@Experience_XIV Жыл бұрын
関西や東海地区でよく聴く東芝IGBTとはまた違ったタイプで面白い
@ryu03279 Жыл бұрын
福岡の人はこっちの東芝IGBT聴いて育ちますから、関西や東海の東芝IGBTが逆に新鮮ですよ。
@user-vf2mn7bc2n Жыл бұрын
西鉄3000系って珍しく最近の私鉄電車にしては貫通幌が飛び出ていたりするところが凄く好きですw にしてもかなり高音のIGBTインバーター…
@Koganeji381 Жыл бұрын
音も見た目も特徴的ですね〜！ 2000年代の車両なのに、行先表示器が幕式なのは少し驚きです。
@nikudango.osaka_city 3 ай бұрын
321系・225系「・・・」
@user-xx1by8zo3r Жыл бұрын
西日本鉄道3000系のインバーターの音は、旋風と薬缶で湯が沸騰した時の様なのが一体化した様な響きだと私は解しました。発車の際に自動車の様に電子の警笛を「パァゥン｣と短く鳴らしたり走る車内の音を聞かせて下さったりと、楽しませて頂きました。2023.3.14
@tsunenari2133 Жыл бұрын
行先表示幕で前パンの車両も多いという… 今でも古さを感じないデザインですね。
@T.K.2020-ce5bm Жыл бұрын
阪神9300系になんとなく似た音 前面が南海1000系みたい
@ryu03279 Жыл бұрын
福岡の人はこっちの東芝IGBTかおでこの広いでこっぱち813系のIGBTの方に馴染んでるから他の地域の東芝IGBTに違和感を感じますね。
@user-zg7bq4yu9o Жыл бұрын
これまた独特だなぁ 阪神9300の東芝に似てるかと思ったらちょっと違う
@ketosuka1018 Жыл бұрын
3:33 絶対横浜で聞いた事あるやつや…
@user-qz9mz6mj4s Жыл бұрын
西鉄3000形カラフルなラッピング列車良いですね。1:17
@ryu03279 Жыл бұрын
水都でしょう？とても良いラッピング電車です！しかも追加料金無しですし、その列車の運転時刻検査で運休の日も公開されてますので、気楽に狙って乗車可能なんですよ！！さらにはその電車にだけ車内Wi-Fiも完備されてると言うおまけ付き。とどめとばかりに西鉄電車はトンネルがないから接続が切れる心配も無し。
@5189F_LOVE Жыл бұрын
このタイプの東芝IGBTは九州・韓国・台湾に多い気がします。
@tokyu5160f Жыл бұрын
起動時はIEGTの音に似てますね
@user-sd1qt7uk5u Жыл бұрын
J西の225系や227系とは違い、高めの音ですね!
@user-lz1cb1mi2b 8 ай бұрын
てか自分いつも西鉄使ってて、よく西鉄3000系に乗ります
@dtyomg8477 Жыл бұрын
3000形って全密閉なんですね！JR四国のやつと同様全密閉の割にはうるさめですね。
@user-ec1zw7bk4h 10 ай бұрын
9000形と併結運転して欲しいな。
@hiyokokun Жыл бұрын
西鉄3000形パンタ多くない!?
@hiyokokun Жыл бұрын
ああ今理解した。2つパンタの2両が3編成連結している()
@user-vm6uo1hj8n 11 ай бұрын
西鉄3000形のインバータはどこが聞こえる車両ですか？
@user-sy8fn5lh7w Жыл бұрын
なんとなくハイブリッドsicのような音がするような……
@user-lz1cb1mi2b 8 ай бұрын
自動アナウンスがJR東日本w
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
JAPAN_TRAIN_LAB
Рет қаралды 15 М.
미스터 프로세스 Mr.Process
Рет қаралды 12 МЛН
My Computer Studios
Рет қаралды 3,3 МЛН