл бұрын

正正正呀!🙏🙏🙏🙏.

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

多謝支持

@edmundlaw1106 3 жыл бұрын

好靚仔......

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

確實係好靚仔嘅RX-7

@user-yy1fm1zr5n Жыл бұрын

点赞一个

@chingching7496 3 жыл бұрын

請問試車地點同路段係邊到 BTW, 段片D色同埋角度都執得好靚好有果個年代FEEL

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

欣澳

@shiuhongleung1038 3 жыл бұрын

💪轉子魂！

@canshare2118 2 жыл бұрын

片中有圖片位，在RX7後的Ⅹ/19也想睇你們介紹，期待

@topgearhongkong 2 жыл бұрын

Fiat這車，香港有的，但我們不認識，要花點時間找找看

@canshare2118 2 жыл бұрын

@@topgearhongkong 感謝回應，在多多也有不少RⅩ7及RⅩ8，不過7就價高，8就幾千也有貨源，parts 車1千幾百都有很多選擇

@topgearhongkong 2 жыл бұрын

同香港嘅情況差唔多😅

@user-ww8wu3sx6o 3 жыл бұрын

龍Sir介紹部車結構造功特性真係好有知識性好有料好有興趣聽你地咁舒服地介紹架車

@wingnamng6831 3 жыл бұрын

個樣好前衛，話佢係九十年代出品都得

@babaybay650 3 жыл бұрын

真正男人浪漫

@manwong8346 3 жыл бұрын

環保條例謀殺咗兩樣人類物質遺產，第一様係有鉛鏡頭，第二樣係轉子引擎。油門轉彎！龍生無你點得呀！

@satomon 3 жыл бұрын

遲啲油車都冇得揸架啦

@2MANYCARS 3 жыл бұрын

I know the owner of this SA personally, a great car enthusiast for sure!

@happykin6 3 жыл бұрын

Adelaide

@mtrmtrD-bp6ji 3 жыл бұрын

2:46 其他賽事當然仲有1991年嘅LeMans大賽

@cheunghokyin 3 жыл бұрын

正

@stevenliu435 3 жыл бұрын

而家喺澳洲想搵一部精神嘅sa或者fb都好困難呢部真係好靚仔

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

要靠owner肯畀心機保養先得。要keep轉子引擎，真係要比其他引擎種類更畀心機。

@stevenliu435 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong 特別係12A更加少件好奇想問一下呢代嘅rx7有冇行貨？

@rotary787b6 3 жыл бұрын

第一代七仔，大約係1981 年尾由代理引入，前期牛角 bumper 係日本番新車入囗

@micheal6657 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@felixliew5553 3 жыл бұрын

Very nice review tribute to mazda rx7 mk1. What he's said was right, mazda really committed to how the car handles and its a driver's car.

@LokSumWong 3 жыл бұрын

澳洲都多SA，反而FC就罕有了尤其Infini版，被動轉向係FC既4WS特色黎

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

Mazda在澳洲確實好強，我們也不理解它的成功原因是甚麼

@LokSumWong 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong 不外乎唔太貴有特色有得玩又靚仔，Civic,RX7就係例子

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

就係咁簡單😅

@benleung2253 3 жыл бұрын

三十年？四十年はわ，咁多部RX我最鍾意係Late部。

@user-jc5qn1rd7c 3 жыл бұрын

はわ諗左一下笑左😂

@benleung2253 3 жыл бұрын

@@user-jc5qn1rd7c 唔はわ？咁你都睇得明🤣🤣🤣

@petercheng1651 3 жыл бұрын

good

@Fujiwara_Takumi86 3 жыл бұрын

想睇龍Sir講解即將退市嘅第一代BRZ

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

咁冷門嘅題目？印象中BRZ十居其九都改裝過喎。

@Fujiwara_Takumi86 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong BRZ都冷門？偏偏我就係keep全原裝咯。MX5 NA NB NC ND都想聽下龍Sir點評下呀！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

既然如此，我們同龍Sir研究下。

@Fujiwara_Takumi86 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong thanks~

@GGGG-zx4ii 3 жыл бұрын

部车真系好精神！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

係呀

@sunwanny249 3 жыл бұрын

部7仔跟返沙板鏡就冇得輸

@user-jc5qn1rd7c 3 жыл бұрын

MAZDA好似話RX-7零件重啟生產

@leomok6462 3 жыл бұрын

想知道部車油耗如何 ?

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

City cycle: 13.5L/100km. Highway cycle: 9.0L/100km

@kenttam6003 3 жыл бұрын

Powerplay

@ngkayui 3 жыл бұрын

GSL-SE

@xx9693 3 жыл бұрын

我記得呢部車好耐前🅿️喺屋企樓下個停車場 (太X城).

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

😱

@rotary787b6 3 жыл бұрын

正確，係二十年前

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

等我哋問下個朋友fact check下先😅

@xx9693 3 жыл бұрын

@@rotary787b6 六期海景花園停車場内.

@user-zl4my8xv1e 3 жыл бұрын

上次睇完RX8差啲就走去買

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

咁嚴重？😅不過，RX-8嘅二手價又確係唔貴。

@user-zl4my8xv1e 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong 係呀，平平哋幾萬買到架，但最後因為少一個座位嘅關係都放棄咗，揀咗架差不多價錢03年GDA玩吓，我呢個揸咗7人車將近10年嘅中佬，雖然架GDA唔係好快，但終於重拾返當年揸車嘅感覺，嗰份駕駛嘅樂趣😭，1支棍，一個極力子！

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

恭喜恭喜🎉

@kwokwaiho6865 3 жыл бұрын

係咪無冷氣？

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

有冷氣。所以龍Sir同Edmond先唔係大汗疊細汗

@joeyau826 3 жыл бұрын

80年代極速已過200

@additome 3 жыл бұрын

咁上吓款既 sport car 我尬好鍾意但見得最多都係飛雞可以話已經絕種囉 😭

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

飛雞都唔常見

@josephjewellers 3 жыл бұрын

wow

@topgearhongkong 3 жыл бұрын

我哋見到真車時，都wow

@josephjewellers 3 жыл бұрын

@@topgearhongkong from 70s to early 90s the glorious period of Japanese car manufacturers........ hopefully they will bounce back

@PageCarteller 3 жыл бұрын

popup lights UWU

@bsmith10102 3 жыл бұрын

SA rx-7 is 79-80 This is a 81-83 rx-7 which is a FB 84-85 is also FB but they changed the interior, it looks to be a gsl-se as it has 14" rims and nice option with the rear seat they are more rare. Love the detail of information well done keep up the great videos

@gregpieris4478 3 жыл бұрын

Sorry but this is wrong. This is an Australian delivered car. We retained the SA model designation from 1979-1985 and all right hand drive models kept the same style interior throughout. There was no GSL-SE in Australia. This is a Limited spec, which came with larger brakes and 14" wheels like the US GSL-SE but still had a 12A engine with carburettor

@bsmith10102 3 жыл бұрын

@@gregpieris4478 good to know the model name is different over there, i just assumed since they were all made in Japan they would have been the same,I am from Canada so the models here are as I described and the same in the USA as well

@gregpieris4478 3 жыл бұрын

@@bsmith10102 yeah Japan and most of the export RHD market kept SA22C but UK changed to FB along with North America. Canada had somewhat similar specs to Aussie models as you also got the headlight washers!