Топливная система: Форсунки. Что нужно знать.

Рет қаралды 830

10 ай бұрын

Разбираем работу и неисправности инжекторов.
Для желающих поддержать канал 2200 1502 2591 0337 Альфа
Телега t.me/+B5NhdP0ElJJiYWVi
Авто-подбор umka42auto
Инста / umka42auto
Моя почта umka907@yandex.ru

Пікірлер: 12

@umka42auto 10 ай бұрын

Для желающих поддержать канал 2200 1502 2591 0337 Альфа

@noname-zu2yk 9 ай бұрын

Саша здравствуй, очень рад тебя видеть и слышать ! 🤝Большое спасибо за весьма актуальную информацию ! 🔥👍Как всегда - твои видео ТОП, для тех, кто хочет понять суть ! У меня на Ауди 6 С5 бензин 1999г. 1,8л атмосферник 125 л.с. я тоже стал замечать запах бензина, но свечи новые, двигатель откапитален у хорошего мастера, но форсунки мы не трогали, ультразвук очистку я заказывал 130 тыс. км назад. Сейчас пробег 305 тыс.(но не факт, я 4-й хозяин). Похоже нужно разбираться, а твой материал для меня сейчас - очень в тему ! 🤝👍СПАСИБО от души ! 🙏Недавно я опять П2 смотрел на авито, мечта не дает покоя (хотя и возможности пока нет ). Увидел хороший вариант на юге, 6G72, рама хорошая, номер виден, птс оригинал, не бит, 3 хозяина - 450тыс, покупаю платный отчет - бился 3 раза ! И вспомнил твой ролик по подбору. Ждем новых встечь на твоем канале, желаю доброго здоровья тебе и близким, мирного неба, удачи и процветания твоему делу ! 🙏 С уважением, Юра, Ростов.

@ArtemBratishchenko-ww8hd 5 ай бұрын

Александр, спасибо за видео! Я столкнулся с ещё одной проблемой, связанной с форсунками. На холодную не едет, стреляет во впуск, но холостые держит и заводится замечательно. Как прогреется лямбда, все уходит. Оказались засраны сеточки на форсунках, и при работе без корректировки беднило смесь. Но долго искал... Двигатель G6AT Galloper... Да, сеточки не менял, промыл в обратку карбоклинером.

@user-of8vb8xb8t 10 ай бұрын

Полезная информация, спасибо!)

@user-kn6hm8yp1m 10 ай бұрын

Приветствую . Всё верно.Спасибо Саня

@rrrttt7929 10 ай бұрын

Спасибо Саня!!! Давно тебя не было, рад увидеть. Послушал и решил поменять свечи, у меня походу пропуски.

@user-fw4qx1ty9r 10 ай бұрын

Саня привет, а что скажете про джидаевские форсунки, можно ли их мыть на стенде

@umka42auto 10 ай бұрын

@@user-fw4qx1ty9r большинство неправильно понимает назначение стендов. Стенд лишь тестирует методом пролива. А моют в ультразвуковой ванне под нагревом. Именно мыть - можно форсунки в которых нет керамики. А тестировать на стенде можно любые.

@gottfad6670 8 ай бұрын

Отличное видео! Просто пушка! Всё в точку, вот только суть на 3 пыжах не всегда ошибка выдаёт при разгоне и ошибка 035 решается через пиздец

@user-jz2kp6hy4n 10 ай бұрын

Мой мотор с китайскими форсами дружить отказался.Завелся с пол пинка,а вот дальше было интересно,прогревочных нет,впрыск 7-8 м.секунд,показания дмрв как будто 2000 оборотов.Форсы на стенде проливали,и вроде как ровно налили,а не пошли,кстати дым был черный на хх.Сопротивление от родных отличалось 3-4 ома в меньшую сторону.Поставил родные,да,есть малеха плохой запуск на горячую,но не всегда,да и я уже привык.

@umka42auto 10 ай бұрын

На стенде нужно проливать во всех режимах- нередко что на ХХ льют ровно а на имитации средних и высоких оборотов разбег уходит в небо. Разница в объеме налива форсунок не должна превышать 5%. Ну и производительность форсунки нужно вычислить и сверить с номинальной.