【イイ音♪】京浜急行VVVFバリエーション2019
Рет қаралды 395,518
京浜急行電鉄のVVVFサウンド集2019年バージョンです。東洋電機と三菱電機が大半を占めていますが、シーメンスや東芝もあり種類豊富なVVVFサウンドをお楽しみください♪
動画は形式番号の大きい順に再生されます（一部前後します）
同じ音を出す車両形式毎に音を集めた動画であり、細かく全ての制御器を集めた動画ではありません。
・2100形東洋IGBT：★★★☆☆３ ←イイ音レベル♪
2ドアのオールクロスシート採用で、現在でも京急の顔とも言える代表的な車両。登場時は歌う電車で有名になった、シーメンス製VVVFでしたが2014年までに日本メーカー東洋電機製造のIGBT-VVVFに全編成更新されました。
・1500形三菱GTO：★★★★☆４
・1500形東洋GTO：★★★★★５
1500形の8両は他社線乗り入れ対応で、VVVFはGTOのみです。東洋GTOと三菱GTOの2種類があります。オーソドックスな東洋GTOに対して、三菱GTOの方は全国的にも京急でしか聴けない独特な変調音となっています。
・1500形6両東洋：★★★☆☆３
・1500形6両三菱：★★☆☆☆２
こちらは元々界磁チョッパ制御の車をVVVF化した車両です。 東洋IGBTと三菱IGBTの2種類があります。4両の1500形は界磁チョッパのまま、現在も本線や大師線で活躍中です。
・1000形SUS車8両三菱SiC：★★☆☆☆２
京急の最新型タイプにあたる車両です。VVVFも京急初のフルSiCを採用しています。
フルSiCを搭載しているため、他社線には乗入れ非対応となっています。
・1000形SUS車 東洋：★★★☆☆３
京急線内専用の4両と6両は、東洋IGBTでまとめられています。
・1367編成：★★★★☆４
京急で唯一、東芝PMSMモーターを搭載している車両です。 VVVFサウンドも西武や東武、阪急等のPMSM車より音が大き目です。
・1000形SUS車8両三菱：★★☆☆☆２
他社線乗り入れ対応のステンレス1000形は全て三菱IGBTで統一されています。
・1000形ドレミ：★★★★★５
京急と言えばこの音！を連想する人も多いでしょう♪
2016年頃から本格的に更新が始まって、今では1033編成のみが歌う電車で活躍中です。
今年の夏に発生した神奈川新町駅付近でのトラックとの衝突脱線事故の影響で、8両の予備車が足りなくなる関係上、機器更新の予定がしばらくは延期されたらしいです。
・1000形シーメンスIGBT：★★★★☆４
非常に賑やかなVVVFサウンドで、日立IGBTの様で違う不思議な高音を出す車両です。
こちらも、数年後までには国内メーカーの電装品に交換されてしまうので、早めの記録がおススメです。
・1001編成 三菱フルSiC：★★☆☆☆２
他社線乗り入れ対応の1000形で初めて、機器更新をした車両です。
しかし、他社線では三菱フルSiCとの相性が悪いのか京急線線内専用となっています。しかも、泉岳寺にすら入線出来ない、厄介者となってしまいました。しかし、都営の5500形も三菱フルSiCなのが・・・謎です
・1000形アルミ車 東洋IGBT：★★★☆☆３
1001編成の失敗？をうけて、それ以降の他社線乗り入れ車は安定の東洋IGBTへ更新されています。
京急の東洋IGBTは高確率で同期モードに移行する際、爆音になる車両が多いです。ボルスタ台車が音の響きに影響しているのでしょうか・・・？
・1000形アルミ車4両 東芝IGBT：★★☆☆☆２
シーメンスインバータを搭載する1000形で初めて機器更新が行われました。また、京急初の東芝インバータでもあります。こちらは、PMSMではなく三相誘導電動機が採用されているため、変調音もあまりパッとしない印象です。
・600形東洋GTO：★★★★★５
・600形三菱GTO1C8M：★★★★☆４
・600形三菱GTO1C4M：★★★★★５
600形には、3種の音が存在します。三菱GTO1C8Mバージョンは8両のみで、他は4両も在籍しています。
三菱GTO1C4Mバージョンは、都営や近鉄でも聴ける音ですが、1C8Mバージョンは1700番台と同じく京急オリジナルのVVVFサウンドです。東洋GTOは、VVVF装置真上に乗車すると制御器からのノイズが良く聴こえます。
※イイ音レベルの星の数はあくまで投稿者個人のランク付けです。あなたはお気に入りの音はありましたか？
-------------------------------------------------------------------------------
0:00~2100形東洋IGBT
1:20~1500形三菱GTO
2:17~1500形東洋GTO
2:59~1500形更新車
4:30~1000形8両塗装車三菱SiC
5:21~銀1000形6両東芝IGBT
6:10~銀1000形4･6両東洋IGBT
7:02~銀1000形8両三菱IGBT
8:00~1000形ドレミファ
9:00~1000形シーメンスIGBT
10:01~1000形更新車三菱SiC
11:01~1000形更新車東洋IGBT
11:50~1000形4両更新車東芝IGBT
12:39~600形
13:37 600形三菱GTO(1C8M)
14:35 600形三菱GTO(1C4M)
15:43 800形(ダルマ)
16:18 2000形
17:22 2100形2133-(ブルスカ)
18:08 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN
18:56 全面塗装車6連&2100形通過
19:41 全面塗装車8連発車
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
種類色々★イイ音たくさん♪
各路線・各鉄道会社別VVVFバリエーション！シリーズ
●私鉄●
↓京急VVVFバリエーション2019
kzfaq.info/get/bejne/l8V9nKRhmKrVgWw.html
↓東急VVVFバリエーション2018
kzfaq.info/get/bejne/gM6mmNpjuNHLf4E.html
↓東横線・副都心線VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/rp6Kda9ir63KYps.html
↓田園都市線・半蔵門線VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/Y9yAirJptpnYd40.html
↓東急目黒線・三田線・南北線VVVF2018
kzfaq.info/get/bejne/eNeAeNSQuci9n2w.html
↓小田急VVVFバリエーション2020
kzfaq.info/get/bejne/l8V9nKRhmKrVgWw.html
↓新京成VVVFバリエーション2020
kzfaq.info/get/bejne/hbxpfZioz7ulgZs.html
↓東武日光線VVVFサウンド2022
kzfaq.info/get/bejne/h9Kodsyg1Li0mnU.html
↓京王電鉄VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/mM6Yas2Wuqm-kXU.html
↓西武鉄道VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/erJkZJaFmbPPpas.html
↓名鉄VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/erGJathqyNOsiYU.html
↓近鉄難波線VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/l5ZkiJmb35y5XYU.html
↓阪急電車VVVFバリエーション2019
kzfaq.info/get/bejne/iNN7mcafzKrZc3U.html
↓京阪電車VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/aKdyY8iHxtbapXk.html
↓阪神電車VVVFバリエーション2020
kzfaq.info/get/bejne/bOBia7h43a-Yhnk.html
↓南海電車VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/gbZ0bLeitrXOdHU.html
↓泉北高速鉄道VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/ecilm7Zzsse-aKs.html
↓神戸電鉄VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/mM50otKA0Zu2j40.html
↓広島電鉄VVVFバリエーション2019
kzfaq.info/get/bejne/Z8mKqsKV2d2Yc58.html
↓西日本鉄道VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/hKp0ZLilrrq9hX0.html
●JR●
↓山手線VVVFバリエーション！2019
kzfaq.info/get/bejne/qtVhaaRyt-Cmh40.html
↓横須賀線・湘南新宿ライン・埼京線2021
kzfaq.info/get/bejne/hbV4Y9OQnsi5m30.html
↓常磐線VVVFバリエーション！2019
kzfaq.info/get/bejne/i9F2prViuLvdoqM.html
↓中央・総武線VVVFバリエーション！2018
kzfaq.info/get/bejne/ba5xhNid3Ne3aIE.html
↓京葉・武蔵野線VVVFバリエーション！2019
kzfaq.info/get/bejne/p9t5h7Sp2d2mnGw.html
↓内房外房・成田線VVVFサウンド集2019
kzfaq.info/get/bejne/iauGhNud1seygGw.html
↓八高線2019
kzfaq.info/get/bejne/qZigfr2buKyzdKM.html
↓中央本線VVVFバリエーション＠塩尻駅2018
kzfaq.info/get/bejne/la2fobmXkt3XZJc.html
↓JR東日本の新幹線VVVFバリエーション2018
kzfaq.info/get/bejne/o5h-eMKevtXIdJ8.html
↓えちごトキめき鉄道ラッシュ時VVVF2021
kzfaq.info/get/bejne/pK19ZdeQl8CskZc.html
↓北陸本線VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/qp9xrdGLntqmd3U.html
↓阪和線VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/hqukpbRk36qdlKc.html
↓321系VVVFバリエーション
kzfaq.info/get/bejne/a996l7d9v7ixiaM.html
↓JR四国VVVFバリエーション2018
kzfaq.info/get/bejne/i5eSadiXmqrZmps.html
↓鹿児島本線VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/Zp2IiK2AtdW6Y6s.html
●地下鉄●
↓丸ノ内線VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/mMWJmdGC1tvZZo0.html
↓都営浅草線VVVFバリエーション2020
kzfaq.info/get/bejne/r8efgaZoncWzaY0.html
↓都営大江戸線VVVF2016
kzfaq.info/get/bejne/i7GTpK6bucWte6M.html
↓都営大江戸線VVVFバリエーション2020
kzfaq.info/get/bejne/rraReZWXrLa4XZ8.html
↓東京メトロ東西線VVVFバリエーション2021
kzfaq.info/get/bejne/ndSHg66fz7Grhpc.html
↓東京メトロ9000系VVVFバリエーション2018
kzfaq.info/get/bejne/fNt1dLiTy72ym3U.html
↓横浜市営地下鉄ブルーライン2022
kzfaq.info/get/bejne/n9SmZ6hosdy5eGQ.html
↓名古屋市営鶴舞線VVVF2019
kzfaq.info/get/bejne/kMB6l66VzrS6nqs.html
↓名城線VVVF2020
kzfaq.info/get/bejne/p69jp9eEss60g4E.html
↓京都市営烏丸線VVVFバリエーション
kzfaq.info/get/bejne/nMeeeKt2sZPQc4k.html
↓御堂筋線VVVFバリエーション2018
kzfaq.info/get/bejne/f8t9h7J9u8WolY0.html
↓神戸市営地下鉄VVVFバリエーション2019
kzfaq.info/get/bejne/g8dglM-ozbzGnmg.html
↓福岡市営地下鉄空港線VVVFバリエーション2022
kzfaq.info/get/bejne/qdN1eLZiqK7VfIk.html
↓札幌市営南北線VVVFバリエーション
kzfaq.info/get/bejne/rJOPaqR8sdTVZpc.html
@TOQBOX 4 жыл бұрын
形式毎の再生時間です。 0:26~ 2100形東洋IGBT 1:20~ 1500形三菱GTO 2:17~ 1500形東洋GTO 2:59~ 1500形更新車 4:30~ 1000形8両塗装車三菱SiC 5:21~ 銀1000形6両東芝IGBT 6:10~ 銀1000形4･6両東洋IGBT 7:02~ 銀1000形8両三菱IGBT 8:00~ 1000形ドレミファ 9:00~ 1000形シーメンスIGBT 10:01~ 1000形更新車三菱SiC 11:01~ 1000形更新車東洋IGBT 11:50~ 1000形4両更新車東芝IGBT 12:39~ 600形
@user-hiramasa 4 жыл бұрын
ありがとうございます！あと撮影お疲れ様です。
@user-im6xm4tu4y 4 жыл бұрын
新1000形歌う電車は消滅間近ですね。 1500形と600形の東洋GTO-VVVFが良かったです。
@user-fl7in7rv1m 4 жыл бұрын
京急はバリエーションが多すぎて同じ形式なのに複数のVVVFを搭載していたりどの車両がどのVVVFを搭載しているのかわからなくなったりしますね… でもこのバリエーションの多さが京急の魅力だと思います！
@user-nr3me4yl1e 4 жыл бұрын
7:56 ｶｷｰﾝ!ってめっちゃいい音
@user-rk4xd6zl4i 4 жыл бұрын
そこかいw
@user-fv8ce2ed8n 3 жыл бұрын
金属バットで硬式ボール打ったときの音
@user-en2fk4pm3s 3 жыл бұрын
ホームラン！⁈？
@toranosuke2351 3 жыл бұрын
横須賀大津高校のグラウンドが近くにあるからね💡
@user-cf7wp3rf8l 2 жыл бұрын
@@user-en2fk4pm3s いい当たりだと思いますよ
@user-pk5lq3rm1l 4 жыл бұрын
ドレミファはまじで撮っとく あと悲鳴も好き
@whity.polarbear 4 жыл бұрын
おやさいポリポリTV ドレミファは引退まで残すかなー？
@TOQBOX 4 жыл бұрын
@@whity.polarbear 来年末か再来年には更新されると思いますよ……
@whity.polarbear 4 жыл бұрын
TOQBOX9000 そうですか... 記録は今のうちですね！
@tkmm6133 2 жыл бұрын
悲鳴インバーターはまだ聞けますね。
@kochiya555gt4 3 жыл бұрын
八景島シーパラダイスに行った時に乗った程度で鉄道は無知ですが、やっぱりドレミファが印象的でしたね。 「ドレミファソ」の「ソ」の部分で伸びた後に雄叫びみたいな音を響かせて加速していく姿もまたいいです。
@dik600 3 жыл бұрын
2:33三菱東洋混在GTOVVVF1713F(1718)加速に注目
@user-rk4xd6zl4i 4 жыл бұрын
8:32 や っ た ぜ
@user-wl5eo6cu7b 2 жыл бұрын
seyana…
@user-jl6yp3mt1y 4 жыл бұрын
3:23の音好き
@SS-zb2to 2 жыл бұрын
この音一番聞き慣れてる気がする
@iyamarailway 2 жыл бұрын
京急がHITACHIのVVVF採用したらもっとカオスになりそう
@Isogo_railway_e233 10 ай бұрын
やめろやめろwww
@yuubou1986 5 ай бұрын
まぁ…どちらも芙蓉グループの構成企業なので本来なら採用例が無い方がおかしいはずなんだけどね。
@e0e1cc 2 жыл бұрын
京急の風が吹いてるみたいな響いた音好き0:26のやつとか分かりやすい
@user-xr3dx6qd4p 2 жыл бұрын
5300形とか凄いぞ
@user-rv4ii6tv1p 4 жыл бұрын
京急=シーメンスのドレミファインバータだな。特にドレミファなら未更新の2100形が良かったのに無くなったのが悲しい😭 新1000形(シーメンスGTO)も絶滅寸前ですし…
@user-zr6rd7rf9q 4 жыл бұрын
京急といえば私はドレミとシーメンスが好きです！ 色々なインバータ音が聴けて非常に楽しく参考になる動画で素晴らしいですね！！
@TOQBOX 4 жыл бұрын
ありがとうございます！ 私も、動画を制作していて京急の勉強になりました(笑)
@Love_l892 4 жыл бұрын
今度ドレミファ狙いで京急に行ってきます！さすが！京急はいい音を奏でますね
@user-yr5vc2qp6f 4 жыл бұрын
京急は色々なモーター音ありますが全部好きです。
@user-gq5cm8pn4n 4 жыл бұрын
開始からイイ音〜🎵
@user-lf4pc1of2r 4 жыл бұрын
8:32やっぱりこれですねぇ。
@ta-ni-f8923 3 жыл бұрын
ほんとに
@ta-ni-f8923 3 жыл бұрын
たさはは
@ta-ni-f8923 3 жыл бұрын
ほんとに？
@ta-ni-f8923 3 жыл бұрын
イャパリ湖で!
@user-pt1pb3bw6y 10 ай бұрын
ドーレーミーファーソラシドぉぉぉぉぉ
@kazutetsu3121 7 ай бұрын
やっぱりドレミファインバータしか勝たん
@user-jr8nr4qh4l 4 жыл бұрын
やっぱりシーメンスGTOが一番いい音ですね‼️😄あの音階がたまらない‼️😄
@tkmm6133 2 жыл бұрын
僕も好きです。 2019年に2本(1025編成•1033編成)残ってたドレミファインバーターに乗りましたよ。
@yheihei7351 4 жыл бұрын
京急大好き！
@viciadoemdorflex 3 жыл бұрын
I am in love with the keikyu line. Recently there was a bidding for the acquisition of line 07 the CPTM in São Paulo (Brazil). I hope Japan wins 🙏🏻 . You are the best❤
@user-qc1xy6cs2f 4 жыл бұрын
歌う電車もそうですが、608、653編成の15V61型がかなり好みですね。
@user-rw2oq6xf2q 4 жыл бұрын
やっぱりGTOのシーメンスが一番いいですね。😆☀️
@user-gg7er1sw9x 4 жыл бұрын
やっぱ京急大好きだ！
@user-ul9xs6pk2n 4 жыл бұрын
やっぱり京急はいいですね〜。
@user-uz7zf4gi5d 3 жыл бұрын
2:59 1500形東洋IGBT 3:42 1500形三菱IGBT 12:39 600形東洋GTO 13:37 600形三菱GTO(1C8M) 14:35 600形三菱GTO(1C4M) 15:43 800形(ダルマ) 16:18 2000形 17:22 2100形2133-(ブルスカ) 18:08 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN 18:56 全面塗装車6連&2100形通過 19:41 全面塗装車8連発車
@user-qg1eg6sh7g 4 жыл бұрын
やっぱりドレミインバーター良いよね！
@user-go2yu2rt7o 4 жыл бұрын
同じ新1000系でも製造年や機器のバリエーションが多すぎるのがとてもいい‥ 東洋IGBTも3形式で聴けるので音比べが楽しそうです。600系や1500系GTO車もそろそろ機器更新ですか？
@JonathanChan212 3 жыл бұрын
The Siemens GTO is still my favorite. My next favorite is also made by Siemens, but for R160B in New York City Subway.
@uenoe233tatrkbussid Жыл бұрын
I still miss the sound of the 1000 siemens gto...
@iloveniigata1383 4 жыл бұрын
10:15 ダルマー
@user-cd2ru8yd8n 4 жыл бұрын
叫ぶ電車と歌う電車が一番好きです 京急のVVVFサウンドはホンマに最高です(*^_^*)
@CentralJerseyRailfan 4 жыл бұрын
Those Siemens propulsion sounds on the N1000s are fucking nut, superb video dude!
@user-yd3pd6qh8l Жыл бұрын
これはたまらん
@R.K.0717 4 жыл бұрын
やっぱりドレミファインバーターですね！でもあと1本しかいないから悲しい
@user-mj5tg6tq9x Жыл бұрын
京浜急行電鉄の600系のGTOインバータ音は名鉄3500系のインバーター音と聞いていて同じ気がします。どちらも順次インバータ置き換えによりいずれはGTOは全滅するでしょうね。残念な気がします。
@user-rf6yl6yy7l 11 ай бұрын
ドレミファインバータも良いんだけど、東洋IGBTも良いな
@user-hm6ug2kx7b Жыл бұрын
5:21 阪急のやつに似てる！
@aogera_no 4 жыл бұрын
なんと！2000形まで！
@amakenta 3 жыл бұрын
ブレーキ緩和音と、 vvvfインバータ 2100形推し！(東洋IGB T)
@koryu4353nvi 4 жыл бұрын
新1000の４連でシーメンスIGBTから東洋IGBTに更新されてる編成もいますね。
@seiya2929 4 жыл бұрын
大好き
@user-hq8cx7my1h 2 жыл бұрын
2100系の歌う電車がよかったな〜もう毛ないとなると寂しい
@HareonJinghaHSR 4 жыл бұрын
京急1000系のVVVFはいいですね
@user-sj4rf5yh7k 4 жыл бұрын
僕ドレミファのサウンドプラレール京急２１００形赤い電車とブルースカイトレイン持っています僕前に京急新１０００形ドレミファの快特やエヤポート急行乗ったことあります黄色が来たらラッキーですね
@tkmm6133 2 жыл бұрын
@TOQBOX9000 TOQBOX9000さん、こんばんは‼️ 京急1500形や600形の東洋GTO、良いモーター音ですね。
@RayMtF 4 жыл бұрын
やはり、GTOサイタリスクの音は良いですね
@user-ch9cn3ud5e 3 жыл бұрын
サイリスタ💡
@user-bi1qh9tj6r 3 жыл бұрын
同じ三菱sicなのに都営5500と1001編成の音って何故こんなに違うのか不思議
@n700s9 4 жыл бұрын
シーメンスの音は楽しいですね。もし歌うGTOドレミファインバータと叫ぶIGBT悲鳴インバータがマッチしたらたぶん僕は興奮してしまうと思います。あと、京成線に直通していれのか京成譲りのインバータ音車両もちらほら見ます。
@e231_traineast 4 жыл бұрын
5:21 愛車
@yamaizumitakahiro 4 жыл бұрын
0:08電車でD 9話のイメージ
@chokomint_7327 4 жыл бұрын
「くっ！ いい音出てるぜ シーメンスVVVF！」 「今日のは嫌な音にしか聞こえねぇけどな！」
@user-nl9xj2sk3q 4 жыл бұрын
京急車両の加速密度、減速密度が気になってる人 ステンレスの場合加速密度4.2km減速密度3.7kmです（他の車両は知識が追いついてなくわかりません）
@user-ch9cn3ud5e 3 жыл бұрын
京急1000形の最新の三菱IGBTのSICって東京メトロの東西線の15000系の音に似ていますね。😃💡
@yudai859 4 жыл бұрын
いつも見てます。近鉄沿線住民的に近鉄が見たいです。
@user-im6xm4tu4y 4 жыл бұрын
VVVF車両だけではなくチョッパー制御車両はちゃんと収録していますね。
@user-jo1nk9th3r Жыл бұрын
やっぱ東洋GＴOはいいね！
@28ari19 Жыл бұрын
いいBGMになってる
@TOQBOX Жыл бұрын
再生ありがとうございます！
@dik600 3 жыл бұрын
8:32ある意味機器更新寸前の聞きたいのがあるよ。
@user-ls7fg8vb2b 4 жыл бұрын
GTOは姿を消しつつありますが IGBTは意外と残ってる印象ですね。
@user-bb9dx3pd8x Жыл бұрын
1000系のドレミファ個人的に好きな音かな
@user-xm7lk5eb9n 4 жыл бұрын
かっけえ
@e231_traineast 4 жыл бұрын
2:33(京急1713編成) 三菱と東洋GTO混合一体車両 個人的に珍しい車両だと思う(´-`)
@user-wy5cf2cv7l 2 жыл бұрын
2100形、あと何年残るかなぁ…関東民にとっては貴重な転換クロス！
@user-cn7ku8kt2g 2 жыл бұрын
都営浅草線内の京急は最高！
@user-mj5tg6tq9x Жыл бұрын
京浜急行電鉄の2100系に付けられているシーメンスGTOインバーターがIGBTインバーターに置き換えになるのはとても残念ですね。通称ドレミファインバーターも消滅するのか、寂しい気がします。
@aogera_no 4 жыл бұрын
5:20 これ面白い音するから好き
@user-qo9gv3ee1u 3 жыл бұрын
なんか独特なVVVFですね
@aogera_no 3 жыл бұрын
@@user-qo9gv3ee1u ですねぇ PMSMは似たようでみんな個性があるのでぜひ調べて聞いてみてください
@user-qo9gv3ee1u 3 жыл бұрын
@@aogera_no わかりました！
@yuzu6960 3 жыл бұрын
京王線でも聞けます
@_Tokukai 3 жыл бұрын
@@aogera_no PMSMですよ…？
@user-gy2kv5sv7r 4 жыл бұрын
1000形の一部に東洋を使っていたなんてびっくり
@hangunyoung6694 4 жыл бұрын
what staion is name.
@masabon2002 4 жыл бұрын
地元民なので嬉しいです！高評価押しました！ ちなみに撮影地はどこですか？
@TOQBOX 4 жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 撮影場所は、様々です。新大津と京急大津が多いですね。
@masabon2002 4 жыл бұрын
@@TOQBOX 自分は地元が文庫なのですがあまり行かないのですが、参考にさせていただきます！
@hiroden_precure5200 3 жыл бұрын
京急の電車の色、芸能人格付けチェックともろ一致する。
@user-qf2hf8sv4l 4 жыл бұрын
ドレミファはあと一本・・・・まだ乗りたい、乗り足りない(T_T)
@user-sp5tc9ko9d 4 жыл бұрын
やっぱり京急と言えばドレミファ。そのつぎは東洋gtoですね。
@user-uz7zf4gi5d 2 жыл бұрын
1000形ステンレス車(三菱フルSIC)は去年の5月から直通解禁されましたね
@dtyomg8477 4 жыл бұрын
いつになったら都営出禁が解かれるか… 東急3020系も三田線出禁だった時期もありますし(固定運用みたいになってた)
@user-cw4mz6ng6i 4 жыл бұрын
7:02 東京メトロの10000系に似てる
@tarotori 4 жыл бұрын
1000はやっぱり三菱ですね 旧1000白幕車のｗ
@Hilton_play Жыл бұрын
0:33の音ってなんで鳴るんですか？昔からずっと気になっているのですが 同じインバータの音でもなる電車とならない電車で分かれてますしJRなどでは聞くことすらないので
@TOQBOX Жыл бұрын
モーターと駆動装置の響きだと思います。元々、新造時はその台車に適した専用設計のモーターと駆動装置をのせてますが、機器更新等でモーターを載せ替えたりするとあの ファーン！って響きが聞こえる事例が多いです。 ↓分かりやすい例 神戸市営地下鉄は物凄くファーン！と響きます。 kzfaq.info/get/bejne/fbN4i9xh36uYYaM.html
@mcpexyz795 Жыл бұрын
1500系の三菱IGBT、近鉄7020系と同じですね！！
@user-gochiusakafuchino Жыл бұрын
ドレミファインバーターなつかしい
@user-ws5tk6ij9x Жыл бұрын
歌う電車聞きたかったな 叫ぶ電車は乗ったことあるけど
@user-im6xm4tu4y 4 жыл бұрын
京急1500形4両はチョッパーのままで一番古いので出来れば廃車にして新1000形4両は大師線に持ってきて欲しいです。
@KS-sic Жыл бұрын
600は機器更新しないのかな？
@user-rf6yl6yy7l 11 ай бұрын
三菱GTO好きだな。1500形と600形やな
@sanokyu 2 жыл бұрын
7:41 ぞろ目だ！
@user-go2yu2rt7o 4 жыл бұрын
1500系の更新車は三菱が03系、東洋が205系5000番台の感じがしますね。
@krtyz9328 2 жыл бұрын
やっぱ京急しかかたん
@user-gy5tl4zu6w 4 жыл бұрын
0:33の「ファン！」って音なに？
@TOQBOX 4 жыл бұрын
減速音ですね。 駆動装置と台車の構造上、あの様な響く音になっているものと推測します。
@user-gy5tl4zu6w 4 жыл бұрын
TOQBOX9000 ありがとうございます 昔から疑問に思っていました
@POWERx2_ 3 жыл бұрын
銀1000三菱はほかとは何かが違って神
@user-sq3uc8kl5b 4 жыл бұрын
やっぱ1033好きだなぁ。 成田空港で発車を見送った時の歌声、泣けたわぁ。 Nゲージも買っちまったなぁ。(高かったなぁ。笑)
@hangunyoung6694 4 жыл бұрын
바퀴가 신기하네요
@hectorhardy1942 3 жыл бұрын
like train
@mika2785 2 жыл бұрын
京「阪」の1部の車両と似てますね
@Nagataka_Chiba 4 жыл бұрын
京急600形の謎の安心感(昔京成本線で600形乗りまくってた人)
@oncebaystars350 4 жыл бұрын
1001編成って京急専用なんですか?
@TOQBOX 4 жыл бұрын
そうですよ。泉岳寺にすら入線出来ません。
@user-xj8cp4vk9k 2 жыл бұрын
京急1500形(三菱)の発車音と停車音、ブルーラインの3000Aにそっくりだね
@rapid5248 4 жыл бұрын
2100形は都営や京成に直通できる？
@TOQBOX 4 жыл бұрын
営業では直通しませんが、イベント等で都営地下鉄に入線する事はあります。
@treasurerailway7136 4 жыл бұрын
シーメンス製GTOは撮らなくては💦
@tetsustrummer 3 жыл бұрын
ある
@koronepan 3 жыл бұрын
東洋電機のインバーターと言えば関西の私鉄代表である京阪電車ですが、京急で聞けるとなると京阪ファンの自分でもうれしく思います。 三菱ＧＴＯは近鉄３０００系、三菱ＩＧＢＴは関西の新快速電車電車である２２３系等でも聞けるのでコロナが終われば是非とも見に来てください！！ 近鉄と京阪、京都市交通局（烏丸線車両）の１０系電車のチョッパサウンドは独特の音を出すので聞き比べをしてみても面白いですよ
@TOQBOX 3 жыл бұрын
視聴ありがとうございます！ よろしければ、こちらもご覧ください。 ↓↓↓ シリーズ21 kzfaq.info/get/bejne/pt17oZOqzcmRZaM.html 新快速223 kzfaq.info/get/bejne/eqeTdthpzbjNipc.html 京都市営烏丸線 kzfaq.info/get/bejne/nMeeeKt2sZPQc4k.html
@user-wp1ej7wt6c 3 жыл бұрын
京急って、他の電車と比べてすごい加速が速いように感じるけど気のせいなのかな？詳しい方教えていただけると嬉しいです。
@TOQBOX 3 жыл бұрын
京急は、他の路線よりも加速度が高めです。 JR横須賀線は1秒間に時速2キロ加速します。 東海道線は2.5キロ、山手線は3キロ、東京メトロは3.3キロ、京急は3.5キロです。 関西や北海道では、京急より速い4キロも存在します。
@user-wp1ej7wt6c 3 жыл бұрын
TOQBOX9000 やはりそうなのですね！！教えていただきありがとうございます！
@user-ch9cn3ud5e 3 жыл бұрын
東洋GTOと三菱GTOと比べたら三菱GTOのほうが波長が長いのでちょっとだけ違いますね。😅💡
@185kei20 Жыл бұрын
ドレミファインバーターは、今はいないんだっけ？
@TOQBOX Жыл бұрын
2021年に無くなりました。
Simple Creative
Рет қаралды 10 МЛН
MotoRaido
Рет қаралды 2,2 МЛН
Ferjani Safi
Рет қаралды 768 М.