Реконструирую дорогостоящий топливный насос от Suzuki SX4,внедряю в него колбу от другого автомобиля, все работает на ура! чтобы все было понятно СМОТРЕТЬ ДО КОНЦА!
Пікірлер: 14
@user-wf6hz7oq6l6 ай бұрын
Молодец! Кто ищет тот всегда найдёт!
@fainderskurs-koi87679 ай бұрын
Лайк.
@user-po8xb5fv9u9 ай бұрын
Братан выложи на драйв 2 там оценят👍🤝
@DIZEL8109 ай бұрын
я там не зарегистрирован😀
@salamsagol86652 ай бұрын
Привет. У вас сборка Япония или Венгрия?
@DIZEL8102 ай бұрын
привет, я даже не знаю,руль левый
@salamsagol86652 ай бұрын
@@DIZEL810 ДВИГАТЕЛЬ КАКОЙ? СКОЛЬКО Л.С? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.
@DIZEL8102 ай бұрын
@@salamsagol8665 1,6 117л
@garikkhachikyan75744 ай бұрын
Скажу, что Suziki SX4 это редкостное говно. Единственная в своём роде авто, где для замены бензонасоса надо снимать бензобак, а каждая деталь стоит на вес золота. А автору огромное спасибо и большого терпения.
@unofazer45792 ай бұрын
Сх 4 не единственная машина на которой нужно снимать бак для того чтобы получить доступ к топливному насосу. Какая машина по вашему мнению идеальная?
@garikkhachikyan75742 ай бұрын
@@unofazer4579 идеальных авто так же нет, как и всего остального. Всё относительно. Конечно, другие марки так же имеют свои особенности и недостатки, но с этой моделью Сузуки очень много проблем. Дело не только в бензонасосе, там ещё абсолютно не подлежащий ремонту карданный вал, который стоит почти 2 тысячи долларов, приводные валы со ШРУС -ами которые невозможно заменить ни чем другим и которые стоят каждая по 3 тысячи долларов и многое другое. Так что, после пробега 300 тысяч придётся скорей всего автомобиль просто выбрасывать.
@unofazer45792 ай бұрын
На каком пробеге делали замену?
@DIZEL8102 ай бұрын
164000
@user-ig3jd6bd9rАй бұрын
@@DIZEL810рано, у меня Свифт 260 000 пробега. Шутка, приобрел в Китае фильтр(верхнюю часть) от леворукого SX4. Пока ничего не делал.